海选中国品牌涡轮增压车

    [汽车之家 车型海选]  目前越来越多的车型开始使用小排量的涡轮增压发动机来取代排量更大的自然吸气发动机，中国品牌紧凑级车型也毫无疑问紧跟潮流。此次我们选择了艾瑞泽7、帝豪、V5菱致plus以及比亚迪G5 四款在这一级别中有着不错关注度的车型，它们的实际购车价格都不足10万元，配置、空间等方面也都能够满足日常需求。到底哪款车型更适合你呢？相信看完文章之后你就能找到答案。

● 艾瑞泽7 2015款 1.5T 手动致尊版
   厂商指导价：10.45万元
   优惠情况：优惠幅度普遍在0.7万元左右（点击查询各地经销商报价）

■ 外观简介：

    接触过艾瑞泽7的朋友都对其有着不错的评价，整体素质较高。并新增了1.5T发动机，动力方面得到了较大的改善。新款车型于3月19日上市，1.5T车型售价为7.99-10.45万元。

    外观方面，该车采用较为简洁的外观设计。较为细长的中网、长方形的前大灯以及一体式的下进气格栅让新车显得较为宽大、稳重。腰线从车头一直延伸至尾灯，车身侧面看起来也很修长。整车给人的感觉不抢眼，属于比较耐看的类型。

    该车采用佳通GitiComfort 228系列轮胎，尺寸为205/50 R17。相比其他几款车型的16英寸轮圈，优势还是很明显的。而备胎则是采用的非全尺寸备胎。

■ 内饰简介：

    该车的内饰设计则要比外观好了不少，看起来更富有设计感。深色的内饰搭配银色的装饰板，视觉效果相当不错，运动感很强。配置上，诸如7英寸触摸屏、自动空调、真皮电动座椅、前排侧气囊、头部气囊、无钥匙启动/进入、胎压监测、车身稳定系统、上坡辅助、电动天窗、倒车雷达/影像以及GPS导航等功能均有配备，安全性和舒适性方面都做得很不错，其也是4款车型中唯一配备座椅加热的车型。

『7英寸触摸屏  自动空调』

『前排座椅加热  前排侧气囊』

■ 乘坐空间及后备厢：

    乘坐空间方面，180cm的体验者，坐进该车之后，前排的头部空间剩余四指。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余四指，而腿部空间则剩余两拳，表现不错。后排中间地板有一定的凸起幅度，好在纵向距离能勉强放脚。

『体验图为1.6L CVT致享版车型，其空间表现与1.5T MT 致尊版车型一致』

    艾瑞泽7的后备厢容积为455升。纵深的表现还是不错的，且后排座椅支持按比例放倒，提高实用性。

■ 动力系统及底盘悬架：

    该车配备了一台1.5升涡轮增压发动机，与之匹配的是5速手动变速箱，最大功率152马力/5500rpm，峰值扭矩则为205牛·米/2000-4000rpm。动力表现在4款车型中排名第2，表现不错。另外，该车悬架结构采用的前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架，在同级别车中还是有所优势的。

■ 车型点评：

    总的来说，艾瑞泽7是一款各方面都非常均衡的车型。简洁的外观设计非常耐看，无论是年轻人还是年长一些的购车者都很适合。而合理的中控台布局再加上较大的按键和旋钮，让各项功能操作起来都很顺手。动力方面1.5T发动机再加上5速手动挡的组合0-100km/h不足10秒，在满足日常使用的同时，偶尔撒欢也没有太大问题。另外，在配置上也有着不错的表现，无论是舒适性配置还是安全性配置都很齐备。再加上较为宽敞的乘坐空间，我们很难有理由拒绝这款综合表现很棒的车型。

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● V5菱致 2015款 plus 1.5T 手动智控型版
   厂商指导价：9.59万元
   优惠情况：优惠幅度普遍在0.4万元左右（点击查询各地经销商报价）

■ 外观简介：

    V5菱致plus为东南汽车旗下的最新车型，基于现款V5菱致打造，主要是针对外观方面进行了运动化的设计。共推出了6款车型供消费者选择，售价区间为7.69-10.59万元。

    外观方面，新车相比现款V5菱致显得要加时尚、动感一些。新车采用了多边形的中网设计，并在下包围处加入了银色饰条进行装饰，以凸显运动化的设计风格。车身侧面和尾部的造型风格同样如此，细节的设计都更具动感。

    该车采用玛吉斯轮胎，尺寸为195/60 R16，是4款车型中规格最低。好在双五辐式轮圈造型具有运动气息，视觉效果还是不错的。

■ 内饰简介：

    该车在内饰上的设计与外观风格有着较大的差异，整体风格更加偏向于豪华感的营造。大面积的使用了深色的装饰板和银色的饰条，与深色的内饰搭配起来到也十分和谐。只是在配置相比其他3款车型，V5菱致plus的表现就有些差了。该车是唯一缺少前排侧气囊、头部气囊、胎压监测、无钥匙进入/启动以及外后视镜加热等配置的车型，虽然整体配置满足日常需要没有太大问题，但面对另外三款车型则显得太过于寒酸了一些。

