●储物空间对比
金牛座的前排储物空间很丰富，扶手箱和手套箱的容积都比较可观，手机也能找到易于存放的地方，基本能够满足前排乘客需求，不过金牛座门板的设计会在乘客拿取水瓶时造成不便。
金牛座针对第二排乘客设置了两个USB充电接口，后排的老板们就不用担心长途出行时移动设备的电量问题了。
君越在挡把前方设置的是烟灰缸，并不是储物格，所以手机就没有一个顺手的地方存放。前排扶手箱内虽然有两个USB接口，却没有合适放手机的位置，比较尴尬。
君越后排扶手的杯架深度比较浅，也没有限位器，细长状的瓶子容易倾斜。还有一点需要指出的是，君越的后门板储物格开口偏小，影响了实际储物能力。
●后备厢对比
金牛座的后备厢表面很平整，但常规纵深和宽度上都不及君越。此外，君越还可以通过放倒第二排座椅增加容积，扩展能力完胜金牛座。
●动力系统对比
君越的2.0T涡轮增压发动机在最大功率上稍微领先，而最大扭矩两车虽然打了个平手，但是金牛座的最大扭矩输出区间为1750-4000rpm，君越的最大扭矩输出区间为2000-5000rpm，金牛座的发动机能够在更早的阶段输出最大扭矩。它们俩都采用了6速手自一体变速箱，其中金牛座还全系标配换挡拨片。
●悬架结构对比
两车都选择了前麦弗逊后多连杆悬架组合，而且后悬架都采用了铝制的下摆臂，为同级主流水平表现。值得一提的是，2.0T顶配君越还配备了悬架软硬调节功能。
总结：
在这次对比当中，金牛座表现出了更加商务的倾向，无论是外观还是内饰都很成熟，后排配置也更为丰富，这种鲜明的定位让它的受众面小了很多。而接近换代的现款君越虽然在科技时代感方面稍显落后，配置也不占优势，但它给人的整体感受更为全面一些，愿意为它买单的消费者不会太少。
最后，在这场老大争夺中，我们还需要分析一个非常关键因素——价格。虽然两车的官方指导价格几乎持平，然而目前在全国市场上，君越的优惠幅度都比较大，北京地区优惠甚至接近5万元，这对于消费者来说无疑是个巨大的吸引力。而刚上市的金牛座，价格肯定还存在降价空间。从现在来看，价格上的差距确实是金牛座和君越竞争的最大劣势。（文/图 汽车之家 黄琦宁 摄影 苑璐）
