售价不到18万元 5款涡轮增压中型车海选
[汽车之家 车型海选] 对于选购中型车的消费者来说，抛开那些售价在30万以上且配置丰富的豪华品牌长轴距车型，最受人关注的是价格在15-20万元之间、无论是配置、舒适性还是动力表现都较为均衡的车型。今天，我们为大家选择了5款优惠后价格不到18万元，且配备有涡轮增压发动机的合资品牌中型车，它们均在市场上销售了较长时间，各自都有一大批忠实的用户。那么它们的表现究竟如何呢？
● 君威 2015款 1.6T 精英技术型
厂商指导价：20.99万元
优惠情况：全国经销商优惠幅度普遍在2.3-2.5万元之间，市场最低价17.49万元。（点击查询各地经销商报价）
■ 外观简介：
相较原先仅配备排量在2.0升以上的发动机而言，于2014年10月16日上市的1.6T领先技术型/精英技术型可以说是别克扩大受众范围的重要一步。此次推荐的精英技术型是2015款君威1.6T两款车中配置较高的一款，厂商指导价20.99万元。由于君威在全国都有较大幅度的优惠，部分经销商价格甚至可以下探到18万元以下，这样的价格对于不少消费者来说都很有吸引力。
『注：图片为1.6T领先技术型，与文中介绍的精英技术型在外观上并无区别。』
| 车身尺寸对比 | |||||
| 车型 | 君威 | 速派 | 雪铁龙C5 | 蒙迪欧 | 迈锐宝 |
| 长度（mm） | 4843 | 4834 | 4805 | 4860 | 4869 |
| 宽度（mm） | 1856 | 1817 | 1860 | 1854 | 1854 |
| 高度（mm） | 1484 | 1462 | 1458 | 1480 | 1472 |
| 轴距（mm） | 2737 | 2761 | 2815 | 2850 | 2737 |
在整体造型上，与其他配备2.0L、2.4L发动机的车型相比，君威的1.6T车型并没有非常明显的变化，流畅的车身线条许多年来都没有做太大的改变，让人觉得很熟悉。除了1484mm的车身高度是五款车型中最大的之外，其他的数据都表现得不算抢眼。
| 君威 1.6T精英技术型外观主要配置 |
| 无钥匙进入系统、卤素大灯、自动头灯、日间行车灯、后视镜加热定速巡航、后驻车雷达、 |
『自动卤素大灯 带无钥匙进入功能的遥控钥匙』
轮胎配置方面，君威配备的是注重节能环保的固特异Assurance FUEL MAX系列轮胎，前后轮胎的规格均为225/55 R17，与之搭配的17英寸铝合金轮圈虽然在造型上并没有突出的设计，但是五款车中偏大的规格在视觉的美观度上还是起到了一定的作用。非全尺寸备胎能够在应急情况下满足车辆移动的需要。
■ 内饰简介：
被官方称为“环抱式”的中控台采用了偏向于运动化的设计，更能迎合年轻人的口味。自上而下分别是中控大屏、多媒体以及空调控制面板的排量方式与大多数车型相同，操作起来不会给人别扭的感觉。
『4.2英寸液晶仪表盘 多功能方向盘』
| 君威 1.6T精英技术型 车内/安全配置 |
| 无钥匙启动系统、电动天窗、多功能真皮方向盘、主驾6向电动调节、前排座椅加热、自动分区空调、8英寸中控大屏（含GPS导航、蓝牙电话） |
| 主副驾驶座气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、儿童座椅接口、车身稳定系统、上坡辅助 |
『8英寸中控大屏 双区自动空调』
■ 座椅及乘坐空间：
座椅配置上，君威的精英技术型为主驾驶座上的乘客提供了皮革包裹的电动调节座椅，前排的两个座椅还均带有加热功能，偏运动化的椅面造型相信也是为了迎合年轻消费者的口味而准备的。
乘坐空间上，身高176cm的体验者进入主驾驶座，并将座椅调到最低位置后，其头部空间有大约4指的富余；进入后排后，受制于车顶造型的限制，体验者头部仅剩下1指的空间，腿部空间的1拳+4指在同级别车型中也只算是中规中矩。
| 乘坐空间表现对比 | |||||
| 车型 | 君威 | 速派 | 雪铁龙C5 | 蒙迪欧 | 迈锐宝 |
| 体验者身高（cm） | 176 | 176 | 175 | 176 | 176 |
| 前排头部空间 | 4指 | 4指 | 1拳 | 1拳（无天窗） | 3指 |
| 后排头部空间 | 1指 | 2指 | 3指 | 3指 | 3指 |
| 后排腿部空间 | 1拳+4指 | 接近3拳 | 2拳 | 2拳 | 2拳 |
■ 后备厢及天窗：
根据官方提供的数据，君威的后备厢容积为442升，在此次推荐的五款车型中偏小。虽然其后排座椅能按照4/6的比例放倒，且最大纵深接近两米，只是受制于后悬架结构的限制，地板平整度并不能令人满意，再加上后备厢开口并不算大，取放大件物品时并不算方便。君威配备的是传统的电动天窗，可打开长度和宽度分别为280mm和670mm，打开面积约为0.19平方米，满足基本的采光和通风需要基本足够了。
| 后备厢尺寸对比 | |||||
| 车型 | 君威 | 速派 | 雪铁龙C5 | 蒙迪欧 | 迈锐宝 |
| 纵深（mm） | 1010 | 1080 | 1040 | 1110 | 1040 |
| 最大纵深（mm） | 1980 | 1900 | 后排无法放倒 | 2025 | 1920 |
| 最小宽度（mm） | 1050 | 1000 | 980 | 920 | 1030 |
