解读低配车 实拍凯迪拉克ATS 28T舒适型

    [汽车之家 新车图解]  在2013广州国际车展上，凯迪拉克推出了其全新车型ATS，这款车是目前凯迪拉克车系中体型最小的车型，虽然头顶着象征成熟气质的盾牌车标，但是它看起来却更像是年轻人的“玩物”。凯迪拉克ATS目前共有四款车型，此次拍摄的这台28T舒适型是四款车型中的入门级车型，而在之前的印象中，配置最低的车型往往会给人“乞丐款”的印象，而这台28T舒适型仍然是这样吗？

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● 外观介绍：

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● 内饰及配置介绍：

● 动力系统及悬架：

● 编辑点评：

    从实用性方面考虑，凯迪拉克ATS 28T舒适型与配置更高的三款车型相比并不显得十分寒酸，诸如自适应前大灯、蓝牙电话、皮质电动调节座椅、定速巡航等基本的舒适性配置相当齐全，日常使用不会受到很大影响。另外，同样是2.0T发动机，2014款宝马320i运动设计套装最大功率184马力，比凯迪拉克ATS 28T的276马力最大功率要小不少，两者同为前置后驱车型，前后配重也接近50:50，28T舒适型30.8万元的厂商指导价比2014款宝马320i运动设计套装38.3万元的指导价要便宜很多，即使宝马车型能够提供一定幅度优惠也无法与28T舒适型抗衡，全系标配的Brembo刹车系统以及凯迪拉克一贯的豪华风格使这款来自美利坚的前置后驱车更显独特。

    此外，在车内空间的表现上，受制于中国市场的特殊需求，还未进行过加长的凯迪拉克ATS在和对手的竞争中势必会处于下风，较小的后排乘坐空间和后备厢容积也一定程度上影响到其实用性。因此编辑认为，目前凯迪拉克ATS的主要竞争优势依旧是在其动力、操控、内饰豪华感以及价格方面，对于不太讲究后排的年轻消费者而言，这款最低配的28T舒适性已经完全能够满足各方面的需求。（文/图 汽车之家 朱力神）

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