低门槛很实用 四款1.5T中国品牌SUV推荐
[汽车之家 车型海选] 受到乘用车消费税政策影响，如今越来越多的中国品牌乐于在SUV车型上装备1.5T发动机，这不仅降低了消费者的购车门槛（消费税税率为3%，而排量在1.5升-2.0升之间的消费税税率为5%），而SUV相比轿车更强的装载能力和实用性也让这些小排量的SUV倍受关注。此次我们分别找来了四款配备有1.5T发动机的中国品牌SUV进行对比，让我们来看看它们各自都有怎样的不同表现。
● 比亚迪S7 1.5T车型
售价区间：10.69-11.69万元（共2款车型，点击此处进入车系页）
市场优惠：新车上市优惠幅度较少，大约在1000元左右。
■ 外观简介：
5月12日比亚迪推出一系列新车型——S7升级版。总共五款新车中包含两款1.5T车型，分别为手动豪华型和手动尊贵型。从外观来看，这些升级版车型的外观整体造型并没有变化，宽大的车身、时尚的细节设计以及亲民的价格无论从哪方面看都能吸引到不少消费者们的注意，相比上市多年的比亚迪S6更是如此。
| 4款 中国品牌SUV 1.5T车型尺寸对比 | ||||
| 车型 | 比亚迪S7 | 哈弗H6 | 众泰T600 | 瑞虎5 |
| 长(mm) | 4835 | 4640（升级版） 4649（运动版） |
4631 | 4506 |
| 宽(mm) | 1855 | 1825（升级版） 1852（运动版） |
1893 | 1841 |
| 高(mm) | 1720 | 1690（升级版） 1710（运动版） |
1694 | 1740 |
| 轴距(mm) | 2730 | 2680 | 2807 | 2610 |
S7升级版的车身尺寸为4835mm×1855mm×1720mm，轴距为2730mm，与老款车型没有任何变化。同时由于这款车是此次推荐的四款车中唯一的7座中型SUV，所以它的体型么……相比其他车型来说在长度上确实更有优势。在外观配置方面，全系标配自动大灯和后视镜加热功能，配置较高的手动尊贵型还有后视镜电动折叠、LED日间行车灯等，总体来说该有的都有了。
■ 内饰简介：
S7在内饰的设计和配置上一直都是强项，中控台触感和制造工艺在中国品牌车型中处于主流水平。此外，刚刚上市不久的升级版车型增加了黑+棕内饰可供消费者选择。新车还全系标配了后座空调出风口，1.5T和2.0T的尊贵型以及2.0T旗舰型还标配了行车记录仪等配置，配置较低的豪华版也可以选装该配置，对市场需求的把握还是很到位的。
『10.2英寸中控触摸屏 多功能方向盘』
『行车记录仪 后排空调出风口』
■ 乘坐空间：
S7是此次推荐的四款车型中唯一可乘坐7人的SUV车型，其实用性已经超过了不少同价位的对手。我们以身高173cm的体验者为例，当他身处前排座椅时，头部空间约为1拳；体验者进入第二排后，头部空间约为4指，由于第二排座椅可以前后移动，腿部空间范围从1拳+4指到2拳多不等。当体验者进入第三排时，头部虽然还有一些空间，但距离后风挡已经非常近了，腿部空间则有最多3指的富余量。
| 4款 中国品牌SUV 1.5T车型乘坐空间对比（体验者身高173cm） | ||||
| 车型 | 比亚迪S7 | 哈弗H6 | 众泰T600 | 瑞虎5 |
| 前排头部空间 | 1拳 | 1拳 | 1拳 | 1拳+2指 |
| 第二排头部空间 | 4指 | 1拳 | 4指 | 1拳+4指 |
| 第二排腿部空间 | 1拳+4指～2拳多 | 2拳半 | 2拳+1指 | 2拳+2指 |
| 第三排头部空间 | 稍有空间 | / | / | / |
| 第三排腿部空间 | 完全没有～3指 | / | / | / |
| 第二/三排椅背调节 | 有/有 | 有/- | 无 | 无 |
| 中间地板隆起 | 平坦 | 平坦 | 微微隆起 | 微微隆起 |
■ 后备厢和天窗：