| 高度（mm） | 535 | 980 | 520 | 460 | 570 |
| 官方容积（L） | 442 | 565-1670 | 439 | 516-986 | 544 |
■ 动力系统与底盘悬架：
此次君威配备的1.6T发动机与迈锐宝的动力系统完全相同，两者的最大功率和峰值扭矩均为184马力和235牛·米，是此次推荐的五款车型中数据表现最为强劲的，235牛·米的峰值扭矩在这些车中属于中游水平。与这款发动机搭配的是6速手自一体变速箱，并带有电子驻车功能。底盘悬架方面，前麦弗逊式独立悬架/后多连杆独立悬架的配置在同级别车型中最为普遍。
| 动力系统对比 | |||||
| 车型 | 君威 | 速派 | 雪铁龙C5 | 蒙迪欧 | 迈锐宝 |
| 发动机形式 | 直列四缸涡轮增压发动机 | ||||
| 排量（升） | 1.6 | 1.4 | 1.6 | 1.5 | 1.6 |
| 最大功率
马力（千瓦） |
184（135） | 131（96） | 167（123） | 181(133) | 184（135） |
| 最大功率转速（rpm） | 5800 | 5000 | 6000 | 6500 | 5800 |
| 峰值扭矩
（牛·米） |
235 | 220 | 245 | 240 | 235 |
| 峰值扭矩转速（rpm） | 2200-5600 | 1750-3500 | 1400-4000 | 1750-4500 | 2200-5600 |
| 变速箱类型 | 6速手自一体 | 7速双离合 | 6速手自一体 | 6速手自一体 | 6速手自一体 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 手刹 | 手刹 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 底盘及悬架对比 | |||||
| 车型 | 君威 | 速派 | 雪铁龙C5 | 蒙迪欧 | 迈锐宝 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | ||||
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | ||||
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 四连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电子液压助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前刹车类型 | 通风盘式 | ||||
| 后刹车类型 | 通风盘式 | 盘式 | 通风盘式 | ||
■ 车型总结：
作为君威1.6T车系中配置最高的车型，售价不到18万元的精英技术型在此次推荐的五款车型中也非常具有吸引力。首先是它标配了时下流行的无钥匙启动和进入系统，这是其对手所不具备的。其次，丰富的车内配置以及安全性配置也照顾到了乘客的舒适性和安全性，只不过，五款车中较为紧凑的后排乘客空间并不能让所有消费者满意，或许对于年轻消费群体的吸引力会更大。
● 相关文章回顾：
● 速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版
厂商指导价：19.66万元
优惠情况：全国经销商普遍有约3万元左右的优惠，全国最低价14.36万元。（点击查询各地经销商报价）
■ 外观简介：
速派可以说是此次推荐的五款车中较为特别的一款，尽管它看起来依然会给人传统三厢轿车的印象，不过掀背式开启的尾厢盖使得它变为了一台掀背车。现款速派于2013年8月中旬上市至今已经是第三个年头了，整体造型并未作什么改变，有消息称新一代速派或将于今年2月份举行全球首演，并计划在今年实现国产并上市。此次推荐的速派1.4TSI DSG名仕版厂商指导价19.66万元，在市场上的优惠幅度有3万元左右。
| 车身尺寸对比 | |||||
| 车型 | 君威 | 速派 | 雪铁龙C5 | 蒙迪欧 | 迈锐宝 |
| 长度（mm） | 4843 | 4834 | 4805 | 4860 | 4869 |
| 宽度（mm） | 1856 | 1817 | 1860 | 1854 | 1854 |
| 高度（mm） | 1484 | 1462 | 1458 | 1480 | 1472 |
| 轴距（mm） | 2737 | 2761 | 2815 | 2850 | 2737 |
速派的造型给人的感觉主要是传统、稳重，商务气息比刚才介绍的君威要更浓重一些，用于迎合年龄段偏高的用户及商务人士的口味。该车长宽高尺寸分别为4834mm×1817mm×1462mm，轴距为2761mm，数据表现上没有特别的亮点，也算是处于中游水平吧。
| 速派 1.4TSI DSG名仕版 外观主要配置 |
| 无钥匙进入系统（选装）、氙气大灯、自动头灯、日间行车灯（选装）、大灯清洗和AFS随动转向功能（选装）、感应雨刷、后视镜加热定速巡航、后驻车雷达、倒车影像（选装）、 |
『自动氙气大灯 带迎宾灯和加热的外后视镜』
