聊聊买哪款雪铁龙C3-XR

    [汽车之家 购车手册]  C3-XR是东风雪铁龙推出的首款SUV，它的出现也让小型SUV之间的竞争变得更加激烈。从前段时间我们的试驾来看，这款车的整体表现不错，尤其是1.6T车型的动力系统堪称同级最强。如今，C3-XR终于上市了，相信全系车型的价格已经在大家的预料之中。下面我们将根据配置的差异，从中筛选出两三款最具性价比的车型，推荐给您。

● 新车简介

    C3-XR的外观并没有受到家族化设计的束缚，它的车头造型饱满，大灯简单耐看，前保险杠给人感觉很厚实，略微凸出的前唇采用了金属饰板。两侧的LED日间行车灯颇具吸引力，下方还藏有圆形雾灯。侧面没有过于复杂的线条，不过车顶行李架和后车窗的C形镀铬装饰条绝对让人过目不忘。回字形的尾灯也颇具科技感，整个尾部设计有点酷似DS 3，饱满且动感。

    C3-XR的外观共有白、戛纳棕、多瑙蓝和新波尔多红四种颜色，颜色的名称也是具有浓郁的法式风情，符合年轻人的审美。另外在轮圈方面，除最低配车型将采用15英寸轮圈之外，其余车型全部采用16英寸流光旋动轮圈。

    全黑色的内饰颇具运动范儿，中控台整体做工不错，但用料一般。方向盘和仪表盘基本照搬了标致部分车型的风格，更加符合大众消费者的使用习惯。

    全系车型共分三种座椅，低配车采用的是深色织物座椅，大多数车型采用的都是上图中间那种表面带有图案的拼皮座椅，高配车型则采用双色真皮座椅。

    宽敞的乘坐空间是C3-XR的一大卖点。得益于2655mm的长轴距，使得它的后排空间在同级中具有一定优势。身高180cm的乘客坐在后排，仍然能够拥有将近两拳的腿部空间。

    车内储物格的数量和容积都较为一般，但可以满足日常使用需求。后备厢容积达到了357L，后排座椅可以按比例放倒。

    C3-XR全系共有两套动力，其中有3款车搭载了PSA集团当家的1.6THP双涡管单涡轮增压发动机，最大功率167马力，最大扭矩245牛·米，而且扭矩从1400rpm就可以达到峰值，并一直持续到4000rpm。与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。当然，绝大多数车型装备的还是1.6L CVVT自然吸气发动机，最大功率117马力/6000rpm，最大扭矩达到150牛·米/4000rpm，与之匹配的是5MT或4AT变速箱。

    另外据厂家人员介绍，C3-XR还配备了DCS动态舒适底盘系统，它拥有可变阻尼减振器，并对左右悬架进行了非对称式设计，理论上可以让车辆完美融合操控性和舒适性，不过实际感受整个底盘的舒适性和操控性都比较一般。

    这次上市的C3-XR共8款车型，6个配置。其中低配的1.6L时尚型和先锋型会有手动和自动两种选择，其它配置和1.6THP车型都只有自动挡。

● 1.6L车型怎么选？

    手动挡车型相比同样配置的自动挡车型便宜1万元，如果自动挡对于您来说不是刚需，那么我认为手动挡车型比同样配置的自动挡车型性价比更高。至于该选择具体哪一款手动挡车型，我毫不犹豫地会推荐手动先锋型。因为入门级的时尚型配置简直太低了，这一点您可以结合下面的表格分析来看。

    从全系车型的产品配置表来看，最低配的时尚型无论在安全配置，还是舒适性配置，都与其它车型相差较大。首先从安全配置来看，其实C3-XR整体表现还是不错的，全系标配了4安全气囊，但其实只有最低配的时尚型没有ESC电子车身稳定系统、TCS牵引力控制系统以及侧气帘。否则，全系就是标配6气囊了。

    除了上面所说的主被动安全配置，C3-XR还全系标配了四点式倒车雷达，这点也是值得表扬的，而倒车影像只有到智能型这个配置才会有。也就是说，1.6L车型只有最高配才带有倒车影像功能。

    我之所以不推荐最低配，其实主要是因为它的外观和内饰与其它车型差异太大了。从下表我们可以看出，时尚型没有LED日间行车灯，车身包围、轮圈尺寸和其它一些细节都与其它车型不一样，而次低配的先锋型在外观上与智能型的差异就很小了。

