王昊和他的雷诺科雷傲
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大家好，我是汽车之家高级主编王昊，从2005年至今，已经在汽车之家工作了超过八年的时间。我的这辆雷诺科雷傲购于2011年4月，马上要三年了，下面就和大家聊聊我对这辆车的感受。
● 提前了的购车计划
在科雷傲之前我的车是购于2007年的吉利金刚，按照当时的车况和我的预期，原计划是准备在2011年底换车的。不过我妹妹在2011年2月参加北京的机动车指标摇号，没想到当期就中签了，用她的话说就是“幸福来得太突然”。既然摇到号了，那就不能浪费，于是我就把金刚卖给了妹妹，把自己的换车计划提前了。
对于自己的换车计划，其实我是有比较明确的目标：买一辆SUV或者MPV，当时在我考虑范围内的一共有三辆车：上海大众途观、长安福特麦柯斯（当时还叫S-MAX）和雷诺科雷傲。其实我和老婆都比较喜欢途观，但最终没选它的原因也许大家都能猜得到，那就是两个字：加价。当时刚刚上市一年的途观可谓是相当的火，基本上都是加价销售。有一次我去了一家上海大众4S店，问销售途观是否加价，他给我的答复是：“不加。”当时我都不敢相信，不过紧接着他之后的话又让我回到了现实：“我们这儿加4万块钱的装饰，要是不加不保证什么时候能提车。”对于比较理性而且预算有限的我来说，加价显然是不能接受的，所以就没有买途观。
至于麦柯斯，我非常喜欢它那动感的外形，而且作为MPV它拥有足够大的内部空间，不过由于论坛里很多车友都表示油耗不低（11-14升/百公里），再加上大部分时间都是一个人开，有点浪费，所以也没有选择麦柯斯。
科雷傲在2011年绝对属于小众产品（即使现在它的知名度也不算很高），虽然我向老婆提到了雷诺科雷傲，但她却表示对这款车毫无概念，而我看上它完全是因为在当时的紧凑型SUV中，科雷傲有着非常高的性价比：整车进口、适时四驱、全景天窗、定速巡航、自动大灯、带加热的真皮座椅、3年或6万公里共12次免费保养（本文中提到的科雷傲免费保养是指：免科雷傲更换机油、机滤、空滤的配件和工时费，）……
我选择的2010款2.5L四驱舒适型，价格为26.8万元，也在我的预算内，对我而言确实很有吸引力。只不过它的前脸太有个性了，我和老婆都不太喜欢，但为了超高的性价比，我们自我安慰：“反正自己开车是坐车里，看不到前脸的。”最终，我们买了这辆珍珠白外观+纯黑内饰的科雷傲，像其他科雷傲车主一样，我俩平时就叫它“小科”（下文中有些地方会把科雷傲称为小科）。
● 前脸确实很有个性，后备厢门可以坐人
接下来就让我从科雷傲的外观开始聊起。说实话，虽然和小科相处了近三年，但我至今还认为它的前脸“非常有个性”，不过之后的新款已经把前脸改得比较大众化了。相对而言，科雷傲的尾部设计比较漂亮，而且分为上下两部分开启的后备厢门可以坐人，实用又浪漫的设计。另外它的无钥匙进入/启动和前雷达，同样是很实用的配置。
不过科雷傲那让人“又爱又恨”的轮胎和刹车时的异响，有些时候也让我会烦恼一下。因为我对改装兴趣不大，我的车甚至连膜都没贴，而在车门上安装的“雷诺车标迎宾灯”，恐怕是小科上唯一的装饰改装了。
