20万元左右 5款日系紧凑型SUV购车推荐
[汽车之家 车型海选] 现在，越来越多的消费者将购车的目标锁定在了SUV车型。空间大、有着一定的通过性能，方便出游是SUV车型最吸引人的地方。而在紧凑型SUV市场上，日系车是不可忽视的一股力量，也成为了许多消费者购车时所考虑的车型之一。此次我们便选取了欧蓝德(进口) 、CX-5、CR-V、RAV4以及奇骏5款日系紧凑型SUV车型进行海选。它们之中既有进口车型，也有这一市场的元老级车型，当然也还有新生力量，下面就让我们一起来看看它们各自的特点吧。
我们此次选取了购车价在20万元左右的欧蓝德(进口) 2014款 2.4L 四驱豪华超值版 5座、马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱豪华型、本田CR-V 2015款 2.4L 两驱豪华版、一汽丰田RAV4 2015款 2.5L 自动四驱精英版，以及奇骏 2014款 2.5L CVT豪华版 4WD来进行对比，它们都是各自车系中关注度较高车型，具有一定的代表性。
● 欧蓝德(进口) 2014款 2.4L 四驱豪华超值版 5座
厂商指导价：27.48万元
优惠情况：优惠幅度普遍在6万元左右（点击查询各地经销商报价）
■ 外观简介：
欧蓝德对于大多数人来说都较为陌生，虽然早前曾有国产车型出现，但不温不火的表现让其在换代之后改为了以进口的方式在国内销售，这也是5款车型中唯一的一台进口车型。该车于2014年成都车展上市，2.4L车型售价区间为27.48-34.48万元。
| 5款车型尺寸对比表 | |||||
| 项目/车型 | 欧蓝德 2.4L 四驱豪华超值版 5座 | CX-5 2.5L 自动四驱豪华型 |
CR-V 2.4L 两驱豪华版 |
RAV4 2.5L 自动四驱精英版 | 奇骏 2.5L CVT 豪华版 4WD |
| 长（mm） | 4655 | 4555 | 4585 | 4570 | 4643 |
| 宽（mm） | 1800 | 1840 | 1820 | 1845 | 1820 |
| 高（mm） | 1680 | 1710 | 1685 | 1670 | 1724 |
| 轴距（mm） | 2670 | 2700 | 2620 | 2660 | 2706 |
该车的外观造型富有层次感，前大灯与中网连为一体使得欧蓝德有着很强的横向张力，但整体设计依旧显得较为低调，内敛。车尾的设计语言与前脸相似，尾灯的造型有着较强的整体性，银色的色彩搭配看起来也较为别致。
该车采用的固特异EAGLE LS2系列轮胎，尺寸为225/55 R18。相比其它几款车型，推荐车型的轮胎规格很高，有着一定优势。此外，备胎则是采用的非全尺寸备胎。
■ 内饰简介：
该车的设计延续了三菱一贯的传统——简洁，各项功能面板布局合理，使用起来很顺手。此外，中控台还采用了大面积的软性材质，再加上全黑的内饰色彩，整体显得很有质感。配置方面，侧气囊、头部气囊、膝部气囊、无钥匙进入/启动、上坡辅助、GPS导航、前排座椅加热、氙气大灯以及电动后备厢等配置均有配备，整体配置还是非常丰富的。并且诸如电动后备厢、膝部气囊等配置也让该车显得更有档次感。
『定速巡航 彩色触摸屏』
『自动空调 电动后备厢』
| 5款车型配置对比 | |||||
| 项目/车型 | 欧蓝德 2.4L 四驱豪华超值版 5座 | CX-5 2.5L 自动四驱豪华型 | CR-V 2.4L 两驱豪华版 |
RAV4 2.5L 自动四驱精英版 | 奇骏 2.5L CVT 豪华版 4WD |
| 四驱形式 （适时四驱） |
● | ● | - | ● | ● |
| 225/65 R17轮胎 | - | - | ● | - | ● |
| 225/55 R18轮胎 | ● | - | - | - | - |
| 235/55 R18轮胎 | - | - | - | ● | - |
| 225/55 R19轮胎 | - | ● | - | - | - |
| 膝部气囊 | ● | - | - | ● | - |
| 胎压检测 | - | - | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● | - | ● |
| 坡道缓降 | - | - | - | - | ● |
| 中央差速器锁止 | - | - | - | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - | ● | ● |
| 电动后备厢 | ● | - | - | - | ● |
| 氙气大灯 | ● | - | - | ● | - |
| 发动机启停技术 | - | ● | ● | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - | - | ● |
| 车道偏离预警 | - | - | - | - | ● |
| 全景影像 | - | - | - | - | ● |
■ 乘坐空间及后备厢：