轮胎配置方面，速派搭载的是注重节油和舒适性的米其林轮胎，前后轮胎规格均为205/55 R16，在此次对比的车型中偏窄了些。与之搭配的16英寸铝合金轮圈在造型上走的是中庸路线，与车身风格相得益彰。值得注意的是，速派搭载的是全尺寸备胎，备胎品牌和型号与使用中的另外四条轮胎完全相同。
■ 内饰简介：
速派的内饰造型仍然是我们熟悉的大众家族式设计，造型简洁、规整，各种设备放置的位置也很合理，不过太过统一的造型不免会让人有些审美疲劳，让人没有新鲜感。在车内配置方面，速派DSG名仕版配置相当丰富，除了基本的天窗、定速巡航、倒车雷达之外，这套RNS315多媒体系统内可选装导航、倒车影像等功能，位于后排的220V家用电源插座能直接为电脑、手机等供电，非常人性化。
| 速派 1.4TSI DSG名仕版 车内/安全配置 |
| 无钥匙启动系统（选装）、 电动天窗、多功能真皮方向盘、手动皮座椅、座椅腰部调节、前排座椅加热（选装）、防眩目内后视镜、中控多媒体大屏、6碟CD机、GPS导航（选装）、手动空调+后排空调出风口、后排220V家用电源接口 |
| 主副驾驶座气囊、前排侧气囊、胎压监测、儿童座椅接口、车身稳定系统、上坡辅助 |
『左：RNS315多媒体系统大屏 右：手动旋钮空调』
■ 座椅及乘坐空间：
1.4TSI DSG名仕版标配手动调节皮革座椅，座椅还具有高度和腰部调节功能，功能性上处于领先水平，只是没有采用电动调节的方式多少影响了使用的舒适性，尤其是常被人诟病的旋钮式椅背调节，操作起来并不算方便。
乘坐空间上，身高176cm的体验者进入速派的前排座椅，并将其调到最低位置后，其头部空间约为4指，还是非常宽敞的。后排空间的优势要更加明显，体验者头部有2指的空间，腿部空间接近3拳，在此次推荐的五款车型中优势明显。
| 乘坐空间表现对比 | |||||
| 车型 | 君威 | 速派 | 雪铁龙C5 | 蒙迪欧 | 迈锐宝 |
| 体验者身高（cm） | 176 | 176 | 175 | 176 | 176 |
| 前排头部空间 | 4指 | 4指 | 1拳 | 1拳（无天窗） | 3指 |
| 后排头部空间 | 1指 | 2指 | 3指 | 3指 | 3指 |
| 后排腿部空间 | 1拳+4指 | 接近3拳 | 2拳 | 2拳 | 2拳 |
■ 后备厢及天窗：
速派是五款车中唯一采用掀背式设计的中型车，此次推荐的名仕版尾厢盖只有掀背式一种开启方式，而不像速派高配车型那样可两段式开启。官方公布的后备厢容积为565升，将椅背全部放倒后容积最大为1670升，是五款车型中最为宽敞的。天窗的可打开长度和宽度分别为360mm和680mm，打开面积约为0.24平方米，尺寸并不算小。
| 后备厢尺寸对比 | |||||
| 车型 | 君威 | 速派 | 雪铁龙C5 | 蒙迪欧 | 迈锐宝 |
| 纵深（mm） | 1010 | 1080 | 1040 | 1110 | 1040 |
| 最大纵深（mm） | 1980 | 1900 | 后排无法放倒 | 2025 | 1920 |
| 最小宽度（mm） | 1050 | 1000 | 980 | 920 | 1030 |
| 高度（mm） | 535 | 980 | 520 | 460 | 570 |
| 官方容积（L） | 442 | 565-1670 | 439 | 516-986 | 544 |
■ 动力系统与底盘悬架：
动力系统方面，这款速配搭载的是一台1.4TSI发动机，最大功率和峰值扭矩分别为131马力和220牛·米，数据表现上是五款车型中最低的。与这款发动机搭配的是一台7速双离合变速箱。底盘悬架方面，速派依然采用前置前驱的形式，前麦弗逊/后四连杆式独立悬架的配置也并不鲜见。
| 动力系统对比 | |||||
| 车型 | 君威 | 速派 | 雪铁龙C5 | 蒙迪欧 | 迈锐宝 |
| 发动机形式 | 直列四缸涡轮增压发动机 | ||||
| 排量（升） | 1.6 | 1.4 | 1.6 | 1.5 | 1.6 |
| 最大功率
马力（千瓦） |
184（135） | 131（96） | 167（123） | 181(133) | 184（135） |
| 最大功率转速（rpm） | 5800 | 5000 | 6000 | 6500 | 5800 |
| 峰值扭矩
（牛·米） |
235 | 220 | 245 | 240 | 235 |
| 峰值扭矩转速（rpm） | 2200-5600 | 1750-3500 | 1400-4000 | 1750-4500 | 2200-5600 |
| 变速箱类型 | 6速手自一体 | 7速双离合 | 6速手自一体 | 6速手自一体 | 6速手自一体 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 手刹 | 手刹 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 底盘及悬架对比 | |||||
| 车型 | 君威 | 速派 | 雪铁龙C5 | 蒙迪欧 | 迈锐宝 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | ||||
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | ||||