由于设置了第三排座椅，所以比亚迪S7后备厢常规容积值为365升，数据表现并不理想。不过将第二和第三排座椅靠背统统放倒的话，其容积最高可以扩充到2398升，此时其实用性便凸显了出来。不过受到车顶线条的影响，装载空间并不算规整，装载物品较多的时候可要好好“排列组合”一番。
| 4款 中国品牌SUV 1.5T车型 后备厢尺寸对比 | ||||
| 车型 | 比亚迪S7 | 哈弗H6 | 众泰T600 | 瑞虎5 |
| 最小纵深(mm) | 300 | 1010 | 910 | 845 |
| 最大纵深(mm) | 1880 | 1470 | 1660 | 1775 |
| 最小宽度(mm) | 980 | 1040 | 1000 | 980 |
| 高度(mm) | 760 | 910 | 720 | 820 |
| 容积(L) | 365-2398 | 808-2010 | 344 | 370-1000 |
■ 动力系统与底盘悬架：
比亚迪S7共有1.5T和2.0T两款动力系统可供选择，其中1.5T发动机的最大功率和峰值扭矩分别为154马力和240牛·米，对于这样一款中型SUV来说动力虽然称不上强劲，但日常使用是没有什么问题的。与发动机搭配的仅有一台6速手动变速箱，便利性也有一定的限制，不知道厂商何时会在这款车上引入自动变速箱。
『1.5T涡轮增压发动机（BYD487ZQA）』
『6速手动变速箱』
| 4款 中国品牌SUV 1.5T车型 动力系统和悬架对比 | ||||
| 车型 | 比亚迪S7 | 哈弗H6 | 众泰T600 | 瑞虎5 |
| 发动机类型 | 1.5T直列四缸 | 1.5T直列四缸 | 1.5T直列四缸 | 1.5T直列四缸 |
| 最大功率Ps(kW) | 154（113） | 150（110） | 162（119） | 152（112） |
| 最大功率转速rpm | 5200 | 5600 | 5500 | 5500 |
| 峰值扭矩N·m | 240 | 210 | 215 | 205 |
| 峰值扭矩转速rpm | 1750-3500 | 2200-4500 | 2000-4000 | 2500 |
| 搭配变速箱类型 | 6速手动 | 6MT/6速手自一体 | 5速手动 | 5速手动 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱/适时四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊支柱带螺旋弹簧和稳定杆 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 双连杆式独立悬架+横向稳定杆 |
底盘悬架方面，仅有前轮驱动的比亚迪S7悬架形式采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的形式，做法和设计在同级别车型中也是较为普遍的。
■ 推荐车型：比亚迪S7 1.5T升级版 手动尊贵型
市场指导价：11.69万元
手动尊贵版是比亚迪S7 1.5T升级版两款车型中配置较高的那款。与便宜1万元的豪华型相比，这款车多了前排侧气囊和前后头部气囊、电动天窗、主副驾驶座电动调节、后视镜电动折叠、全景驻车影像以及行车记录仪等配置，怎么看这多花一万块钱都显得特别值。所以毫无悬念的是，若二选一的话手动尊贵版是个更好的选择。
■ 相关文章回顾：
● 哈弗H6升级版/运动版 1.5T车型
售价区间：9.98-14.58万元（共8款车型，点击此处进入车系页）
市场优惠：目前暂无优惠信息公布。
■ 外观简介：
在哈弗H6 1.5T的序列中总共有8款车型，其中包含了6款升级版车型和2款运动版车型。这两个不同版本H6在外观上最大的变化在于车头造型的设计，升级版H6进气格栅尺寸较小，整体设计和谐耐看，而运动版的前进气格栅采用的是倒梯形的设计，尺寸更大，更具视觉冲击力。尾部造型上两者也存在较大的差异。相比之下，作为该系列中较新的车型，运动版无论是配置还是设计上都更能跟上时代的潮流，同时运动版也是厂商的主推新产品，所以我们此次着重介绍的是运动版车型，当然也不会遗忘仍然在售的升级版。
