雅仕版值得推荐 斯柯达速派购车手册

    [汽车之家 购车手册]  掰手指头一算，上海大众斯柯达进入中国市场已有六年时间，今年7月9日，它在中国生产的第100万辆轿车成功下线。这个中国消费者还比较陌生的百年品牌正在精心耕耘，细心的朋友会发现，上海大众斯柯达今年的动作频频，继昕锐以及2014款明锐上市之后，在8月12日又推出了一款重磅车型——速派。此次上市的速派推出了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机共八款车型，售价区间为16.76万元-24.76万元。

斯柯达速派 指导售价
车型	售价（万元）
1.4TSI 手动绅仕版	16.76
1.4TSI DSG绅仕版	18.16
1.4TSI DSG名仕版	19.66
1.4TSI DSG绿动版	19.96
1.8TSI 手动名仕版	19.26
1.8TSI 自动名仕版	20.36
1.8TSI 自动雅仕版	21.66
2.0TSI DSG尊仕版	24.76

■ 车型简介
● 外观部分介绍

    速派的外观造型采用了全新家族设计语言，看上去简约大气，它出自于蔡谦所带领的团队之手。此前我们已经推出了速派的设计解读文章，感兴趣的朋友不妨点击查看（设计师蔡谦解读速派）。与昊锐相比，速派在前进气格栅、大灯、前包围、后包围以及尾灯造型等细节有比较明显的不同。

    车身尺寸方面，速派长宽高分别为4834×1817×1462（mm），轴距为2761mm。与昊锐相比，速派除了车身长度少了4mm外，其它数据完全相同。在同级别车型里，速派的个子不算突出，可同样没被拉开明显的差距。

    速派目前提供了星璨银、晶曜黑、皓月白、锦玉灰、琥珀棕、宝石蓝、醇魅红、璀璨金等八种车身颜色给大家，基本覆盖了市场上消费者所需的主流色调。从数量来看，它分别比昊锐和迈腾多了一种。另外，速派将在明年推出鎏光金。

    和昊锐一样，速派全系的轮胎规格均为205/55 R16，绅仕版、名仕版、绿动版以及雅仕版均有专属的轮毂样式。之前在体验文章（体验速派）出现的17寸Sirius铝合金轮毂只供次顶配的1.8TSI 自动雅仕版和顶配的2.0TSI DSG尊仕版选装。另外，速派全系标配的是全尺寸备胎。

    我的同事孟庆嘉是昊锐的车主，他认为斯柯达这套原厂胎优点是舒适、安静和省油，缺点则是轮胎窄、轮毂小、刹车不给力，因此他选择了换装更大尺寸的轮胎。经过测试，比较适合的轮胎尺寸是225/45 R17，实际偏差更小。如果大家对这方面感兴趣，不妨点击查看测试文章（昊锐2.0T宽胎测试）。

● 内饰/乘坐空间介绍

    内饰方面，速派在提供黑色、米色两种主流配色的基础上，还新增了时尚的黑棕双拼内饰配色，进一步满足消费者的需求。除了米色的风格比较居家，其余两种内饰的风格均偏向年轻。座椅材质上，速派根据车型配置的不同会提供织物、真皮、真皮与Alcantara混搭以及Nappa真皮四种材质给消费者选择。

    速派的轴距为2761mm，这个账面数据并不漂亮，与同级别的帕萨特和迈腾相比，分别少了42mm、51mm。在实际体验中，可以看到它的后排头部空间略显局促，不过腿部空间表现相当不俗，由此可以说明，这个级别车型拼的只是“更大”。

● 亮点配置介绍

    速派对PLA泊车辅助系统进行了升级，目前昊锐配备的该系统只能自动侧方停车，速派则可以停“非字型”车位，实用性进一步加强。需要说明的是，该功能只配备在次顶配的雅仕版以及顶配的尊仕版上。另外，与昊锐相比，速派新增了倒车视频影像和座椅通风功能。

● 动力介绍

速派动力总成
发动机	1.4TSI	1.8TSI	2.0TSI
最大马力（Ps）	131	160	200
最大功率（kW）	96	118	147
最大马力转速（rpm）	5000	4500-6200	5100-6000
最大扭矩（N·m）	220	250	280
最大扭矩转速（rpm）	1750-3500	1500-4500	1700-5000
变速箱	5挡手动/7挡双离合	5挡手动/6挡手自一体	6挡双离合

    动力总成方面，速派沿用了现款昊锐上的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，所有参数均没有变化。传动系统方面，与昊锐相比，速派的最大变化是2.0TSI发动机会与6挡DSG双离合器变速箱搭配，而非昊锐上的2.0TSI发动机与6挡手自一体变速箱搭配。

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■ 配置分析
● 1.4TSI手动/DSG绅仕版

    绅仕版共有两款车型，配置一样，差别只在于变速箱，其中入门级的1.4TSI手动绅仕版售价为16.76万，自动挡比它贵了1.4万。另外，我们也发现速派的门槛比昊锐低了4300元，配置上多了氙气大灯、后视镜电动折叠。