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 四连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电子液压助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前刹车类型 | 通风盘式 | ||||
| 后刹车类型 | 通风盘式 | 盘式 | 通风盘式 | ||
■ 车型总结：
速派最大的特点是拥有宽敞的后排乘坐空间，对于那些经常需要乘坐多人的消费者来说具有很高的吸引力。此外，中型车中少有的掀背式设计以及五款车中最大的后备厢也让这款车的储物能力处于领跑地位。而在车内配置方面，中控大屏、带后排空调出风口的手动空调以及220V电源插座等配置在舒适性和便捷性方面也将对手远远甩在身后，对于那些注重实用性的消费者来说吸引力着实不小。
● 相关文章回顾：
● 雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型
厂商指导价：20.29万元
优惠情况：全国经销商普遍有约3万元左右的优惠，全国最低价15.08万元。（点击查询各地经销商报价）
■ 外观简介：
雪铁龙C5（以下均简称为C5）的外形设计在同级别市场中算得上走的是“非主流”路线，车身修长扁平，给人一种稳重、但又不显得过于奇特的感觉。呈内凹造型的后风挡很有个性，这是同级别车型中绝无仅有的，从C5车友的口碑来看，他们对这款车的外观普遍都非常满意。
| 车身尺寸对比 | |||||
| 车型 | 君威 | 速派 | 雪铁龙C5 | 蒙迪欧 | 迈锐宝 |
| 长度（mm） | 4843 | 4834 | 4805 | 4860 | 4869 |
| 宽度（mm） | 1856 | 1817 | 1860 | 1854 | 1854 |
| 高度（mm） | 1484 | 1462 | 1458 | 1480 | 1472 |
| 轴距（mm） | 2737 | 2761 | 2815 | 2850 | 2737 |
C5的长宽高尺寸分别为4805mm×1860mm×1458mm，其中车身宽度是五款车型中最宽的，而高度又是其中最小的，这显然是为了迎合造型风格而设计的。2815mm的轴距仅次于蒙迪欧，数据表现处于领先水平。
| 雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型 外观主要配置 |
| 卤素大灯、自动头灯、日间行车灯、转向辅助灯、后视镜加热、感应雨刷、定速巡航、后驻车雷达、倒车影像 |
『自动卤素大灯 倒车影像系统』
■ 内饰简介：
C5的内饰采用全黑式设计，不对称式的造型加上中控台密集的按钮在视觉上给人浓烈的科技感，而中央固定式的方向盘也给人耳目一新的感觉，这也是同级别车型中绝无仅有的。大面积软性材料制造的中控台给人上佳的触感，提升了档次。
| 雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型 车内/安全配置 |
| 电动天窗、多功能真皮方向盘、主副驾驶座电动调节、皮质座椅、座椅腰部调节、中控多媒体大屏、单碟DVD机、蓝牙电话、自动分区空调 |
| 主副驾驶座气囊、前排侧气囊、儿童座椅接口、车身稳定系统、上坡辅助 |
在车内配置方面，C5尊享型配备了带7英寸触摸屏的多媒体系统，该系统内包含多媒体播放、蓝牙电话、单碟DVD机等基本功能。此外，诸如多功能方向盘、自动分区空调等舒适性配置在这款车上都能找到。
■ 座椅及乘坐空间：
C5自动尊享型主副驾驶座均采用电动调节，并具有高度和腰部支撑调节功能，在这一点上的得分就要优于君威、蒙迪欧以及速派。皮革包裹的椅面造型运动，符合年轻人的审美。
乘坐空间方面，身高175cm的体验者进入雪铁龙C5的主驾驶座，将座椅降低到最低位置后，其头部空间约为1拳，表现在五款车型中属于领先水平。尽管受制于车顶造型和车高的影响，内凹式的车顶也能为体验者提供约为3指的后排头部空间，2拳多的腿部空间让后排乘客乘坐时不会感觉太过拘谨。
| 乘坐空间表现对比 | |||||
| 车型 | 君威 | 速派 | 雪铁龙C5 | 蒙迪欧 | 迈锐宝 |
| 体验者身高（cm） | 176 | 176 | 175 | 176 | 176 |
| 前排头部空间 | 4指 | 4指 | 1拳 | 1拳（无天窗） | 3指 |
| 后排头部空间 | 1指 | 2指 | 3指 | 3指 | 3指 |
| 后排腿部空间 | 1拳+4指 | 接近3拳 | 2拳 | 2拳 | 2拳 |
■ 后备厢及悬架：
C5的后备厢容积仅为439升，是此次推荐的五款车型中最小的。无法翻倒的后排座椅对于储物空间的扩展造成了一定影响，后排乘客想要从后备厢拿取物品只能通过后排中央扶手后方的通道了。好在较大的后备厢开口提升了取放大件行李的便利，一定程度上弥补的空间上的不足。
| 后备厢尺寸对比 | |||||
| 车型 | 君威 | 速派 | 雪铁龙C5 | 蒙迪欧 | 迈锐宝 |
| 纵深（mm） | 1010 | 1080 | 1040 | 1110 | 1040 |
| 最大纵深（mm） | 1980 | 1900 | 后排无法放倒 | 2025 | 1920 |
