五菱宏光S对比金欧诺

　　[汽车之家 车型PK]  要说国内目前销量最大的车型，那当属高端微面（交叉型乘用车），这类介于商用车和乘用车之间的跨界产品，凭借宜商宜家的特点，多方位的满足了用户的需求。2010年五菱宏光开创了此类车型的先河，并保持着每月5-8万台的惊人销量。而作为老朋友的长安欧诺也有着不俗的业绩。经过了几年的经验积累，还有其它同类产品的陆续上市，五菱和长安再次先人一步，推出了各自的升级版车型——五菱宏光S和金欧诺。

    本次我们对比的车型分别是五菱宏光S 1.5L 手动豪华型（以下简称五菱宏光S）和金欧诺1.5L 手动豪华型（以下简称金欧诺），它们均属于各自车型中的高配。前者全国指导价为6.98万元，目前石家庄地区可优惠2000元，再送2000元装具礼包；后者售价6.69万元，由于上市时间不长，所以暂无现金优惠，不过可以加66元现金，送4000元礼包。

● 外观对比：五菱宏光S精巧别致；金欧诺宽大厚重。

    两位主角都是升级版车型，它们保持了各自基础车型的轮廓，调整了车头和前杠的样式。五菱宏光S看起来较为精巧别致；金欧诺的三围尺寸要更大一些，配合着多横幅的镀铬中网，看起来更显厚重一些。

    作为各自产品序列中的高配车型，它们的配置表现都还不错。就拿车尾来说，两车都配备了车顶扰流板、行李架、后雨刷、倒车雷达和摄像头。金欧诺的尾灯采用横向布局，配合着1685mm的宽度，让其看起来更有种MPV的感觉。

● 内饰对比：五菱宏光S稳重大方；金欧诺配有导航。

    与外形的升级线路一致，两车的内饰也是沿袭了基本版的样式，采用左右对称的布局，仅在配色和细节上做了调整。五菱宏光S将之前的深色中控台调整成了双色搭配，看起来更显稳重大方；金欧诺则相反，它把之前双色面板换成了全黑色，意在迎合更多年轻用户的青睐。

    作为两款深受用户喜爱的车型，它们一定在储物空间方面有着不错的表现。它们都在车内布置了多处杯座和储物盒，整体实用性都还不错。五菱宏光S车门上的储物槽有些偏窄，如果再宽点，能容纳下矿泉水瓶就更好了；金欧诺这方面就做的不错，只是相比前者少了实用性颇高的中央扶手箱。

● 乘坐空间对比：五菱宏光S第二排座椅可滑动；金欧诺第二排座椅可折叠。

    两车均为7座版，采用的是2+2+3的座椅布局，座椅全部采用皮革包裹。五菱宏光的驾驶位座椅具备六向调节功能，相比金欧诺多了高低两向。至于两车第二排座椅的表现，可用各有千秋来形容。前者第二排座椅可前后滑动，腿部空间可自由变化；后者第二排座椅可向前翻折，便于第三排乘客上下车。

● 后备厢对比：空间相差不大，金欧诺第三排可按比例折叠。

    储物空间同样是决定用户购买的主要因素，对比实测数据后，我们发现五菱宏光S的后备厢要略大一点，整体差距并不明显。另外，金欧诺的后两排座椅靠背可折叠平整，最大纵深达到1890mm，比前者更具优势。还有金欧诺的第三排座椅可按比例折叠，实用性表现不错。

● 配置对比：两车配置齐全。

    两车的配置有一个共同点，就是全。它们都配备了ABS+EBD、双安全气囊、助力转向、遥控钥匙、铝合金轮圈、倒车雷达、可视倒车和中控台彩色大屏。五菱宏光S在此基础上增加了多功能方向盘；金欧诺则是配备了实用的导航功能。

● 动力系统/底盘对比：悬架相当；五菱宏光S的账目数据稍占优势。

    两者的发动机同为1.5L，五菱宏光S的最大功率为112马力，峰值扭矩为147牛·米，实用DVVT技术；金欧诺的最大功率为106马力，峰值扭矩为135牛·米。两车排量相同，从账面数据来看，前者的成绩更好一些。

    悬架方面，它们采用的都是前麦弗逊式。五菱宏光S的后悬架为五连杆式非独立悬架，金欧诺是多连杆螺旋弹簧非独立悬架，两车关于后悬架的描述不同，不过结构形式是一样的。此类车型基本都采用这样的悬架形式，其具有结构简单，能承受较大扭力的特点，舒适性表现也还可以。

 ★ 全文总结：

    通过对比我们发现，两车的表现真的是不分伯仲。五菱宏光S外形别致，内饰稳重大方，空间表现尚可，发动机账面数据要更强一些。金欧诺虽然上市时间不长，实力确实不容小视。相比前者，金欧诺的外形偏大，效果更显厚重，不仅配备导航，而且后排座椅更加灵活多变，实用性颇高。如果您想购买一款经济实用，市场保有量大的车型，建议您购买五菱宏光S。如果您更看重后排的储物能力，您可以多关注一下金欧诺，而且它还要相对便宜一点。（文/图 汽车之家 柳伟）

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