中低配即可 2014款君威/君威GS购车手册
● 2.0T GS燃情运动版 or 2.0T GS纵情运动版？
作为君威GS系列的顶配车型，2.0T GS纵情运动版展现了2014款君威GS所有的“看家本领”，像IntelliSafe前瞻性主动安全系统、全车速自适应巡航、碰撞预警系统、并线辅助、车道偏离预警系统等高端主动安全性配置一项不缺，还引入了老款车主一直期待的HiPer-Strut高性能悬架、Brembo原装进口刹车系统，整体配置极具吸引力。
| 2014款别克 君威 2.0T GS燃情运动版与2.0T GS纵情运动版 配置差异 | ||
| 车型 | 2.0T GS燃情运动版 | 2.0T GS纵情运动版 |
| 指导价（万元） | 25.99 | 29.99 |
| 差价（万元） | - | +4.00 |
| 前后轮胎规格 | 235/50 R18 | 245/45 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | - |
| 底盘悬架 | 前：增强型麦佛逊悬架 后：增强型多连杆独立悬架 |
前：HiPer-Strut高性能悬架 后：增强型多连杆独立悬架 |
| Flexride 底盘自适应控制系统 | - | ● |
| IntelliSafe前瞻性主动安全系统 | - | ● |
| 全车速自适应巡航 | - | ● |
| 碰撞预警系统 | - | ● |
| 泊车预警系统 | - | ● |
| 并线辅助 | - | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | ● |
| Brembo原装进口刹车系统（前轮） | - | ● |
| 制动系统 | 前：17英寸FNC专利通风盘刹 后：17英寸通风盘刹 |
前：18英寸FNC专利通风盘刹 后：18英寸通风盘刹 |
| 动态平衡尾翼 | - | ● |
| 内饰材料 | 黑色打孔真皮：○ 棕黑镶拼打孔真皮：○ |
炫黑打孔真皮
（配红色缝线）：○ （配金色缝线）：○ |
| 方向盘换挡 | - | ● |
| 防滑铝合金运动踏板 | - | ● |
它的售价比2.0T GS燃情运动版贵了4万元，在不差钱的情况下，花费4万元去换取上述的配置绝对是超值的。不可否认，它才是2014款君威GS真正实力的体现，29.99万元的售价与它的实力也比较相符。只是，接近30万元的售价也难免让人为其担忧，以目前国内部分消费者的购车观念来分析，在它与更高端的品牌车型竞争的时候，压力肯定不小。
● 君威系列推荐车型：2.0L精英时尚型：★★★★
推荐理由：仅比最低配的2.0L领先时尚型贵了1.5万元，但安全配置、舒适配置、便捷配置均上升了一个层次。另外，2.0L发动机的动力输出也能满足到日常使用的需求。综合之前的分析，它是一款各项表现均衡的车型，而且19.39万元的售价也容易让人接受，因此我认为它是君威系列最值得推荐的车型。
● 君威系列推荐车型：1.6T时尚技术型：★★★
推荐理由：1.6T时尚技术型的亮点在于发动机，其搭载的1.6T涡轮增压发动机的账面参数已经接近于2.4L自然吸气发动机，实际的表现也让人满意，很好地弥补了没有亮点配置的缺点。再者，19.99万元的售价也在合理的范围内，满足了那些资金不足于购买君威GS，但又想拥有不错的动力输出的朋友。
● 君威GS系列：2.0T GS燃情运动版：★★★★
推荐理由：2.0T GS燃情运动版的25.99万元售价比较合理，它不缺高端的配置，舒适娱乐配置高，操控性配置也不错，我认为它是2014款君威GS系列里面综合表现最为均衡的车型。
● 全文总结：
在竞争对手们争先恐后地换代改款的时候，别克君威也并没有放慢前进的步伐，在2013年即将结束的时候成功完成中期改款。它的外形并没有进行大刀阔斧般的改造，只是针对一些细节进行了修改，以保持新鲜度。而基础配置、内饰用料的提升，高配车型上的IntelliLink智能车载交互系统、BOSE音响等才是它的亮点所在。综合全文分析，2.0L精英时尚型是我认为最值得推荐的2014款君威车型。
同期改款的还有君威GS，它在外观上修改的地方与君威相同，目的同样是为了保持车型的新鲜度。顶配车型引入的Brembo意大利原装进口四活塞刹车卡钳、IntelliLink智能车载交互系统、IntelliSafe主动安全系统以及HiPer-Strut高性能前悬架等，把它的竞争力明显提升了不少。综合全文分析，我认为中配的2.0T GS燃情运动版最值得推荐。（文/汽车之家 何家荣）
推荐车型的详细参数配置：