| 最小宽度（mm） | 1050 | 1000 | 980 | 920 | 1030 |
| 高度（mm） | 535 | 980 | 520 | 460 | 570 |
| 官方容积（L） | 442 | 565-1670 | 439 | 516-986 | 544 |
■ 动力系统与底盘悬架：
C5搭载的这台1.6THP涡轮增压发动机已经在同品牌旗下的C4L、C3-XR等车型中都已开始使用，最大功率和峰值扭矩分别为167马力和245牛·米，其中扭矩表现在五款车型中最为突出，而1400-4000rpm的峰值扭矩转速意味着该车达到峰值扭矩状态也是推荐车型中最早的。
| 动力系统对比 | |||||
| 车型 | 君威 | 速派 | 雪铁龙C5 | 蒙迪欧 | 迈锐宝 |
| 发动机形式 | 直列四缸涡轮增压发动机 | ||||
| 排量（升） | 1.6 | 1.4 | 1.6 | 1.5 | 1.6 |
| 最大功率
马力（千瓦） |
184（135） | 131（96） | 167（123） | 181(133) | 184（135） |
| 最大功率转速（rpm） | 5800 | 5000 | 6000 | 6500 | 5800 |
| 峰值扭矩
（牛·米） |
235 | 220 | 245 | 240 | 235 |
| 峰值扭矩转速（rpm） | 2200-5600 | 1750-3500 | 1400-4000 | 1750-4500 | 2200-5600 |
| 变速箱类型 | 6速手自一体 | 7速双离合 | 6速手自一体 | 6速手自一体 | 6速手自一体 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 手刹 | 手刹 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 底盘及悬架对比 | |||||
| 车型 | 君威 | 速派 | 雪铁龙C5 | 蒙迪欧 | 迈锐宝 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | ||||
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | ||||
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 四连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电子液压助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前刹车类型 | 通风盘式 | ||||
| 后刹车类型 | 通风盘式 | 盘式 | 通风盘式 | ||
■ 车型总结：
时尚、独特的车身造型容易给人留下最深刻的第一印象，而较为丰富的配置以及还算宽敞的车内空间也能满足消费者对于实用性的需求，可以说雪铁龙C5是一款综合表现较为均衡的一款车。此次推荐的自动尊享型指导价为20.29万元，不过考虑到市场上普遍有大约3万元的优惠，18万元的价格相信对于较为年轻的消费者来说也确实具有很强的吸引力，唯一的不足是较小的后备厢容积以及无法放倒的后排座椅在一定程度上影像了空间的灵活度。
● 相关文章回顾：
● 蒙迪欧 2013款 1.5L GTDi180舒适型
厂商指导价：17.98万元
优惠情况：各地优惠幅度普遍在4000元内，不少经销商无优惠，全国最低价17.38万元。（点击查询各地经销商报价）
■ 外形简介：
现款蒙迪欧在造型风格上给不少消费者留下了深刻的印象。不仅是因为它长相凶狠，前进气格栅有阿斯顿·马丁的味道，更重要的是看上去修长、饱满的侧面造型也会让人联想到档次感、优雅等关键词，吸引力着实不低。
| 车身尺寸对比 | |||||
| 车型 | 君威 | 速派 | 雪铁龙C5 | 蒙迪欧 | 迈锐宝 |
| 长度（mm） | 4843 | 4834 | 4805 | 4860 | 4869 |
| 宽度（mm） | 1856 | 1817 | 1860 | 1854 | 1854 |
| 高度（mm） | 1484 | 1462 | 1458 | 1480 | 1472 |
| 轴距（mm） | 2737 | 2761 | 2815 | 2850 | 2737 |
蒙迪欧的长宽高尺寸分别为4860mm×1854mm×1480mm，轴距为2850mm，其中轴距是五款车型中最长的，至于这样的轴距是否也能为车内空间带来更强的优势，稍后便知。外观配置上，作为蒙迪欧车系中配置最低的车型，这款舒适型仅装备了最基本的卤素大灯、后视镜电动调节及加热等功能，在五款车中并不具有优势。
| 蒙迪欧 2013款 1.5L GTDi180舒适型 外观主要配置 |
| 卤素大灯、前雾灯、后视镜电动调节+加热 |
轮胎配置上，蒙迪欧选配的是注重综合能力的固特异轮胎，型号与雪铁龙C5的选择相同，其前后轮胎规格为215/60 R16，比雪铁龙C5的同型号轮胎要稍窄一些。玲珑轮胎提供的非全尺寸备胎规格为T125/80 R16。
■ 内饰简介：
