走宏光路线的新秀 4款“高端微面”海选
重庆力帆-乐途1.5L S VIP
指导价：5.98万元
优点：内饰设计较前卫，配置较为丰富。
● 外观、内饰及配置
乐途的外形设计较为方正硬朗，周身多采用直来直去的线条，前脸的设计很有层次感。另外，前大灯的造型和结构也更为讲究，远近光灯均配备圆角矩形样式的透镜，并带有LED日间行车灯。
| 4款车型的车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 福瑞达M50 1.5L公务舱 |
幻速H2 1.5L AMT尊贵型 |
开瑞K50 1.5L 手动豪华型 |
乐途 1.5L S VIP |
| 长（mm） | 4440 | 4520 | 4450 | 4350 |
| 宽（mm） | 1700 | 1720 | 1760 | 1730 |
| 高（mm） （含行李架） |
1855 | 1825 | 1790 | 1815 |
| 轴距（mm） | 2790 | 2810 | 2755 | 2720 |
乐途的长/宽/高分别为4350×1730×1815 mm，轴距为2720mm。在本次海选的四款车型中，它的车身尺寸并不占优势。
内饰设计则是乐途的亮点，它采用了时下流行的上深下棕式配色，部分区域搭配黑色及仿木纹饰板，整体看上去更显档次。另外，其仪表盘采用比较个性的中置式设计，习惯与否尚需适应。
| 4款车型的安全性及实用性配置 | ||||
| 车型 | 福瑞达M50 1.5L公务舱 |
幻速H2 1.5L AMT尊贵型 |
开瑞K50 1.5L 手动豪华型 |
乐途 1.5L S VIP |
| 主/副驾驶位安全气囊 | - | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● |
| ABS+EBD | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁+遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 | 电动助力 |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
| 后倒车雷达 | ● | ● | - | ○ |
| 倒车影像 | - | ● | ● | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
| GPS导航 | ● | ● | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度调节 | - | ● | ● | ● |
| 前后电动车窗 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
| 后视镜电动调节 | - | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
安全性配置方面，乐途1.5L S VIP车型同样具备双安全气囊及ABS+EBD。另外，多功能方向盘、大灯高度调节、四门电动车窗，7英寸触控显示屏带有GPS导航、倒车影像和蓝牙电话等功能也一应俱全。
| 4款车型的舒适性配置 | ||||
| 车型 | 福瑞达M50 1.5L公务舱 |
幻速H2 1.5L AMT尊贵型 |
开瑞K50 1.5L 手动豪华型 |
乐途 1.5L S VIP |
| 真皮/多功能方向盘 | -/● | ●/● | -/● | -/● |
| 真皮/仿皮座椅 | - | ● | ● | ● |
| 座椅高低调节 | ● | ● | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● | - | - |
| 第二排座椅移动 | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅放倒 | 整体放倒 | 整体放倒 | 整体放倒 | 整体放倒 |
| 前后排空调 | 前手动●/后● | 前自动●/后● | 前手动●/后● | 前手动●/后● |
在舒适性配置方面，它具备皮革座椅、第二排座椅滑动及前后排空调等配置，整体表现也还不错。
● 乘坐空间方面
身高178cm的体验者进行体验，前排的头部空间还有正好一拳，第二排的头部空间为一拳有余，腿部空间在贴合前排座椅到一拳+三指之间变化（第二排座椅可滑动）；第三排的头部空间还剩四指，腿部空间在三指到两拳半之间变化（受第二排座椅滑动的影响）。整体的空间表现尚可。
