5款10万合资三厢小型车

    [汽车之家 初步海选]  一直以来，小型车在国内汽车市场占据着很大的比重，而三厢小型车更是功不可没。虽然它们与紧凑型车对比起来，身材、空间和发动机动力等都相对“小巧”一些，不过它们的整体售价更加便宜，购车后的用车成本更低，而且做工品质以及操控灵活性也一点不差，甚至有些小型车的配置已经超过了部分紧凑型车。这对于刚有稳定收入的年轻人来说，它们显然是一个更加合适的选择。既然如此，今天我就为大家介绍5款价格实惠且不失时尚的三厢合资小型车，它们大部分车型的售价都在10万元内，而且目前还有不错的市场优惠。

    这5款车型分别是北京现代瑞纳三厢版、一汽丰田威驰、广汽本田锋范、东风悦达起亚K2以及通用雪佛兰爱唯欧。另外，本文只考虑它们在获得市场优惠后，价格在10万元以内的车型。

● 北京现代 瑞纳 三厢车型（简称瑞纳）

    官方指导价：7.39-10.69万元；
    市场优惠价格：1万-1.2万；
    符合车型：瑞纳三厢版全系车型。

    自2010年4月上市至今，瑞纳在国内已经销售了4年的时间。从推出之初引起广泛关注，到后来以高性价比迅速占领小型车市场，它在这段时间里面确实取得了很不错的成绩，销售数据就是最好的证明。以2013年为例，它的全年销量为198667台，稳居国内小型车销量排行榜的第2位。或许是厂家对它信心十足的原因吧，它在2014年3月上市的中期改款车型并没有太大的提升，只是针对外观细节进行了适当的修改，部分车型增加了些许配置，而动力总成则没有任何的变化。简而言之，瑞纳这一次中期改款更多是为了保持新鲜感。

    通过这一次中期改款，它的外形设计具备了明显的家族特色，比如中网、大灯等细节的设计，就有向朗动、索纳塔看齐的倾向。先来看前脸，这是重点变化的地方：1.中网采用了镀铬格栅条，而老款中网顶部的镀铬装饰条现在也被取消了，整个中网给人的感觉是更加简洁；2.前大灯更具现代汽车的家族特色，造型变得很简单，但内部结构却变得更复杂，而且经过了熏黑处理；3.老款车型发动机舱盖上那两根力量感不错的线条，现在相对柔和了很多，而且更靠近于两侧；4.雾灯的造型不再是呆板的四方形，在改成不规则的棱形后，精致感有所提升；5.保险杠经过得新设计，样式变得平庸了不少。

    然后是车身侧面，此处的设计没有任何的变化，“流体雕塑”设计理念塑造出来的车身侧面不乏年轻时尚的气息。最后是车尾部分，它的整体造型同样没有变化，只是尾灯的内部结构作出细微的调整。

    瑞纳的内饰设计和外形达到了统一的格调，虽然没有什么特别新颖的设计，但是同样丰富的线条看起来也不会让人觉得单调乏味。它有两种内饰配色供消费者选择，分别是上黑下米双色混搭、上黑下灰双色混搭，我个人更偏向于上黑下米双色混搭的风格，这种搭配看起来更加舒服，而据经销商反馈卖得最好的也是这种内饰风格的车型。其实这套内饰已是4年前的设计，但即使放在今天也不算过时，因此瑞纳这次中期改款并未对车内设计进行修改。

    瑞纳并没有特别吸引人的车内配置，但实用型配置比较齐全，而且一切都以家庭实用为出发点。类似于无钥匙进入以及无钥匙启动系统、多功能方向盘这类相对高端一点的配置也可以在它的中高配车型上找得到，可以满足到资金充裕的朋友。依我所见，如果以价格接近的竞争对手来做比较，它的部分车型在性价比方面的表现还是不错的。至于ISOFIX儿童座椅接口这项家里有小孩的朋友比较关心的配置，在1.4L顶级型TOP以及1.6L车型上都可以找得到。

◆ 车身尺寸以及车内乘坐空间：

    瑞纳的长宽高分别是4375×1700×1460（mm），轴距数据是2570mm，各项车身数据均与老款车型保持一致。而与同级别的竞争对手相比，它的最大优势在于轴距，2570mm的轴距数据已经是该级别车型的上等水平。

