气缸数量至上 选30万左右6缸中型车

● 上海大众-帕萨特：V6象征身份

2014款 3.0L V6 DSG旗舰版：31.08万
2014款 3.0L V6 DSG旗舰尊享版：32.28万

『3.0L V6 DSG旗舰尊享版』

大众品牌在国内拥有三款中型车：帕萨特、迈腾和CC。其中，帕萨特的名字无疑最广为人知，它在许多人眼中甚至能够代表那个年代的商务轿车。而车头和车尾的V6标识则成了那时身份的象征。因此，V6之于帕萨特这款相对偏重商务的轿车来说，也许更多的意义在于彰显“低调却不失身份”。

帕萨特V6的外观和其它排量版本几乎没什么区别，然而，并不起眼的V6标识却低调地展现着身份。其实，对6缸发动机和自然吸气发动机有特殊喜好的人，根本就不需要通过这些来进行判断。由于V6车型搭载全系仅有的自然吸气发动机，它的声音也是特别的。

动力方面请不要抱有太大的希望，虽然有着比2.0T车型更强大的参数，但是根据我们之前对相同动力总成的CC的对比测试，3.0L车型在0-100km/h加速和400米加速中都输给了2.0T车型。我们并没有测试过帕萨特V6，但结果可想而知。在配置方面，次顶配的3.0L V6 DSG旗舰版与2.0T的顶配车型一样，而3.0L V6 DSG旗舰尊享版独有的Nappa真皮座椅则非常诱人。

配置差异不大，价格也没有拉开

前面提到过，3.0L V6 DSG旗舰版与2.0T顶配车型的配置是一样的，它俩的差价也仅有2.6万元。不过，我认为顶配的3.0L V6 DSG旗舰尊享版更值得购买，在我看来Nappa真皮座椅细腻而柔软的诱惑值得你多付出1.2万元。

2014款帕萨特V6车型与2.0T顶配车型参数配置差异
	2.0TSIDSG至尊版	3.0LV6DSG旗舰版	3.0LV6DSG旗舰尊享版
售价（万元）	28.48	31.08	32.28
差价（万元）	-	+2.6	+1.2
发动机	2.0T200马力L4	3.0L250马力V6	3.0L250马力V6
变速箱	6速DSG（湿式双离合变速箱）
前后轮胎规格	215/55R17	215/55R17	235/45R18
Nappa真皮座椅	-	可选装	●
典雅棕色内饰	-	和Nappa真皮座椅一同选装	●

这篇文章并没有详细介绍帕萨特，如果您对车型本身还有其它想知道的东西，请您点击上面的链接，阅读我们之前2011款车型的试驾文章，目前的2014款车型和那时变化不大。