『多媒体系统』

『电动天窗  自动空调』

■ 乘坐空间及后备厢：

    乘坐空间方面，182cm的体验者，坐进该车之后，前排的头部空间剩余四指。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余四指，而腿部空间则剩余一拳，头部空间不错。

『体验图为V5菱致1.5L 手动旗舰型车型，其空间表现与V5菱致plus 1.5T 手动智控型车型一致』

    该车的后备厢容积为450升。其530mm的后备厢高度在4款车型中的表现还是不错的，与比亚迪G5并列第一，且后排座椅支持按比例放倒。

■ 动力系统及底盘悬架：

    V5菱致plus采用的1.5T+6MT的动力组合，最大功率150马力/6000rpm，峰值扭矩200牛·米/4000rpm。动力表现比同为1.5T发动机的艾瑞泽7和比亚迪G5都要差一些。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式悬架，在同级别中有着一定的优势。

■ 车型点评：

    V5菱致plus最大的亮点就是这个运动感很强的外观设计。当然，内饰风格虽然与外观有些不太搭调，但整体感觉还是很不错的。至于其他方面，该车唯一能给我留下印象的或许就只剩下不错的腿部空间和与其他车型差距不大的动力输出了。在配置方面，该车在其他3款配置非常丰富的车型面前显得有些寒酸了，但满足基本需要还是没有问题的。当然其售价是4款车型中最低的，对于购车预算有限，但又想要四轮独立悬架的朋友，也可以考虑。

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● 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型
   厂商指导价：10.08万元
   优惠情况：优惠幅度普遍在0.6万元左右（点击查询各地经销商报价）

■ 外观简介：

    帝豪在中国品牌紧凑车型市场一直有着相当不错的市场表现，其前身为大家耳熟能详的EC7车型。新车于去年7月上市，在设计造型以及配置方面都做出了相应的调整，并增加了1.3T发动机，售价区间为7.78-10.08万元（1.3T车型）。

    该车在外观方面设计与艾瑞泽7较为相似，都采用较为中庸的设计语言。同时采用了更多细长状的造型，并在局部加入装饰件进行装饰。在车身尺寸方面，帝豪整体稍小，仅比V5菱致plus稍大以一些。

    该车采用佳通GitiComfort 228系列轮胎，偏向于舒适性，尺寸为205/55 R16。轮圈样式采用双五幅式设计，立体感很强。另外，备胎采用的非全尺寸备胎。

■ 内饰简介：

    该车采用上深下浅的内饰设计，中控台的造型也有着很强的层次感。 与外观相同，内饰也加入了较多的银色饰条进行装饰，看起来很合拍。而在配置上，日间行车灯、自动大灯、前排侧气囊、头部气囊、彩色触摸屏、GPS导航以及电动座椅等配置均有配备，只是车身稳定系统和上坡辅助功能需要进行选装，显得有些不太厚道。

『彩色触摸屏  自动空调』

『电动座椅  电动天窗』

■ 乘坐空间及后备厢：

    乘坐空间方面，176cm的体验者，坐进该车之后，前排的头部空间剩余两指，不太让人满意。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余四指，而腿部空间则剩余一拳三指。而后排中间地板有一定的凸起幅度，好在纵向距离足够放脚。

    帝豪的后备厢容积为680升。除了高度，其他方面的表现都是4款车型中最棒的，且宽度、纵深和容积都有着较大的优势，值得称赞。

■ 动力系统及底盘悬架：

    该车配备了一台1.3升涡轮增压发动机，且是4款车型中唯一配备CVT变速箱的车型。其最大功率为133马力/5500rpm，峰值扭矩则为185牛·米/2000-4500rpm。由于排量的差距，动力表现垫底也在情理之中。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式后悬架。

■ 车型点评：

    不难看出，除了空间、动力以及安全性配置外，帝豪的表现还是让人满意的。从EC7一路走来，良好的市场表现以及用户口碑都充分体现了它的价值。该车优惠后，9.48万元左右的实际购车价格，还是具有不错的性价比。

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● 比亚迪G5 2014款 1.5TID 自动旗舰型
   厂商指导价：10.29万元
   优惠情况：优惠幅度普遍在0.4万元左右（点击查询各地经销商报价）

■ 外观简介：

    比亚迪G5虽然属于紧凑型车范畴，但定位要高于同是紧凑型车级别的F3和速锐。该车于去年去年9月16日上市，全系均搭载的1.5T发动机，售价区间为7.59-10.29万元。

    比亚迪G5的设计灵感源于“鹰翼”，翼式进气格栅再加上造型较为犀利的前大灯，给人一种较强的视觉冲击感。车身侧面的腰线从车辆前端延伸至尾灯，有着很强的力量感。同时，双边共两出样式的排气管也让整车充满了运动气息。

