六款低价跨级车初步海选

    [汽车之家 初步海选]  其实这个选题来的也巧，那天我们编辑部在讨论金牛座的预售价格时都对其25万的起售价有些意外，毕竟这款车型要作为长安福特的旗舰轿车，又瞄准了A6L、5系Li这些BBA主流竞争对手，25万的起售价格确实有点出乎意料。不过这种跨级竞争的作法在近两年汽车市场上屡屡出现，新皇冠、昂科威、楼兰、逍客、国产自由光，这些车型都自行降低了身姿，以大尺寸低价格的跨级理念进入市场，配以高低车型上下兼得，这篇选题也就有此而来。

● 福特金牛座
   官方指导价：24.88-34.88万元
   特点：宽大的后排空间、入门车型高配置

    既然话题从金牛座开始，那么此次海选也就从金牛座说起吧。金牛座已经在广州车展正式发售，价格与预售价格相近，24.88万元的入门车型配置都非常齐全，加之金牛座在美国市场保有量很大，自身实力不容小觑。

◆ 外观简介

    自打新蒙迪欧用上“马丁脸”，福特就乐此不疲的为后续新车都加上了这个标志性的特点。不过这幅年轻面孔放到定位于商务的金牛座上，则有了不同的感觉。熟悉的外表下多了几分沉稳，少了几分时尚，去与它应有的气质比较相符。

     金牛座的线条平缓，有较为浓郁的商务气息，可以轻松出入各种商务场合。由于入门车型售价较低，相比一些同价位的中型车，定位于中大型车的金牛座在气势和风格上更加沉稳，适合较大年龄层面稳重低调的消费者进行选择。

◆ 内饰简介

    金牛座内饰采用了对称式设计，用大量平直的线条配以木纹装饰板营造豪华感，但这样的豪华感显然有点跟不上时代的脚步了。中控台顶部采用了搪塑工艺，并配以白色缝线装饰，达到了这个级别应有的水平。前期上市的2.0T和2.7T车型标配全景天窗、双区自动空调、前排座椅通风/加热、主/副驾驶电动调节真皮座椅和无钥匙进入/启动系统，在配置方面的表现非常好。

◆ 动力及悬架

    目前上市的长安福特金牛座仅搭配2.0T和2.7T两款发动机，配备1.5T发动机的车型将会在后期推出。从动力参数上看，它的两款发动机还是有比较强的竞争力，尤其是2.7T发动机的动力水平在同价位对手中十分抢眼，与发动机匹配的是一台6挡手自一体变速箱，并采用了电子挡杆设计。悬架方面金牛座采用常规的前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，整体调校柔软舒适，很典型的美国车风格。

◆ 乘坐空间

    虽然金牛座在国产后没有对它的尺寸进行加长，但其后排空间表现在众多长轴版对手中也比较出色，大约四拳的腿部空间意味着乘客可以以各种姿势乘坐，高配车型后排的多功能控制区具备了后排座椅电动调节、按摩、空调调节、多媒体控制等功能，对后排照顾十分周到，但中间地板凸起较高，会影响中间乘客的舒适感。

◆ 储物空间

    金牛座的储物空间中规中矩，手机和水瓶在前排可以比较便捷的找到存放位置，可以满足日常使用。由于中高配车型配备了后排电动调节座椅，因此不能放倒，官方公布的后备厢容积为507L。低配车型后排座椅可以放倒，拓展后的后备厢容积为968L，相比于竞争对手金牛座在储物空间方面表现的就没有乘坐空间那么出众。

◆ 推荐车型：2.0L GTDi 时尚型
   官方指导价：24.88万元

    福特金牛座整个车系来看，个人认为最低配的时尚型最值得推荐，它的官方指导价为24.88万元，并且配备了全景天窗、前排座椅加热/通风、定速巡航、自动双区空调、6安全气囊等功能，这就算是在一台中大型车上都非常少见。而蒙迪欧2.0T高功率车型的指导价为24.28-26.58万元，金牛座时尚型的指导价还占据一定优势，这样一位大空间且实力均衡的中大型车，我想它应该会得到不少想要购买高配中型车的消费者青睐。

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● 丰田皇冠
   官方指导价：25.48～38.98万元
   特点：乘坐舒适、内饰豪华感强