乘坐空间方面，176cm的体验者，坐进该车之后，前排的头部空间剩余一拳。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余一拳，而腿部空间则剩余两拳，达到了主流水平。另外，该车后排中间地板有一定的凸起幅度，好在纵向距离能放脚，对舒适性影响不大。
欧蓝德的后备厢非常平整。相比其他4款车型，在未放倒后排座椅的情况下，该车有着最大的纵深且优势十分明显。
| 5款车型后备厢尺寸对比 | |||||
| 项目/车型 | 欧蓝德 2.4L 四驱豪华超值版 5座 | CX-5 2.5L 自动四驱豪华型 | CR-V 2.4L 两驱豪华版 |
RAV4 2.5L 自动四驱精英版 | 奇骏 2.5L CVT 豪华版 4WD |
| 纵深（mm） | 1100-1700 | 910-1620 | 980-1630 | 900-1800 | 880-1820 |
| 宽度（mm） | 1000 | 1030 | 1060 | 1090 | 1020 |
| 高度（mm） | 810 | 740 | 860 | 760 | 790 |
| 官方容积（L） | 未公布 | 503 | 未公布 | 未公布 | 未公布 |
| 后排座椅 放倒方式 |
比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
■ 动力系统及底盘悬架：
该车配备了一台2.4L发动机，与之匹配的是CVT变速箱，最大功率169马力/6000rpm，峰值扭矩则为220牛·米/4200rpm。该车悬架结构采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。驱动形式则是前置四驱，采用的适时四驱系统也是这个级别车型常见的四驱系统。
| 5款车型动力系统对比 | |||||
| 项目/车型 | 欧蓝德 2.4L 四驱豪华超值版 5座 | CX-5 2.5L 自动四驱豪华型 |
CR-V 2.4L 两驱豪华版 |
RAV4 2.5L 自动四驱精英版 |
奇骏 2.5L CVT 豪华版 4WD |
| 发动机排气量（mL） | 2360 | 2488 | 2356 | 2494 | 2488 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率Ps（kW） | 169（124） | 196（144） | 186（137） | 180（132） | 186（137） |
| 最大功率转速rpm | 6000 | 6100 | 6400 | 6000 | 6000 |
| 峰值扭矩N·m | 220 | 252 | 243 | 234 | 233 |
| 峰值扭矩转速rpm | 4200 | 4000 | 3900 | 4100 | 4000 |
| 变速箱 | CVT变速箱 | 6速手自一体 | CVT变速箱 | 6速手自一体 | CVT变速箱 |
■ 车型点评：
总的来说，欧蓝德是款各方面都非常均衡的车型。外观、内饰有着自己独特的风格，内敛、不张扬，且修长的车身让车身侧面线条显得十分漂亮，内饰大面积的软性材质看起来也很有质感。配置方面的表现同样不错，膝部气囊以及电动后备厢等配置对档次感的提升有着积极的作用。而平整的后备厢以及纵深方面的优势又让该车在实用性方面有着不错的表现。虽然该车指导价为5款车型中最高的，但其目前有着6万元左右的优惠幅度，实际购车价是最便宜的，再加上“进口车”的独特身份，我们很难有理由拒绝这款综合表现不错的车型。
● 相关文章链接：
● 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱豪华型
厂商指导价：22.98万元
优惠情况：优惠幅度普遍在1.2万元左右（点击查询各地经销商报价）
■ 外观简介：
马自达CX-5给人的感觉非常年轻、时尚，是这一级别车型中少有的“颜值”型选手。该车目前提供了6款车型给消费者进行选择，2.5L车型售价区间为22.98-25.28万元。
外观设计无疑是该车最为出彩的地方，采用了马自达“魂动”的设计理念，车身线条简洁，整体造型动感十足。虽然该车在视觉上看起来比对手都更小，但实际尺寸依旧达到了主流水准，那么空间方面又会有着怎样的表现？请往下看。
| 5款车型尺寸对比表 | |||||
| 项目/车型 | 欧蓝德 2.4L 四驱豪华超值版 5座 | CX-5 2.5L 自动四驱豪华型 | CR-V 2.4L 两驱豪华版 |
RAV4 2.5L 自动四驱精英版 | 奇骏 2.5L CVT 豪华版 4WD |
| 长（mm） | 4655 | 4555 | 4585 | 4570 | 4643 |
| 宽（mm） | 1800 | 1840 | 1820 | 1845 | 1820 |
| 高（mm） | 1680 | 1710 | 1685 | 1670 | 1724 |
| 轴距（mm） | 2670 | 2700 | 2620 | 2660 | 2706 |