蒙迪欧中控台与外形一样走的是时尚+优雅路线，上黑下米的配色方式比全黑色内饰更有居家的味道。在车内配置方面，由于这款舒适型是蒙迪欧中配置最低的车型，所以在车内配置上相比其他对手来说要显得寒酸不少。首先它并没有配备福特引以为傲的SYNC以及MyFordTouch系统，单碟CD机、手动空调等也仅是满足基本的使用需要。
相反的是，蒙迪欧1.5L舒适型在被动安全性却一点也不含糊，除了主副驾驶座气囊、前排侧气囊这几个基本配置外，还增加了前后排头部气囊以及主驾驶膝部气囊，这是竞品车型无法赶超的。
| 蒙迪欧 2013款 1.5L GTDi180舒适型 车内/安全配置 |
| 多功能真皮方向盘、主副驾驶座手动调节、织物座椅+腰部支撑调节、单碟CD机、外接音源输入接口、手动空调+后排出风口 |
| 主副驾驶座气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、主驾驶膝部气囊、儿童座椅接口、车身稳定系统、上坡辅助 |
『单碟CD娱乐系统 手动空调』
■ 座椅及乘坐空间：
蒙迪欧1.5L舒适型的座椅配置也并不高，主副驾驶座均由织物面料包裹，并采用手动调节的方式，好在座椅高度以及腰部支撑都能调节，但座椅加热功能没有出现在这款车上。
乘坐空间方面，由于这款车是推荐车型中唯一没有配备天窗的车型，当身高176cm的体验者进入蒙迪欧的主驾驶座时，头部空间可达1拳，非常宽敞。与此同时，当他坐入后排后，其头部和腿部空间也分别能达到3指和2拳，不会让人坐着有拘谨的感觉。
| 乘坐空间表现对比 | |||||
| 车型 | 君威 | 速派 | 雪铁龙C5 | 蒙迪欧 | 迈锐宝 |
| 体验者身高（cm） | 176 | 176 | 175 | 176 | 176 |
| 前排头部空间 | 4指 | 4指 | 1拳 | 1拳（无天窗） | 3指 |
| 后排头部空间 | 1指 | 2指 | 3指 | 3指 | 3指 |
| 后排腿部空间 | 1拳+4指 | 接近3拳 | 2拳 | 2拳 | 2拳 |
■ 后备厢容积表现：
在不放倒后排座椅的情况下，蒙迪欧后备厢的容积为516升，储物能力不错。后排座椅还能按照4/6的比例翻倒，最大纵深超过2米，最大容积可达986升，对提升储物空间的灵活性有很大的帮助。没有装备天窗对于这样一款指导价接近18万元的车型来说有些不应该，其竞品车型几乎已经将天窗纳入了标准配置。
| 后备厢尺寸对比 | |||||
| 车型 | 君威 | 速派 | 雪铁龙C5 | 蒙迪欧 | 迈锐宝 |
| 纵深（mm） | 1010 | 1080 | 1040 | 1110 | 1040 |
| 最大纵深（mm） | 1980 | 1900 | 后排无法放倒 | 2025 | 1920 |
| 最小宽度（mm） | 1050 | 1000 | 980 | 920 | 1030 |
| 高度（mm） | 535 | 980 | 520 | 460 | 570 |
| 官方容积（L） | 442 | 565-1670 | 439 | 516-986 | 544 |
■ 动力系统及悬架：
动力系统方面，此次推荐的蒙迪欧配备了一台1.5T+6速手自一体变速箱的动力组合，发动机的最大功率和峰值扭矩分别为181马力和240牛·米，数据表现与君威和迈锐宝的1.6T发动机相差不多。此外，蒙迪欧也配备了电子手刹，提升了档次感。底盘悬架方面，麦弗逊式独立前悬架/多连杆后悬架的组合并没有新意，不过我们看到蒙迪欧后悬架的下摆臂采用的是铝制部件，这或许能帮助蒙迪欧提供更强的运动感。
| 动力系统对比 | |||||
| 车型 | 君威 | 速派 | 雪铁龙C5 | 蒙迪欧 | 迈锐宝 |
| 发动机形式 | 直列四缸涡轮增压发动机 | ||||
| 排量（升） | 1.6 | 1.4 | 1.6 | 1.5 | 1.6 |
| 最大功率
马力（千瓦） |
184（135） | 131（96） | 167（123） | 181(133) | 184（135） |
| 最大功率转速（rpm） | 5800 | 5000 | 6000 | 6500 | 5800 |
| 峰值扭矩
（牛·米） |
235 | 220 | 245 | 240 | 235 |
| 峰值扭矩转速（rpm） | 2200-5600 | 1750-3500 | 1400-4000 | 1750-4500 | 2200-5600 |
| 变速箱类型 | 6速手自一体 | 7速双离合 | 6速手自一体 | 6速手自一体 | 6速手自一体 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 手刹 | 手刹 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 底盘及悬架对比 | |||||
| 车型 | 君威 | 速派 | 雪铁龙C5 | 蒙迪欧 | 迈锐宝 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | ||||
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | ||||
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 四连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电子液压助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前刹车类型 | 通风盘式 | ||||
