推荐精英型/豪华型 东南DX7购车手册
[汽车之家 购车手册] 大概在一个半月前，我去了东南DX7的诞生地——福州。在工厂里，东南汽车的设计师和工程师们向我们讲述了DX7诞生的过程。作为东南汽车首款SUV车型，DX7自然被寄予厚望，它的外观设计由宾法团队操刀，丰富的配置更是一大卖点，行驶表现也得到我们的肯定。如今东南DX7已经上市，我们不妨马上来看看它哪款车型更具性价比。
| 东南DX7 官方指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5T手动启航型 | 9.69 |
| 1.5T手动舒适型 | 9.99 |
| 1.5T手动精英型 | 10.99 |
| 1.5T手动豪华型 | 11.99 |
| 1.5T手动尊贵型 | 12.99 |
| 1.5T自动精英型 | 11.99 |
| 1.5T自动豪华型 | 12.99 |
| 1.5T自动尊贵型 | 13.99 |
| 2.0T运动版豪华型 | 12.99 |
| 2.0T运动版旗舰型 | 13.99 |
● 车型简介
从设计层面来说，东南DX7集中了东南汽车最新的造型设计理念，即年轻、动感以及硬朗。总而言之，东南根据自己对中国年轻消费者的理解，然后通过与宾法合作把它呈现出来，尤其是前脸整体视觉效果颇具“雕塑感”，设计感很强。
车身尺寸方面，东南DX7的长宽高分别为4530×1900×1700（mm），轴距达到2700mm。与同级别车型相比，它的车身长度稍微小了些，其余尺寸均与CS75、H6相当。
『目前到店的车型均配备18英寸轮圈』
东南DX7提供了俊雅红、皓月白、珐琅灰、珍珠白、尊爵黑以及摩卡棕六种车身颜色，可选择的余地比较大。至于轮胎规格方面，低配的启航型和舒适型均为225/60 R17，其余版本则为235/55 R18。
东南DX7最让我惊喜的地方是内饰，中控台采用大量软质材料覆盖，品质感较以往的东南车型有明显提升。需要注意的是，东南DX7只推出棕色一种内饰配色。东南解释称也考虑过推出市场上常见的全黑或者黑/米配色，但出来的效果均体现不出DX7的质感。
空间方面，经过编辑的实际体验，身高1.77米的体验者将前排座椅调至最低后，头部空间为一拳。在座椅位置不变的情况下，体验者来到后排座椅，其头部空间为四指，腿部空间为两拳有余，表现尚可。
作为一款SUV，储物空间的实用程度自然是大家关注的一个焦点。而通过观察，东南DX7还是很好地考虑到了消费者的需求，当中还有不少值得表扬的地方，例如后备厢比较规整。东南DX7的后备厢标准容积为456L，将后排座椅放倒后可扩充至1180L，此时其储物的最大纵深可达1700mm。
动力方面，东南DX7搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率156马力，峰值扭矩215牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱和5速自动变速箱。此外，东南DX7还提供搭载2.0T发动机+5速手动变速箱的车型，最大功率为194马力，最大扭矩为265牛·米。底盘方面，东南DX7装配了麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架。
㊣● 1.5T手动启航型
官方指导价：9.69万
这次东南DX7推出了10款车型，售价区间覆盖9.69万至13.99万，其中启航型是两款低于10万的车型之一。从外观装备来看，它配备了卤素前大灯、LED灯带日间行车灯，不过它没有前雾灯和铝合金轮圈。（注：由于目前我们拍摄的车型有限，因此本文部分配置图片仅为功能展示。）
| 1.5T手动启航型主要配置 | |
| 外部装备 |
延时关闭头灯、电动外后视镜带LED转向灯、无骨雨刷、后扰流尾翼、双排气尾管、日间行车灯、后雨刷、遥控钥匙、17英寸钢轮圈、后雾灯 |
| 安全装备 |
主驾驶安全气囊、安全带未系提示、ISOFIX儿童座椅接口、发动机电子防盗、车内中控锁、刹车辅助、ABS+EBD+BAS、ESS紧急刹车警示系统、BOS刹车优先系统 |
| 内部装备 |
皮质中控台、织布座椅、驾驶座手动6向调节、副驾驶座手动4向调节、防眩目后视镜、前排遮阳板(带化妆镜/置票夹)、眼镜盒、4扬声器、点烟器插座、12V电源 |