该车采用普利司通ECOPIA H/L 422系列轮胎，尺寸为225/55 R19。相比其他几款车型的17、18英寸轮圈，优势还是很明显的。且备胎则还是采用的全尺寸备胎。
■ 内饰简介：
该车内饰设计较为简洁，采用了深色内饰并辅以镀铬件和钢琴烤漆面板进行装饰，且使用了软性材质进行覆盖，这也符合这一级别车型的水准。推荐车型在配置方面的表现也较为丰富，头部气囊、侧气囊、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、皮革座椅、内后视镜自动防眩目以及发动机启停技术等均有配备，满足日常使用需要没有任何问题。
『彩色屏幕 自动空调』
『腰部支撑 头部侧气囊』
| 5款车型配置对比 | |||||
| 项目/车型 | 欧蓝德 2.4L 四驱豪华超值版 5座 | 马自达CX-5 2.5L 自动四驱豪华型 | 本田CR-V 2.4L 两驱豪华版 |
RAV4 2.5L 自动四驱精英版 | 奇骏 2.5L CVT 豪华版 4WD |
| 四驱形式 （适时四驱） |
● | ● | - | ● | ● |
| 225/65 R17轮胎 | - | - | ● | - | ● |
| 225/55 R18轮胎 | ● | - | - | - | - |
| 235/55 R18轮胎 | - | - | - | ● | - |
| 225/55 R19轮胎 | - | ● | - | - | - |
| 膝部气囊 | ● | - | - | ● | - |
| 胎压检测 | - | - | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● | - | ● |
| 坡道缓降 | - | - | - | - | ● |
| 中央差速器锁止 | - | - | - | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - | ● | ● |
| 电动后备厢 | ● | - | - | - | ● |
| 氙气大灯 | ● | - | - | ● | - |
| 发动机启停技术 | - | ● | ● | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - | - | ● |
| 车道偏离预警 | - | - | - | - | ● |
| 全景影像 | - | - | - | - | ● |
■ 乘坐空间及后备厢：
乘坐空间方面，176cm的体验者，坐进该车之后，前排的头部空间剩余一拳。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余四指，而腿部空间则剩余一拳四指，表现不太让人满意。且后排中间地板有所凸起，纵向距离也不能放脚。
『体验图为2.0L 自动四驱精英型车型，其空间表现与2.5L 自动四驱豪华型车型一致』
CX-5后备厢表现中在5款车型中属于偏小的车型，不放倒后排座椅时，只有503L的容积，好在满足日常需要还是没有太大问题的。
| 5款车型后备厢尺寸对比 | |||||
| 项目/车型 | 欧蓝德 2.4L 四驱豪华超值版 5座 | CX-5 2.5L 自动四驱豪华型 | CR-V 2.4L 两驱豪华版 |
RAV4 2.5L 自动四驱精英版 | 奇骏 2.5L CVT 豪华版 4WD |
| 纵深（mm） | 1100-1700 | 910-1620 | 980-1630 | 900-1800 | 880-1820 |
| 宽度（mm） | 1000 | 1030 | 1060 | 1090 | 1020 |
| 高度（mm） | 810 | 740 | 860 | 760 | 790 |
| 官方容积（L） | 未公布 | 503 | 未公布 | 未公布 | 未公布 |
| 后排座椅 放倒方式 |
比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
■ 动力系统及底盘悬架：
CX-5 2.5L 自动四驱豪华型采用的2.5L+6速手自一体变速箱的动力组合，最大功率196马力，峰值扭矩则为252牛·米。动力表现有着明显的优势，且发动机有着13:1的高压缩比，可使用93号（京标92号）汽油，燃油经济性不错。另外，该车悬架结构采用的前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆、后多连杆式独立悬架+横向稳定杆，有着明显的运动取向。
| 5款车型动力系统对比 | |||||
| 项目/车型 | 欧蓝德 2.4L 四驱豪华超值版 5座 | CX-5 2.5L 自动四驱豪华型 |
CR-V 2.4L 两驱豪华版 |
RAV4 2.5L 自动四驱精英版 |
奇骏 2.5L CVT 豪华版 4WD |
| 发动机排气量（mL） | 2360 | 2488 | 2356 | 2494 | 2488 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率Ps（kW） | 169（124） | 196（144） | 186（137） | 180（132） | 186（137） |