| 后刹车类型 | 通风盘式 | 盘式 | 通风盘式 | ||
■ 车型总结：
由于蒙迪欧在市面上的优惠幅度很小，作为蒙迪欧车系中配置最低的车型，1.5L GTDi180舒适型是该车系中唯一符合价格不到18万元的车型。在配置方面，这款车没有配备竞品车型上配备的天窗、中控大屏等配置，在同价位车型中性价比并不高。不过在被动安全性方面，包含主驾驶座膝部气囊在内总共7个气囊的配置在此次推荐的车型中是绝无仅有的，在这一点上确实值得表扬。总体来说，这款车适合喜欢蒙迪欧、但购车预算不很充分的消费者。
● 相关文章回顾：
● 迈锐宝 2014款 1.6T 自动舒适版
厂商指导价：18.19万元
优惠情况：全国经销商普遍有约3万元左右的优惠，全国最低价14.59万元。（点击查询各地经销商报价）
■ 外形简介：
目前在售的2014款迈锐宝在去年年初时经历过一次小改款，整体造型延续了老款车的沉稳、内敛。从目前迈锐宝的销量情况来看，它是通用旗下销量仅次于君威的热销中型车。此次推荐的1.6T自动舒适版是目前在售的三款1.6T车型中的中配车型，市场指导价18.19万元，经销商处还有约3万元左右的优惠，对于注重购车预算的消费者来说有一定的吸引力。
| 车身尺寸对比 | |||||
| 车型 | 君威 | 速派 | 雪铁龙C5 | 蒙迪欧 | 迈锐宝 |
| 长度（mm） | 4843 | 4834 | 4805 | 4860 | 4869 |
| 宽度（mm） | 1856 | 1817 | 1860 | 1854 | 1854 |
| 高度（mm） | 1484 | 1462 | 1458 | 1480 | 1472 |
| 轴距（mm） | 2737 | 2761 | 2815 | 2850 | 2737 |
迈锐宝长宽高尺寸分别为4869mm×1854mm×1472mm，轴距为2737mm，长度是五款车型中最大的，但在“个头”上与君威差距并不大。在外部配置上，这款迈锐宝配备自动头灯、外后视镜加热功能，能够满足基本的使用需要。
| 迈锐宝 2014款 1.6T 自动舒适版 外观主要配置 |
| 卤素大灯、自动头灯、后视镜电动调节+加热、后驻车雷达 |
『卤素自动大灯 带加热功能的外后视镜』
轮胎配置方面，迈锐宝选择了与君威完全相同的固特异安节轮系列轮胎，前后轮胎规格也均为225/55 R17。非全尺寸备胎由玛吉斯提供，这与君威的配置也是相同的。17英寸铝合金轮圈采用宽辐条式设计，在视觉上给人粗壮、沉稳的感觉。
■ 内饰简介：
迈锐宝的内饰风格偏向于营造沉稳、豪华的感觉，与外观想要营造的内敛风格相互呼应。官方被称为“环抱式”的中控设计在通用旗下许多品牌的车型上都有体验，从而给乘客一种被包裹其中的感觉。
| 迈锐宝 2014款 1.6T 自动舒适版 车内/安全配置 |
| 电动天窗、主副驾驶座手动调节、织物座椅、单碟CD机、外接音源输入接口、手动空调 |
| 主副驾驶座气囊、前排侧气囊、儿童座椅接口、车身稳定系统 |
对于这样一款指导价超过18万元的中型车来说，仅装备了单碟CD机和手动空调虽然对于使用来说影响并不大，不过却无法提升车辆的档次感。而指导价贵出3.4万元的自动豪华版则将多功能方向盘、定速巡航、带GPS导航和中控彩屏的娱乐系统等对比车型上所拥有的装备都配齐了，只是这样的差价对于一款中型车来说，还是显得有些大。相比之下，这款自动舒适版的性价比要稍高一些。
■ 座椅及乘坐空间：
这款自动舒适型配备的是手动调节的织物座椅，并带有高度调节功能，便利性并不差。座椅填充物较为柔软，椅背两侧也有较为厚实的腰托造型，能将乘客包裹其中。同样的，此次推荐的其他车型上配备的座椅腰部支撑调节以及主驾驶座电动调节功能也只有在配置更高的自动豪华版上找到。
让我们来看看迈锐宝的车内空间表现究竟如何。身高176cm的体验者坐入前排后，头部空间约为3指，比君威少了1指的空间。当他进入后排后，其头部和腿部空间分别为3指和2拳，表现比君威都要好。
| 乘坐空间表现对比 | |||||
| 车型 | 君威 | 速派 | 雪铁龙C5 | 蒙迪欧 | 迈锐宝 |
| 体验者身高（cm） | 176 | 176 | 175 | 176 | 176 |
| 前排头部空间 | 4指 | 4指 | 1拳 | 1拳（无天窗） | 3指 |
| 后排头部空间 | 1指 | 2指 | 3指 | 3指 | 3指 |
| 后排腿部空间 | 1拳+4指 | 接近3拳 | 2拳 | 2拳 | 2拳 |
■ 后备厢及天窗：
储物空间方面，官方公布的迈锐宝后备厢容积为544升，数据表现仅次于速派，处于中等偏上水平。虽然官方并未公布椅背放倒后的容积值，但是通过实测的数据来看，容积并不算小，只是不太平整的后备厢地板影响了装载大件物品的便利性。
| 后备厢尺寸对比 | |||||
| 车型 | 君威 | 速派 | 雪铁龙C5 | 蒙迪欧 | 迈锐宝 |
| 纵深（mm） | 1010 | 1080 | 1040 | 1110 | 1040 |
| 最大纵深（mm） | 1980 | 1900 | 后排无法放倒 | 2025 | 1920 |