    时尚型在舒适性配置方面也是少得可怜，只有它采用了织物座椅，而且没有真皮多功能方向盘。其它配置就不再多说了，配置单上只有可怜巴巴的几个黑色圆点。总之相比其它车型，时尚型配置很低，而且一眼就能分辨，感觉它的出现只是为了拉低产品的售价，从而能够起到吸引消费者关注的作用，所以并不推荐。

    与外观部分结论不同的是， 智能型在配置上与先锋型拉开了差距。两款车的差异主要体现在车载互联系统、后排12V电源、无钥匙进入/一键启动、GPS导航，还有上面所讲倒车影像等功能。从定价来看，智能型比先锋型贵1万元。也就是说，这些配置的总价格是1万元，还算是物有所值吧，消费者可以按需选择，不过我个人还是认为配置稍低一点的先锋型性价比更高。

● 1.6THP车型怎么选？

    相比1.6L车型，1.6THP车型在外观方面统一增加了镀铬排气管，而这三款车之间的差异并不大，其中最低配的先锋型没有采用镀铬门把手，而顶配的旗舰型则是唯一采用镀铬后视镜的车型。

    1.6THP先锋型与智能型的配置与1.6L车型基本是一样的，只不过伴随着动力系统的不同，1.6THP车型全面增加了STT发动机智能启停系统和Grip Control智能多路况适应系统，这两项配置的含金量较高。尤其是Grip Control智能多路况适应系统，不仅看上去科技感十足，而且实用性也比较强。在面对一些复杂路况时，它可以有效帮助车辆脱离困境。

    由于先锋型和智能型的配置差异在上面我们已经介绍过，所以这里就不再赘述了。结论也和上文一样，两款车型的性价比差不多，消费者可以根据自己的预算按需选择。而顶配旗舰型比智能型贵8000元，只是增加了全景天窗，换装了双色真皮座椅。如果您不是特别钟情这两项配置的话，那么显然选择智能型更为实际。

    安全配置方面，1.6THP车型在1.6L车型的基础上又增加了HAC坡道起步辅助系统。在上坡起步时，该系统可以防止溜车，对于一些开车经验不足的新手来说，这项配置应该很有必要。

● 购买建议：

推荐车型：1.6L手动先锋型
指导价格：11.78万
推荐指数：★★★★★
推荐理由：由于最低配的时尚型配置实在太低了，所以并不推荐购买，而这款手动先锋型是全系车型中除了最低配的手动时尚型之外，价格最实惠的。同时它的配置也颇有亮点，例如它配备了ESC电子车身稳定系统，还装备了6安全气囊。外形和内饰与高配车型也相差不多，舒适性配置基本可以满足日常用车需求，非常适合那些手头预算不太充足的消费者。

推荐车型：1.6L自动先锋型
指导价格：12.78万
推荐指数：★★★★
推荐理由：这款车的推荐理由基本和手动先锋型一样，两款车唯一的区别就是手动挡和自动挡的区别。之所以推荐指数不如手动挡，是因为考虑到C3-XR 1.6L车型装备的只是一台4AT变速箱，技术含量不算高，多花的1万元只是换了一台4AT，的确有些不值。当然如果您对自动挡有刚性需求的话，那就没办法了，这款车在全系自动挡车型中，依然是性价比最高的。

推荐车型：1.6THP自动智能型
指导价格：16.38万
推荐指数：★★★
推荐理由：大概有人会觉得花16万多买个小型SUV有些不值，但考虑到它毕竟了装备了1.6T+6AT这套动力总成，是同级别中加速最快的小型SUV。而且这款车还配备了STT自动启停和Grip Control智能多路况适应系统，在舒适性配置方面也几乎不输于顶配车型，完全可以满足消费者对于动力、科技感和舒适性等多方面的需求。

● 全文总结：

    这次东风雪铁龙C3-XR的指导价与之前媒体曝光的11万起的预售价基本吻合，也非常符合消费者的心理预期，其中未来主打销量的应该还是1.6L车型。虽然1.6L车型的动力一般，变速箱技术也并不先进，但毕竟价格比1.6THP车型要便宜不少，所以性价比更高。与同级对手相比，1.6L C3-XR的优势在于安全配置丰富，内部空间宽敞。当然，东风雪铁龙C3-XR的整体定价要比搭载相同动力总成的标致2008稍贵一些，所以它要想在短时间内获得较高的市场占有率，也并非那么容易。（文/图 汽车之家 张子仪）

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