| 最大功率转速rpm | 6000 | 6100 | 6400 | 6000 | 6000 |
| 峰值扭矩N·m | 220 | 252 | 243 | 234 | 233 |
| 峰值扭矩转速rpm | 4200 | 4000 | 3900 | 4100 | 4000 |
| 变速箱 | CVT变速箱 | 6速手自一体 | CVT变速箱 | 6速手自一体 | CVT变速箱 |
■ 车型点评：
CX-5是5款车型中最为年轻化，也是最偏向于运动风格的车型。抛开辨识度较高的外观、内饰设计不谈，该车在用料、做工以及配置方面的表现都还不错，符合这一级别车型应有的水准。动力方面的表现无疑是该车最为出彩的地方，196马力的最大功率是5款车型中最强的，且前/后悬架也是更偏向于运动，唯一稍显遗憾的地方在于空间的表现。好在较低的购车价格还是让其有着不错的性价比，喜欢运动风格车型的朋友不妨关注一下。
● 相关文章链接：
● 本田CR-V 2015款 2.4L 两驱豪华版
厂商指导价：22.98万元
优惠情况：优惠幅度普遍在0.6万元左右（点击查询各地经销商报价）
■ 外观简介：
CR-V作为紧凑型SUV市场的元老级车型，相信大家都不会感到陌生。目前在售的为2015款车型，提供3款2.4L车型可供选择，此次我们推荐的2.4L 两驱豪华版为2.4L的低配车型，售价22.98万元。
| 5款车型尺寸对比表 | |||||
| 项目/车型 | 欧蓝德 2.4L 四驱豪华超值版 5座 | CX-5 2.5L 自动四驱豪华型 | CR-V 2.4L 两驱豪华版 |
RAV4 2.5L 自动四驱精英版 | 奇骏 2.5L CVT 豪华版 4WD |
| 长（mm） | 4655 | 4555 | 4585 | 4570 | 4643 |
| 宽（mm） | 1800 | 1840 | 1820 | 1845 | 1820 |
| 高（mm） | 1680 | 1710 | 1685 | 1670 | 1724 |
| 轴距（mm） | 2670 | 2700 | 2620 | 2660 | 2706 |
外观方面，这一代CR-V的造型相信早已深入人心。2015款车型在中网等细节方面进行了调整，整体显得要更为时尚一些，只是尾部的造型依旧让许多人难以接受，有些遗憾。另外，在车身尺寸方面，该车并没有什么优势，且2620mm的轴距也是5款车型中表现最差的。
■ 内饰简介：
该车的内饰造型流畅，层次分明，将排挡杆移至中控台上的设计也较为独特，且腾出一块面积较大的储物空间，实用性得到了提高。在配置方面的表现也达到了这一级别车型应有的水平，发动机启停技术、带腰部支撑的电动座椅、后驻车雷达、胎压监测、以及头部气囊等舒适性、安全性配置均出现在该车上。
『车身右侧影像显示 双彩色屏幕』
『自动空调 腰部支撑』
| 5款车型配置对比 | |||||
| 项目/车型 | 欧蓝德 2.4L 四驱豪华超值版 5座 | 马自达CX-5 2.5L 自动四驱豪华型 | 本田CR-V 2.4L 两驱豪华版 |
RAV4 2.5L 自动四驱精英版 | 奇骏 2.5L CVT 豪华版 4WD |
| 四驱形式 （适时四驱） |
● | ● | - | ● | ● |
| 225/65 R17轮胎 | - | - | ● | - | ● |
| 225/55 R18轮胎 | ● | - | - | - | - |
| 235/55 R18轮胎 | - | - | - | ● | - |
| 225/55 R19轮胎 | - | ● | - | - | - |
| 膝部气囊 | ● | - | - | ● | - |
| 胎压检测 | - | - | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● | - | ● |
| 坡道缓降 | - | - | - | - | ● |
| 中央差速器锁止 | - | - | - | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - | ● | ● |
| 电动后备厢 | ● | - | - | - | ● |
| 氙气大灯 | ● | - | - | ● | - |
| 发动机启停技术 | - | ● | ● | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - | - | ● |
| 车道偏离预警 | - | - | - | - | ● |
| 全景影像 | - | - | - | - | ● |
■ 乘坐空间及后备厢：
乘坐空间方面，176cm的体验者，坐进该车之后，前排的头部空间剩余一拳。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余一拳，而腿部空间则剩余两拳，表现不错。另外，后排中间地板几乎没有凸起，并且纵向距离也足够放脚，值得表扬。