『哈弗H6 1.5T运动版』
『哈弗H6 1.5T升级版』
| 4款 中国品牌SUV 1.5T车型尺寸对比 | ||||
| 车型 | 比亚迪S7 | 哈弗H6 | 众泰T600 | 瑞虎5 |
| 长(mm) | 4835 | 4640（升级版） 4649（运动版） |
4631 | 4506 |
| 宽(mm) | 1855 | 1825（升级版） 1852（运动版） |
1893 | 1841 |
| 高(mm) | 1720 | 1690（升级版） 1710（运动版） |
1694 | 1740 |
| 轴距(mm) | 2730 | 2680 | 2807 | 2610 |
哈弗H6运动版的长宽高尺寸分别为4649mm×1852mm×1710mm，轴距为2680mm。而升级版的外形尺寸为4640mm×1825mm×1690mm，两者的体型差距并不大，而轴距则完全相同。与此次推荐的另外三款车相比，哈弗H6的体型在它们之中也算是中游水平。
■ 内饰简介：
在内饰设计方面，哈弗H6运动版的设计注重营造一种时尚、运动的氛围，中控台上大面积黑色面板+银色亮面饰条的搭配给人一种撞色的视觉冲击感，提升了车辆的档次。带有导航等功能8英寸中控大屏为运动版的标准配置，使用起来并无难度。
『哈弗H6 1.5T运动版』
相比之下，哈弗H6升级版与运动版最大的不同在于采用了圆形的空调出风口，中控屏的规格也从运动版的8英寸变为7英寸。不过在功能性方面，部分配置较高的升级版车型也并未缺席导航、蓝牙电话等配置，操作界面也完全相同，使用起来并不会有什么影响。
『哈弗H6 1.5T升级版』
■ 乘坐空间：
考虑到哈弗H6的运动版和升级版在乘坐空间方面并没有什么变化，所以我们以运动版车型为例进行空间体验。身高173cm的体验者坐入主驾驶座，并将座椅调到最低位置后，头部约有1拳的空间；坐入后排后，体验者的头部和腿部富余量分别为1拳和2拳半，空间表现算得上是非常不错的了。
| 4款 中国品牌SUV 1.5T车型乘坐空间对比（体验者身高173cm） | ||||
| 车型 | 比亚迪S7 | 哈弗H6 | 众泰T600 | 瑞虎5 |
| 前排头部空间 | 1拳 | 1拳 | 1拳 | 1拳+2指 |
| 第二排头部空间 | 4指 | 1拳 | 4指 | 1拳+4指 |
| 第二排腿部空间 | 1拳+4指～2拳多 | 2拳半 | 2拳+1指 | 2拳+2指 |
| 第三排头部空间 | 稍有空间 | / | / | / |
| 第三排腿部空间 | 完全没有～3指 | / | / | / |
| 第二/三排椅背调节 | 有/有 | 有/- | 无 | 无 |
| 中间地板隆起 | 平坦 | 平坦 | 微微隆起 | 微微隆起 |
哈弗H6的后排座椅同样配备了两个儿童座椅接口，只是这两个接口隐藏的比较深，找起来需要花费一番力气。建议消费者安装后就一直放在车上吧，避免了多次重复安装的麻烦。
■ 后备厢和天窗：
| 4款 中国品牌SUV 1.5T车型 后备厢尺寸对比 | ||||
| 车型 | 比亚迪S7 | 哈弗H6 | 众泰T600 | 瑞虎5 |
| 最小纵深(mm) | 300 | 1010 | 910 | 845 |
| 最大纵深(mm) | 1880 | 1470 | 1660 | 1775 |
| 最小宽度(mm) | 980 | 1040 | 1000 | 980 |
| 高度(mm) | 760 | 910 | 720 | 820 |
| 容积(L) | 365-2398 | 808-2010 | 344 | 370-1000 |
■ 动力系统和悬架：
动力系统方面，哈弗H6的这台1.5T发动机最大功率和峰值扭矩分别为150马力和210牛·米，数据表现并不算抢眼。两款运动版车型配备的是6速手自一体变速器变速箱，这也是推荐的四款车型中唯一带有自动变速箱的车型，哈弗H6其余的升级版车型均搭配的是6速手动变速箱。