    相比初来乍到的金牛座，今天推荐的这第二款车型可谓是深入中国消费者的内心。不少80/90年代的朋友应该和我一样最初接触到的“豪华车”便是这台出自丰田的皇冠。作为老牌豪华车型，丰田皇冠历经14代洗礼，一向走沉稳路线的皇冠在如今这个看脸的时代也变得更加年轻运动，贴合新兴消费者的喜爱。

    尺寸巨大的横向中网、运动风格前包围、多辐条轮圈、流畅的车身线条等等这一切都是为了让皇冠显得更加年轻运动，去吸引那些新兴消费者的眼球。日本设计师还根据中国消费者的需求特制了这款梯形前脸，让人更容易接受。相比其他同价位中大型对手，丰田皇冠在外观方面无疑占据了很大的优势。

    这一代皇冠虽然车身长度达到了5020mm，但2925mm的轴距在同级别中竞争优势并不明显，乘坐空间的先天优势不足。皇冠的尾部造型相比前脸就内敛不少，但依旧十分耐看。

◆ 内饰简介

    这一代皇冠相比老款在内饰方面有了长足进步，不但做工精致，黑色氛围内饰也更加年轻化，全系标配的双屏中控台科技感十足，高配车型的两个出风口还可以自动摆动。相比金牛座，皇冠更适合较为年轻的消费者选择。

◆ 动力及悬架

    在涡轮盛行的当下，皇冠也终于不再死守自然吸气，加入到了涡轮增压发动机阵营，并把配备2.0T发动机的车型作为主打。除了2.0T发动机，它还为那些拥有自吸情节的消费者保留了2.5L V6发动机，满足消费者需要。与2.0T发动机匹配的是一台8挡手自一体变速箱，与2.5L发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。悬架方面采用了前双叉臂后多连杆独立悬架的组合，在保证舒适性的同时，动态响应也有所提升。

◆ 乘坐空间

    皇冠的乘坐空间表现不错，后排腿部空间将近三拳，后排乘客可以以舒适的姿势乘坐。由于皇冠采用了前置后驱的驱动形式，导致后排中间地板凸起明显，对中间乘客影响较大。皇冠的座椅宽大柔软，长时间乘坐也非常舒服。

◆ 储物空间

    储物空间方面表现一般，虽然储物格较多但普遍尺寸较小，对使用便利程度造成了一定的影响。后排座椅同金牛座高配车型一样不能放倒，官方公布的行李厢容积为510L，基本满足日常使用。

◆ 推荐车型：2.0T 时尚版
   官方指导价：29.48万元

    对于这一代皇冠来说，我们推荐购买2.0T时尚型，2.除了基本配置外，还配有前排座椅加热、ACC自适应巡航、电动调节座椅等舒适和科技配置，满足一般中大型配置水平。品牌价值加上年轻的外观设计相对起29.48万元的官方指导价来说性价比不错，如果你喜欢新潮，追求大空间和舒适，它值得选购。如果您对配置完全没有需求，只在乎外观品牌和空间的话，那么最低配的2.5L行政版不失为一个好的选择，它的售价仅为25.48万元，相比凯美瑞2.5L车型21.98-28.98万元的售价还是有一定优势的。

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● 别克昂科威
   官方指导价：21.99～34.99万元
   特点：2.0T车型动力充沛、内饰豪华感强

    倘若评选2014年至2015年最火爆车型，我想别克昂科威一定在这份名单中名列前茅。凭借着中型SUV的尺寸紧凑型SUV的售价进入20-30万SUV市场，便在短时间之内月售破万，甚至到了一车难求的地步，看来消费者对于这款跨级SUV是尤为的喜爱。

    “敦实饱满”，这是看到昂科威的第一感觉，在中国市场摸爬滚打多年的别克深知中国消费者的喜爱。作为中国特有车型，昂科威的外观设计非常符合我国消费者的审美，很容易让人接受。别克家族的直瀑式进气格栅与上扬的大灯组合在一起，看上去很协调。

    偏向圆润沉稳设计风格的尾部造型与车头搭在一起显得就不那么自然了，这套尾部设计在以往别克车系中也没有出现过，能够给人新鲜感，家族化的风格并不是很明显。由于昂科威是上汽通用别克特地为中国市场打造的车型，在外观整体设计上遵循了中国消费者的喜好，换来的自然是消费者的青睐。