CR-V的后备厢高度为860mm，是5款车型中表现最好的一款车型。该车后排座椅支持按比例放倒，且放倒后的地板较为平整，实用性得到了提高。
| 5款车型后备厢尺寸对比 | |||||
| 项目/车型 | 欧蓝德 2.4L 四驱豪华超值版 5座 | CX-5 2.5L 自动四驱豪华型 | CR-V 2.4L 两驱豪华版 |
RAV4 2.5L 自动四驱精英版 | 奇骏 2.5L CVT 豪华版 4WD |
| 纵深（mm） | 1100-1700 | 910-1620 | 980-1630 | 900-1800 | 880-1820 |
| 宽度（mm） | 1000 | 1030 | 1060 | 1090 | 1020 |
| 高度（mm） | 810 | 740 | 860 | 760 | 790 |
| 官方容积（L） | 未公布 | 503 | 未公布 | 未公布 | 未公布 |
| 后排座椅 放倒方式 |
比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
■ 动力系统及底盘悬架：
该车配备了一台2.4升自然吸气发动机，采用了本田最新的地球梦科技，与之匹配的是CVT变速箱，可输出最大功率186马力/6400rpm，峰值扭矩则为243牛·米/3900rpm。动力表现在5款车型中排名第2，表现不错。另外，该车悬架结构采用的前麦弗逊式独立悬架、后双横臂式独立悬架。
| 5款车型动力系统对比 | |||||
| 项目/车型 | 欧蓝德 2.4L 四驱豪华超值版 5座 | CX-5 2.5L 自动四驱豪华型 |
CR-V 2.4L 两驱豪华版 |
RAV4 2.5L 自动四驱精英版 |
奇骏 2.5L CVT 豪华版 4WD |
| 发动机排气量（mL） | 2360 | 2488 | 2356 | 2494 | 2488 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率Ps（kW） | 169（124） | 196（144） | 186（137） | 180（132） | 186（137） |
| 最大功率转速rpm | 6000 | 6100 | 6400 | 6000 | 6000 |
| 峰值扭矩N·m | 220 | 252 | 243 | 234 | 233 |
| 峰值扭矩转速rpm | 4200 | 4000 | 3900 | 4100 | 4000 |
| 变速箱 | CVT变速箱 | 6速手自一体 | CVT变速箱 | 6速手自一体 | CVT变速箱 |
■ 车型点评：
CR-V凭借着多年的摸爬滚打，在细分领域获得了不错的用户口碑，但毕竟这一代CR-V车型面世时间已经很长了，可以说是进入了“晚年”，虽然各方面的表现并不差，且换装了全新的动力系统、新增了配置以及对造型进行了小幅度修改，但由于新车上市的缘故，优惠力度并不大，实际购车价格偏高。再加上其它4款车型均搭载了四驱系统，仅CR-V依旧是两驱，综合来看对购车者吸引力并不太大。
● 相关文章链接：
● 一汽丰田RAV4 2015款 2.5L 自动四驱精英版
厂商指导价：23.98万元
优惠情况：优惠幅度普遍在1万元左右（点击查询各地经销商报价）
■ 外观简介：
这一代丰田RAV4的造型明显更加吸引年轻的消费群体，目前在售车型为2015款车型，有着多达8款车型可供选择，售价区间为23.98-27.28万元（2.5L车型）。
| 5款车型尺寸对比表 | |||||
| 项目/车型 | 欧蓝德 2.4L 四驱豪华超值版 5座 | CX-5 2.5L 自动四驱豪华型 | CR-V 2.4L 两驱豪华版 |
RAV4 2.5L 自动四驱精英版 | 奇骏 2.5L CVT 豪华版 4WD |
| 长（mm） | 4655 | 4555 | 4585 | 4570 | 4643 |
| 宽（mm） | 1800 | 1840 | 1820 | 1845 | 1820 |
| 高（mm） | 1680 | 1710 | 1685 | 1670 | 1724 |
| 轴距（mm） | 2670 | 2700 | 2620 | 2660 | 2706 |
该车的外观采用了较多棱角分明的线条，整体风格较其他4款车型显得更为硬朗一些。同时，该车还采用了深色的车身包围，也透露出其野性的一面。至于尺寸方面，RAV4的车身宽度达到了1845mm，是5款车型中最宽的。
该车采用普利司通DUELER H/L 400系列轮胎，尺寸为235/55 R18，售价约为1050元/条，规格仅次于CX-5。值得一提的是，海外版RAV4备胎采用的非全尺寸备胎，而国产版本则是全尺寸备胎，做法更为厚道。
■ 内饰简介：
该车内饰的设计有着不错的层次感，双色的色彩搭配也显得更为时尚一些。只是位于中控台下方的功能按键由于稍微有些向里凹，使用起来有些不便。好在配置方面该车还是较为给力的，除了常规的配置外，还配备有中央差速器锁止功能、全景天窗（两个普通尺寸天窗）以及膝部气囊等配置，全景天窗所带来的档次感还是相当出色的。
