推荐330TSI DSG舒适型 凌渡购车手册
● 三款配置车型怎么选？
如果不看动力系统，凌渡的七款车型可以分为三个配置，分别是风尚版、舒适版和豪华版。其中风尚版有两款车型，舒适版有三款车型，豪华版有两款车型。
| 凌渡车型和售价 | ||
| 配置版本 | 动力系统 | 售价（万元） |
| 风尚版 | 1.4TSI（230TSI）+手动挡 | 14.59 |
| 1.4TSI（230TSI）+DSG | 15.99 | |
| 舒适版 | 1.4TSI（280TSI）+手动挡 | 16.99 |
| 1.4TSI（280TSI）+DSG | 18.39 | |
| 1.8TSI（330TSI）+DSG | 19.49 | |
| 豪华版 | 1.4TSI（280TSI）+DSG | 19.99 |
| 1.8TSI（330TSI）+DSG | 21.39 | |
◆ 风尚版
风尚版是凌渡的入门级车型，有手动挡和自动挡可选，这两款车型除了变速箱不同，在配置方面完全一致。作为一款入门车型，风尚版的价格还算可以接受，不过配置确实一般，没有标配天窗、没有标配倒车雷达，座椅是织物的，风尚版在品质感方面还是差一些。
| 风尚版主要配置 | |
| 标准配置 | 胎压监测装置、自动驻车、蓝牙/车载电话、遥控钥匙、行车电脑显示屏等 |
| 选装配置 | 电动天窗、定速巡航、后驻车雷达 |
（注：由于实拍图片较少，以下所有图片仅示意功能，不代表所展示车型）
『行车电脑显示屏』『蓝牙/车载电话』
『自动驻车』 『遥控钥匙』
风尚版的选装配置有三项，分别是天窗、定速巡航和后驻车雷达，这三项在舒适版和豪华版上都是标准配置，个人觉得实用性还都是挺高的。
手动挡比自动挡车型便宜1.4万元，差价也还算合理，对于变速箱的选择，我们觉得还是看您的实际需求，如果追求手动乐趣，或者节省点开支，可以选择手动挡车型；如果所在城市路况不太好，每天上下班都是拥堵路况，那么还是选一款自动挡车型比较合适。
◆ 舒适版
舒适版车型包括三款，价格从16.99万元至19.49万元。配置方面的差别微乎其微，不过这三款车里既有手动也有自动，既有1.4TSI车型也有1.8TSI车型，所以需要在分析完配置之后，再分开来分析。
先来看看配置方面，跟入门的风尚版车型相比，舒适版的配置丰富了许多，其中包括更高规格的轮胎、电动天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、皮革座椅、自动分区空调等，这些配置应该说都是实用性比较高的配置，差价在2.4万元，个人认为还是值得的。
| 舒适版配置分析 | ||
| 配置 | 风尚版 | 舒适版 |
| 轮胎规格 | 205/60 R16 | 225/50 R17 |
| 电动天窗 | ○ | ● |
| 真皮方向盘 | - | ● |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 定速巡航 | ○ | ● |
| 后驻车雷达 | ○ | ● |
| 真皮/仿皮座椅 | - | ● |
| 后中央扶手 | - | ● |
| 后排杯架 | - | ● |
| 车内氛围灯 | - | ● |
| 扬声器数量 | 6-7喇叭 | 8-9喇叭 |
| 空调控制方式 | 手动 | 自动 |
| 温度分区控制 | - | ● |
『皮革座椅』 『电动天窗』
『真皮方向盘』 『定速巡航』
『后排扶手及杯架』 『自动分区空调』
另外除了上面说的多出的这些标准配置，舒适版还多出许多选装配置。而这些选装配置在风尚版上是不能选装的，只有购买舒适版，才可以选装。
| 舒适版选装配置 | ||
|
前/后排头部气囊、倒车视频影像、GPS导航系统、中控台彩色大屏、氙气大灯、日间行车灯、自动头灯、 转向头灯、大灯高度可调、大灯清洗装置、感应雨刷、自动泊车入位、发动机启停技术（330TSI DSG舒适版可选） |
舒适版的选装配置非常多，足有12项（330TSI DSG舒适版车型有13项）可选，个人觉得头部气囊、倒车视频影像、中控台彩色大屏还算比较实用，值得选装。总的来看，舒适版的配置还是非常实用的，比风尚版稍贵也值得。即便还有其它需求，也可以通过选装来达到目的，而如果选择了风尚版，选装的余地就非常小了。
◆ 豪华版
豪华版包括两款车型，分别是280TSI DSG豪华版和330TSI DSG豪华版，两款车的价格分别是19.99万元和21.39万元。跟舒适版相比，豪华版把许多舒适版上的选装配置，变成了标准配置，并在此基础上增加了许多配置。而这些配置多数都是锦上添花，提升整体豪华感的配置，不算是必须配置。
| 豪华版配置分析 | ||
| 配置 | 舒适版 | 豪华版 |
| 前/后排头部气囊 | ○ | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | ● |
| 无钥匙进入系统 | - | ● |
| 前驻车雷达 | - | ● |
| 中控彩色大屏 | ○ | ● |
| 氙气大灯 | ○ | ● |
| 日间行车灯 | ○ | ● |