其座椅采用双色皮革面料包裹，中间部分为打孔样式，乘坐感觉偏于舒适。遗憾的是第三排座椅的中间位置缺少头枕。
● 后备厢方面
| 4款车型的后备厢尺寸对比 | ||||
| 车型 | 福瑞达M50 1.5L公务舱 |
幻速H2 1.5L AMT尊贵型 |
开瑞K50 1.5L 手动豪华型 |
乐途 1.5L S VIP |
| 最小宽度（mm） | 1030 | 1020 | 1030 | 1030 |
| 最大宽度（mm） | 1290 | 1290 | 1310 | 1350 |
| 最小进深（mm） | 370 | 300 | 380 | 330 |
| 后排座椅 放倒后的进深（mm） |
820 | 780 | 730 | 730 |
| 最大进深（mm） | 1980 | 2000 | 1440 | 1430 |
| 高度（mm） | 1200 | 1100 | 1130 | 1100 |
| 后备厢开口（mm） | 1050 | 1050 | 1180 | 1180 |
| 后备厢地板 离地高度（mm） |
550 | 550 | 540 | 500 * |
| 尾门离地高度（mm） | 1830 | 1780 | 1810 | 1830 |
| *注：后备厢地板离地高度越低，越容易装卸物品。 | ||||
乐途的后备厢尺寸，在最大宽度及尾门开启高度等方面略胜一筹。在这四款车型中，它更适合放入较宽的物品。另外，后备厢尾门开启高度越高，人们在搬运物品时，就越不容易出现碰头的情况。
● 动力系统及悬架
| 4款车型的动力系统及悬架对比 | ||||
| 车型 | 福瑞达M50 1.5L公务舱 |
幻速H2 1.5L AMT尊贵型 |
开瑞K50 1.5L 手动豪华型 |
乐途 1.5L S VIP |
| 排量（L） | 1.5L | 1.5L | 1.5L | 1.5L |
| 最大功率（马力） | 106 | 113 | 109 | 109 |
| 最大扭矩（牛·米） | 145 | 150 | 140 | 145 |
| 变速箱类型 | 5挡手动 | 6挡AMT | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 驱动形式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置后驱 |
| 前悬架形式 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬架形式 | 五连杆螺旋弹簧 | 五连杆螺旋弹簧 | 扭力梁式非独立悬架 | 五连杆式非独立悬架 |
动力系统方面，乐途搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率为109马力，最大扭矩为145牛·米。与之匹配的是5挡手动变速箱。悬架结构上，其采用前麦弗逊式，后五连杆式非独立悬架。
● 车型点评：
乐途的外形设计偏于粗犷硬朗，上深下棕的内饰配色更显档次，且中控台的布局比较个性，比较符合年轻消费者的口味。其在安全性及舒适性方面的配置也算是较为丰富的。如果您追求较为前卫个性的设计，乐途可以考虑。
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★ 编辑总结：
五菱宏光产品的成功，开创了一款具有“中国特色”的新车型，同时也挖掘出来一个巨大的细分市场。今天推荐给大家的这四款车型，都同样走了“老前辈”五菱宏光式的路线。不过它们的外观及内饰各有特色，且安全性及舒适性配置都有所提升。首先值得推荐的就是幻速H2，虽然它的售价比其它三款要高一些，但是四款车型中唯一搭载AMT变速箱的车型，并且其配置也最为丰富。它比三位对手还多了真皮方向盘、前排座椅加热及自动空调等配置。如果您的资金相对宽裕，可以考虑幻速H2。
其次要推荐给您的是开瑞K50，它的外观及内饰设计更贴近家庭化。双安全气囊、ABS+EBD、中控显示屏（含倒车影像和GPS导航等）、多功能方向盘、四门电动车窗及电调后视镜等安全性和实用性配置也都具备。值得注意的是，它采用前置前驱的驱动形式，可以更好的提升动力传递效率及控制噪音，在结构上也更倾向于紧凑型MPV车型。如果您更侧重家庭使用，开瑞K50值得考虑。
乐途的外形及内饰设计则较为个性，它更符合年轻消费者的口味。而福瑞达M50更显朴实大方，从配置及设计感上都让人觉得较为实用，并且它的售价在四款车型中表现的最为“亲民”。（文/汽车之家 王亮）