『彩色屏幕 座椅加热』
『腰部支撑 全景天窗』
| 5款车型配置对比 | |||||
| 项目/车型 | 欧蓝德 2.4L 四驱豪华超值版 5座 | 马自达CX-5 2.5L 自动四驱豪华型 | 本田CR-V 2.4L 两驱豪华版 |
RAV4 2.5L 自动四驱精英版 | 奇骏 2.5L CVT 豪华版 4WD |
| 四驱形式 （适时四驱） |
● | ● | - | ● | ● |
| 225/65 R17轮胎 | - | - | ● | - | ● |
| 225/55 R18轮胎 | ● | - | - | - | - |
| 235/55 R18轮胎 | - | - | - | ● | - |
| 225/55 R19轮胎 | - | ● | - | - | - |
| 膝部气囊 | ● | - | - | ● | - |
| 胎压检测 | - | - | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● | - | ● |
| 坡道缓降 | - | - | - | - | ● |
| 中央差速器锁止 | - | - | - | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - | ● | ● |
| 电动后备厢 | ● | - | - | - | ● |
| 氙气大灯 | ● | - | - | ● | - |
| 发动机启停技术 | - | ● | ● | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - | - | ● |
| 车道偏离预警 | - | - | - | - | ● |
| 全景影像 | - | - | - | - | ● |
■ 乘坐空间及后备厢：
乘坐空间方面，176cm的体验者，坐进该车之后，前排的头部空间剩余一拳。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余一拳，而腿部空间则达到了两拳多，且后排中间地板几乎没有凸起，整体表现非常棒。
RAV4的后备厢由于为了容纳全尺寸备胎的缘故，被挤压了不少。高度只有760mm，后备厢离地间隙也被提高到了780mm。
| 5款车型后备厢尺寸对比 | |||||
| 项目/车型 | 欧蓝德 2.4L 四驱豪华超值版 5座 | CX-5 2.5L 自动四驱豪华型 | CR-V 2.4L 两驱豪华版 |
RAV4 2.5L 自动四驱精英版 | 奇骏 2.5L CVT 豪华版 4WD |
| 纵深（mm） | 1100-1700 | 910-1620 | 980-1630 | 900-1800 | 880-1820 |
| 宽度（mm） | 1000 | 1030 | 1060 | 1090 | 1020 |
| 高度（mm） | 810 | 740 | 860 | 760 | 790 |
| 官方容积（L） | 未公布 | 503 | 未公布 | 未公布 | 未公布 |
| 后排座椅 放倒方式 |
比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
■ 动力系统及底盘悬架：
该车采用的2.5L发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱，最大功率180马力/6000rpm，峰值扭矩则为234牛·米/4100rpm，动力表现不错。另外，该车悬架结构采用的前麦弗逊式独立悬架、后双叉杆式悬架。
| 5款车型动力系统对比 | |||||
| 项目/车型 | 欧蓝德 2.4L 四驱豪华超值版 5座 | CX-5 2.5L 自动四驱豪华型 |
CR-V 2.4L 两驱豪华版 |
RAV4 2.5L 自动四驱精英版 |
奇骏 2.5L CVT 豪华版 4WD |
| 发动机排气量（mL） | 2360 | 2488 | 2356 | 2494 | 2488 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率Ps（kW） | 169（124） | 196（144） | 186（137） | 180（132） | 186（137） |
| 最大功率转速rpm | 6000 | 6100 | 6400 | 6000 | 6000 |
| 峰值扭矩N·m | 220 | 252 | 243 | 234 | 233 |
| 峰值扭矩转速rpm | 4200 | 4000 | 3900 | 4100 | 4000 |
| 变速箱 | CVT变速箱 | 6速手自一体 | CVT变速箱 | 6速手自一体 | CVT变速箱 |
■ 车型点评：
RAV4综合来看依旧是一款各方面都很均衡的车型。无论是外观还是内饰设计都比老款更为年轻，更有吸引力。而配置和动力方面也丝毫不逊色于其他车型，而在后排腿部空间方面还有着不小的优势。当然，该车稍高的购车价格或许是影响大家购车的一个因素，但如果您喜欢年轻、时尚的设计风格，又对各方面表现都有一定的要求，RAV4还是值得考虑的。