| 自动头灯 | ○ | ● |
| 转向头灯 | ○ | ● |
| 大灯高度可调 | ○ | ● |
| 大灯清洗装置 | ○ | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | - | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | ● |
| 感应雨刷 | ○ | ● |
| 发动机启停技术 | - | ●（限330TSI DSG豪华版） |
『无钥匙启动系统』 『中控彩色大屏』
『氙气大灯』 『自动头灯』
另外还有一些配置在豪华版车型上也是选装配置，这些配置都属于比较高的配置了，多数配置在紧凑型车里并多见。除非有特殊需求（比如对音响系统有需求可以选择安装Dynaudio丹拿音响），否则个人认为没有太多必要选装这些配置。
| 豪华版选装配置 | ||
|
膝部气囊、Dynaudio丹拿音响、10-11喇叭、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航 |
280TSI DSG豪华版比280TSI DSG舒适版贵了1.6万元，330TSI DSG豪华版比330TSI DSG舒适版贵了1.9万元。尽管这个差价要比舒适版和风尚版之间的差价要小，但豪华版提升的配置并没有太强的吸引力，所以个人觉得还是舒适版更值一些。
● 不同排量的选择
舒适版有1.4TSI高功率版和1.8TSI两款发动机可以选择，配置相同的前提下，两车差价为1.1万元，这个差价基本上就是发动机的钱。多花1.1万元，发动机排量从1.4TSI高功率升级到1.8TSI，个人认为也还是值得的。我们之前测试的1.8TSI车型，动力系统还是给我们留下了非常不错的印象，所以就这两款车而言，我们更推荐1.8TSI车型，也就是330TSI DSG舒适版。
| 上海大众凌渡参数表 | |||||||
| 参数 |
230TSI 手动风尚版 |
230TSI DSG风尚版 |
280TSI 手动舒适版 |
280TSI DSG舒适版 | 280TSI DSG豪华版 |
330TSI DSG舒适版 |
330TSI DSG豪华版 |
|
发动机排量 （L） |
1.395 | 1.798 | |||||
| 发动机形式 | EA211 TSI发动机 | 全新EA888TSI发动机 | |||||
|
额定功率/ 转速 (马力/rpm) |
131/5000 | 150/5000 | 180/4300-6250 | ||||
|
额定扭矩/ |
225/1400-3500 | 250/1750-3000 | 300/1450-4100 | ||||
| 变速箱形式 | 五速手动 | 干式七速双离合 | 五速手动 | 干式七速双离合 | 湿式七速双离合 | ||
| 悬架系统 | 前：麦弗逊式独立悬架/后：四连杆独立悬架 | ||||||
| 制动系统 | 前：通风盘式/后：盘式 | ||||||
豪华版也有1.4TSI高功率版和1.8TSI两款发动机可以选择，跟舒适版的情况很像，不过差价不一样。280TSI DSG豪华版和330TSI DSG豪华版的差别在于发动机及启停技术，两车相差1.4万元。跟舒适版一样的道理，我们推荐1.8TSI车型，也就是330TSI DSG豪华版。
● 购买建议
推荐车型：330TSI DSG舒适版
指导售价：19.49万
推荐指数：★★★★★
推荐330TSI DSG舒适版是因为舒适版的配置都是比较实用的，比如更高规格的轮胎、电动天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、皮革座椅，舒适版的性价比要比风尚版和豪华版稍高一些；选择1.8TSI车型是因为只比1.4TSI车型贵了1.1万元，所以我们第一推荐排量稍大的330TSI DSG舒适型。
推荐车型：280TSI DSG舒适版
指导售价：18.39万
推荐指数：★★★★
比330TSI DSG舒适型的动力水平稍差一些，好在配置方面也全都是非常实用的配置，所以第二推荐车型为280TSI DSG舒适型。
推荐车型：330TSI DSG豪华版
指导售价：21.39万
推荐指数：★★★
作为凌渡的顶配车型，豪华版的配置比较高，性价比稍差。不过搭载了1.8TSI发动机，并且价格贵得不算离谱。所以第三推荐车型为330TSI DSG豪华型，适合经济基础很好，对车辆要求较高的车主朋友。
总结：
凌渡官方指导价格的推出还是挺出乎意料的，因为跟之前的预售价格相差实在太大了，而凌渡最终价格给人感觉似乎上海大众这次还是挺厚道的，不过仔细想想，价格是降低了不少，但许多配置都需要选装，甚至在18.39万元的上中配车型上，中控台彩色大屏、自动大灯、大灯高度可调这些都不是标配，感觉有点儿说不过去。
我们第一推荐的330TSI DSG舒适版，应该说是凌渡这七款车型里性价比最高的，但它的价格是19.49万元，而这个价格在合资紧凑型车里算是比较高的，即便是想要买中型车，也有得挑。凌渡这款车确实是好车，如果价格如果再亲民些就更好了。（文/图 汽车之家 李佳）
