● 2013款长安福特嘉年华
指导价格：7.99-12.29万
毫不夸张地说，许多年前当我第一次试驾嘉年华这款车时，我就对它情有独钟，它的操控性给我留下了深刻的印象，直到现在，我依然认为它是同价位车型当中操控最好的。然而在我看来，2013款嘉年华所采用的“马丁”脸并不如老款好看，而车身侧面与车尾则基本与老款保持一致，看上去颇为运动。在车身尺寸上，嘉年华相比其它对手不并占优势。今年，嘉年华又推出了一款1.0T车型，这也是它在近期拥有较高关注度的重要原因。
尽管这一代嘉年华已经上市多年，但它的内饰现在看起来依然动感十足。中控台类似手机按键的设计真是百看不厌，操作也很方便。三辐式方向盘与双炮筒式仪表看上去非常战斗。嘉年华并没有太注重舒适性配置，电动天窗、自动空调、真皮座椅等配置只出现在中高配车型上，全系都没有GPS导航系统。不过在主被动安全配置方面，嘉年华做得比较到位，中高配车型都配备了前排侧气囊和ESC车身稳定控制系统，高配车型还配备了后排侧气囊。
内部空间可以算是嘉年华的一个弱点，对于普通身高的成年人来说，它的前排空间尚可，但后排空间并不乐观，身高179cm的体验者坐在后排，腿部空间只有3指，而前后排头部空间也没有太多余量。常规状态下，嘉年华的后备厢容积只有270升，在同级中属于比较小的。后排座椅尽管能按4/6比例放倒，但却不能放平，有点影响实用性。
『5MT』 『6速DCT』
大多数嘉年华装备的都是一台1.5升自然吸气发动机，最大功率110马力，最大扭矩140牛·米，与之匹配的是5挡手动变速箱或者6挡双离合变速箱。从实际驾驶感受来看，这套动力系统相比对手并没什么优势，动力和油耗表现都很一般。不过几个月之前，嘉年华又推出了一款1.0T车型，它搭载了一台1.0T三缸涡轮增压发动机，这台发动机享有2014沃德十佳发动机之一的荣誉，最大功率达到125马力，最大扭矩170牛·米，实测0-100km/h加速8.86秒，直接秒杀同级对手。
嘉年华的底盘表现和方向盘的转向手感、指向性都很出色，绕桩时表现得很灵活，良好的操控性是嘉年华最大的优点，这也是许多人喜欢它的原因。如今，在1.0T发动机的加持下，2013款嘉年华在驾驶方面展现出了更强的实力，动力和操控均达到同级领先水平。
小结：
毫无疑问，嘉年华是同价位小型车中最富有驾驶乐趣的，1.0T发动机也能够让它拥有超越同级对手的加速表现。即使是1.5升车型，它扎实的底盘和灵活的转向也能够给人留下深刻的印象。如果你的购车需求是把驾驶放在第一位，那么嘉年华显然比其它几款车更适合你。
