[汽车之家 初步海选] 各位好，又到了《汽车之家编辑开什么车》与大家见面的时间了，在本期节目中我们带来了三台主流MPV，其中包括韩路的GL8，董自量的奥德赛以及苑璐的马自达5。另外还有两台漂亮的旅行版参与到其中，分别是刘涛的大众R36与王苦公的沃尔沃V60，看看他们在日常生活的用车情况。（下文中将出现第一人称或第三人称描述）
韩路和他的别克GL8
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韩路大家肯定都不陌生，他的宝贝闺女在2013年出生，出门各种儿童座椅、推车、奶瓶、尿不湿……等等，所以购入一台7座的MPV就显得非常有必要了，预算在落地25万之内，马自达8、艾力绅、奥德赛都是选择范围之内。
至于最终为什么没有选择其它那三款车型，就是在7座满员情况下的后备厢空间都不尽人意，加上4S店服务员态度的问题，让他转投GL8的怀抱。由于落地预算在25万之内，买不起新款，只买得起陆尊脸的老款外形，最终韩路以18.9万元的裸车价格开心地将GL8开回了家，现在让我们看看他在一年的时间内用车的情况。
总结
每个人的用车需求不同，韩路拥有很多车辆，所以他对GL8没有过多要求，只要舒适大空间就OK了。综合来看，GL8能很好地满足他的用车要求，兼顾了商用和家用，平时需要应急的话，GL8也完全能当做“货车”来使用，是25万元之内性价比最高的一款MPV。目前这台车才开了1万多公里， 暂时还没有换车计划，如果真有想法的话也肯定是一台更高档一些的7座MPV。
㊣董自量和他的奥德赛
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下面这位是我们新互动组的主编董自量，他的主要工作是负责汽车之家的口碑、个人中心以及开放平台中心。他有一对双胞胎，平时喜欢带着家人出游，所以有一台七座MPV是刚性需求，他卖掉了自己喜欢的改装马自达3，购入这台奥德赛，开车风格也稳重了许多。
董自量的落地预算在25万元之内，所以基本上只能考虑GL8最低配与这台奥德赛，由于带家里人出行时间较多，所以配置上不能太寒酸，像GL8那种乞丐版就不能考虑了，正好喜欢奥德赛的样子，就没有犹豫。开了2万7千多公里，整体表现董自量很满意，而且近几年也没有换车计划。
㊣苑璐和他的马自达5
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看过了前两位MPV车主在使用上的感受，该轮到我了。马自达5是家里的另一辆车，有了孩子，出行需要携带的东西很多，也为了能够方便家里多人出行的节奏，最终决定买一辆乘坐7人的车型。
在购车之前，我曾经考虑过丰田逸致和大众途安，在15-20万价位的车型中，相信很多消费者都考虑过它们。最终放弃它们的原因分别是，逸致的第三排空间实在太小了，而途安是因为它的7座车型价格太高，再加上7速DSG变速箱在品质上的不安分，最终我选择了全进口身份的马自达5（以下简称马5）。
马5的轮胎行驶噪音还是比较明显的，未来有机会还是想换成噪音方面表现更为出色的轮胎。轮圈的样子倒是不错，只是16英寸的直径有些小，要是能配备17英寸的轮圈一定能帅气很多。
说到磕碰，我也真得说说马5的车身，就是漆面太薄，侧面有些小伤就是停车的时候，旁边车开门导致，这样的用料真是让我很无奈，所以在购车这方面我的确会更倾向于欧洲车。
我认为MPV就得有个滑动门，而且相比侧开式车门，滑动门的优势还是挺多的，而且马5的第二排车窗可以降下来，这点设计让我很喜欢，父母和孩子都晕车，所以能够打开车窗就显得很重要了。
『车身电子稳定系统』 『多媒体的USB接口』
