菲亚特菲跃PK丰田汉兰达

    [汽车之家 车型PK]  SUV在国内一直保持着相当高的热度，并且现在的消费者在选择SUV时的需求也越来越多，拥有大气的外形、强劲动力已经不能满足大家的要求，除了这些最基本的，对于功能上的要求也逐渐高了起来。空间大、配置丰富并且可以乘坐多人等更多条件让国内SUV市场的车型向多功能发展，在目前的市场当中，汉兰达和菲跃便成为人们追逐的对象。

    今天我们挑选了两款价格最为接近的车型，它们之间的差价仅为4000元。由于图片中的菲跃为3.6L车型，所以在轮毂等细节的描述会与拍摄车辆有所不同，在文章的对比项目中，只要涉及配置的，我们将一律采用菲跃2.4L豪华导航版进行对比。

● 外形

    汉兰达自上市以来凭借其宽敞的乘坐空间空间、霸气的外形和较高的性价比得到了不少消费者的青睐。这次与汉兰达抗衡的菲跃虽然是菲亚特带来的全新SUV，但国内消费者对于它的原型车道奇酷威并不会陌生，因为菲跃沿用了酷威的平台、技术以及动力总成等。

    在车头的样式设计上，汉兰达表现的要更加时尚一些，菲跃使用了大量的直线，给人感觉更加成熟、硬朗。汉兰达的前脸使用了更多的银色装饰，前包围下面则使用了镀铬装饰条，而菲跃则采用了银色的护板作为装饰，在细节的表现上，菲跃表现的要更像一辆SUV。

    在车身尺寸上，菲跃比汉兰达更加修长，而汉兰达的车身要比菲跃宽出不少，再加上高高的车头，在视觉上汉兰达要显得比菲跃更加魁梧，这也是很多消费者喜欢它的原因之一。

    两款车都配备了车顶行李架，而菲跃还带有行李架上的横向杆，这在同级别的车型中还是不多见的，为后期配备丰富的配件提供了更好的条件，例如：车顶行李箱、自行车支架等，而汉兰达要想配备这些具有生活色彩和实用性的配件，还需要消费者自己购买行李架横向杆。

    两款车同样配备了19英寸的轮毂，轮毂的样式都本着简约的路线，样式上，菲跃采用了镀铬装饰罩，比汉兰达显得更有个性色彩。在轮胎的宽度上，汉兰达要略大一些。

    汉兰达不愧是在国内销售多年的车型，对于消费者的喜好还是非常了解的，适当的镀铬装饰也让车尾显得更有层次感。相比之下，菲跃则显得更为朴素一些。菲跃的后尾灯中示宽灯和刹车灯为LED结构，在夜晚点亮的效果也要更加容易辨认，而汉兰达在这方面则略逊一筹，普通卤素灯泡的使用效果不及LED，而且车灯样式也缺少了一些自己的独特之处。

● 内饰

    两款车的仪表台的样式并没有太多的个性色彩，无论是面对公务市场还是家用市场，它们都不会引起什么争议，当然，这种中规中矩的样式设计也可以被更多人接受。在用料方面，汉兰达的表现则要略逊一筹了，整个中控台全部采用了硬质材料，这倒也是大多数日系车一贯的水平，不过在装配工艺的水平上，它们的表现都是不错的，在同级别的车型当中，可以算是中上等的水平了。

    菲跃的方向盘握感要比汉兰达更为出色，粗细合适，握在手里很充实，而且大小也适中。汉兰达的方向盘尺寸给人感觉有些偏大，而且偏细，在感受上的表现不及菲跃。

    仪表的信息读取简单清晰，而且很巧合的是它们都采用了黑底白字加红色圈的配色装饰，菲跃的仪表盘中间配备了一块多功能显示屏，可以显示综合油耗、续航里程等内容，而汉兰达的行车电脑显示屏则被安放在了中控台上方。

