钟爱车尾造型设计 林肯MKC对话车主

● 第二位车主

王先生的MKC购于2015年1月，目前已经行驶了15000多公里，平均每个月1600多公里，平日里用车也算是比较频繁的。这台MKC是王先生的第二台车，此前他驾驶的是一台2010款君威 2.0L 世博版。

至于换车理由，王先生只是单纯的因为想换车了而已。因此，档次更高，配置更丰富，动力更强的MKC作为第二台车也十分合理。至于选车过程，王先生一点也不纠结，当初压根就没考虑过别的车型，只关注了MKC。

外观部分，王先生最喜欢的也是MKC的车尾设计，尤其是尾灯。另外，19英寸的轮圈的造型立体感十足，黑色金属漆表面的金属颗粒也很大，阳光下的反射也很漂亮。另外，感应式后备厢尾门非常方便。

来到车内，王先生因为急于购买现车，因此只有这台采用了“圣巴诺木装饰条”的MKC，也被另外两位车主调侃年纪轻轻竟然买了木纹内饰的车型。不过王先生对此却并不在意，反正“一旦接受了这种设定，还是挺带感的”。

王先生对于车辆的配置十分在意，而这台MKC的表现也足以令他满意：自适应巡航、带方向盘修正的车道偏离预警、前排座椅通风、自动泊车、THX影院级环绕音响系统等等都有配备。不过对于座椅部分采用了织物材质，王先生却表示了一些不满，认为这是偷工减料，而实际上这种在座椅侧面采用织物材质的做法可以有效降低皮革材质在车辆行驶时与中控区域摩擦所产生的异响，并不能算是偷工减料。

至于日常用车，王先生多行驶于高速公路，因此油耗并不高，动力表现也很满意，只是在首保的时候4S对车辆进行了检查，最后发现前轴的球笼罩有些异样，直接给免费换了。王先生对此也并不在意，认为是厂商认真负责的一种表现，并且作为上海林肯MKC车友会会长的王先生也表示，会中不少车主也都在保养时被更换了球笼罩。

● 你给自己的爱车打多少分？

王先生：98分，除了油箱小了点以外，我并不觉得这台MKC还能挑出别的毛病，配置高，舒适性强，动力也不错，经常跑高速所以油耗也很低，这台MKC完全能够满足我的日常用车需求。