16万5款主流中型车海选

    [汽车之家 初步海选]  中型车海选文章，我们之前写过很多篇了，而随着中型车市场竞争的日趋激烈，能推荐给大家的车型也变得不断丰富。原本由起亚K5、索纳塔八和迈锐宝等车型所领军的16万元级别中型车市场，战局也变得更为错综复杂。今天编辑就为大家再推荐5款在中型车销量榜单中排行前十的主流车款。其中不但包括有凯美瑞、雅阁、天籁和君威这四位老将，还有名图这位新星，看看它们是不是适合您的口味。

● 选择车型：凯美瑞 骏瑞 2.0S 耀动版
   市场指导价：17.98万元（点击了解您所在地区经销商报价）
   市场优惠幅度：普遍在2.5-3.0万元之间浮动
   全国范围内最低价：14.28万元（本价格仅供参考）

    凯美瑞在国内中型车市场中可以说是一款无人不知、无人不晓的车型，在很长一段时间内，它给人留下的印象是中庸大气，而且在不少消费者的传统思维中，凯美瑞的档次一直处于20多万元的级别。而如今随着市场竞争的不断激烈，凯美瑞也推出了主打年轻与运动气息的骏瑞系列车型，加之较大的市场优惠幅度，让它的价格也变得非常亲民。其中本文推荐给大家的骏瑞 2.0S 耀动版车型，指导价为17.98万元，普遍优惠在2.5-3万元，市场实际售价基本都低于16万，甚至不少地方还逼近14万，这价格能买凯美瑞这在若干年之前可是想都不敢想的。

『凯美瑞2012款 骏瑞 2.0S 耀动版』

    外观造型上，这代凯美瑞采用了比较年轻化的设计风格，造型规整、棱角分明。其中作为主打年轻时尚牌的“骏瑞”系列所采用的前后保险杠造型更为立体，再配上17英寸5辐铝合金轮圈以及后备厢上缘的后扰流板，让它看着还是挺吸引眼球的。不过在车身尺寸方面，凯美瑞的表现中规中矩，除了轴距和两位日系小伙伴一样为2775mm外，其它方面没有傲人之处。

『自动大灯和自动空调』

『电动折叠后视镜和电动天窗』

    凯美瑞 骏瑞 2.0S耀动版全黑的配色加上大量银色饰板的点缀，与它主打年轻化的风格相契合。在配置方面，作为全系中的最低配车型，它的表现算是基本令人满意。自动空调、自动大灯、后视镜电动折叠以及电动天窗等常规配置还是一应俱全的。其中比较值得一提的是它的三辐式方向盘不但手感出色，而且还有换挡拨片，令人略感惊喜。

    乘坐空间表现，身高176cm的体验者坐入凯美瑞的前排，头部空间约有3指余量，此时的后排，头部空间为4指，腿部则超过了两拳。此外该车的后排中间地板几乎是全平的，而且空调出风口也自然没有缺席。座椅材质方面，它采用的是织物面料，虽然看着没有皮革材质显档次，但舒适性还算比较令人满意，座垫的内部填充软硬适中，后排座垫的仰角设计也很合理，对乘客的腿部能起到不错的支撑。

    后备厢方面，凯美瑞的整体表现中规中矩，虽然厂商没有公布它的官方容积，但目测尺寸并不小，而且实际丈量下来各方面数据表现也还行。只是它的后排座椅椅背不能放倒，影响了它空间的灵活性。至于后排椅背中间的小门，可以方便后排乘客从车内向后备厢中拿取小物件。 

    凯美瑞的动力和悬架在这5款车型中几乎没什么优势。它装备的2.0L自然吸气发动机，最大功率150马力，最大扭矩190牛·米，搭配的是4速手自一体变速箱。其前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架为双连杆式独立悬架。安全配置方面，它装备了ABS+EBD、6个安全气囊，但没有车身稳定控制系统，这点需要批评。