配置方面，我这辆2011款车型没有车身电子稳定系统和多媒体的USB接口，好在后来2013款车型已经增加了这两项配置（自动挡车型配备车身稳定系统）。
『借用之前对比文章中的图片』
选择MPV更多的还是看重它的空间表现，马5的空间表现在同级别当中，我觉得是相当出色的，对于我这种身高180cm体型偏胖的人来说，第三排也是能坐下的，至少跑个短途是没问题的，这也是我最终选择马5的重要条件。对于第三排的空间体验，在当时马5和逸致的对比文章中就提到了，在后面会有这篇文章的链接，有兴趣的朋友可以继续阅读。
我大多都是在城市中使用，综合油耗在9L/100km左右。记得前段时间，跑了一趟长途，80%都是高速路况，并且也没有碰到特别拥堵的情况，算下来合7.5L/100km左右，这样的成绩还是相当不错的。油耗成绩都是我每次加油自己计算的，因为我这辆舒适型没有行车电脑，行车电脑只有豪华型才有。
马5的整体表现还是让我很满意的，空间上的利用率很高，而且外形设计也不会让人觉得太老气，很适合年轻家庭使用。更为重要的是，这个价位中能买到的全进口车型并不算多，并且后期保养费用与马自达6属于同一个价位，性价比方面的表现还是相当出色的。如果未来换掉马5，我还是会倾向于MPV车型，有了孩子对于空间的需求相当的强烈，所以MPV车型刚好可以满足我的需求。我对全新奥德赛真是很有兴趣，目前来看，是未来换车的备选之一。
王苦公和他的沃尔沃V60
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我当时的预算30万以内，备选有高尔夫GTI、梅赛德斯-奔驰C260。沃尔沃一直在考虑的边缘，因为S60优惠大，价格适中，但是样子不太喜欢，V60优惠较少，整体价格有点高。
选GTI是因为觉得在青春的尾巴上，应该用最后的机会拥有一台GTI。对于爱车爱驾驶的人来说，GTI确实是一个符号。这款车满足了年轻人对车辆的一切要求，充满青春的激情与肆意。即使现在，我也很希望能拥有一台GTI，我觉得这台车就是和青春有关的，过了这个年龄，错过了也许是个遗憾。
C级一直很喜欢，不过年头挺长的，这车也没什么特别的地方，没有重点考虑。最近听说C260优惠达到10万了，最后的入手时机，喜欢这个车的人可以考虑。
最后说为什么选了V60。本来挺喜欢它的样子的，而且瑞典原装进口品质也值得信赖，另外这个车保有量不多，还算是比较新鲜。不过根据之前的了解，这个车优惠幅度不算太大，按照预算勉强可以买个低配，查了一下配置，觉得有点太低了。其间又关注了一下S60，还是受不了那个尾巴，虽然优惠力度让人动心。后来决定还是去4S店看看车，同时打听到V60小改款车型很快就要上市，有一部分2013款出现了较大的优惠。到4S店以后打听了一下，这批2013款进行过一次配置升级，氙灯、巡航等比较重要的配置都加上了，所以配置和价格都基本满意，最终就选定了V60。其实，我最想买的是奔驰CLA，可是这个车从去年一直磨蹭到今年，最近才刚刚上市。
王苦公对V60的外形很满意，尤其是小改款之前的前脸，辨识度高。侧面线条顺畅，特别是窄侧窗的设计很漂亮。对尾部尤其满意，尾灯最好看。
很多人说沃尔沃的内饰不上档次，看起来不像高档车。我觉得主要原因是沃尔沃的内饰设计简单，不太注重用多种材料去装饰和塑造豪华感。比如车内没有多余的装饰条，大部分按钮也是普通塑料，不会包上金属边。
所有人都说V60减振硬，确实，开这个车需要特别集中注意力，随时观察路面情况，绕开井盖啊、坑洼啊什么的。经过长期观察，V60的减振的压缩效果比拉伸效果好，也就是说，过减速带或者路面的凸起，减振还舒服一点，过凹陷和坑洼的时候就像没过滤一样，车身整个沉下去。满载的时候，后排减振要稍微好一些。当然，偏硬的悬架设定在高速行驶中是有一定优势的，车辆表现很稳定。