『6速手自一体变速箱 6速手动变速箱』
| 4款 中国品牌SUV 1.5T车型 动力系统和悬架对比 | ||||
| 车型 | 比亚迪S7 | 哈弗H6 | 众泰T600 | 瑞虎5 |
| 发动机类型 | 1.5T直列四缸 | 1.5T直列四缸 | 1.5T直列四缸 | 1.5T直列四缸 |
| 最大功率Ps(kW) | 154（113） | 150（110） | 162（119） | 152（112） |
| 最大功率转速rpm | 5200 | 5600 | 5500 | 5500 |
| 峰值扭矩N·m | 240 | 210 | 215 | 205 |
| 峰值扭矩转速rpm | 1750-3500 | 2200-4500 | 2000-4000 | 2500 |
| 搭配变速箱类型 | 6速手动 | 6MT/6速手自一体 | 5速手动 | 5速手动 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱/适时四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊支柱带螺旋弹簧和稳定杆 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 双连杆式独立悬架+横向稳定杆 |
底盘悬架方面，麦弗逊式独立前悬架+双横臂式独立后悬架的形式并不让人感到意外，不过哈弗H6是此次推荐的车型中唯一具有适时四驱功能的车型，但都局限在三款升级版车型中。
■ 车型推荐：哈弗H6 2015款 运动版 1.5T 自动两驱豪华型
市场指导价：13.68万元
之所以推荐运动版而非升级版，一方面是因为其造型设计更新颖时尚，对于“面子”上的提升还是有一定的帮助。此外，运动版车型搭载有6速手自一体变速箱，使用便利性比原先标配的6MT变速箱也更易被消费者接受。在运动版的两款车型中，指导价13.68万元，且比尊享型便宜9000元的更值得推荐。在配置上，两者的差距仅在一对氙气大灯上，其他配置基本完全相同。相比之下，除非您对这对氙气大灯有特别的需求，节省现金岂不是更划算？
■ 相关文章回顾：
● 众泰T600 1.5T车型
售价区间：7.98-10.68万元（共4款车型，点击此处进入车系页）
市场优惠：目前暂无优惠信息公布
■ 外观简介：
与比亚迪S7相比，同为中型SUV的众泰T600也获得了较高的关注度，不仅因为它的外观造型上有许多“借鉴”于其他车型的设计元素，同时也因为它实惠的价格以及还算丰富的车内配置。从目前的市场反响来看，众泰T600也凝聚了不少喜爱它的消费者，除了较高的性价比和还算惹人喜爱的造型外，丰富的配置也被给予了肯定。不过根据车友们的反应，他们对于车辆的制造工艺还提出了不少的改进意见，也希望厂家能够给予重视。
| 4款 中国品牌SUV 1.5T车型尺寸对比 | ||||
| 车型 | 比亚迪S7 | 哈弗H6 | 众泰T600 | 瑞虎5 |
| 长(mm) | 4835 | 4640（升级版） 4649（运动版） |
4631 | 4506 |
| 宽(mm) | 1855 | 1825（升级版） 1852（运动版） |
1893 | 1841 |
| 高(mm) | 1720 | 1690（升级版） 1710（运动版） |
1694 | 1740 |
| 轴距(mm) | 2730 | 2680 | 2807 | 2610 |
车身尺寸方面，众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm，轴距为2807mm。与S7相比，虽然长度整整小了204mm，高度也有所降低，但是其宽度和轴距都要比其对手更有优势。这样的设计能够改善车内的乘坐空间，至于众泰T600实际的空间表现究竟如何，请继续向下阅读。
■ 内饰简介：