    该车采用米其林ENERGY MXV8系列轮胎，尺寸为205/55 R16。该车采用了五星式的轮圈造型，款式比较独特，但是否漂亮，或许大家各有判断。

■ 内饰简介：

    内饰方面，新车采用的棕红色和灰黑色的色彩搭配，设计较为大胆。同时，整个中控台的造型也有着较强的立体感。比亚迪G5延续了比亚迪车型配置丰富的特点，胎压监测、车辆稳定系统、车内外PM2.5绿净系统、侧气囊、头部气囊等配置均有配备。此外，该车还是4款车型中唯一搭载了，电动折叠外后视镜、全景影像、记忆座椅以及电子手刹等配置的车型，配置上可谓是有着巨大的优势。 

『外后视镜电动折叠  记忆座椅』

『电子手刹  头部气囊』

■ 乘坐空间及后备厢：

    乘坐空间方面，178cm的体验者，坐进比亚迪G5之后，前排的头部空间剩余三指。移至后排之后，体验者的腿部空间剩余一拳四指，而后排头部空间则没有剩余，表现稍差。而后排中间地板凸起幅度并不大，纵向距离足够放脚，值得表扬。

    比亚迪G5的后备厢容积为450升，且在高度方面有着一定的优势。只是该车后排座椅并不支持按比例放倒，实用性大打折扣。

■ 动力系统及底盘悬架：

    比亚迪G5搭载的一台1.5T涡轮增压发动机，并配了4款车型中唯一的一台6速双离合变速箱。最大功率154马力/5200rpm，峰值扭矩240牛·米/1750-3500rpm。动力表现也是这几款车型中最棒的，峰值扭矩有着巨大的优势。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式后悬架。

■ 车型点评：

    不可否认，比亚迪G5给我们留下了较为深刻的印象。出众的配置和动力表现，有着巨大的优势，完全可以让对手汗颜。唯一的不足或许在于后排的头部空间表现，178cm的体验者已经顶头，这样的情况确实让人有些难以接受。而目前该车，普遍拥有0.4万元的购车优惠，可谓是性价比很高。

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● 全文总结：

    通过上面的介绍，相信大家都对这几款车型有了一定程度的了解。在同价位中国品牌涡轮增压紧凑级车型中，这4款车型有着不错的关注度。综合来看，我最推荐购买比亚迪G5，它的整体素质是这些车型中最好的一款车型。外观设计有着不错的运动感和时尚感，而内饰的配色更是较为大胆。同时在配置上依靠诸如胎压监测、车辆稳定系统、侧气囊、头部气囊以及4款车型中唯一搭载的电动折叠外后视镜、全景影像、记忆座椅、电子手刹等配置，更是有着非常巨大的优势。此外，该车1.5T发动机，可输出154马力的最大功率和240牛·米的峰值扭矩，都是4款车型最强的，且该车还搭载了4款车型中唯一的双离合变速箱（6速）。当然，该车在后排头部空间的表现有些不太让人满意，但也可以接受。

    如果对配置有较高要求的话，而又觉得更追求动力的平顺性，同样也有可选的车型，采用CVT变速箱的帝豪无疑是个不错的选择。该车拥有日间行车灯、自动大灯、前排侧气囊、头部气囊、彩色触摸屏、GPS导航以及电动座椅等配置均有配备，都是实用性较高的配置，且该车搭载的CVT变速箱在平顺性方面先天就有着更好的表现。另外，目前购买该车普遍有着0.6万元甚至更高的现金优惠，优惠后9.48万元左右的价格性价比还是不错的。

    至于艾瑞泽7，它的整体素质同样非常不错。该车除了空间方面有着较大的优势外，轮胎也是比其他3款车型规格更高的205/50 R17轮胎，5速手动的配置也让其有着更好的驾驶感受。而且其还配备了这一级别中较为稍有的后独立悬架，更是值得称赞！至于舒适性配置和安全性配置更是非常丰富，再加上实际不足10万元的售价，整体同样有着很高的吸引力。

    而V5菱致plus相比其他3款车型就晓得稍微逊色一些了。该车有着最为动感的外观设计，符合年轻人的审美。150马力的最大功率、6速手动挡、后多连杆独立悬架，这样的组合也明显更加偏向于喜欢驾驶感受的购车人群。虽然在配置方面相比其他3款车型，表现欠佳，但满足日常使用也是没有问题的。且9万元出头的实际购车价，是4款车型中购车价格最低的车型。

    4款车型都有着各自的特点，它们在造型设计、空间大小、配置丰富程度以及驾驶感受等方面都有着自己的优势项目，个人觉得首选比亚迪G5，次选艾瑞泽7或者帝豪，如果这些车型都不喜欢，选择V5菱致plus也不错。(文/图 汽车之家 周楚然)

比亚迪G5 2014款 1.5TID 自动旗舰型

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V5菱致 2015款 plus 1.5T 手动智控型

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帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型

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艾瑞泽7 2015款 1.5T 手动致尊版

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