其它有关驾驶的方面都让我满意，买V60的时候也是看中了它有一定的运动性，比较适合驾驶，转向灵活精准，路感清晰。可是运动性只停留在表面上，由于先天设计和结构原因，采用横置前驱平台的沃尔沃车身重量主要集中在前部，所以很容易出现推头现象。总得来说，V60的驾驶动态表现一般，只是个高品质的居家买菜车。
大家都知道，在脱离福特集团后，沃尔沃不得已在美洲和亚洲地区搬出了压箱底的五缸发动机。从参数上，这台发动机表现还不错，功率和扭矩都不低，不过实际使用上还是有不少问题。发动机扭矩输出依赖高转速，在2000转/分以下基本相当于自然吸气车，2000转/分以上动力才开始爆发，但是很突然，所以平顺性很差，典型的早期涡轮增压发动机特性。6AT变速箱不先进也不落后，不过表现真不敢恭维。这些年试过这么多车，6AT算是主流配置，无论是大众的、福特的、通用的、丰田的还是PSA集团的，我试过的任何一台6AT变速箱都比V60这个好，甚至本田的5AT和一些4AT的表现都好过我这个车。V60的这个6AT换挡冲击简直没法忍受，就像个二把刀出租司机开手挡车一样。从1挡到6挡，挡挡有冲击感，对此我已经彻底无语了。
油耗也很满意，到目前为止行驶了大概15000公里，平均油耗在9.5-10升/百公里之间，在北京这种环境下有这样的油耗，真的不能再要求什么了。自动启停功能可以降低不少油耗，而且还能减少等红灯时发动机的噪音和振动。不过自动启停频繁连续使用的时候可能会出点小问题，有几次点火时间变长（正常情况下启动机发动1-3次就能着车，偶尔出现启动慢的现象），还有一次启停功能干脆失效了，得挂P挡重新点火。
整个动力总成相对落后是不争的事实，除了动力输出和平顺性的问题，发动机的噪音和振动也比较明显，毕竟是老发动机还是5缸结构，就不强求了。好在整车的隔音和降噪处理得很好，行驶中比较宁静，确实达到了中高档车的水准。
● 总结
我听说在欧洲，德国人是第二死板的，排第一的是瑞典人。虽然没有熟识的瑞典朋友，不过通过一些经历和观察能感受到这个民族的特性，不浮躁、不喧哗、做事认真，所以瑞典人的这种古板是一种让人放心的古板，越是这样，便越可爱和让人敬佩。瑞典人这种性格，造就了可靠的产品，值得信赖。总得来说V60也是值得信赖的，品质和工艺让人满意。百分制的话，我给80分。
㊣刘涛和他的大众R36
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2009年，刘涛用自己五年的上班积蓄，买了人生中第一台中型车，君威。时间来到12年，随着孩子的呱呱坠地，因君威的后备厢空间紧张，无法满足日常出行的载物需求，所以将换车提上了日程。决策的过程很痛快，30万元左右的预算，能满足宽敞置物和性能驾驶质感的车型，并不多。也算是阴差阳错，在朋友的介绍和影响下，最终选择了一台2011年3月首次登记注册的二手大众R36。
刘涛指出了这台R36一些不满的地方，例如车内饰的异响，轮胎胎噪大，变速箱偶尔顿挫等问题，但这依然不会妨碍他热爱R36。目前刘涛没有换车计划，他希望这台R36能一直开下去，过几年可能会再买一台7座的SUV。
总结
看到最后，我相信大家也对这6位编辑的长期用车结果有了一个明确的了解，选购MPV/旅行版的他们其中大部分人已经有了自己的孩子，所以对于空间的要求都是放在首位的。总之我认为，选择MPV/旅行版都是一种责任的体现，一种对于生活的热爱，目前他们都没有换车计划，希望能多开几年。到此为止，我们《编辑开什么车》系列选题已经结束了，下一期各位朋友将会看到编辑部内摩托车的内容，希望喜欢的朋友不要错过。（文/图 汽车之家 张郁达）
