[汽车之家 新车图解] 现在很多汽车厂家都喜欢推出“运动版”，希望借此来吸引到更多年轻消费者的关注。它们的做法一般是在原车型的基础上稍微修改一下外观细节，换一套新款的轮圈，然后在车内增加一点鲜艳的颜色等等。说白了，这所谓的“运动版”在性能上不会有任何的变化，年初上市的宝来SPORTLINE便是如此。当时，我给它的点评是“运动只浮于表面”。现在，一汽-大众又在捷达的基础上推出了SPORTLINE车型，把“运动”的名头冠给一台廉价朴素的家用车，听着确实让人感到匪夷所思。不过我可以告诉你，它可是比宝来SPORTLINE有意思多了，不相信你可以继续往下看。
由此可见，捷达SPORTLINE确实要比那台只是小辐度修改外观、内饰的宝来SPORTLINE有意思多了，也可以对得上“运动版”的称谓。然而，捷达SPORTLINE的这些提升是建立在一个不低的售价上面的。在我还在撰写这篇稿子的时候，捷达SPORTLINE恰好上市，官方售价高达13.48万元，比原本的顶配1.6L自动豪华型（11.93万）贵了1.55万元。在车内配置完全相同的前提下，多花1.55万元换来上述的升级其实是值得的，只不过你乐意花13.48万元去买一台捷达的车型吗？（摄 汽车之家 郭逸飞 图/文 汽车之家 何家荣）
● 相关阅读：
新一代老好人 测2013款捷达1.6L自动挡
http://m.autohome.com.cn/drive/201307/564607.html
详细参数配置：
