20万元左右 5款日系紧凑型SUV购车推荐
● 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱豪华型
厂商指导价：22.98万元
优惠情况：优惠幅度普遍在1.2万元左右（点击查询各地经销商报价）
■ 外观简介：
马自达CX-5给人的感觉非常年轻、时尚，是这一级别车型中少有的“颜值”型选手。该车目前提供了6款车型给消费者进行选择，2.5L车型售价区间为22.98-25.28万元。
外观设计无疑是该车最为出彩的地方，采用了马自达“魂动”的设计理念，车身线条简洁，整体造型动感十足。虽然该车在视觉上看起来比对手都更小，但实际尺寸依旧达到了主流水准，那么空间方面又会有着怎样的表现？请往下看。
| 5款车型尺寸对比表 | |||||
| 项目/车型 | 欧蓝德 2.4L 四驱豪华超值版 5座 | CX-5 2.5L 自动四驱豪华型 | CR-V 2.4L 两驱豪华版 |
RAV4 2.5L 自动四驱精英版 | 奇骏 2.5L CVT 豪华版 4WD |
| 长（mm） | 4655 | 4555 | 4585 | 4570 | 4643 |
| 宽（mm） | 1800 | 1840 | 1820 | 1845 | 1820 |
| 高（mm） | 1680 | 1710 | 1685 | 1670 | 1724 |
| 轴距（mm） | 2670 | 2700 | 2620 | 2660 | 2706 |
该车采用普利司通ECOPIA H/L 422系列轮胎，尺寸为225/55 R19。相比其他几款车型的17、18英寸轮圈，优势还是很明显的。且备胎则还是采用的全尺寸备胎。
■ 内饰简介：
该车内饰设计较为简洁，采用了深色内饰并辅以镀铬件和钢琴烤漆面板进行装饰，且使用了软性材质进行覆盖，这也符合这一级别车型的水准。推荐车型在配置方面的表现也较为丰富，头部气囊、侧气囊、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、皮革座椅、内后视镜自动防眩目以及发动机启停技术等均有配备，满足日常使用需要没有任何问题。
『彩色屏幕 自动空调』
『腰部支撑 头部侧气囊』
| 5款车型配置对比 | |||||
| 项目/车型 | 欧蓝德 2.4L 四驱豪华超值版 5座 | 马自达CX-5 2.5L 自动四驱豪华型 | 本田CR-V 2.4L 两驱豪华版 |
RAV4 2.5L 自动四驱精英版 | 奇骏 2.5L CVT 豪华版 4WD |
| 四驱形式 （适时四驱） |
● | ● | - | ● | ● |
| 225/65 R17轮胎 | - | - | ● | - | ● |
| 225/55 R18轮胎 | ● | - | - | - | - |
| 235/55 R18轮胎 | - | - | - | ● | - |
| 225/55 R19轮胎 | - | ● | - | - | - |
| 膝部气囊 | ● | - | - | ● | - |
| 胎压检测 | - | - | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● | - | ● |
| 坡道缓降 | - | - | - | - | ● |
| 中央差速器锁止 | - | - | - | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - | ● | ● |
| 电动后备厢 | ● | - | - | - | ● |
| 氙气大灯 | ● | - | - | ● | - |
| 发动机启停技术 | - | ● | ● | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - | - | ● |
| 车道偏离预警 | - | - | - | - | ● |
| 全景影像 | - | - | - | - | ● |
■ 乘坐空间及后备厢：
乘坐空间方面，176cm的体验者，坐进该车之后，前排的头部空间剩余一拳。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余四指，而腿部空间则剩余一拳四指，表现不太让人满意。且后排中间地板有所凸起，纵向距离也不能放脚。
『体验图为2.0L 自动四驱精英型车型，其空间表现与2.5L 自动四驱豪华型车型一致』
CX-5后备厢表现中在5款车型中属于偏小的车型，不放倒后排座椅时，只有503L的容积，好在满足日常需要还是没有太大问题的。
| 5款车型后备厢尺寸对比 | |||||
| 项目/车型 | 欧蓝德 2.4L 四驱豪华超值版 5座 | CX-5 2.5L 自动四驱豪华型 | CR-V 2.4L 两驱豪华版 |
RAV4 2.5L 自动四驱精英版 | 奇骏 2.5L CVT 豪华版 4WD |
| 纵深（mm） | 1100-1700 | 910-1620 | 980-1630 | 900-1800 | 880-1820 |
| 宽度（mm） | 1000 | 1030 | 1060 | 1090 | 1020 |
| 高度（mm） | 810 | 740 | 860 | 760 | 790 |
| 官方容积（L） | 未公布 | 503 | 未公布 | 未公布 | 未公布 |
| 后排座椅 放倒方式 |
比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
■ 动力系统及底盘悬架：
CX-5 2.5L 自动四驱豪华型采用的2.5L+6速手自一体变速箱的动力组合，最大功率196马力，峰值扭矩则为252牛·米。动力表现有着明显的优势，且发动机有着13:1的高压缩比，可使用93号（京标92号）汽油，燃油经济性不错。另外，该车悬架结构采用的前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆、后多连杆式独立悬架+横向稳定杆，有着明显的运动取向。
| 5款车型动力系统对比 | |||||
| 项目/车型 | 欧蓝德 2.4L 四驱豪华超值版 5座 | CX-5 2.5L 自动四驱豪华型 |
CR-V 2.4L 两驱豪华版 |
RAV4 2.5L 自动四驱精英版 |
奇骏 2.5L CVT 豪华版 4WD |
| 发动机排气量（mL） | 2360 | 2488 | 2356 | 2494 | 2488 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率Ps（kW） | 169（124） | 196（144） | 186（137） | 180（132） | 186（137） |
| 最大功率转速rpm | 6000 | 6100 | 6400 | 6000 | 6000 |
| 峰值扭矩N·m | 220 | 252 | 243 | 234 | 233 |
| 峰值扭矩转速rpm | 4200 | 4000 | 3900 | 4100 | 4000 |
| 变速箱 | CVT变速箱 | 6速手自一体 | CVT变速箱 | 6速手自一体 | CVT变速箱 |
■ 车型点评：
CX-5是5款车型中最为年轻化，也是最偏向于运动风格的车型。抛开辨识度较高的外观、内饰设计不谈，该车在用料、做工以及配置方面的表现都还不错，符合这一级别车型应有的水准。动力方面的表现无疑是该车最为出彩的地方，196马力的最大功率是5款车型中最强的，且前/后悬架也是更偏向于运动，唯一稍显遗憾的地方在于空间的表现。好在较低的购车价格还是让其有着不错的性价比，喜欢运动风格车型的朋友不妨关注一下。
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