◆ 内饰简介

    昂科威的内饰豪华感在同级别车型中数一数二，大面积木纹装饰板配合着棕色内饰配色显得比较精致。中控台顶部则采用了搪塑工艺+缝线的设计，进一步增强质感。昂科威的内饰豪华氛围是它在20-30万SUV市场竞争的一大优势。除了豪华感强，配置也十分丰富。2.0T低配车型就拥有双区自动空调、多功能真皮方向盘、中控彩色大屏、定速巡航、主驾电动座椅等舒适便捷配置，可以满足日常行车需求。

◆ 动力及悬架

    昂科威采用了2套动力总成，分别为2.0T发动机+6挡手自一体变速箱和1.5T+7挡双离合变速箱。值得一提的是这套2.0T动力总成，我们实测0-100km/h成绩为7.77秒，在同级别中表现出色，适合那些对动力有一定需求的消费者，而1.5T车型虽然在参数上说得过去，但是双离合变速箱换挡不够平顺的问题影响到了它的驾驶质感。悬架方面昂科威采用了同级别较为常见的前麦弗逊后多连杆独立悬架的组合，对于车身支撑不错，但后悬偏硬。除此之外，2.0T车型全系配备了适时四驱系统，面对湿滑路面时可以更从容的通过。

◆ 乘坐空间

    作为一款中型SUV，昂科威的乘坐空间表现可圈可点，后排纯平的地板在乘坐三位乘客时不会影响到中间乘客的舒适感。昂科威受于车身造型的影响头部空间并不是很宽裕，但也不会感到压抑。另外昂科威的座椅舒适程度也不错，填充物比较柔软，长途旅行不会带来过多的疲劳感。

◆ 储物空间

    昂科威在储物空间方面表现不错，可以较为轻松的找到安放随身物品的位置，尤其是前后门板采用了双层设计，增加了实用性。后备厢的储物空间也不错，在盖板下方还配有储物格，可以放置一些不常用的随车物品。

◆ 推荐车型：28T 四驱精英型
   官方指导价：26.99万元

    虽然定位于2.0T最低配车型，但是基础配置可一点都不低。诸如智能四驱系统、定速巡航、电动尾门、全景天窗、12向电动调节主驾驶座等同级别车型中只有高配车型才有的配置，它都配置全了。另外它还有豪华感很强的内饰设计和充沛的动力，对比目前途观2.0T 自动四驱豪华型（官方指导价29.18万元），不仅价格上有一定优势，在动力和空间也要更好。

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● 日产楼兰
   官方指导价：23.88-37.98万元
   特点：外观个性、内饰高级感强、乘坐空间大

    新一代的国产楼兰正如它的名字一样美丽，极富个性的外观让人眼前一亮。而它最明显的改变并不是外观，而是它的售价。上一代楼兰高达36万元的起售价格让所有喜爱它的人望而却步，此次换代后的国产楼兰将售价格拉低到了25万内，这着实让很多喜爱它的人重新燃起了“希望”。

    一经亮相它就得到了众多消费者的好评，曾经那个略显沉闷的造型被众多无规则的线条和棱角打破。灵动的外观让这台来自日产的中型SUV看上去个性十足。飞翼状的镀铬格栅装饰家族风格明显，配合锋利的大灯营造出侵略感十足的感觉，大量镀铬装饰条的引用令它的立体感同样很强。

    车身侧面的悬浮式车顶视觉效果出众，不规则的腰线也为它增加肌肉感。车身尾部的设计同样出色，灯带式尾灯的引入比较成功，双边共两出的排气加上大胆时尚的造型令人过目不忘，容易捕获年轻消费者的眼光。

◆ 内饰简介

    楼兰的内饰虽然不如外观那么激进，但看上去依旧高档。仪表盘增加了7英寸彩色屏幕，可显示内容很丰富，方便驾驶员了解车况。中控台的设计也遵循了日产的传统，实体按键比较多，操作起来比较方便。