● 车型点评与市场分析：

    凯美瑞 骏瑞 2.0S耀动版，作为凯美瑞家族中的入门级车型，它外观内饰造型、空间配置等方面的表现都还是挺令人满意的。不过该车也有着比较明显的短板，那就是它采用的4AT变速箱，纵使其在平顺性和换挡逻辑上有着比较不错的表现及用户口碑，但挡位数偏少的问题，如今看来已经显得尤为突出了。同时，它也是这5款车型中唯一没有车身稳定控制系统的。

    当然，作为中型车市场中的一员老将，凯美瑞长期以来所形成的用户口碑是它立足的根本，同时据编辑了解，目前该车的优惠幅度特别大，原价17.98万元，市场普遍优惠都在2.5-3万元左右，部分地区更多。对于追求性价比，看中空间表现且主要以城市代步为需求的消费者来说，花15-16万左右买台凯美瑞，也是一个很不错的选择。

 ● 选择车型：雅阁 2.0L LX 舒适版
   市场指导价：17.98万元（点击了解您所在地区经销商报价）
   市场优惠幅度：普遍在2.0-2.5万元之间浮动
   全国范围内最低价：14.48万元（本价格仅供参考）

    这代雅阁在上市初期可以说有着不小的争议性，其中主要的议论点主要有两个，分别是它为中国市场特别设计的镀铬前脸以及整体相对偏高的售价（当时没有推出2.0L低配车型，起售价为20.68万元）。这也导致了它在上市初期的销量表现比较平淡，特别是今年年初最低月销量甚至只有4000台刚出头，这对于曾经叱咤中型车坛的雅阁来说，表现着实令人忧伤。不过随着今年2月雅阁推出两款低配车型（相关链接），以及前不久的官方促销行动将2.0L LX舒适性的售价从原本的17.98万元拉低到了15.98万元后，雅阁销量有了明显起色，就9月数据来看，它的月销量超过了1.2万台，位于中型车销量榜排名第五。（前四分别为帕萨特、迈腾、凯美瑞和名图）

『雅阁 2.0L LX 舒适版』

    对于雅阁的外观造型，或许每个人都有着自己不同的看法与观点，其中争议性最高的应该就是它那具有中国特色的镀铬大前脸。不过随着该车上市至今超过了1年，或许是看惯了，我倒是觉得它的前脸看着也挺能接受的，特别是在路上能有很高的识别度。至于车身线条与车尾造型，则属于饱满、耐看的类型。

『中控台8英寸彩屏和电动天窗』

    作为雅阁的最低配车型，本文推荐给大家的这款2.0L LX舒适版它在车内配置方面的表现比较寒酸。与前页中同样指导价的凯美瑞相比，少了自动空调、自动大灯、后视镜电动折叠、换挡拨片以及真皮方向盘等一系列配置。不过它的亮点之处在于中控台上部安装有一个8英寸的彩色液晶显示屏，虽然展现的信息比较简单，没有导航和倒车影像这些，但有了这个屏幕，至少能让车内看着更显档次。

    空间宽敞，这也是雅阁的一大保留优势，身高176cm的体验者坐入其中后，前排头部空间约有4指左右，后排头部空间3指，腿部空间超过2拳，整体表现与凯美瑞相当。不过它的后排中间地板有一定隆起，且没有后排空调出风口，这点对于中型车来说很不应该。

    雅阁的后备厢虽然实测空间不小，但内部不够规整，整体成前窄后宽的梯形设计。不过好在它的后排座椅椅背可以整体放倒，这点在偶尔需要搬运大件行李时会很受用。相比与凯美瑞、天籁和名图来说，设计更人性，但略逊于君威的4/6放倒。

    动力方面，雅阁的表现还算比较不错的。最大功率155马力，最大扭矩190牛·米，搭配的是CVT变速箱。就数据来看，它是本文介绍的这4台自然吸气车型中最强的。悬架方面，雅阁采用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的结构。

