●王先生：爱丽舍“横刀夺爱”
这辆爱丽舍同样也是王先生的第一辆车，购车是为了解决每天150km的远距离通勤问题。不过和高先生不同的是，王先生对汽车非常感兴趣，购车前也对一些车型有了解。
『交了2000元定金，但最后还是放弃了雨燕』
聊到选车的过程，王先生表示在2014款爱丽舍上市前，就已经到车市里挑选到了自己比较喜爱的车型——长安铃木雨燕，而且还交了2000元定金，就等着10月份提车了。然而当他看到爱丽舍上市广告的时候，他就被爱丽舍的外观所吸引，到店看过实车之后，直接就从店里提走了一辆现车（优惠4000元）。爱丽舍就这么“一见钟情”地成为了他的爱车，雨燕只好拜拜了。
和高先生的观点一致，王先生认为爱丽舍在同价位车型中颜值是最高的，第一次看到实车的时候就觉得这车非常顺眼，这也是他选择爱丽舍的主要原因之一。
王先生认为爱丽舍在外观上，有个美中不足的地方——后三角窗位置设计不够大气，封死的黑色塑料看上去有点“LOW”，因此自己也给它加了一点装饰。
在车内的一些人性化设计方面，王先生同样有不少的“吐槽”之处。首先是副驾驶位置上方没有拉手。这个不经意的减配（老款爱丽舍有拉手），对驾驶员可能影响不大，但是对王先生怀孕的妻子来说，下车时就少了一个可以借力的地方。
第二点就是驾驶员位置的车窗控制区域没有设置在与车门的扶手平行的区域，而是在前方倾斜布局。这种另类的设计，不利于行驶过程中的进行盲操作。没有眼镜盒对经常要在阳光下长时间驾驶的王先生来说，也是一个麻烦事。
因为王先生平时没有把太多东西放车上的习惯，所以他对爱丽舍的储物空间没有什么不满的地方。经常被踢到的门板储物格外缘，是他觉得有待改进的地方。
王先生挺喜欢折腾车，除了大家看到的一些外观内饰的装饰改装外，他觉得原车的单音喇叭声音不好听，自己改装了蜗牛喇叭。在1万多公里的时候，王先生又为爱车更换了规格为195/65 R15的邓禄普轮胎。
谈到用车时候的问题，王先生说在更换轮胎之后，方向有点跑偏现象，抽空再去检查一下，除了这点就没有什么机械部分的问题了。而异响方面，他说刹车的时候会偶尔出现高频的异响，雨刷胶条在高速的时候也会出现振动响声，希望在日后更换刹车盘片和雨刷胶条之后能有所改善。
『动态图片仅作示意』
在驾驶方面，王先生认为爱丽舍在城市里开着很轻松，底盘表现也比较扎实。在开过的同级别车型中，他觉得爱丽舍的动力水平值得肯定。不过，他也指出，爱丽舍的离合器结合点比较高，堵车跟车时候比较累。此外，倒挡也不是很好挂。 王先生同样认为爱丽舍的高速噪音比较明显，而在城市里则还可以接受。
由于王先生的车基本都在郊区行驶，所以平均时速比较高，但因为驾驶风格比较暴力，所以油耗也不算太低，总体上徘徊在7-8L/100km之间。
王先生对这辆爱丽舍是非常爱护，不到2年，已经保养了5次，他还打算在最近为爱车做第6次保养。首保免费，二保更换机油和机滤花费300多元，三保做了油道清洗（但忘了多少钱），四保清洗了节气门（70元），更换了汽油滤芯和空调滤芯等，五保更换了防冻液、刹车油液和空气滤芯，还做了冷却系统清洗，一共花了1100多元。
车主小结：
王先生给自己的爱丽舍打了85分，他认为这辆车开着没有什么问题是最满意的地方。如果爱丽舍能够把上面提到的人性化问题改善的话，他会再打高一点分数。
