[汽车之家 车型PK] 经过大半年的等待，长安福特的旗舰轿车金牛座终于上市了。在如今竞争激烈的25-35万元轿车市场里，它要面对的挑战非常之多，同样来自美国的别克君越是它主要竞争对手之一。今天，我们就来讨论一下别克和福特两个品牌国内在售最高级别轿车的对决——谁会是赢家呢？
文中拍摄的车型分别是金牛座 2015款 2.7L GTDi 旗舰型（厂商指导价：34.88万元）和君越 2014款 2.0T SIDI 智享旗舰型（厂商指导价：28.99万元），因为两者指导价格差距过大，所以我们在配置部分选择了和顶配君越价格接近的金牛座 2015款 2.0L GTDi 至尊型（厂商指导价：28.99万元）进行对比。
●外观——都是大气风格
在汽车设计全球化的浪潮之中，金牛座和君越这两款车还保持着非常浓厚的美系设计风格——粗放大气。 金牛座虽然换上了“马丁脸”，但和其他福特车型相比，它的时尚和运动气息并不突出，车头的视觉效果朴实沉稳。而我们对君越的造型已经很熟悉了，更多弧线的使用让它比金牛座更为有活力一些。
我相信考虑金牛座或者君越的消费者，或多或少会驾车出现在一些比较正式的场合。这两款车从外观上看，都能很好地适应这类用车环境。
在君越推出的那个年代，远近光都是氙气大灯就已经很有档次了，而到了今天，金牛座的LED大灯显然是更高级的选择。不过比起金牛座扁平的大灯造型，君越的“丹凤眼”炯炯有神，看起来更加精神。
可能部分网友会抛出这样一个质疑：“金牛座和君越在汽车之家的车型分类里并不是一个级别，还是不公平啊！”
从车身尺寸的对比来看，两车的互有胜负，但金牛座的轴距比君越多出112mm，让它有资本被划分到中大型车当中。然而，从实际的产品定位来看，在美国本土，金牛座和君越就是一对“老冤家”，而在国内，金牛座2.0T车型和君越的指导价有相当大的重合区间。所以，这场看似跨级的对比，其实非常“门当户对”。
虽然金牛座 2015款 2.0L GTDi 至尊型和2.7T顶配车型同样采用19英寸轮圈，但是轮圈造型上有明显的区别（上图为2.0T顶配车型轮圈）。君越的轮圈尺寸和轮胎选择相比金牛座都不占优势，轮胎对决上，同价位的金牛座更胜一筹。
来到车尾，金牛座有些让人提不起兴趣，这种非常沉稳的尾部设计不一定能讨好年轻一代的商务精英们。君越通过上扬的尾灯和贯穿车尾的镀铬装饰条，让饱满的车尾显得更有精神一些。此外，两车都采用了带镀铬装饰的双边共两出排气设计。
改款之后的君越，灯组设计和点亮效果让人印象深刻，得到了不少消费者的肯定。金牛座的尾灯简约的灯组设计则仍保持低姿态，不是特别引人注目。
