● 宝马 220i 领先型
说到有型有款的车，怎么可以忽略来自德国的宝马呢？我们认为现在的2系价格比较平易近人，比起4系来说是个比较容易达成的梦想。不过，我们舍弃了搭载1.5T涡轮增压的218i，选择了各方面表现比较均衡的220i领先型，而且，它的价格也比运动设计套装来的更加实惠。
220i领先型的外形与220i运动设计套装的区别，在于领先型的前后保险杠比较平实，轮胎尺寸为205/55 R16（运动设计套装为225/45 R17），轮圈造型也有所不同。跟M235i相比，220i领先型的外观显得更加朴素了点，单但是不用担心，国内外丰富的改装套件，绝对能让它成为大街上的独一无二。
说到运动感，220i领先型的内饰基础架构与其他1系并无太大的不同，内饰则是使用了黑色为主的中控台色调，和棕色座椅，看起来“比较温和”。我一直认为，黑色内饰是运动型车款的基本配置，如果一辆帅气的小跑车，内饰却用上了米色或咖啡色这种暖色系的色调，未免有些可惜（如果是欧系的豪华GT跑车则又另当别论）。
最后，我们还是不能免俗地谈一下它的空间表现，由于此车的轴距和一般1系相同，所以纵向空间的表现仅仅属于能够接受的范围，而且由于C柱的造型较为直立，所以头部空间的表现虽然不是很开阔，但是至少不用忍受“顶天立地”的压迫感。
220i领先型的发动机为代号N20B20的四缸涡轮发动机。最大输出功率为184马力/5000-6250rpm，最大扭矩为270牛·米/1250-4500rpm。看起来虽然没有86的200马力来得猛，但是在1250rpm就可输出的270牛·米的最大扭矩，让它比较能够贴近日常生活的使用习惯，另外，它的加速并不慢，就算是220i敞篷性能版，原厂公布的百公里加速数据为7秒，以一般民用车的表现来看，足够满足大多数人了。
至于操控，则是有宝马一贯的特色，悬架表现具有韧性，而且减振器行程比较短，所以带来了比较运动的操控感受，虽然这会让舒适性受到一些影响，但还是那句老话，为了帅和操控，一切都可作点牺牲。
想要拥有它的代价为32万元的售价（厂商指导价），跟先前我们介绍的86相比，220i领先型的内饰显得精致许多，而发动机盖的蓝白厂徽更是身份地位的象征，换句话说，它的“颜值”有很大一部分是从“BMW”那三个字母而来的，不过我们也不能否认它是一辆漂亮且帅气的车，尤其是它让我想到以前的E30 3系，大小适中的车身尺码，不显得臃肿浮夸，看起来更像是年轻人开的车，这点也是我推荐它的原因之一。