◆ 动力与悬架

    日产为全新楼兰提供了两套动力总成，分别为2.5L自然吸气发动机和2.5T机械增压发动机+电动机的混动车型，它们都采用CVT变速箱。2.5L自然吸气发动机相比同级别对手在动力储配方面稍显不足，并不是很充沛，适合以舒适和平顺为主的驾驶风格。而2.5T机械增压+电动机的混动车型在动力方面就要强不少了，不过对于楼兰来说要获得动力上的满足需要付出的成本也比较高，只有顶配和次顶配配备了这套动力总成，如果对于动力没什么需求的话还是建议选择自然吸气车型。悬架方面楼兰依然采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架组合，前后都配有稳定杆，悬架的韧性不错，行驶起来不会有松垮的感觉。楼兰只有顶配混动车型配有四驱系统，其它车型均为两驱。

◆ 乘坐空间

    楼兰的乘坐空间比之前推荐过的昂科威更出色，尤其是头部空间。前/后排都可以保证1拳以上的空间，不会产生压抑感，同时它的后排座椅角度也可以进行调整。与昂科威一样，楼兰的中间地板也保持了纯平，后排座三个人舒适度不会下降。楼兰的座椅也是偏向舒适设定，相比竞争对手更加柔软一点。

◆ 储物空间

    楼兰的储物空间表现与昂科威也相差不多，前排扶手箱较浅，较大的物品如水瓶之类就无法放入了。后备厢的空间表现不错，常规储物空间与昂科威相近，座椅放倒后的拓展空间不如昂科威大，但也足够使用。

◆ 车型推荐：2.5L XL NAVI 两驱智享版
   售价：28.68万元

    两驱智享版定位于全系中低配车型，除了我们熟悉的全景天窗、前后驻车雷达、前排座椅加热、中控大屏+导航、LED远近光灯和双区自动空调外还配备了同级别少有的全景摄像头和行人监测系统，在安全和舒适配置方面较为齐全，足够日常使用，而宽大的乘坐空间和极富个性的外观设计也是它最大的卖点。

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● 日产逍客
   官方指导价：13.98-19.98万元
   特点：入门价格较低、综合表现不错

    今年日产在SUV市场上可是下了不少功夫，一口气换代了两款车型——楼兰和逍客，与奇骏组成了日产的SUV三剑客。逍客作为一款紧凑型SUV，其售价已经接近了合资品牌小型SUV的售价，对于追求性价比和空间的消费者来说比较具有诱惑力，下面我们就简要介绍下这款与小型SUV价格相近的紧凑型SUV。

◆ 外观与内饰简介

    逍客与奇骏同样出自CMF平台，外观也延续了奇骏的大嘴设计，整体线条相比奇骏和楼兰要秀气不少。尾部造型相比车头要低调一些，通过开阔上扬的尾灯提升整车活力，车顶还加入双扰流板的设计，新一代车型在风阻系数上也有所进步，将其降低到0.32cd，表现不错。

    内饰与同平台的奇骏相似度很高，对称式的设计缺乏新鲜感。中控台顶部采用了搪塑工艺，但是质地偏硬手感一般，对于这一级别车型也算是正常发挥了。高配车型还配备了CARWINGS系统，多媒体系统得到了升级，中控屏幕流畅度不错但是显示效果一般。

◆ 动力及悬架

    全新逍客配备了1.2T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机两款动力总成，除最低配1.2T车型采用了手动变速箱外其余车型均采用了CVT变速箱。而1.2T车型手动挡和CVT在峰值扭矩上略有不同，2.0L自然吸气发动机拖动这台紧凑型SUV足够使用，但不适合激进的驾驶风格。逍客全系配备了前麦弗逊后多连杆独立悬架，只是后悬稍微偏硬一些，舒适度不如楼兰。

◆ 乘坐空间：

    逍客的乘坐空间令人满意，相比一些小型SUV来说它的腿部空间占据优势。前排1拳和后排3指的头部空间不会感觉到压抑，只是后排中间地板的凸起较多，会对中间乘客舒适性产生影响。

◆ 储物空间：

    逍客的前排储物空间丰富，而且储物空间表较大，随身的物品易于放置。后备厢也可以同时装下20/24/28英寸三个旅行箱，空间令人满意。

◆ 车型推荐：2.0L CVT精英型
   官方指导价：15.28万元

    虽然2.0L CVT精英型为2.0L最低配车型，但它标配了车身稳定系统、6气囊、倒车影像、主动循迹控制和主动行驶舒适控制系统，在安全配置方面的表现令人满意。目前在小型SUV中口碑较好的缤智1.8L车型售价为13.88-18.98万元，逍客在空间动力以及科技配置上具有一定优势。对于实用至上，追求空间和性价比的消费者可以选购。