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● 奇骏 2014款 2.5L CVT豪华版 4WD
厂商指导价：23.88万元
优惠情况：优惠幅度普遍在0.5万元左右（点击查询各地经销商报价）
■ 外观简介：
全新奇骏可谓是完全刷新了大家对奇骏的印象，老款车型方正、硬派的设计不在了，取而代之的是更为时尚的车型。其上市后不错的销量表现，也证明这一次转型的成功。此次推荐车型为2.5L CVT豪华版 4WD，是2.5L车型中关注度较高的一款车型。
| 5款车型尺寸对比表 | |||||
| 项目/车型 | 欧蓝德 2.4L 四驱豪华超值版 5座 | CX-5 2.5L 自动四驱豪华型 | CR-V 2.4L 两驱豪华版 |
RAV4 2.5L 自动四驱精英版 | 奇骏 2.5L CVT 豪华版 4WD |
| 长（mm） | 4655 | 4555 | 4585 | 4570 | 4643 |
| 宽（mm） | 1800 | 1840 | 1820 | 1845 | 1820 |
| 高（mm） | 1680 | 1710 | 1685 | 1670 | 1724 |
| 轴距（mm） | 2670 | 2700 | 2620 | 2660 | 2706 |
外观方面，该车线条流畅，运用了更多的曲线，整体设计风格与大哥楼兰较为相似，极具时尚感。此外，在车身尺寸方面奇骏也有着一定的优势，车身高度和轴距都是5款车型中最大的，是否对它的乘坐空间表现有些期待呢？
该车采用邓禄普GRANDTREK系列轮胎，尺寸为225/65 R17，备胎则是采用的非全尺寸备胎。
■ 内饰简介：
内饰方面，该车采用深色内饰搭配少量装饰面板，整体效果较为出众。中控台上端的线条也一直向左右两边延伸，营造出一种环绕式的感觉。而在配置方面，奇骏更是有着相当不错的表现。全景天窗、坡道缓降、中央差速器锁止功能、电动后备厢、并线辅助、车道偏离预警以及全景影像等功能的加入，更是让该车在5款车型中有着巨大的配置优势。
『电动后备厢 彩色屏幕』
『自动空调 全景天窗』
| 5款车型配置对比 | |||||
| 项目/车型 | 欧蓝德 2.4L 四驱豪华超值版 5座 | 马自达CX-5 2.5L 自动四驱豪华型 | 本田CR-V 2.4L 两驱豪华版 |
RAV4 2.5L 自动四驱精英版 | 奇骏 2.5L CVT 豪华版 4WD |
| 四驱形式 （适时四驱） |
● | ● | - | ● | ● |
| 225/65 R17轮胎 | - | - | ● | - | ● |
| 225/55 R18轮胎 | ● | - | - | - | - |
| 235/55 R18轮胎 | - | - | - | ● | - |
| 225/55 R19轮胎 | - | ● | - | - | - |
| 膝部气囊 | ● | - | - | ● | - |
| 胎压检测 | - | - | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● | - | ● |
| 坡道缓降 | - | - | - | - | ● |
| 中央差速器锁止 | - | - | - | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - | ● | ● |
| 电动后备厢 | ● | - | - | - | ● |
| 氙气大灯 | ● | - | - | ● | - |
| 发动机启停技术 | - | ● | ● | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - | - | ● |
| 车道偏离预警 | - | - | - | - | ● |
| 全景影像 | - | - | - | - | ● |
■ 乘坐空间及后备厢：
乘坐空间方面，176cm的体验者，坐进该车之后，前排的头部空间剩余一拳。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余四指，而腿部空间则剩余两拳。后排中间地板有一定的凸起幅度，好在纵向距离能勉强放脚。
奇骏后备厢的宽度和高度表现虽然并不显眼，但在放倒后排座椅之后有着不错的纵深，且整个地板较为平整，对放置物品有着很大的帮助。
| 5款车型后备厢尺寸对比 | |||||
| 项目/车型 | 欧蓝德 2.4L 四驱豪华超值版 5座 | CX-5 2.5L 自动四驱豪华型 | CR-V 2.4L 两驱豪华版 |
RAV4 2.5L 自动四驱精英版 | 奇骏 2.5L CVT 豪华版 4WD |
| 纵深（mm） | 1100-1700 | 910-1620 | 980-1630 | 900-1800 | 880-1820 |
| 宽度（mm） | 1000 | 1030 | 1060 | 1090 | 1020 |
| 高度（mm） | 810 | 740 | 860 | 760 | 790 |
