● 江淮汽车-瑞风S5
新车指导价：8.98-13.58万元
瑞风S5是江淮汽车旗下首款城市SUV，上市之初新车搭载了2.0L和1.8T两款发动机，之后在去年4月又推出了搭载2.0T发动机的车型。多种动力组合在自主品牌车型中并不多见，丰富自身产品线的同时也给了消费者更多选择。
瑞风S5的车身尺寸为4475×1840×1680mm（最低配车型高度为1670mm），轴距2645mm，和同级别车型相比，除了车身宽度外没有什么优势。第一眼看到瑞风S5肯定会有种似曾相识的感觉，因为它的前脸和侧面实在是太像某款韩系SUV了。虽然有抄袭的嫌疑，但瑞风S5在设计上还有些亮点，上下格栅共同组成了一个X型，配合上头灯及雾灯，整体感觉很时尚。车尾造型比较厚重，尾灯采用LED光源，双边双出的排气管还进行了镀铬处理。不过总的来说瑞风S5的外观设计并不出彩，没有什么夺人眼球的地方。
不光外观眼熟，瑞风S5的内饰尤其是中控台看着也很眼熟，没错，还是很像那款韩系SUV。音响和空调控制区布局很清晰，旋钮和按键不多，想要进行操作的时候一下就能找到，一点也不繁杂。不过在细节的处理上还不够理想，整个中控台全部采用硬质材料，手感不太好，并且装配工艺也有待提升。
不过在安全配置方面，瑞风S5表现得非常出色，除了两款低配的2.0L车型以外，瑞风S5标配了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统、上坡辅助、陡坡缓降功能。别说这些配置在同级别中遥遥领先，就是与合资品牌比，也是难逢对手，在这里一定要表扬一下。
瑞风S5在头部空间的表现十分优秀，我们的体验者身高179cm，将座椅调至最低后头部还有两拳有余的空间，丝毫没有压迫感。如果您身高不是很高的话，我们建议将座椅适当调高一些来获得更好的视野。
后排方面延续了前排的优异表现，头部仍有一拳余量，腿部一拳零四指。虽然瑞风S5的轴距与对手相比没什么优势，但车内乘坐空间丝毫不落下风，看来设计师在利用车内空间方面花了不少心思。
瑞风S5的后备厢地板很平坦，但是由于后轮的侵占，导致内部不太规整。后备厢常规状态下900mm的进深表现不错，日常装个大点儿的东西没什么问题。可按4/6比例放倒的座椅与后备厢衔接很好，座椅靠背与地板过渡平坦，没有凸起。固定网兜可以防止小件物品在后备厢中乱晃，这个设计很实用。
先期上市的瑞风S5推出了两款发动机，分别是2.0L自然吸气发动机和1.8L涡轮增压发动机，10万元左右的自主SUV中配备涡轮发动机的不多，这也吸引了不少对动力要求较高的朋友。随后又推出了2.0T发动机，并且预计在今年上半年推出具备缸内直喷技术的1.5T发动机，这样就会有多达四款发动机可供消费者选择，进一步丰富了产品线。
| 车型 | 2.0L | 1.8T | 2.0T |
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力（Ps） | 136 | 163 | 177 |
| 最大功率（kW） | 100 | 120 | 130 |
| 最大功率转速（rpm） | 5500 | 5200 | 5200 |
| 最大扭矩（Nm） | 180 | 235 | 265 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 3000-4500 | 2000-4000 | 2000-4000 |
目前瑞风S5全系仅有手动变速箱可选，至于自动挡车型，估计要等到今年发布的1.5T车型上配备的6速DCT双离合变速箱了。不过手动版本的瑞风S5配备了HAS坡起辅助系统，简单来说就是当车辆停在坡道上准备起步时，抬起刹车踏板车辆还会保持2秒钟的静止，利用这2秒的时间司机可以进行挂档起步，不用担心溜车。这个配置对于新手还有女司机来说绝对是个福音。
在我们自主SUV大横评中，搭载1.8T发动机的瑞风S5 0-100km/h加速时间为11.28秒，只比搭载2.0T发动机的陆风X5慢了0.27秒，这个成绩非常不错，相信2.0T版本的瑞风S5还能更快一些，这样的动力表现在10万元SUV中可以说名列前茅。
小结：
瑞风S5从上市至今一直保持着不错的销量，相信不少朋友选择它都是看中了它多样的动力系统，三款发动机能够满足不同人群的需要。而且预计今年年中，瑞风S5还会推出1.5T版本车型，排量降低后税费及油耗也会相应降低，并且自动档车型的引入也会吸引那些对于手动挡心有余悸的朋友。同时别忘了瑞风S5有着同级别最全面的安全配置。
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