● 天窗

    菲跃和汉兰达配备的都是普通式天窗，开启面积，汉兰达要比菲跃更大一些。对于现在的SUV市场，配备全景天窗也已经不是什么稀罕的配置了，在这方面，它们的表现也都在相同的范围上，要是谁能有个全景天窗，对于消费者的吸引力一定能提升不少。

● 乘坐空间

    在乘坐空间方面，虽然菲跃的车身长度和轴距都比汉兰达长，但在实际空间体验上并没有表现出来，反而是轴距更短一些的汉兰达占了上风。头部空间上，两款车相差的并不大，只是汉兰达的前排头部空间稍小一点。

    两款车同样都具有第三排座椅，在乘坐感受上，依然还是汉兰达略胜一筹。当汉兰达第三排乘坐180cm的体验者时，第二排依然可以给一名身高180cm的乘客提供四指的腿部空间，且第三排乘客还可以获得三指的腿部空间。菲跃在坐下两名身高180cm的体验者时，则基本没有富裕的空间了。不过，第三排乘客在汉兰达里时，头部空间已经没有余量了，在这方面，菲跃的表现要稍好一点。

    我分别体验了将第二排座椅向前移动到最前端的情况下，从第三排进出的感受，由于菲跃座椅向前移动的时候，坐垫也是向上翻折的，所以打开的距离比汉兰达要大一些，并且菲跃的左右两侧座椅都具有该功能，而汉兰达只有右侧座椅可以向前移动，在上下车的感受上，菲跃的表现要略优于汉兰达。

    汉兰达虽然在第二排座椅移动的范围上逊色于菲跃，但在空间变化上则完全领先，它的第二排座椅中间部分可以单独拆下，并将其收到前排中央扶手箱下的专用空间里，从而让第二排实现两个独立座椅的设计，在此情况下，乘客进入第三排完全可以通过第二排两个座椅之间的通道完成。

    菲跃在空间变化上失利，但它的儿童座椅设计却让人很青睐，我在之前的体验文章里提到过，很喜欢它第二排坐垫提升装置，优势相比后期购买儿童座椅来看要方便很多，对于家用上的设计，我觉得菲跃的表现要更加周到、细致。

● 车内储物空间

    对于家用车来说，储物空间是日常使用当中经常用到的范围之一，下面我们就来看看菲跃和汉兰达在前后排的储物空间表现。

    前排储物格方面，菲跃没有方向盘左侧的储物格，对于放置停车卡、高速票据之类的小物品没有一个特别合适的位置，要么放到杯坑里，要么放到排挡杆前面的较大的储物格当中，和其它物品混乱码放，在这些细节上，汉兰达则表现的要更加周到。菲跃的手套箱开口较窄，拿取物品时，不如汉兰达手套箱的表现出色。不过，菲跃本身的优势也是很明显的，手套箱空间够大，而且还有隔层设计，副驾驶坐垫下面也被利用，成为了一个隐藏的储物格。

    后排的储物空间上，菲跃要更为出色一些，汉兰达除了车门储物格和杯架之外，中央扶手的小格子只能放下一个4.7英寸的手机，而菲跃在左右地板下面分别有两个空间很客观的储物格，整体表现要比汉兰达更为出色。

● 后备厢

    在后备厢的尺寸方面，汉兰达凭借着较大的内部高度在容积上要比菲跃更大一些，但说到后备厢空间的灵活多变，还是菲跃更胜一筹。菲跃的副驾驶座椅同样向前完全翻折，与后备厢地板形成一个平面，放置长度在2800mm以内的细长物品毫无压力。两款车在储物空间方面的可以说不相上下，菲跃在数量和灵活性上略胜一筹，而汉兰达则在整体空间上表现更好一些。对于我们日常使用，我个人感觉还是菲跃的储物空间表现要更具有吸引力。

● 动力

    在动力输出方面，还是排量稍大的2.7L发动机动力参数更高，汉兰达的这台发动机在扭矩输出上要比菲跃高出了32N·m，在实际的表现上，相信也要比菲跃感觉更强劲一些。两款车搭载的变速箱都是6速手自一体，在挡位的数量上，也都达到了同级别车型的主流水平。