| 官方容积（L） | 未公布 | 503 | 未公布 | 未公布 | 未公布 |
| 后排座椅 放倒方式 |
比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
■ 动力系统及底盘悬架：
该车配备了一台2.5升自然吸气发动机，与之匹配的是CVT变速箱，最大功率186马力，峰值扭矩则为233牛·米。另外，该车悬架结构采用的前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆、后带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架。
| 5款车型动力系统对比 | |||||
| 项目/车型 | 欧蓝德 2.4L 四驱豪华超值版 5座 | CX-5 2.5L 自动 四驱豪华型 |
CR-V 2.4L 两驱豪华版 |
RAV4 2.5L 自动四驱精英版 | 奇骏 2.5L CVT豪华版 4WD |
| 发动机排气量（mL） | 2360 | 2488 | 2356 | 2494 | 2488 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率Ps（kW） | 169（124） | 196（144） | 186（137） | 180（132） | 186（137） |
| 最大功率转速rpm | 6000 | 6100 | 6400 | 6000 | 6000 |
| 峰值扭矩N·m | 220 | 252 | 243 | 234 | 233 |
| 峰值扭矩转速rpm | 4200 | 4000 | 3900 | 4100 | 4000 |
| 变速箱 | CVT变速箱 | 6速手自一体 | CVT变速箱 | 6速手自一体 | CVT变速箱 |
■ 车型点评：
毫无疑问，奇骏在配置方面给我留下了极其深刻的印象。其也是5款车型中唯一搭载了全景影像、并线辅助、车道偏离预警和陡坡缓降功能的车型，再加上全景天窗、电动后备厢等功能，整体配置已经不能只是用丰富来形容了，这简直就是为对配置有较高需求的用户量身定做的，更何况它在动力、造型等方面的表现也同样出色。
● 全文总结：
相信大家在看过上面的介绍之后，对各款车型已经有了一定的了解，它们都是这一级别中具有一定代表性的车型。总的来看，我最推荐奇骏，它有着5款车型中最好的整体素质。新一代奇骏的设计语言虽然有些类似于楼兰，但不得不说外观和内饰设计更加符合大多数人的审美。而在空间和动力方面的表现也毫不逊色，达到了中上等水平。至于配置，更是奇骏的优势所在。全景天窗、坡道缓降、中央差速器锁止功能、电动后备厢、并线辅助、车道偏离预警和全景影像等配置均出现在该车上，这在同级别车型中都是较为少见的。当然，该车目前23万元左右的实际购车价格，在5款车型中是最高的，但依旧比其他车型更具吸引力。
如果希望车辆造型年轻、时尚，且对空间和整体素质有所要求，那么RAV4无疑是个不错的选择。外观造型上采用了较多棱角分明的设计，看起来较为犀利，也更符合年轻人的审美。而内饰上，中控台层次丰富，双色的色彩搭配也透露出一丝个性化。动力表现中规中矩，全景天窗（两个普通尺寸天窗）、膝部气囊等配置也让其在配置方面并不太逊色。至于空间，RAV4的表现更是5款车型中最棒的。超过两拳的后排腿部空间和几乎完全平整的后排中间位置地板，让其优势十分明显。值得一提的是，5款车型中仅RAV4和奇骏配备了中央差速器锁止，先不谈实际效果如何，有总比没有强吧。目前，该车优惠后不到23万元的实际购车价格，还是值得各位消费者考虑的。
至于欧蓝德，它最大吸引力就是日本原装进口的身份，并且售价是本文介绍的这些车型中最低的，性价比很高。内敛、不张扬的设计风格，让该车在造型上有着自己独特的一面，整体非常耐看。而空间和配置方面也达到了主流水准，只是动力方面相较其他4款车型要稍弱一些，但差距并不大。
CX-5有着最为动感的外观设计，且高达196马力的最大功率，也让其在5款车型中有着巨大优势。该车采用的普利司通ECOPIA H/L 422系列225/55 R19规格的轮胎，明显也是偏向于运动取向。只是该车在空间方面的表现要差一些，后排头部空间不足一拳，且后排中间地板凸起幅度较高，对舒适性有所影响。
而CR-V作为这一细分市场的元老级车型，在换装了全新的2.4L+CVT动力组合之后，动力得到了较大的改善。该车整体表现十分均衡，没有特别出彩的地方，也没有明显不足的地方。但目前该车优惠幅度较小，性价比稍弱一些。
5款车型中大多数车型都有着较高的整体素质，各方面较为均衡的表现也一直是日系车的一大特点。个人觉得预算较为充裕的话，首选奇骏，次选RAV4或者欧蓝德，对运动性有需求可以购买CX-5。至于CR-V，在小改款之后整体提升还是有目共睹的，作为一员老将，随着后期优惠力的放大，该车同样也会有这不错的吸引力。(文/图 汽车之家 周楚然)
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