T600的内饰设计原创度还是比较高的，由于在中控台上看不到太多繁复的物理按钮，所以整体造型确实非常“简洁”。1.5T四款车中除最低配外都标配了中控大屏，而最低配的手动精英型也可选装该配置，官方公布的选装价格为6000元。
『1.5T 手动豪华型』
『1.5T 手动尊贵型 2.0T 自动尊贵型』
在车内配置方面，根据车型和价格间的差异，T600在不同车型上配备了无钥匙进入和启动系统、带中控触摸屏的多媒体系统、GPS导航、双区自动空调等诸多配置，对于售价还不到12万元的中型SUV来说，众泰确实给消费者带来了不少的惊喜。
■ 乘坐空间：
我们以身高173cm的体验者为例，当他进入众泰T600的前排座椅，并将其调到最低位置后，体验者的头部空间约为1拳，此时当他坐入后排后，其头部空间和腿部空间分别为4和2拳+1指，而且还没有比亚迪S7和哈弗H6那样后排椅背角度调节，整体表现与哈弗H6相比稍逊一些。不过实际体验下来舒适性方面几款车的差距并不大，表现在同级别中算中游水平。
| 4款 中国品牌SUV 1.5T车型乘坐空间对比（体验者身高173cm） | ||||
| 车型 | 比亚迪S7 | 哈弗H6 | 众泰T600 | 瑞虎5 |
| 前排头部空间 | 1拳 | 1拳 | 1拳 | 1拳+2指 |
| 第二排头部空间 | 4指 | 1拳 | 4指 | 1拳+4指 |
| 第二排腿部空间 | 1拳+4指～2拳多 | 2拳半 | 2拳+1指 | 2拳+2指 |
| 第三排头部空间 | 稍有空间 | / | / | / |
| 第三排腿部空间 | 完全没有～3指 | / | / | / |
| 第二/三排椅背调节 | 有/有 | 有/- | 无 | 无 |
| 中间地板隆起 | 平坦 | 平坦 | 微微隆起 | 微微隆起 |
■ 后备厢和天窗：
在不放倒后排座椅的前提下，T600的后备厢容积为344升，后排座椅还可按照4/6的比例放倒，从而提升其装载容积。不过这样的数据表现与S7相比没有任何优势。而在天窗方面，T600是目前10万元以下中型SUV中唯一配备全景天窗的车型，在这一点上值得消费者对其给予更多的关注。
| 4款 中国品牌SUV 1.5T车型 后备厢尺寸对比 | ||||
| 车型 | 比亚迪S7 | 哈弗H6 | 众泰T600 | 瑞虎5 |
| 最小纵深(mm) | 300 | 1010 | 910 | 845 |
| 最大纵深(mm) | 1880 | 1470 | 1660 | 1775 |
| 最小宽度(mm) | 980 | 1040 | 1000 | 980 |
| 高度(mm) | 760 | 910 | 720 | 820 |
| 容积(L) | 365-2398 | 808-2010 | 344 | 370-1000 |
■ 动力系统与底盘悬架：
目前众泰T600共有1.5T和2.0T两款发动机可供选择，此次我们推荐的车型搭载的是代号为15S4G的1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩分别为162马力和215牛·米。与发动机相搭配的只有5速手动变速箱可选，而2.0T车型则可以选择6速双离合变速箱。没有自动变速箱的配置使其损失了不少不擅于驾驶手动挡车型的消费者。
| 4款 中国品牌SUV 1.5T车型 动力系统和悬架对比 | ||||
| 车型 | 比亚迪S7 | 哈弗H6 | 众泰T600 | 瑞虎5 |
| 发动机类型 | 1.5T直列四缸 | 1.5T直列四缸 | 1.5T直列四缸 | 1.5T直列四缸 |
| 最大功率Ps(kW) | 154（113） | 150（110） | 162（119） | 152（112） |
| 最大功率转速rpm | 5200 | 5600 | 5500 | 5500 |
| 峰值扭矩N·m | 240 | 210 | 215 | 205 |