先来看安全配置，它仅有一个安全气囊，并且只有最基本的ABS+EBD+BAS、安全带未系提示、ISOFIX儿童座椅接口、发动机电子防盗以及车内中控锁，而TCS和ESC均与它无缘。至于其它配置，启航型也没有亮点，可以说是名副其实的“乞丐版”。
● 1.5T手动舒适型
官方指导价：9.99万
| 配置对比 | ||
| 车型 | 1.5T 手动启航型 | 1.5T 手动舒适型 |
| 厂商指导价 | 9.69万 | 9.99万 |
| 差价 | 3000元 | |
| 一键启动 | - | ● |
| 无钥匙进入系统 | - | ● |
| 空调控制方式 | 手动 | 自动 |
| 温度分区控制 | - | ● |
『自动空调 一键启动』
舒适型与启航型的外观没有区别，舒适型的升级主要是内部装备，包括配备了一键启动、自动空调以及温度分区控制系统等，整车的舒适性、便利性有一定提升。考虑到它只比启航型贵了3000元，整体还是物有所值。
● 1.5T手动/自动精英型
官方指导价：10.99万/11.99万
精英型有手动挡和自动挡两款，其中手动精英型比舒适型贵1万，不过增加的配置实在太多了，车辆的功能得到全方位提升。副驾驶座安全气囊、前雾灯、SEMI-II东南多媒体交互系统、GPS导航系统、倒车视频影像以及皮质座椅等都是十分受大家喜欢的装备，这1万花得绝对是物超所值。
| 配置对比 | ||
| 车型 | 1.5T 手动舒适型 | 1.5T 手动/自动精英型 |
| 厂商指导价 | 9.99万 | 10.99万/11.99万 |
| 差价 | 相同变速箱车型之间相差1万元 | |
| 自动感应式前大灯 | - | ● |
| 副驾驶座安全气囊 | - | ● |
| AFS转向辅助照明 | - | ● |
| 前雾灯 | - | ● |
| 外后视镜电加热 | - | ● |
| 18寸五辐双色铝合金轮毂 | ○ | ● |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ○/● |
| 真皮排挡杆 | - | -/● |
| 皮质座椅 | - | ● |
| 后排座椅中央扶手(带杯架) | - | ● |
| 后排室内灯 | - | ● |
| 倒车影像系统 | - | ● |
| TCS+ESC+HSA+HDC | - | -/● |
| 前后驻车雷达 | - | ● |
| SEMI-II东南多媒体交互系统+ 8寸LCD悬浮式炫彩显示屏 |
- | ● |
| GPS导航系统 | - | ● |
| 智能语音控制系统 | - | ● |
| 电子手刹 | - | ● |
| 指南针 | - | ● |
手动精英型和自动精英型这两款车型的差别不仅是变速箱，自动精英型多了TCS+ESC+HSA+HDC，其中HSA和HDC就是坡道起步辅助系统、陡坡缓降系统。另外，它还多了备受大家青睐的定速巡航和质感更高的真皮排挡杆。需要说明的是，它同时是DX7自动挡车型的最低门槛，可相信大家看到了，它配置完全足够打动人，因此值得重点考虑。
㊣● 1.5T 手动/自动豪华型
官方指导价：11.99万/12.99万
豪华型主要对安全配置进行了升级，前排侧气囊、前后排头部气帘以及胎压监测装置都是十分重要的配置，能够为日常用车更好地保驾护航。全景天窗、真皮方向盘、主驾驶座电动调节、后视镜电动折叠等装备同样极具吸引力。
| 配置对比 | ||
| 车型 | 1.5T 手动/自动精英型 | 1.5T 手动/自动豪华型 |
| 厂商指导价 | 10.99万/11.99万 | 11.99万/12.99万 |
| 差价 | 相同变速箱车型之间相差1万 | |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 前后排头部气帘 | - | ● |
| 胎压监测装置 | - | ● |
| TCS+ESC+HSA+HDC | -/● | -/● |
| 全景天窗 | - | ● |
| 真皮方向盘 | - | ● |
| 定速巡航 | ○/● | ○/● |
| 主驾驶座电动调节 | - | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | ● |
| 车内氛围灯 | - | ● |
| 智能车载Wi-Fi/车联网智能安全系统 | - | ● |
| 贴附式行李架(银色) | - | ● |
豪华型配备了同级别比较少见的智能车载Wi-Fi，这源于系统内置了一张电话卡，可以建立热点，然后把网络分享给车上的乘客。最后来看售价，豪华型比精英型相同变速箱车型仅贵1万，如果资金相对充裕，完全可以考虑豪华型。