● 车型点评与市场分析：

    雅阁2.0L LX舒适版作为雅阁车系中的入门级乘员，它的推出对于推升雅阁整体销量可以说是起到了至关重要的作用。在配置方面，它的表现不算丰富，除了电动天窗、多功能方向盘这些常规装备外，自动空调、自动大灯以及后视镜电动折叠等配置的缺失，让它在便捷性上表现不及前页提到的凯美瑞。不过它在安全配置方面做得表现比较均衡，虽然气囊数比凯美瑞少了2个，为4个，但多了车身稳定控制系统，这点值得表扬。

    据我们从经销商处了解的信息来看，自从该车推出后，在不少4S店中它几乎占据了雅阁整个车系销量的30-40%，占2.0L车型销量的80%以上。由此可见，广汽本田推出2.0L LX舒适版，这一步棋走得还是很正确的。据编辑了解，目前该车市场优惠幅度普遍在2-2.5万元左右，实际售价基本都能控制在15.5-16万元之间，比凯美瑞略贵。但考虑到它推出时间较短、变速箱更好且有车身稳定控制系统等优势，它还是值得推荐的。

● 选择车型：天籁 2.0L XL舒适版
   市场指导价：18.58万元（点击了解您所在地区经销商报价）
   市场优惠幅度：普遍在2.0-2.5万元之间浮动
   全国范围内最低价：15.98万元（本价格仅供参考）

    天籁作为东风日产一直主打的一款中型车，出色的舒适性一直是它引以为傲的卖点。而随着这一代天籁车型的推出，原本经典的2.5L排量VQ系列六缸发动机被QR系列的2.5L直列四缸发动机所取代，这意味着天籁从此正式走入了全四缸时代。正是这样的布局调整，让同样采用四缸发动机的天籁2.0L车型逐渐成为了市场的主力。据统计数据显示，今年前9个月，2.0L车型占据了天籁总销量的75%以上。

『天籁 2.0L XL舒适版』

    本文推荐给大家的天籁2.0L XL舒适版有别于前两页中提到的凯美瑞和雅阁都是最低配车型，它属于天籁2.0L车系中的次低配产品。选这款车型的原因是由于最低配的天籁2.0L XE时尚版在市场上的供应量特别少，优惠力度也十分有限。而相对的，2.0L XL舒适版在4S店中的保有量则非常大，市场优惠普遍都在2.0-2.5万元左右，性价比更高一些。至于车身尺寸，天籁的轴距同样为2775mm，与另两台日系车一样，车高则是本文所介绍的车型中最高的。

『一键启动和倒车影像』

『电动折叠后视镜和电动天窗』

    天籁的内饰风格以清新淡雅为主，整体布局规整。而且本次推荐给大家的2.0L XL舒适版配置表现还是非常喜人的，诸如一键启动、倒车影像、电动折叠后视镜、电动座椅以及电动天窗等都应有尽有。

    乘坐方面，虽然天籁的轴距与凯美瑞、雅阁完全一样，但空间表现则不如前两款车型来得宽敞，差异比较明显的是后排腿部空间。不得不提的是天籁的座椅舒适性非常出色，座垫柔软且富有弹性，宛如有种家用高级沙发的感觉。

    天籁的后备厢整体表现尚可，但规整性同样不高，而且后排椅背也不能进行放倒，这在一定程度上影响了它的灵活性表现。

    动力方面，2.0L天籁采用的是代号为MR20DE的2.0L排量直列四缸自然吸气发动机，最大功率141马力，最大扭矩190牛·米，搭配CVT无级变速箱。悬架方面，其前悬架结构为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

● 车型点评与市场分析：

    天籁2.0L XL舒适版是目前天籁家族中的绝对主销车型，尽管它比最低配的2.0L XE时尚版指导价贵了8000元，但在配置上多了无钥匙进入、一键启动、真皮座椅、中控台彩色大屏幕、倒车影像、蓝牙电话以及电动折叠后视镜等配置，可谓物超所值。

    价格方面，该车的指导价为18.58万元，目前市场普遍的优惠幅度约2.0-2.5万元左右，其最终实际售价大致在16-16.5万元的区间内，比前页中提及的凯美瑞和雅阁都略贵一些，但相对的您能得到的配置也更为丰富。对于看着舒适性，而且有喜欢电动座椅、真皮等配置的消费者来说，天籁还是比较适合您的。