    搭载的2.4L和2.7L的菲跃和汉兰达也同样都是它们自己车系当中的主力车型，对于日常使用来说，这两台发动机分别给它们带来的动力表现已经没有太大问题了。之前，我们曾经做过汉兰达的对话车主，2.7L汉兰达的车主也表示，该发动机的动力表现还是让人比较满意的，想要了解更多有关汉兰达的使用感受，在文章最后，我们会有相关的链接。

    至于菲跃，它与道奇酷威2.4L车型的动力总成是完全相同的，所以在成绩上我们借鉴一下，酷威2.4L车型0-100km/h的加速成绩为12.7秒（该测试成绩仅供参考），表现中规中矩，对于日常使用方面其实也不用太过担忧。当然，跟汉兰达2.7L车型10.7秒的0-100km/h加速成绩相比，还是要略逊一筹。这两款车型的动力表现上应该都属于够用的范畴，相比它们自身车系当中更大排量的车型，它们自身的经济性也要更好一些，而且在车船使用税等后期费用上也要更有优势。

    不过，车船使用税标准中，排量2.5L是一个分界线，2.0L-2.5L（含2.5L）排量车型的车船税仅是2.5L-3.0L（含3.0L）之间排量车型车船税的一半，所以菲跃每年在车船税上面的花费仅是汉兰达的二分之一。

● 配置

    看过了动力，该来看看这两款价格最为接近的车型，它们在配置方面的表现如何。

           『中央多媒体系统』                      『一键启动』     

    菲跃在功能配置方面要更为丰富，带导航、蓝牙电话等功能的多媒体系统、无钥匙进入和一键启动有出现在了它的配置单上，对于我们日常使用，这些配置提供了更多的使用便利性。 

            『膝部气囊』                        『副驾驶电动座椅调节』

    在配置方面，汉兰达则表现的略逊一筹，不过，汉兰达配备的膝部气囊在被动安全性方面有了更高的表现，并且该项配置在同级别当中也是不多见的。

    两款车的厂商指导价只相差4000元，但在配置的丰富程度上，反而是价格略低一点的菲跃占了上风，功能全面的多媒体系统等多项配置给我们日常使用带来了更多的便利性，而且菲跃还专门为后排的乘客提供了一块9英寸显示屏，带着家人出行，路上的时间再也不会觉得太过无聊。

    它们在配置上还有一处得说一句，汉兰达的中控显示屏只提供选装，它配备的倒车影像功能是通过中控台上方的小尺寸彩色液晶屏显示。与菲跃的大尺寸显示屏相比还是有着很大的差别的，而且汉兰达还没有倒车雷达，对消费者的日常使用考虑的还是不够细致，相比之下，菲跃配备的倒车影像和雷达在使用上要方便很多。

● 总结

    汉兰达是国内30万左右SUV市场表现出色的车型之一，菲亚特菲跃的到来，明显是瞄准了这块细分市场，想要与汉兰达一争高下。通过今天的对比，菲跃在储物空间灵活性、配置方面的表现对汉兰达还是有一定威胁的，当然，汉兰达凭借着更为宽敞的乘坐空间一直在同级别市场表现出色，再加上长时间以来建立起来的品牌影响力都是它占领市场的有利条件。

    今天这两款车放到一起，我觉得它们的表现各有利弊，很难分出明显的高下，对于消费者来说，在30万左右，想选择一款7座SUV，这两款车应该是关注度比较高的车型了。菲跃丰富的配置无疑是它最为吸引人的地方，比如后排的显示屏，第二排座椅坐垫提升装置，以及前后各处隐藏式的储物空间等，而汉兰达的优势则是宽敞、舒适的乘坐感受。至于该如何选择，我觉得还要看您对哪些方面更加在意了，如果未来菲亚特的4S店能像丰田一样多，考虑菲跃作为一款多功能家用车的消费者肯定也会更多一些。（文/图 汽车之家 苑璐） 

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