[汽车之家 编辑选车] 大家好，我是翟元，今天和大家聊聊我的第二台车，之前的那台车大家应该多少有些了解，是一台红色的东风悦达起亚赛拉图1.6L AT版，而今天聊到的这台车是我认为目前在售的所有小型车中的最精品车型：广汽本田飞度。
本文将会从如下几个段落和您聊聊飞度这款车。
一、为什么选飞度？
二、外观感受
三、内饰感受
四、内饰/空间/乘坐感受
五、配置感受
六、驾驶感受
七、油耗
八、售后服务
九、总结
一、我为什么选飞度？
两厢、10万元、自动挡、空间大、带儿童座椅接口，这几项是我选择第二台车的基本标准。之所以是两厢，主要考虑每天上班在停车的时候总要“抢车位”，两厢车天生的优势就能“见缝插针”，找个地方就能停，而且我已经有一个三厢车了，再次购车就不太考虑买三厢车了。至于SUV或者MPV车型，目前我还没有购买的打算。
10万元，当时我和我老婆盘算来盘算去，手头能用的购车款也最多就10万元，而且我还是不打算伸手向父母借钱买更好的更大的车，因此所要买的车全办下来必须不能超10万元，这是硬性标准，不可更改。
自动挡，这是北京的交通环境导致我选车的一个标准，手动挡车型在堵车的时候简直就是折磨自己啊，而且老婆的驾照是C2本，只能开自动挡的车。（点击这里查看驾照适用车型介绍）
空间大，这点主要是指储物空间要大，考虑到未来这台车多数情况下是会用在带孩子出去玩的情况下，所以储物空间大才能放下儿童安全座椅、童车以及各种孩子用得到的必须品。
带儿童安全座椅接口，这点是必须要用的，因为之前的赛拉图就没有儿童安全座椅接口，我买的带ISOFIX接口的儿童安全座椅没办法安装，所以再次购车的时候安全座椅接口这个配置是一定要有的，而且这点也是我选车时最为看重的一点。
综合以上几点要求，我将目标车型锁定在上海大众斯柯达晶锐、雪佛兰爱唯欧、东风日产骊威、长安铃木SX4和广本飞度这几个车上。
最终，我选择了飞度1.3L AT这款车，提车的时候我选择了当时北京只有一台现车的巴黎兰，当时我还曾经犹豫是否选择新推出的荷兰橙，但现在来看，我选择蓝色是正确的选择（因为不显脏，而且是金属漆）。之所以没选择1.5L车型，主要是因为预算问题，自动挡1.5L车型全办下来要超过10万元，当时实在没钱，哎，一分钱难倒英雄汉。
二、为什么不选择二手车
看到这有些朋友一定会问，10万元为啥不考虑买个二手大一级别的车呢？当时我也考虑了一下二手车的行情以及车况，当时10万元的预算的确可以买诸如采用CVT变速箱的骐达、改款的思域以及东风标致307，但考虑到这些车往往使用年份和里程数相对比较多，而且二手车水太深，挑走眼了那就得后悔死，所以我也就放弃了选购二手车的念头，踏踏实实买个新车至少让我放心。
说完选车的事儿了，那么下面就和大家一起聊聊我最终选的这台1.3L自动挡飞度在我使用的这几个月时间内的实际感受。
三、外观感受
第二代飞度面世到现在也已经有7年的时间了，虽然时间比较久了，但就算以现在的审美眼光来看，这代飞度在外观设计方面也依旧不过时，而且广本对第二代飞度在2011年经过一次小改款之后让车型在外观方面更具有活力。
四、内饰/空间/乘坐感受
这代车在内饰设计方面是我最喜欢的，特别是车门内的绒布装饰材质不仅样式比较新颖而且更带来一些生活的气息，并且摸上去的触感很不错，避免了采用硬塑料带来的不好触感。
飞度在中控台出风口处的杯架是特别贴心的一个设计，把水瓶放在杯架里，通过出风口的冷风后者热风吹水瓶，冬天可以喝到温水、夏天还能喝到凉水。
选择飞度当时考虑最多的还是因为它多变的内部空间，中控台、车门这些常规放东西的地方就不说了，第二排座椅下部居然有两个小的收藏盒，这样设计是其他小型车里没有的。除此之外，后排座椅不仅可以靠背放倒，连坐垫也可以收起来，这样搬运大件物品很轻松。