| 峰值扭矩转速rpm | 1750-3500 | 2200-4500 | 2000-4000 | 2500 |
| 搭配变速箱类型 | 6速手动 | 6MT/6速手自一体 | 5速手动 | 5速手动 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱/适时四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊支柱带螺旋弹簧和稳定杆 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 双连杆式独立悬架+横向稳定杆 |
■ 推荐车型：众泰T600 2014款 1.5T 手动尊贵型
市场指导价：9.88万元
手动尊贵型是1.5T四款车型中的次高配车型，其指导价还不到10万元。相比销量更高的手动豪华型来说，尊贵型不仅多了前排气囊、前后头部气囊这些被动安全性配置，标配的氙气大灯、自动防眩目后视镜和全景天窗等配置也是消费者实实在在能够感受到的。所以相比之下，手动尊贵型更值得推荐。
■ 相关文章回顾：
● 瑞虎5 1.5T车型
售价区间：9.99-12.09万元（共4款车型，点击此处进入车系页）
市场优惠：优惠幅度最多可达6000元。
■ 外观简介：
瑞虎5的设计来源于2013年在上海车展上首发的β5概念车，整体外观体现出厚重、饱满的氛围。前进气格栅的设计沿袭了艾瑞泽7的样式，体现出奇瑞的家族式风格。瑞虎5共提供1.5T和2.0L两种动力系统总共12款车型，而其中1.5T四款车型是今年4月20日上市的新车。
| 4款 中国品牌SUV 1.5T车型尺寸对比 | ||||
| 车型 | 比亚迪S7 | 哈弗H6 | 众泰T600 | 瑞虎5 |
| 长(mm) | 4835 | 4640（升级版） 4649（运动版） |
4631 | 4506 |
| 宽(mm) | 1855 | 1825（升级版） 1852（运动版） |
1893 | 1841 |
| 高(mm) | 1720 | 1690（升级版） 1710（运动版） |
1694 | 1740 |
| 轴距(mm) | 2730 | 2680 | 2807 | 2610 |
瑞虎5长宽高尺寸分别为4506mm×1841mm×1740mm，轴距为2610mm。由于其车身高度是四款车中最高的，但长度和宽度却偏窄，所以从视觉上看，瑞虎5要比另外三款车显得更加“瘦高”，且紧凑。
■ 内饰简介：
内饰也采用了类似艾瑞泽7的样式，整体造型还是更偏向于营造一种运动、时尚的氛围，这样更能吸引到年轻消费者们的注意力。车内配置方面，瑞虎5 1.5T四款车型全系标配中控大屏，其中只有最低配的手动家享版没有导航功能。在这四款车中，配置较高的两款车型还配备了自动分区空调、主驾驶座电动调节等配置。
■ 乘坐空间：
正如刚才提到，瑞虎5拥有着四款车中最“高挑”的身形，当身高173cm的体验者坐入瑞虎5的主驾驶座，并将座椅调到最低位置后，头部约有1拳+2指的空间，是四款车中最大的；坐入后排后，体验者的头部和腿部富余量分别为1拳+4指和2拳+2指，头部空间的表现尤为突出。
| 4款 中国品牌SUV 1.5T车型乘坐空间对比（体验者身高173cm） | ||||
| 车型 | 比亚迪S7 | 哈弗H6 | 众泰T600 | 瑞虎5 |
| 前排头部空间 | 1拳 | 1拳 | 1拳 | 1拳+2指 |
| 第二排头部空间 | 4指 | 1拳 | 4指 | 1拳+4指 |
| 第二排腿部空间 | 1拳+4指～2拳多 | 2拳半 | 2拳+1指 | 2拳+2指 |
| 第三排头部空间 | 稍有空间 | / | / | / |
| 第三排腿部空间 | 完全没有～3指 | / | / | / |
| 第二/三排椅背调节 | 有/有 | 有/- | 无 | 无 |
| 中间地板隆起 | 平坦 | 平坦 | 微微隆起 | 微微隆起 |
