20万元左右 5款日系紧凑型SUV购车推荐
● 本田CR-V 2015款 2.4L 两驱豪华版
厂商指导价：22.98万元
优惠情况：优惠幅度普遍在0.6万元左右（点击查询各地经销商报价）
■ 外观简介：
CR-V作为紧凑型SUV市场的元老级车型，相信大家都不会感到陌生。目前在售的为2015款车型，提供3款2.4L车型可供选择，此次我们推荐的2.4L 两驱豪华版为2.4L的低配车型，售价22.98万元。
| 5款车型尺寸对比表 | |||||
| 项目/车型 | 欧蓝德 2.4L 四驱豪华超值版 5座 | CX-5 2.5L 自动四驱豪华型 | CR-V 2.4L 两驱豪华版 |
RAV4 2.5L 自动四驱精英版 | 奇骏 2.5L CVT 豪华版 4WD |
| 长（mm） | 4655 | 4555 | 4585 | 4570 | 4643 |
| 宽（mm） | 1800 | 1840 | 1820 | 1845 | 1820 |
| 高（mm） | 1680 | 1710 | 1685 | 1670 | 1724 |
| 轴距（mm） | 2670 | 2700 | 2620 | 2660 | 2706 |
外观方面，这一代CR-V的造型相信早已深入人心。2015款车型在中网等细节方面进行了调整，整体显得要更为时尚一些，只是尾部的造型依旧让许多人难以接受，有些遗憾。另外，在车身尺寸方面，该车并没有什么优势，且2620mm的轴距也是5款车型中表现最差的。
■ 内饰简介：
该车的内饰造型流畅，层次分明，将排挡杆移至中控台上的设计也较为独特，且腾出一块面积较大的储物空间，实用性得到了提高。在配置方面的表现也达到了这一级别车型应有的水平，发动机启停技术、带腰部支撑的电动座椅、后驻车雷达、胎压监测、以及头部气囊等舒适性、安全性配置均出现在该车上。
『车身右侧影像显示 双彩色屏幕』
『自动空调 腰部支撑』
| 5款车型配置对比 | |||||
| 项目/车型 | 欧蓝德 2.4L 四驱豪华超值版 5座 | 马自达CX-5 2.5L 自动四驱豪华型 | 本田CR-V 2.4L 两驱豪华版 |
RAV4 2.5L 自动四驱精英版 | 奇骏 2.5L CVT 豪华版 4WD |
| 四驱形式 （适时四驱） |
● | ● | - | ● | ● |
| 225/65 R17轮胎 | - | - | ● | - | ● |
| 225/55 R18轮胎 | ● | - | - | - | - |
| 235/55 R18轮胎 | - | - | - | ● | - |
| 225/55 R19轮胎 | - | ● | - | - | - |
| 膝部气囊 | ● | - | - | ● | - |
| 胎压检测 | - | - | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● | - | ● |
| 坡道缓降 | - | - | - | - | ● |
| 中央差速器锁止 | - | - | - | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - | ● | ● |
| 电动后备厢 | ● | - | - | - | ● |
| 氙气大灯 | ● | - | - | ● | - |
| 发动机启停技术 | - | ● | ● | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - | - | ● |
| 车道偏离预警 | - | - | - | - | ● |
| 全景影像 | - | - | - | - | ● |
■ 乘坐空间及后备厢：
乘坐空间方面，176cm的体验者，坐进该车之后，前排的头部空间剩余一拳。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余一拳，而腿部空间则剩余两拳，表现不错。另外，后排中间地板几乎没有凸起，并且纵向距离也足够放脚，值得表扬。
CR-V的后备厢高度为860mm，是5款车型中表现最好的一款车型。该车后排座椅支持按比例放倒，且放倒后的地板较为平整，实用性得到了提高。
| 5款车型后备厢尺寸对比 | |||||
| 项目/车型 | 欧蓝德 2.4L 四驱豪华超值版 5座 | CX-5 2.5L 自动四驱豪华型 | CR-V 2.4L 两驱豪华版 |
RAV4 2.5L 自动四驱精英版 | 奇骏 2.5L CVT 豪华版 4WD |
| 纵深（mm） | 1100-1700 | 910-1620 | 980-1630 | 900-1800 | 880-1820 |
| 宽度（mm） | 1000 | 1030 | 1060 | 1090 | 1020 |
| 高度（mm） | 810 | 740 | 860 | 760 | 790 |
| 官方容积（L） | 未公布 | 503 | 未公布 | 未公布 | 未公布 |
| 后排座椅 放倒方式 |
比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
■ 动力系统及底盘悬架：
该车配备了一台2.4升自然吸气发动机，采用了本田最新的地球梦科技，与之匹配的是CVT变速箱，可输出最大功率186马力/6400rpm，峰值扭矩则为243牛·米/3900rpm。动力表现在5款车型中排名第2，表现不错。另外，该车悬架结构采用的前麦弗逊式独立悬架、后双横臂式独立悬架。
| 5款车型动力系统对比 | |||||
| 项目/车型 | 欧蓝德 2.4L 四驱豪华超值版 5座 | CX-5 2.5L 自动四驱豪华型 |
CR-V 2.4L 两驱豪华版 |
RAV4 2.5L 自动四驱精英版 |
奇骏 2.5L CVT 豪华版 4WD |
| 发动机排气量（mL） | 2360 | 2488 | 2356 | 2494 | 2488 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率Ps（kW） | 169（124） | 196（144） | 186（137） | 180（132） | 186（137） |
| 最大功率转速rpm | 6000 | 6100 | 6400 | 6000 | 6000 |
| 峰值扭矩N·m | 220 | 252 | 243 | 234 | 233 |
| 峰值扭矩转速rpm | 4200 | 4000 | 3900 | 4100 | 4000 |
| 变速箱 | CVT变速箱 | 6速手自一体 | CVT变速箱 | 6速手自一体 | CVT变速箱 |
■ 车型点评：
CR-V凭借着多年的摸爬滚打，在细分领域获得了不错的用户口碑，但毕竟这一代CR-V车型面世时间已经很长了，可以说是进入了“晚年”，虽然各方面的表现并不差，且换装了全新的动力系统、新增了配置以及对造型进行了小幅度修改，但由于新车上市的缘故，优惠力度并不大，实际购车价格偏高。再加上其它4款车型均搭载了四驱系统，仅CR-V依旧是两驱，综合来看对购车者吸引力并不太大。
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