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● 广汽菲克Jeep自由光
   官方指导价：22.98-31.58万元
   特点：同级别优秀的四驱能力、较高的安全配置

    当国产自由光发布的时候，几乎所有人对于它22.98-31.58万元的售价表示满意甚至惊叹，要知道这台车的进口版本入门车型售价都高达37.19万元，此次国产直接将其售价拉低到了20-30万元区间内，可见它的到来还是诚意满满。

    当进口版本自由光上市的时候，这个极具未来感的前脸设计就引来不小的争议，主要是由于三段式分体大灯的设计导致它看上去更像是科幻电影中的外星飞船。过于前卫的造型接受起来需要一定的时间，对于自由光来说它代表着正是一群标新立异的弄潮儿，喜欢个性突破自我。

    与个性十足的前脸相比，自由光的侧面就“正常”了不少，平顺的线条将它拉回了现实，整体较高的车身让它具备了Jeep的形态。尾部采用了与车头呼应的扁平化灯组，国产版本将原先单边单出的排气造型变为了双边共两出排气，视觉效果也更加运动。

◆ 内饰简介

    内饰方面国产自由光与进口版本保持高度一致，并增添了实用配置。它的用料和做工表现不错，中控台顶部也加入了缝线设计。仪表盘的彩色液晶显示屏能够显示胎压、行车信息等功能，中控彩色屏幕显示效果细腻，主要内部操作也都集成在了这块屏幕上。

◆ 动力及悬架

    前期上市的国产自由光会采用2.4L自然吸气发动机+9挡手自一体变速箱这套动力总成，后期会推出2.0L自然吸气发动机+9挡手自一体变速箱动力总成。在自由光上，这台9挡手自一体变速箱颇受争议，国产之后广汽菲克对其进行了符合中国消费者使用习惯的调校，解决了1/2挡闯动的问题，降档速度和逻辑也变得更好。这台以平顺为主的2.4L自然吸气发动机虽然无法带来强烈的加速感，但还是可以满足日常使用的。国产自由光依然采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，除最低配外都配备了Jeep Acive Drive I四驱系统，这套系统的表现在同级别城市SUV中十分出色，面对非铺装路面行驶从容不迫。

◆ 乘坐空间

    自由光的前排头部空间和后排腿部空间表现不错，达到了中型SUV的主流水平，但是后排头部空间与昂科威相似，只有两指，如果乘客超过180cm会感觉有一定的压抑感。后排中间地板也不像昂科威与楼兰那样为纯平结构，会对中间乘客的舒适性产生一定影响。自由光的座椅支撑性要比昂科威和楼兰更好一点，乘坐感受也比较舒服。

◆ 储物空间

    国产自由光的储物空间表现不错，前排的储物格比较多，随身物品可以找到合适的安放之处。由于添加了副驾驶电动座椅，取消了进口版本的副驾驶储物格。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后空间很平整。

◆ 车型推荐：2.4L 专业版
   官方指导价：24.98万元

    2.4L 专业版配备了前后驻车雷达、6气囊、无钥匙进入/启动、上坡辅助、全景天窗、主/副驾驶电动调节座椅、前排座椅加热、中控大屏、双区自动空调、发动机启停，不会在配置方面让你担忧。如果对于配置还有一定需求，可以加1万元选装包，获得倒车影像和导航。另外它还拥有同级比较突出的四驱能力，如果对动力没有特别需求，经常出去玩耍的话，这台国产自由光值得推荐。

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● 总结：

    对于今天参与海选的这几位对手，它们都有一个共同的特点那就是用高一个级别的空间配置和较低的售价面对两个级别的竞争对手。相比较低一个级别的车型它在空间方面占据着一定优势，相比较高的一个级别它又在配置和价格方面体现出优势。在这些车上市之前消费者面对的基本上是鸡头凤尾的选择，而这些车上市之后，它们给出的则是个相对均衡的选择。（文 汽车之家 曹昊旻）

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