让人不解的是，右侧座椅的接口较为靠近座椅中部，如果将儿童座椅安装在右侧的话，后排剩余的空间就只能再乘坐一人了，所以建议车主们将座椅安装在左侧，虽然剩余的空间同样不够宽敞，但这样右侧的空间还能容两个人稍稍挤挤。
■ 后备厢和天窗：
| 4款 中国品牌SUV 1.5T车型 后备厢尺寸对比 | ||||
| 车型 | 比亚迪S7 | 哈弗H6 | 众泰T600 | 瑞虎5 |
| 最小纵深(mm) | 300 | 1010 | 910 | 845 |
| 最大纵深(mm) | 1880 | 1470 | 1660 | 1775 |
| 最小宽度(mm) | 980 | 1040 | 1000 | 980 |
| 高度(mm) | 760 | 910 | 720 | 820 |
| 容积(L) | 365-2398 | 808-2010 | 344 | 370-1000 |
■ 动力系统和悬架：
动力系统方面，瑞虎5的这台1.5T发动机最大功率和峰值扭矩分别为152马力和205牛·米，数据表现与其他车型的差距并不大。与发动机搭配的仅有一款5速手动变速箱，不知道2.0L车型上的CVT变速箱何时能出现在该款车型上。
| 4款 中国品牌SUV 1.5T车型 动力系统和悬架对比 | ||||
| 车型 | 比亚迪S7 | 哈弗H6 | 众泰T600 | 瑞虎5 |
| 发动机类型 | 1.5T直列四缸 | 1.5T直列四缸 | 1.5T直列四缸 | 1.5T直列四缸 |
| 最大功率Ps(kW) | 154（113） | 150（110） | 162（119） | 152（112） |
| 最大功率转速rpm | 5200 | 5600 | 5500 | 5500 |
| 峰值扭矩N·m | 240 | 210 | 215 | 205 |
| 峰值扭矩转速rpm | 1750-3500 | 2200-4500 | 2000-4000 | 2500 |
| 搭配变速箱类型 | 6速手动 | 6MT/6速手自一体 | 5速手动 | 5速手动 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱/适时四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊支柱带螺旋弹簧和稳定杆 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 双连杆式独立悬架+横向稳定杆 |
底盘悬架方面，瑞虎5采用的是麦弗逊式独立前悬架+双连杆式独立后悬架的组合，前后悬架均带有横向稳定杆。驱动形式方面，仅配备前轮驱动一种驱动形式在同级别车型中也是较为普遍的，只要不是去“翻山越岭”，普通的“上山下乡”依然可以满足。
■ 推荐车型：瑞虎5 2015款 1.5T 手动家悦版
市场指导价：10.99万元
手动家悦版是1.5T四款车型中的次低配车，相比便宜一万元的家享版而言，这款车标配了包括车身稳定系统、上坡辅助等在内的一系列主动安全配置，同时还配备了天窗、多功能方向盘、定速续航、倒车影像等配置，实用性非常高了。而相比配置更高的家尊版来说，家悦版少了前排侧气囊、主驾驶座电动调节、自动空调这些配置，对于那些只为了日常使用、且在乎购车预算的消费者来说，手动家悦版就已经足够了。
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● 编辑点评：
借助亲民的价格以及丰富配置的“催化”下，这几款小排量SUV车型的受欢迎程度也在逐渐走高，而SUV的较高的实用性也使得选购SUV的消费者越来越多。对于注重空间、并希望一次能够乘坐多名乘客的话，我觉得比亚迪S7是最佳选择；如果您觉得5个座椅已经足够，而对车辆的配置和外观造型提出了较高要求的话，哈弗H6以及瑞虎5或许值得您多关注一番。（文/图 汽车之家 朱力神；摄 黄正桥）
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