实拍改款保时捷911 3.0T

保时捷911
配置 图片 经销商 分期 新车特卖 二手车
彭储文
2015-09-12 09:24 /浏览

    [汽车之家 新车图解]  更小的排量,更低的排放,同时又能很好的规避排量税,涡轮增压技术不仅在常见的民用车中越来越普及,并且在跑车领域也逐渐被各大厂商所运用。不过,虽然厂家都已开始更替涡轮增压发动机,但在车迷或是消费者中,始终有那么一批“自然吸气至上”群体,似乎认为涡轮增压器的引入就意味着“味道变了”,“不纯粹了”。那么,如果告诉你新款911 Carrera S上的这台全新的3.0T发动机最大功率达到了420马力,不仅比老款3.8L自然吸气发动机高出了20马力,并且0-100km/h加速时间还缩短了0.4秒,甚至官方公布的百公里油耗还控制在了8L以下,你真的还会纠结“涡轮增压”这四个字吗?

汽车之家

    由于此次活动时间有限,并且所有车辆都为试装车,因此拍摄了多台车辆,颜色并不统一,观看体验受到一定影响,请见谅。

保时捷 保时捷911 2016款 Carrera S 3.0T

保时捷 保时捷911 2016款 Carrera S 3.0T

保时捷 保时捷911 2016款 Carrera S 3.0T

保时捷 保时捷911 2016款 Carrera S 3.0T

保时捷 保时捷911 2016款 Carrera S 3.0T

保时捷 保时捷911 2016款 Carrera S 3.0T

保时捷 保时捷911 2016款 Carrera S 3.0T

保时捷 保时捷911 2016款 Carrera S 3.0T

保时捷 保时捷911 2016款 Carrera S 3.0T

保时捷 保时捷911 2016款 Carrera S 3.0T

保时捷 保时捷911 2016款 Carrera S 3.0T

上一页
1/3
下一页
打开汽车之家 阅读体验更好
纠错或举报
汽车之家问答 我要提问
查看更多问答
原创精选小视频
相关阅读
加载中...
目录
1 /外观整体变化不大,配倍耐力轮胎 2 /配置更为丰富,采用3.0T发动机 3 /操控更犀利,底盘增加后轮转向