● 黄先生
黄先生从事的是电子行业，之前他的座驾是辆途安，这辆欧蓝德购买于今年1月，当时优惠3.5万，至今刚刚行驶4000公里。
黄先生买车没有经过什么精挑细选，他主要是受到了朋友的影响，认为欧蓝德这款车的品质值得信赖。黄先生表示，他之前的途安一直小毛病不断，让他彻底伤透了心，于是他打算换一辆省心的车。
比较满意的地方：
由于家中有宝宝，所以黄先生要求车辆必须能够方便地安装儿童安全座椅，这点欧蓝德做得不错。另外，车辆的储物空间和乘坐空间也都令黄先生满意。自动空调的制冷效果很好，毕竟这还是一辆新车，希望使用几年之后还能够保持这样的水平。
不太满意的地方：
可能是听惯了老款欧蓝德的声音，黄先生总觉得自己的新一代欧蓝德发动机声音有点像柴油机。其实新老款车型在发动机结构上的确有区别，新一代欧蓝德发动机的配气机构采用的是SOHC单顶置凸轮轴，发动机运转时声音比较清脆，而老款采用的DOHC双顶置凸轮轴的形式。另外，两款发动机在其它方面也有一些差别，新发动机代号为4J12，老的2.4L发动机为4B12。
在习惯驾驶大众车型之后，黄先生对于欧蓝德的一些按键操作还不太适应。当然，黄先生也指出了一些不太人性化的设计，比如欧蓝德竟然没有自动落锁功能，每次行车还得手动落锁，感觉很不方便。
车主小结：
黄先生驾驶这辆欧蓝德的时间还不算长，车辆的许多优点和缺点还有待发掘。黄先生表示，通过这段时间的驾驶，他认为欧蓝德这款车的整体表现符合他的预期，比途安省油，空间也非常大，对于品质方面他也很有信心。
总结：
三位车主都对欧蓝德的空间和油耗给予了非常肯定的评价，这也是欧蓝德相比其它对手的优势。全新的动力系统目的不在于提升动力，而是更加节能环保，这是务实的蜕变。当然，在一些配置和人性化设计方面，三菱还需要向其它厂商学习，这样才能吸引更多的消费者。（文/图 汽车之家 张子仪）
