苑璐和他的明锐1.6L：
想和他聊聊，点这里进入他的编辑博客
我是苑璐，相信很多人对于我应该不太陌生，都看过我写的各种文章，试驾各种车的感受。今天要写的和之前有所不同，今天写的是我们自己的车，对于自己的车可能值得聊的地方更多，使用上的感受也要更深，好了不浪费时间了，还是直接进入正题，聊聊我自己的车。
虽说是一见钟情，但无奈手中银子不够，一直到了2009年才买到了它，当然这还是跟老爸老妈“借”了不少，说是借的，但有哪个父母会真的跟孩子要钱呢！永远是无私的奉献，有了孩子对于这些感触真的会越来越多。好了，还是说车吧！我个人很喜欢旅行版，而国内厂商对于旅行版车型的发展并不看好，当然消费者对于这种造型认可的并不多，所以，能有一款掀背造型的车型进入国内，而且价格离我更近，这也是一件让我很开心的事儿。
● 选车：徘徊在速腾和明锐之间
除了大众品牌，独立悬架也是我选择的重要条件之一，之所以有如此之高的要求，也要感谢大众当年大力度对于独立悬架优势的宣传。不得不承认，当年的速腾在现在的很多人心目中依旧是个“无敌”的车型。
买车时的小插曲：无奈的放弃自己特别喜欢的车型
在09年的汽车市场中，十多万元这个价位中，可选择的车型也还是比较丰富的，思域、花冠都有，但我并不喜欢它们的外形，当时最中意的还是速腾和明锐。我选车也是有原则的，加价或排队等个把月的情况是绝对接受不了的，有现车是最基本的条件，如果连这个都做不到的经销商我是不会考虑的。也许是我太较真儿了，但我认为如果所有的消费者都是这样的购车原则，也就不会有加价的情况了。之所以放弃速腾，第一是没现车，等的时间比较长，第二是当时大众4S店的服务我实在看不上，进店了没有人理睬，还摆着一副爱买不买的架势，给我的感受很不好，所以直接放弃。斯柯达在服务上的感受要好很多，销售给人的感觉也更亲切，相比速腾的销售情况，明锐不但有现车，同样颜色和配置的车型还有个两三辆挑选的范围，最终选定09款明锐，在选择时，希望能选择一款带天窗的车型，故最终选择了1.6L手动逸仕版。
对于配置，我再唠叨两句，其实只是想要个天窗，但皮质座椅这些配置也都属于捆绑销售，所以作为消费者的我也只好为其买单。我个人还是比较倾向于织物座椅的，皮质座椅夏天热、冬天凉（皮质座椅最应该配备座椅加热功能），真是不如织物座椅实际。对于国内这种固定套餐式的销售方式，我还是希望能改变一下。
● 外观：对老款褒贬不一，我个人觉得它很耐看，喜欢它掀背的造型。
在2009年9月，各大网站也都有了明锐改款的图片爆出，我个人则还是比较喜欢老款的造型，所以当时很快的决定购买09款明锐。明锐绝对算不上是第一眼情人的类型，它属于耐看型，几年过去了，现在看着它依然很喜欢。高配车型配备的镀铬装饰条，给车身带来了更强的档次感，低配没有镀铬装饰的感觉过于朴素，有了这些小装饰就如同一个小女孩带上了漂亮的发卡，会让她显得更可爱。
对于明锐最喜欢的造型还是B柱以后的线条，掀背的造型在现在同价位的汽车市场中也还是属于小众车型。除了尾灯，斯柯达家族式的尾灯让我印象也很深，在夜晚点亮后很有特点，个人感觉比现款明锐LED尾灯的效果好，光线在灯罩内的照射很均匀。
在购车之前，在明锐论坛里看到很多车主都反应明锐原厂配备的韩泰轮胎噪音大，所以在提车当天我就直接去轮胎店更换了米其林博悦系列的轮胎。提车之前就和轮胎店谈好了，这样的话原车轮胎还能折一定的价格，所以提车直接更换。使用效果还是不错的，更换之后胎噪明显降低了。
掀背造型可不仅仅是通过样子来吸引人，真正的意义还是它打开之后，连同后风挡一起开启的后备厢盖，开口超大，内部空间也够深，拿取物品绝对够方便。相比三厢车，掀背造型可以充分的利用后备厢内部容积。对于三厢车而言，在放置一些大体积的物品时，超过后备厢的开口尺寸，就没有办法了，而对于掀背造型来说，基本可以说无压力，彰显了自己的优势。
本身掀背造型的后方视野就不是特别好，在下雨天这样的情况就更明显了，后方视野几乎相当于0，后雨刷的存在绝不只是装样子，真是有实际作用的，不知道下一代明锐引进之后能否保留这个配置。
● 内饰：用料厚道、做工满意。
明锐的内饰设计并没有什么特点，很多人都认为比较老气，对于样式设计我的要求并不高，耐看、实用就好，关键是做工用料要让人满意。这点上明锐并没有让人失望，整个中控台全部为软质材料，做工在当时来说也算是比较出色的。
在当时，倒车影像绝对算是高大上的配置，我这款车型虽然采用了普通的多媒体系统，但倒车时也可以模拟显示后方障碍物的情况，在当时看来也算是个亮点之一。