● 1.5T 手动/自动尊贵型
官方指导价：12.99万/13.99万
| 配置对比 | ||
| 车型 | 1.5T 手动/自动豪华型 | 1.5T 手动/自动尊贵型 |
| 厂商指导价 | 11.99万/12.99万 | 12.99万/13.99万 |
| 差价 | 相同变速箱车型之间相差1万 | |
| 电动后备厢 | - | ● |
| 自动泊车入位 | - | -/● |
| 并线辅助 | ● | |
| 全景摄像头 | ● | |
| 定速巡航 | ○/● | ○/● |
| TCS+ESC+HSA+HDC | -/● | -/● |
更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台
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尊贵型比相同变速箱车型的豪华型贵了1万，它主要提升在于科技配置，包括配备了电动后备厢、并线辅助、全景摄像头，提高了用车的安全性和便利性。其中，自动尊贵型还特别配备了自动泊车入位，这个好使与否可以通过上面两个视频一目了然。整体而言，上述配置大多属于锦上添花，因此建议大家酌情考虑。
● 2.0T 运动版豪华型/旗舰型
官方指导价：12.99万/13.99万
此次东南DX7还推出了两款运动版车型，它们搭载了三菱4G63T涡轮增压发动机，最大功率为194马力/5500rpm，最大扭矩为265牛·米/2800-4400rpm，分别比1.5T车型增加了38马力、50牛·米。需要说明的是，两款运动版车型均匹配爱信第二代五挡手动变速箱。
| 配置对比 | ||
| 车型 | 2.0T运动版豪华型 | 2.0T运动版旗舰型 |
| 厂商指导价 | 12.99万 | 13.99万 |
| 差价 | 1万 | |
| BSW盲点警示系统 | - | ● |
| 电动后备厢 | - | ● |
| AVM全景影像 | - | ● |
| SIDE VIEW车侧影像实时辅助 | - | ● |
与普通版相比，它们采用了红色运动刹车卡钳、黑色钢琴烤漆行李架。那么，这两款2.0T运动版车型之间该如何选呢？旗舰型比豪华型贵1万元，装备功能多了电动后备厢、全景影像、车侧影像实时辅助等便利性配置，由于考虑到豪华型的配置已经相当丰富，因此我们相对更推荐豪华型。
● 车型推荐
推荐车型：1.5T手动/自动精英型
推荐指数：★★★★★
推荐理由：手动/自动精英型的配置相当丰富，车辆无论是安全性、舒适性都较舒适型有明显提升，尤其是增加的副驾驶座安全气囊、自动大灯、前雾灯以及前后驻车雷达等都是非常实用的装备。售价方面，它仅比相同变速箱的舒适型车型贵了1万元，绝对物超所值，让人很难对它说不，所以在这里重点推荐精英型。另外，在精英型两款车型之间，我们更倾向建议大家选择自动挡，因为它除了日常驾驶更安逸，同时比手动挡多了定速巡航以及TCS+ESC+HSA+HDC。
● 车型推荐
推荐车型：1.5T手动/自动豪华型
推荐指数：★★★★
推荐理由：手动/自动豪华型的售价分别达到11.99万、12.99万，虽然同样比相同变速箱车型的精英型贵了1万，可增加了前排侧气囊、前后排头部气帘以及胎压监测装置等安全配置。除此之外，全景天窗、真皮方向盘、智能车载Wi-Fi/车联网智能安全系统都极具吸引力，还是非常具有性价比的。手头资金充裕的朋友可以考虑一下。
● 车型推荐
推荐车型：2.0T运动版豪华型
推荐指数：★★★
推荐理由：此次DX7推出了两款运动版车型，它们的配置与1.5T的豪华型和尊贵型比较接近，只是动力系统有所不同，如果你对动力有需求，那很自然会考虑2.0T版本。在两款运动版车型里，我们推荐了豪华型，原因是它的配置已经足够丰富，而贵了1万元的旗舰型增加配置更像是锦上添花。
全文总结：
对东南汽车而言，DX7的重要性不言而喻，它不仅是东南首款SUV车型，也是东南与宾法联手合作的第一款作品。个性鲜明的外观和丰富的配置是DX7两大招牌，从此次推出的10款车型来看，中高配的精英型和豪华型性价比相对更突出，在对这两个版本进行推荐时，甚至让人不知该把哪个放在前面，因为确实表现都很不错，大家可根据手头资金和对配置的需求做最终决定。（文/图 汽车之家 陈海佣）
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