● 选择车型：君威 1.6T 时尚技术型
   市场指导价：19.99万元（点击了解您所在地区经销商报价）
   市场优惠幅度：普遍在3.0-3.5万元之间浮动
   全国范围内最低价：16.39万元（本价格仅供参考）

    君威也可以说是国内中型车坛的一员老将，甚至是一款传奇般的车型。它从早年间老君威时代的商务、稳重风格，到如今的年轻、运动范儿，这个转变可谓是来得非常彻底。目前在售的君威1.6T车型共有三款，其中本文介绍的1.6T时尚技术型属于中配，它的指导价为19.99万元，目前市场优惠普遍在3.0-3.5万元之间，实际市场售价基本都不到17万元，部分地区甚至能跌破16.5万元。

『君威 1.6T 时尚技术型』

    君威的外观造型，可以说是本文推荐的这5款车型中最为年轻、运动的，尽管这代产品从2009年首次推出之间已有些年头了，但现在看来整体比例依旧协调，看着挺漂亮。在尺寸方面，君威的车宽略占优势，但其它数据，特别是轴距是这5款车型中最短的。

『自动大灯和电动天窗』

    君威的内饰同样主打运动化风格，在配置方面的表现可谓是有亮点，但也有遗憾。其中它是这5款车型中唯一提供运动型真皮座椅而且还带有电加热功能的，这对于冬天怕冷的朋友来说，非常有用。除此之外，常规的自动大灯、自动空调以及电动天窗等配置也一个不少。不过很奇怪，它又是这五款车型中唯一没有多功能方向盘的，实在可惜。

    空间表现不是君威的优势所在，这点在它的后排头部以及腿部空间上体现的尤为明显。当身高176cm的体验者坐入其中后，前排头部空间约有4指左右，表现尚可。不过到了后排，头部空间仅有1指，腿部也只有勉强1拳+4指，中间地板隆起很高，纵向空间也比较小。且君威也是这5款车型中唯一一款不带后排中央头枕的车型，因此它对后排中间座位乘客的照顾，真的很少。

    相较于表现一般的乘坐空间，君威的后备厢表现倒是比较不错。首先是它的内部造型比较规整，而且后排椅背能做到4/6放倒，这在很大程度上提升了它空间使用的便利性和灵活性。

    动力同样是君威1.6T车型的一大亮点，首先它是本文推荐的这5款车型中排量最小、数据最漂亮且唯一带涡轮增压发动机的车型。其最大功率为184马力，最大扭矩为235牛米，搭配的是6速手自一体变速箱。悬架方面，君威采用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构。

● 车型点评与市场分析：

    君威1.6T时尚技术型是本文推荐的这5款车型中唯一采用涡轮增压发动机的，同时它的外观内饰造型也是最有运动气质的。不过相对的，君威也有着自己的短板，那就是它的后排空间比较局促，不适合经常满载5名乘客。

    价格方面，君威1.6T时尚技术型是本文提及的这些车型中指导价最贵的，达到了19.99万元，不过好在它的优惠力度也最大。据编辑了解，该车在很多地方基本都能优惠3-3.5万元左右，实际购车价格基本能控制在16.5-17万元之间。对于追求动力，且喜欢君威那种运动化风格的朋友，它还是非常值得考虑的。

● 选择车型：名图 1.8L 自动尊贵型
   市场指导价：15.98万元（点击了解您所在地区经销商报价）
   市场优惠幅度：普遍在1.0-1.5万元之间浮动
   全国范围内最低价：14.00万元（本价格仅供参考）

    名图是北京现代在中型车市场中继索纳塔八之后，再布局的一款新车型。它的推出，不但增强了北京现代品牌在中型车领域的竞争力，而且迅速打开了市场。就以9月份销量数据来看，它月销超过了1.2万台，位居中型车销量榜第四位，排名领先于雅阁。

