[汽车之家 对话车主] 不知不觉，第九代思域国产上市已有两年多的时间。在时下紧凑型车一片拉长加大的风潮下，第九代思域却反其道而行之，轴距不增反减，调校上依然坚持着运动和舒适兼顾的风格，这种特立独行的性格也让它赢得了不少年轻消费者的青睐。当然，日系车省油和省心的特点才是思域最大优势，那么在真正的日常使用中它是不是能做到这两点呢？接下来我们就听一听三位车主对于思域的评价。
● 吴先生
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吴先生是一位客服技术，今年28岁，他的这台2012款思域1.8L自动豪华版购于2012年9月，当时的优惠为1.8万，目前里程37647km，主要用途是上下班代步以及接送老婆孩子。
选车历程
此前吴先生的第一辆车是江南奥拓，经济实惠的小奥拓作为练手和代步没有什么问题，但成家立业后奥拓的空间和配置就完全不够用了，因此吴先生也决定换一辆空间更适合家用的紧凑型车。选车的一开始，吴先生就相中了思域，最喜欢的部分就是思域悠久辉煌的历史，另外，外观内饰也是自己喜欢的风格。选车时，吴先生也曾关注过福克斯，但由于2.0L车型价格偏高最终放弃；曾去一汽-大众4S店里看过速腾，由于4S店服务态度太差果断放弃。此外，吴先生还曾关注过卡罗拉，最后由于驾驶风格和内饰太过于老气也最终放弃。
满意的地方
思域的前脸是吴先生最满意的部分，大灯和格栅造型跟八代思域风格很接近，扁平的车头，搭配大灯和格栅一体式设计显得很动感。
内饰设计风格同样深得吴先生喜欢，简约且富有运动感，科技感十足的仪表盘设计是他最中意的部分。此外，吴先生对于思域车内设计细节也都相当满意：小巧的方向盘手感出色、向驾驶者倾斜的中控设计很人性化、制动和油门踏板也都很舒服。
虽然动力系统没有太多新意，但是吴先生对思域的动力表示基本满意，推背感不强但是日常使用不会有肉的感觉，至于油耗，吴先生基本是日常上下班使用，拥堵和畅通路况五五开，油耗在9-9.5L/100km左右。
另外，吴先生对于东风本田4S店的服务也很满意，保养费用比较划算，买了快两年时间也没出过什么毛病，很省心。
不满意的地方
对于外形，吴先生整体上满意，就是觉得车尾的设计不够协调，主要是尾灯的设计不显档次，他表示马上推出的改款思域，尾灯的造型就很赞。
吴先生表示，本田在内饰用料一向不太厚道，思域的内饰全都是硬塑料材质，不过表面纹路处理还是比较细致的，他本人对材质要求不高，觉得还可以接受。内饰另一个不太满意的地方就是空间表现一般，特别是头部空间略显局促。
吴先生另一个不太满意的地方就是噪音和底盘舒适性，思域行驶时轮胎胎噪偏大，底盘隔音做的也不太好，小石子打在底盘上的声音在车内听着很清楚，让人感觉底盘很单薄。另外，由于悬架的调校偏运动，减振效果一般，后排相比前排舒适性还要差一些。当然，这级别车型在运动和舒适上很难兼顾，吴先生表示理解，希望本田以后要坚持自己的风格。
车主小结：
除了乘坐空间方面还有待提升之外，吴先生表示这台陪伴自己将近两年的思域，各方面的表现基本让人满意。吴先生也希望本田未来的新车能继续坚持自己的个性，不要为了迎合消费者而丢掉本田的传统。
