三位车主点评斯柯达速派

    [汽车之家 深度调查]  国产Superb最早于2009年8月正式在国内上市，那时它的名字还叫昊锐，和迈腾同平台的它被斯柯达寄予厚望，可当时因品牌影响力不足和车身造型过于沉稳等原因导致市场表现并不是很理想，2013年8月，进行了中期改款，外形改进后变得年轻了不少，并改名为速派，今天我们请来了三位车主，一起来听听他们眼中的速派是什么样。

    殷先生今年29岁，是一名外资企业的技术员，这辆速派购于2014年6月，买车时4S店内有3万元的现金优惠并赠送了3000元的装修，以22万的裸车价购入这辆2.0TSI DSG尊仕版速派，目前车辆已经行驶了1.16万公里。

选车经历：

    殷先生08年大学毕业后买了辆宝来，前前后后共开了6年，后来因为要结婚，所以想换辆空间大一点的车，周末带父母出去玩也能舒服一些。买车前殷先生就一直关注速派，基本没看过别的车，但当时他媳妇儿看中了蒙迪欧，认为蒙迪欧的外形更漂亮，不过最终还是被殷先生说服。买车时4S店有3万元的优惠，这辆2.0TSI DSG尊仕版速派全车办下来大概25万。

    对于速派的外观，殷先生自己也说它不是那种能让你眼前一亮的车型，而是属于耐看型的，一开始媳妇儿觉得速派的外形过于硬朗，她开这车会显得太“Man”，不过现在也慢慢喜欢上了这个造型。

    殷先生这辆2.0T顶配车型配备的是韩泰Ventus Prime2系列轮胎，据殷先生反馈平时开高速时胎噪还是比较明显的。

    掀背式设计使得速派拥有非常大的后备厢空间，殷先生说过年的时候走亲戚会带很多东西，有个这么大的后备厢特别实用。

    大众这套RNS315多媒体系统确实有些过时了，屏幕分辨率低，导航系统操作费劲都是其存在的问题。

    车买回来后像座椅通风、座椅记忆、后排遮阳帘等配置都非常实用，平时使用频率也都较高，殷先生说当时选择速派就是被这些小细节所吸引的。

动力系统：

    殷先生对这台2.0TSI发动机动力非常满意，6速湿式DSG变速箱换挡速度快，如果挂入S挡，转速会一直保持在3000rpm上下，那时整辆车就像“神经病”一样。殷先生平时上下班路况较好，平均时速在40km/h，行车电脑显示平均油耗为9.0L/100km。

车主小结：

    最后殷先生为自己的爱车打了95分，方便实用的配置和宽敞的空间完全能够满足一家人的用车需求，主要扣分项是车辆隔音降噪做得不够好，跑高速时风噪和胎噪都会比较明显。