    在实际体验过后，我认为瑞纳的后排空间比较宽敞，坐在瑞纳的后排座椅上面，我可以获得3指的头部空间以及1拳的腿部空间。不过，它的后排座椅头枕不能调节高度，并不能保证每个人坐在这里都可以获得比较舒适的坐姿。

◆ 车内储物空间：

    瑞纳的车舱储物格数量较多，平时我们经常触碰到的位置都有相应的储物空间。值得一提的是，它是本文介绍的几款车里面唯一一款后门板有配备储物格的车型，而且这个后车门储物格还有着不错的储物空间。

    它的后备厢官方容积是454L，属于这个级别三厢车型的正常水平。只是，它的后备厢容积与本文介绍的另外几款竞争对手对比起来就完全没有优势了。另外，它的全系车型的后排座椅都不能放倒，无法进一步扩展后备厢的容积，人性化明显不足。

◆ 动力系统以及性能测试：

    这一次中期改款，瑞纳并未对动力系统进行改动，依旧搭载1.4L G4FA和1.6L G4FC这两款发动机。其中，1.4L G4FA发动机的最大功率为107马力/6300rpm，最大扭矩为135牛·米/5000rpm；1.6L G4FC发动机的最大功率是123马力/6300rpm，最大扭矩是155牛·米/4200rpm。与这两款发动机匹配的是5挡手动变速箱以及4挡自动变速箱。在悬架方面，它采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式半独立悬架，属于这个级别最常见的配置。

『左：1.6L发动机；右：1.4L发动机』

    很早之前，我们针对瑞纳1.6L自动挡车型进行过性能测试，它的0-100km/h加速时间是11.59秒，表现属于该级别、该排量发动机的正常水平；100-0km/h的刹车距离是43.42米，同样是这个级别车型比较正常的水平。可见，瑞纳1.6L自动挡车型在性能上的表现不过不失，没有亮点，但与竞争对手相比也不会吃亏。

    瑞纳1.4L自动挡车型我们同样做过相应的测试，它的0-100km/h加速时间是12.1秒，表现属于该级别、该排量发动机的正常水平；100-0km/h的刹车距离是42.89米。从这些数据不难看出，其实日常用车，瑞纳1.4L车型的性能已经足够了。

    最后需要提醒一下，虽然我们测试的都是2010款瑞纳，但是瑞纳的中期改款并未对性能方面进行任何的升级改动，因此上述的测试仍然具有很高的参考价值。

◆ 重点推荐车型：2014款 瑞纳三厢 1.4L手动智能型GLS/瑞纳三厢 1.4L自动领先型GLX

    2014款瑞纳三厢 1.4L手动智能型GLS：
    官方指导价：7.89万元
    市场优惠价格：1万-1.2万；

    它是瑞纳三厢的次低配车型，官方售价是7.89万元，与它的配置水平相符。算上市场优惠后，它的价格有着不错的吸引力，准备购买入门级瑞纳三厢车型的朋友不妨考虑。至于最低配的三厢 1.4L手动时尚型GS，它的售价是7.39万元，价格确实比较有吸引力，但是它的配置实在太简陋，甚至连后视镜电动调节都没有，我认为可购性比不上次低配车型。

    2014款 瑞纳三厢 1.4L自动领先型GLX：
    官方指导价：9.29万元
    市场优惠价格：1万-1.2万；

    它的售价是9.29万元，配有电动天窗、无钥匙进入及无钥匙启动系统等一系列实用显档次的配置。可能你觉得这些配置只是锦上添花，但它只比2014款瑞纳三厢 1.4L 自动智能型GLS（自动挡次低配）贵了6000元，以这个差价换来上述的配置我认为物超所值了。

◆ 小结：

    瑞纳的外形及内饰设计能讨好时下的年轻人，车内乘坐空间让人满意，1.4L和1.6L发动机的动力都不错，加上目前市场上不错的优惠，综合来说它是一款性价比不错的合资三厢小型车。比较可惜的是，今年3月的中期改款，它并未带来质的飞跃，更多是为了保持新鲜感而已。

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