| 最小宽度（mm） | 1050 | 1000 | 980 | 920 | 1030 |
| 高度（mm） | 535 | 980 | 520 | 460 | 570 |
| 官方容积（L） | 442 | 565-1670 | 439 | 516-986 | 544 |
■ 动力系统及悬架：
此次推荐的迈锐宝搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，该机型与君威使用的1.6T发动机完全相同，其最大功率和峰值扭矩分别为184马力和235牛·米，数据表现两者也完全相同。与这款发动机搭配的是一台6速手自一体变速箱，并配备了电子驻车功能。底盘悬架方面，迈锐宝采用的是麦弗逊式前悬架/多连杆式独立后悬架的组合，这在同级别车型中十分常见。
| 动力系统对比 | |||||
| 车型 | 君威 | 速派 | 雪铁龙C5 | 蒙迪欧 | 迈锐宝 |
| 发动机形式 | 直列四缸涡轮增压发动机 | ||||
| 排量（升） | 1.6 | 1.4 | 1.6 | 1.5 | 1.6 |
| 最大功率
马力（千瓦） |
184（135） | 131（96） | 167（123） | 181(133) | 184（135） |
| 最大功率转速（rpm） | 5800 | 5000 | 6000 | 6500 | 5800 |
| 峰值扭矩
（牛·米） |
235 | 220 | 245 | 240 | 235 |
| 峰值扭矩转速（rpm） | 2200-5600 | 1750-3500 | 1400-4000 | 1750-4500 | 2200-5600 |
| 变速箱类型 | 6速手自一体 | 7速双离合 | 6速手自一体 | 6速手自一体 | 6速手自一体 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 手刹 | 手刹 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 底盘及悬架对比 | |||||
| 车型 | 君威 | 速派 | 雪铁龙C5 | 蒙迪欧 | 迈锐宝 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | ||||
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | ||||
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 四连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电子液压助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前刹车类型 | 通风盘式 | ||||
| 后刹车类型 | 通风盘式 | 盘式 | 通风盘式 | ||
■ 车型总结：
此次参与推荐的迈锐宝1.6T自动舒适版的指导价为18.19万元，优惠后的价格普遍在16万元以下，这样的价格表现基本上已经能抢占一部分紧凑型车的市场了，对于那些看中乘坐空间、且预算吃紧的消费者很有吸引力。但是不算丰富的车内配置竞争力着实不高，如果您对车内配置并不看重、但对乘坐空间有要求的话，这款自动舒适版是个不错的选择。
● 相关文章回顾：
● 全文总结：
推荐车型：速派 1.4TSI DSG名仕版
推荐指数：★★★★
推荐理由：对于那些注重乘坐空间和宽敞程度的消费者来说，想要在这一价位中找到一款性价比较高、且配备涡轮增压发动机的中型车并不容易。在车内空间和配置方面，最具竞争力的车型无疑包括速派，但是颇为沉稳、老成的造型以及数据表现不佳的动力性让速派显得不太适合年轻的消费群体。
推荐车型：雪铁龙C5 1.6T自动尊享型
推荐指数：★★★★
推荐理由：雪铁龙C5无论是乘坐空间、车内配置还是外观造型上都有还算不错的表现，可以说其综合实力不错。1.6THP涡轮增压发动机拥有245牛·米的峰值扭矩，且峰值扭矩在1400rpm时便会产生，动力表现值得期待。只是容积较小的后备厢影响了C5的储物能力，如果您日常使用时并不会携带较多物品的话，相信这款车也是个不错的选择。
推荐车型：迈锐宝 1.6T自动舒适版
推荐指数：★★★☆
推荐理由：此次推荐的迈锐宝自动舒适版拥有五款车型中较大的优惠幅度，根据我们的经销商信息来看这款车最低价甚至不到15万元，对于那些看中乘坐空间且预算吃紧的消费者来说有很强的吸引力。只是缺少了配备中控大屏、自动空调、定速巡航等竞争对手都标配的配置让这款车在舒适性和科技感上缺乏竞争力。不过与竞品车型相比，优惠后的迈锐宝在性价比上具有较强的竞争力。如果您喜欢迈锐宝，且关注点更多是在价格和乘坐空间上的话，这款自动舒适版是个不错的选择。
● 写在结尾：
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㊣≮$20602,16661,19866|1,2,6,3,4,5,7≯≮#20602,16661,19866|1,10,9,6,2,8,7,3,12≯
㊣≮$15930,18431|1,2,6,3,4,5,7≯≮#15930,18431|1,10,9,6,2,8,7,3,12≯
