最推荐手动豪华版 传祺GS4购车手册
●基础车型（舒适版）配置分析
最便宜的GS4是200T 手动舒适版（因为目前GS4只搭载一款发动机，所以文章后面提及的车型我们将省略200T），厂商指导价为9.98万元，稍稍低于10万这个门槛。这辆最便宜的GS4在配置上的表现能否让我们满意呢？
| 传祺GS42015款200T手动舒适版 配置表现 | |
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电动转向助力、ABS防抱死、EBD制动力分配、17英寸时尚铝合金轮圈、 方向盘4向调节、后驻车雷达、主驾驶座椅高低可调、卤素大灯（近光灯带透镜） |
『卤素大灯（近光灯带透镜）』
说实话，以现在中国品牌的主流配置水平来衡量，除了全系使用电子转向助力算是一个亮点外，最低配的GS4身上并没有太多突出的配置。这款车没有配备车身稳定系统，也没有前雾灯和日行灯，无论是从安全配置角度，还是整体的配置水平来考虑，我们都不推荐购买这款车。
| 手动舒适版/G-DCT舒适版 配置对比 | ||
| 车型 | 手动舒适版 | G-DCT舒适版 |
| 厂商指导价 | 9.98万元 | 11.58万元 |
| 差价 | - | +1.6万元 |
| 变速箱 | 5速手动变速箱 | 7速双离合变速箱 |
|
车身稳定系统 |
- | ● |
| 上坡辅助 | - | ● |
| 陡坡缓降 | - | ● |
| 发动机启停 | - | ● |
如果增加1.6万元，就可以购买G-DCT舒适版——GS4全系最便宜的自动挡车型。虽然同为舒适版，但是它们之间的差异除了变速箱之外，G-DCT舒适版比手动挡车型多出了车身稳定系统，上坡辅助、陡坡缓降和发动机启停功能。这几项配置都对驾驶有比较大的帮助，总体上看，虽然手动换自动花费1.6万有点多，但是增加上这几个配置之后还算是物有所值。
●精英版配置分析
手动挡最低配车型不值得推荐，那再往上一档的手动精英版车型能否令人满意？我们一起来看看。
『17英寸切削光辉时尚铝合金轮圈和行李架』
首先我们可以看到，手动精英版车型在外观上就比舒适版有所提升——换装了17英寸切削光辉时尚铝合金轮圈，加装了行李架，看起来更加精致一些。
| 手动舒适版/手动精英版配置对比 | ||
| 车型 | 手动舒适版 | 手动精英版 |
| 厂商指导价 | 9.98万元 | 10.88万元 |
| 差价 | - | +0.9万元 |
|
车身稳定系统 |
- | ● |
| 上坡辅助 | - | ● |
| 陡坡缓降 | - | ● |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 行李架 | - | ● |
| 17英寸切削光辉时尚铝合金轮圈 | - | ● |
| 前雾灯 | - | ● |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 液晶组合仪表盘（带行车电脑显示） | - | ● |
| 座椅材质 | 织物 | 皮质 |
| 电动天窗 | - | ● |
| 扬声器数量 | 4个 | 6个 |
| 副驾驶安全带未系提示 | - | ● |
『定速巡航和电动天窗』
增加9千元，手动精英版的配置水平一下子提升了不少。不仅配备上了关系到行车安全的车身稳定系统和前排侧气囊，而且像定速巡航、多功能方向盘和行车电脑显示等增加行车便利配置上也增加不少。另外还配备了皮质座椅和电动天窗等舒适性配置，外观上也有小幅提升。这样看来，加9千块钱买手动精英版是个挺不错的选择。
| 手动精英版/G-DCT精英版配置对比 | ||
| 车型 | 手动精英版 | G-DCT精英版 |
| 厂商指导价 | 10.88万元 | 12.58万元 |
| 差价 | - | +1.7万元 |
| 变速箱 | 5速手动变速箱 | 7速双离合变速箱 |
| 无钥匙启动 | - | ● |
| 无钥匙进入 | - | ● |
| 日间行车灯 | - | ● |
| 发动机启停 | - | ● |
| 座椅材质 | 皮质 | 织物 |
『发动机启停功能、无钥匙启动和进入功能只会出现在自动挡车型』
精英版的自动挡车型也要比手动挡车型贵了不少，1.7万元的差价换来自动变速箱之外，还多了无钥匙启动、无钥匙进入和发动机启停功能，但是座椅材质又退回了织物材质。尽管多了一些配置，但精英版手动挡和自动挡车型的1.7万元差价看起来还是有点高，相比之下手动挡车型更划算。
●豪华版配置分析
『日间行车灯』
手动豪华版和手动精英版车型在外观上的区别是它配备了日间行车灯，其他外观部分没有区别。
| 手动精英版/手动豪华版配置对比 | ||
| 车型 | 手动精英版 | 手动豪华版 |
| 厂商指导价 | 10.88万元 | 11.78万元 |
| 差价 | - | +0.9万元 |
| 后排侧气囊 | - | ● |
| 胎压监测 | - | ● |
| 倒车影像 | - | ● |
| 日间行车灯 | - | ● |
| 皮质多功能方向盘 | - | ● |
| 座椅材质 | 皮质 | 真皮 |
| 主驾驶座椅电动调节 | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
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触屏多媒体系统 （导航+蓝牙） |
- | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | ● |
| 后视镜加热 | - | ● |
| 后排中央扶手（带杯架） | - | ● |
| 后排中央头枕 | - | ● |
| 后排隐私玻璃 | - | ● |
『多媒体系统（支持导航和蓝牙）和主驾驶电动调节座椅』
在手动精英版基础上增加9千元，就可以购买手动豪华版车型。手动豪华版车型配置进一步丰富，增加了电动调节座椅、前排座椅加热、带导航和蓝牙功能的多媒体系统、后视镜电动折叠和后视镜加热等舒适便利方面的配置。在行车和安全方面增加了后排侧气囊、胎压监测和倒车影像等比较实用的功能。增加了这么多配置，价格上涨9千元，算是挺划算的。值得一提的是，手动豪华版车型11.78万元的指导价只比G-DCT舒适版车型贵了2千元，如果自动挡不是刚性需求，这款配置高了一大截的手动豪华版非常值得购买。
| 手动豪华版/G-DCT豪华版配置对比 | ||
| 车型 | 手动豪华版 | G-DCT豪华版 |
| 厂商指导价 | 11.78万元 | 13.68万元 |
| 差价 | - | +1.9万元 |
| 变速箱 | 5速手动变速箱 | 7速双离合变速箱 |
| 轮胎规格 | 215/60R17 | 215/55R18 |
| 轮圈样式 | 17英寸切削光辉时尚铝合金轮圈 | 18英寸切削光辉运动铝合金轮圈 |
| 无钥匙进入 | - | ● |
| 无钥匙启动 | - | ● |
| G-Link智能手机互联功能 | - | ● |
『18英寸切削光辉运动铝合金轮圈』
『G-Link智能手机互联功能』
从手动豪华版车型升级到自动挡车型G-DCT豪华版的差价是1.9万元，除了变速箱的差异之外还包括了轮胎和轮圈的升级、无钥匙进入和启动功能以及G-Link智能手机互联功能。用接近两万块钱升级成自动挡还是显得代价比较高，不过考虑到配置上比G-DCT精英版高不少，所以手头比较富余的消费者选择它也不错。
