李伟龙和他的杰德：
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大家好，我是车辆评测团队的编辑李伟龙，没错，就是之前那个口口声声说“摇中号就买马3”的李伟龙，至于为什么我买了台杰德，这还得从我们家的那两条大金毛说起。2012年8月，我家新添了两位成员，两只毛茸茸的小金毛，一只在我家养，另一只放在女朋友家里，随着它们一天天的长大，要想同时带着它们出去玩，就得需要一台足够大的车了。
有了明确的购车目的，接下来就是选车了。实际上在选车环节我并没有犹豫太久，因为20万元以内且后备厢能够装下两只大狗的车，就那么几辆。首先被考虑的是西雅特伊比飒Ibiza 1.4TSI旅行版FR，自从之前编辑部来过一台试驾车以后，我对这个冷门车就情有独钟，只不过超过18万元的价格有点微高，另外全北京连个4S店都没有也让人有点望而却步。当然有人会说为什么不买大众朗行？原因很简单，我不太喜欢国产后的大众，如果是进口的倒是可以考虑一下。
放弃了伊比飒之后，我的选车开始进入了一个短暂的盲目阶段，期间去看过雷诺科雷傲等一些SUV，甚至还准备收个二手马自达6 Wagon，不过这种过程只持续了很短的一段时间，因为我不喜欢SUV的驾驶感觉，“高高在上”的姿态也不是我所追求的，我更喜欢贴在地上开车的感觉。至于马自达6 Wagon，过少的车源使我不得不放弃它。
最终，这种混乱的状态随着杰德的上市被彻底打破，年轻时尚的外观、成熟可靠的平台以及足够宽敞的空间，我所需要的杰德刚好能够满足，17.38万元的价格也在预算之内。另外由于工作原因，这台车对我来说基本没有什么秘密而言，买下它便成了一件顺理成章的事儿。
外观90分
杰德最开始吸引我的还是外形，毫无疑问，东风本田给了它一副讨人喜欢的模样，至于这副模样应该算是MPV还是其他车型，我觉得并不重要，好看、实用才是最关键的，况且我在买车时也没拿它当MPV车型看待，我总是试图说服自己相信，我买的就是一台思域旅行版，反正那车估计也不会进入中国市场。如果要给外观打个的分的话，我给90分，10分扣在没有日间行车灯上。
内饰70分
杰德内饰秉承了现款思域那充满科技感的设计，不过同思域相比杰德要显得更为简洁，基本上常用的按键都集中在屏幕下方的控制台上，而控制台的造型带有一定坡度，右手离开方向盘后可以很自然的进行操作。位置较高的仪表盘同样有着不错的实用性，基本上都能当半个抬头显示用了。
这块有些“鸡肋”的液晶显示屏是我对于杰德内饰最大的不满。按照厂家以及销售人员宣传的，这块屏幕可以通过下方的HDMI接口与手机连接，从而实现对手机屏幕的投射。但在实际使用中却并不怎么好使，我前前后后换了两个接口还是没能让它与我的iPhone 4S接通，并且目前淘宝上卖的转接线并未集成HDMI接口，因此在车内你还得准备一条长长的HDMI线。
我觉得放弃传统的导航模式，转而发展与移动设备的互联是一种创新的方式，既然是创新，本田理应让它变得更容易被消费者接受才对。但就现在的情况来看，厂家不提供专用的转接线，而淘宝上买的转接线又是良莠不齐，不仅质量难以保证，设计上也存在着不足。种种困难摆在消费者面前，令这套全新的系统很难被接受。
