迎战的开胃酒 丰田RAV4对比马自达CX-5
● 参数配置对比
今天拍摄的两款车型分别为售价20.78万元的马自达CX-5 2.0L自动四驱精英型和售价25.28万元的丰田RAV4 2.5L自动四驱豪华版。在配置对比环节，我们分别挑选了与它们在售价上最为接近的两个对手。
◆ 低配车型对比
| 低配车型 | RAV4 2.0L CVT四驱风尚版 | 21.78万元 |
| CX-5 2.0L 自动四驱精英型 | 20.78万元 |
与CX-5 2.0L自动四驱精英型价格最为接近的是售价21.78万元的RAV4 2.0L CVT四驱风尚版，两款车型在售价上相差一万元，这两款车型也都是各自车系当中价格最低的四驱车型。
| 发动机 | 丰田RAV4 2.0L发动机 | 马自达CX-5 2.0L发动机 |
| 排量（mL） | 1987 | 1998 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力（Ps） | 147 | 155 |
| 最大功率（kW） | 108 | 114 |
| 最大功率转速（rpm） | 6200 | 6000 |
| 最大扭矩（N·m） | 187 | 200 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 3200-4400 | 4000 |
| 变速箱 | CVT | 6速手自一体 |
动力方面，它们俩都搭载了2.0L自然吸气发动机，从参数上看，马自达的这台2.0L发动机动力表现要更加强劲，相信这与它更高的压缩比有着一定的关系。对于2.0L的CX-5我们也进行过测试，它的0-100km/h加速时间为11.09秒，100-0km/h的刹车成绩为43.91米，整体表现对于这样一款SUV来说，我觉得还是不错的，至于2.0L的RAV4动力表现如何，我们也只能等有了测试车才能知道了。不过，从参数上看，至少在加速时间上，应该不会比CX-5更快了。
| 配置 | RAV4 2.0L CVT四驱风尚版 | CX-5 2.0L 自动四驱精英型 |
| 售价（万元） | 21.78 | 20.78 |
| 胎压监测系统 | ● | - |
| 倒车影像 | ● | - |
| 自动大灯 | ● | - |
| 后排座椅靠背角度调节 | ● | - |
| 强制四驱模式 | ● | - |
| 一键启动 | - | ● |
| 车身稳定系统 | - | ● |
| 皮质方向盘 | - | ● |
| 主驾驶座椅腰部支撑 | - | ● |
| 带加热和电动折叠的外后视镜 | - | ● |
| 发动机启停系统 | - | ● |
在四驱形式方面，RAV4与CX-5均为多片离合器结构，究竟孰优孰劣还有待进一步的测试，不过可以确定的是RAV4设计有强制四驱模式，而CX-5则并不具备此项功能。在安全和技术配置上，CX-5配备了车身稳定系统可以保证车辆在突发状况下的行驶轨迹，发动机启停为我们的日常使用也尽可能的节省燃油消耗。配置上的表现，RAV4更加注重可以看到的地方，而CX-5则更加偏重于实用性。不过，还要考虑到它们之间相差的一万元，对于一款城市SUV来说，我觉得在低配四驱车型的配置对比中，CX-5的表现应该可以给消费者带来更多的实惠。
◆ 高配车型对比
| 高配车型 | RAV4 2.5L 自动四驱豪华版 | 25.28万元 |
| CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 | 25.28万元 |
我们拍摄的这辆RAV4 2.5L自动四驱豪华版的售价刚好与CX-5的顶配车型相同，它们的售价都是25.28万元，相同的价格也就意味着它们之间的竞争应该更为激烈。
| 发动机 | 丰田RAV4 2.5L发动机 | 马自达CX-5 2.5L发动机 |
| 排量（mL） | 2494 | 2488 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力（Ps） | 180 | 196 |
| 最大功率（kW） | 132 | 144 |
| 最大功率转速（rpm） | 6000 | 6100 |
| 最大扭矩（N·m） | 234 | 252 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 4100 | 4000 |
| 变速箱 | 6速手自一体 | 6速手自一体 |
动力上，这两款高配车型都采用了排量为2.5L的自然吸气发动机，数据上，依然还是CX-5更加强劲一些，这也表现了马自达创驰蓝天技术在实际表现上优势。根据我们的实际测试，RAV4 2.5L车型的0-100km/h加速时间为10.58秒，40.6米的刹车成绩也已经属于我们认为的优秀范围当中了。对于搭载相同排量发动机的CX-5来说，我很期待它的实际表现将会是怎样的，等我们有了测试车，这个谜底也就自然解开了。
丰田RAV4 马自达CX-5
『差速器锁止功能』 『前排座椅加热』
『全景天窗』 『自动启停』
| 配置 | RAV4 2.5L 自动四驱豪华版 | CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 |
| 售价（万元） | 25.28 | 25.28 |
| 中央差速器锁止功能 | ● | - |
| 胎压监测系统 | ● | - |
| 膝部气囊 | ● | - |
| 全景天窗 | ● | - |
| 后排座椅靠背角度调节 | ● | - |
| 前雷达 | - | ● |
| 主驾驶座椅腰部支撑 | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 导航系统 | - | ● |
| 转向辅助照明灯 | - | ● |
| 感应雨刷 | - | ● |
| 发动机启停系统 | - | ● |
| 扬声器数量 | 6 | 9（BOSE） |
CX-5 2.5L自动四驱旗舰型是CX-5车系中的顶配车型，它与RAV4的次顶配价格完全相同，在RAV4大部分车型上都配备的中央差速器锁止功能、胎压监测和第二排靠背角度调节在顶配的CX-5上依然没有看到。不过，CX-5配备的前雷达、前排座椅加热、转向辅助照明等配置都具有很强的实用性，对于配置上的选择我觉得这两款高配车型各有千秋，算是平分天下。
● 总结：
今天的这次对比，相信只是未来丰田RAV4要迎接的众多挑战中的第一个，这就像我们吃西餐，在真正的主食、大餐来到之前的一杯开胃酒。丰田RAV4在合资SUV市场当中具有着很高的知名度，可以说它就是日系城市SUV的代表车型，所以全新一代RAV4的推出肯定会让同级别的对手，尤其是日系对手虎视眈眈，都想来挑战一下。
在此次RAV4与CX-5的对比中，RAV4凭借着更加时尚的造型和宽敞的乘坐空间表现出了自身很强的实力，不过，CX-5也并不逊色，更加饱满的外形和更好的用料也都让它具有一定的竞争力，而且在低配车型对比当中，CX-5表现出了很高的性价比。在我们拍摄的过程中，路过的很多人都表示CX-5的设计要更好看一些，我个人也很喜欢CX-5的设计，或许RAV4时尚的造型会适合更多年轻人的口味。如果让我从今天的这次对比中选择一个赢家，这可真是难为我了。
或许RAV4更加了解消费者的心理，外形、空间它都表现得很出色，而这些东西都是看得见摸得着的，所以肯定会更加吸引人，而CX-5的优势更多的集中在内涵上，所以也注定了它不会成为第一眼情人的类型。如果问我，买谁更合适，我觉得近期CX-5是一个值得推荐的车型，尤其是中低配车型在性价比上表现更为突出，而RAV4刚刚上市，很多经销商都处于加价或加装饰的阶段，所以若您看中RAV4，正如CX-5的那句广告词“买SUV可以再等一等”，这句话用在今天的文章里，应该是买RAV4可以再等一等。（文/图 汽车之家 苑璐）