说完内饰和空间，对于飞度的乘坐感受我只想用一句话来形容：“不适合长途驾驶”，由于座椅设计的比较单薄且腰部支撑也不好，短途市内驾驶没什么问题，但如果长途驾驶你就会觉得腰、背很难受。
㊣五、配置感受
我买的是飞度1.3L AT舒适版，也是目前在售的最低配的自动挡飞度，这款车在配置方面我并没有什么不太满意的地方，但如果将眼光放到整个飞度车系，我有两点不能接受：1、无倒车雷达而且全系没有倒车雷达；2、无中央扶手，只有顶配全景天窗版才有中央扶手。
除了这两点以外，由于我的车是低配的车型，所以侧气囊、天窗、铝合金轮圈这些配置都与我无关，不过以我现在的想法来看，如果能有钱买1.5L版就更好了，因为在1.5L的车型上有我最看重的侧气囊和中央扶手箱，所以现在稍稍有些后悔买1.3L的车，各位准备买1.3L飞度的朋友不妨深思熟虑一下，要不就狠狠心买个1.5L车型。
六、驾驶感受。
这车我现在开了4个月的时间，对于它的驾驶感觉，我想用：转向轻便、起步挺猛、巡航够用、加速着急来形容。
有了电动助力的帮助，飞度在打方向盘的时候很轻松，因为之前开的赛拉图是液压转向，换到飞度上这种轻的感觉让我刚接手的时候有点不适应，而且当我习惯了飞度这么轻的转向之后，换到赛拉图上都觉得转向太沉了。
1.3L的发动机在起步的时候，厂家似乎是故意为之将油门调节的特别灵，稍踩油门就会觉得车有一种向前冲的劲儿，但这种感觉也就持续1秒钟的时间，随后车就很变得很平稳，忽忽悠悠的前进。
而在巡航阶段，1.3L的发动机的动力是基本够用，而且能保证稍深踩油门以后，车辆还能有一些加速的推背感。而在急加速的时候，动力就不够用了，发动机干吼，但车本身似乎没怎么提速。后来我也开了一下1.5L的自动挡飞度，那感觉就完全不一样了，加速的时候感觉痛快很多。因此对于动力表现，1.3L的飞度就是个完全家用代步车，别指望着它的性能有多么好，想要有更“有劲儿”的感觉，那就妥妥的买1.5L的车吧。
由于飞度的后悬架是扭力梁悬架，因此在过减速坎或者凸凹路面的时候车身晃动非常大搞得车内人员乘坐舒适性大受影响。
七、1.3L没想象中那么省油
作为一款日系小型车，飞度给人的第一印象就是油耗会比较低，我估么这油耗怎么也就是6L/100km左右吧，不过实际上1.3L自动挡飞度的油耗并没有我想象中的那么低。一般上下班开，平均油耗在7L/100KM，而90km/h等速巡航的油耗则可以降到5L/100km，虽然没有达到我预想中那么低的油耗，但这个数值我还算能接受。
八、售后服务
车已经开了4个月了，而且也做了首保，从免费首保的情况来看，我所去的4S店是严格按照手册上的标准进行维修、养护服务的，而且很自觉的依照使用手册的要求在首保的时候送给我了两瓶玻璃水，这点上我比较满意，因为只有在这些消费者不注意的细节上才能体现出厂家的服务优点。
关于保养价格，由于我还没进行自费保养，因此这里无法给出具体的保养价格，但在首保的时候我也问了4S店关于飞度1.3L车型小保养价格的情况，4S店表示如果用原厂半合成机油的话，更换机油、机滤总费用约为270元左右，从价格方面我认为符合一个家用代步车拥有的保养价格水平。
九、四个月小结
从目前的使用情况来看，我的这台小飞度使用状况都还挺好，还没有出现任何问题，而且从几次的“拉货”经历以及这段时间的油耗来看，飞度这台车确实达到了我的所有的使用需求。此外，在这段使用时间内，飞度内饰的设计也是我目前接触到的10万元内的家用车里最好的一款。但对于一些重要的配置如侧气囊和倒车雷达的确多少让人有点小伤心。
目前我的飞度仅仅使用了4个月，有些车内的感受和功能还没有更好的挖掘出来，而我也会在日后有更多体验感受之后再次更新本文，同时也希望把我对1.3L飞度AT版的使用感受分享给更多网友。（文/汽车之家 翟元）
㊣飞度1.3L车型参数配置表