『名图 1.8L 自动尊贵型』

    推荐给大家的1.8L自动尊贵型，是名图车系1.8L排量中的顶配车型，据汽车之家网友口碑系统以及经销商反映的销售情况来看，它是名图车系中最主销的一款车型。目前市场优惠幅度大致在1.0-1.5万元左右，实际市场售价基本都能控制在15万元以下。不过在车身尺寸方面，名图与另外四位对手相比没有优势。

『左：自动空调 右：一键启动』

『左：全景天窗 右：电动座椅』

    名图的中控台造型中庸大气，它最大的亮点是配置极为丰富。就以我们推荐的这台1.8L自动尊贵型为例，它装备有多功能方向盘、电动座椅、一键启动、自动空调、定速巡航等配置，而且它还是本文推荐的这5款车型中，唯一装备有全景天窗的，这个很有吸引力。

    空间方面，名图的头部表现比较一般，前后都只有2指左右余量，但后排腿部空间表现不错，接近3拳，比轴距更长的雅阁和凯美瑞都要大。不过名图的座椅材质表现令人有点失望，它采用的应该是人造革而非真皮，并且上面的“打孔”也仅仅是装饰。

    后备厢方面，名图的容积达到了526L，是5款车型中最大的。此外它的内部规整性也比凯美瑞、雅阁等车型来得更好。只可惜它的后排椅背同样不能放倒，影响了搬运大件物品时的便利性。

    动力方面，它采用的1.8L排量自然吸气发动机，最大功率为143马力，最大扭矩为176牛·米，搭配的是6速手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。

    1.8L自动尊贵型作为名图1.8L车系中的顶配车型，它的配置表现还是非常令人满意的，除了电动座椅、自动空调、多功能方向盘和定速巡航外，最有吸引力的非全景天窗莫属了。

    至于价格，目前名图这款车型的市场优惠幅度基本都在1.0-1.5万元之间，市场实际售价跌破15万元基本没有什么难度，甚至部分地区的售价已跌破了14.5万元，性价比非常高。如果您很看重配置，且想把预算尽可能的控制在15万以内的话，名图很值得考虑。

● 编辑点评：

    纵观本文推荐给大家的这5款售价16万元左右的中型车，都可谓是各有特色。首先它们基本都是目前在中型车销量排行榜中前十的选手，良好的销量证明了市场对这些车型的认可。其中，凯美瑞、雅阁和天籁，可谓是这个级别中的元老级车型，长期以来积累了不错的口碑。而君威作为一款主打年轻与运动的中型车，表现也非常成功。名图则凭借高性价比和丰富的配置，后来居上，同样实力不凡。

    至于在这些车型中如何选择，首先看您的购车预算和用车需求。如果您很重视空间与配置，且预算有限的话，名图应该最能满足你的日常用车所需。要是您很看重动力，想买一台带涡轮增压发动机的车型，选择君威1.6T还是很有性价比的。但如果您想在这个价位上买台各方面表现都很均衡，且知名度很高的合资品牌中型车，那就在凯美瑞、雅阁和天籁中选一台吧。凯美瑞的优势在于它综合配置表现不错，且优惠后价格最便宜，但不足之处是没有车身稳定控制系统且用着老迈的4AT变速箱。雅阁它价格比凯美瑞略贵，舒适性配置也没有优势，但有着车身稳定控制系统且车型相对较新。至于天籁，它是这三款日系车中相对较贵的，但配置也最为丰富。随着中型车市场竞争的不断激烈，不少原本定位都在20万元左右或以上的老牌热销中型车也纷纷降低身段，开始攻占16万元左右的合资品牌入门级中型车市场。相信随着竞争的白热化，价格的走低，最终受益的还将是普通消费者。（文/汽车之家 盛元珺 采集协助/彭储文 朱力神）

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凯美瑞/雅阁/天籁配置表：

凯美瑞 2012款 骏瑞 2.0S 耀动版

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君威/名图配置表：

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名图 2014款 1.8L 自动尊贵型DLX

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