若论产品力，哈弗H9的综合实力无疑要强于同价位的合资竞争对手，而与之定位相同的合资车型，比如普拉多、帕杰罗等，它们的定价都要比哈弗H9高出不少。然而，要让国内消费者花费20-30万元去购买一台自主品牌SUV并非是一件简单的事情。毕竟品牌价值、车辆可靠性、惯性思维……很多阻碍因素都摆在眼前，而从其月均2500台左右的销量也能看出端倪。不过，我相信哈弗如果能继续坚持走高品质的路线，总有一天会得到更多消费者认可。（图/文 汽车之家 何家荣）
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