 

     『左图：前雾灯   右图：后驻车雷达』

 

        『左图：车身稳定控制系统和胎压监测   右图：后视镜加热』

配置	1.4TSI 手动绅仕版/DSG绅仕版
厂商指导价	16.76万/18.16万
差价	-/1.4万
变速箱	5挡手动/7挡双离合
主/副驾驶座安全气囊	●
胎压监测装置	●
车身稳定控制	●
自动驻车	●
后驻车雷达	●
腰部支撑调节	●
前雾灯	●
后视镜加热	●
后视镜电动折叠	●

    速派全系标配了主/副驾驶座安全气囊、胎压监测装置和车身稳定控制系统等安全配置，我们同时看到它配备了自动驻车、后驻车雷达以及后视镜加热等便利性功能。可以说，这两款入门级车型在配置上满足了消费者日常的基本使用。当然，没有天窗、多功能方向盘以及只有两个安全气囊还是让人会有点纠结。

● 1.4TSI DSG名仕版

    在入门级车型之后，速派在售价上有一个大幅提升，1.4TSI DSG名仕版比DSG绅仕版贵了1.5万。在外观上名仕版与入门级车型唯一的区别是轮毂样式，它采用的是Lauerl铝合金轮毂，而绅仕版为Flsah铝合金轮毂。（注：由于目前速派的图片有限，日后如有相应图片，我们将第一时间补充对比）

 

『左图：自动大灯   右图：电动天窗』

 

  『左图：前排侧气囊   右图：后风挡遮阳帘』

配置	1.4TSI DSG绅仕版	1.4TSI DSG名仕版
厂商指导价	18.16万	19.66万
差价	-	1.5万
变速箱	7挡双离合	7挡双离合
前排侧气囊	-	●
电动天窗	-	●
多功能真皮方向盘	-	●
定速巡航	-	●
真皮座椅	-	●
蓝牙/车载电话	-	●
自动头灯	-	●
感应雨刷	-	●
后风挡遮阳帘	-	●

    名仕版比入门级车型多了前排侧气囊，提高了车辆的安全性能。电动天窗、多功能真皮方向盘、定速巡航、真皮座椅、自动头灯以及感应雨刷等配置让它具备一款中型车该有的样子。另外，它还配备了后风挡遮阳帘，可以阻挡从车后照射进来的阳光，对后排乘客来说，这在夏天尤其显得实用。从价格来看，多花1.5万元就能得到安全、舒适以及便利性的全面提高，个人认为还是值得的。

● 1.4TSI DSG绿动版

    为了顺应节能环保的大潮流，速派推出了绿动版，与名仕版相比，它少了多功能真皮方向盘、蓝牙电话、真皮座椅、自动头灯以及感应雨刷等配置，价格却高了3000元。那么它的卖点在哪呢？

 

『它配备的Start-Stop启停系统与昊锐一样』

配置	1.4TSI DSG名仕版	1.4TSI DSG绿动版
厂商指导价	19.66万	19.96万
差价	-	3000元
多功能真皮方向盘	●	-
真皮座椅	●	-
蓝牙/车载电话	●	-
自动头灯	●	-
内后视镜自动防眩目	●	-
感应雨刷	●	-
温度分区控制	-	●
发动机启停技术	-	●

    绿动版是全系唯一配备发动机启停技术以及低滚阻轮胎的车型，它还有专属的外饰套件，包括前后Greenline标识、车尾扰流板以及侧面饰条等。另外，绿动版配备了温度分区控制，满足乘客的不同需求。事实上，在去年的广州车展上，昊锐就推出了GreenLine2车型，它同样配备了Start-Stop启停系统和制动能回收系统，该系统在驾驶员等刹停时会自动熄火，以减少油耗的目的。整体来看，它推出的最大意义在于践行环保意识。单看配置的话，它的性价比要逊色于名仕版。

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● 1.8TSI 手动/自动名仕版

    1.8TSI 名仕版共有两款车型，配置相同，差别只在于变速箱。而与1.4TSI DSG名仕版相比，1.8TSI自动名仕版除了发动机不同之外，采用的6挡手自一体变速箱也有别于7挡双离合变速箱。

配置	1.4TSI DSG名仕版	1.8TSI 手动/自动名仕版
厂商指导价	19.66万	19.26万/20.36万
差价	-	-3000元/7000元
变速箱	7挡双离合	5挡手动/6挡手自一体
最高车速(km/h)	200	215/210
官方0-100km/h加速(s)	10.6	8.5/9.1
最大马力(Ps)	131	160
最大功率(kW)	96	118
最大功率转速(rpm)	5000	4500-6200
最大扭矩(N·m)	220	250
最大扭矩转速(rpm)	1750-3500	1500-4500

    在速派阵营里，名仕版占了三款，可以预见它将是未来的主要冲量车型。三款车型的配置完全一样，区别在于动力总成，1.8TSI车型的最大功率为160马力（118千瓦），最大扭矩250N·m，比1.4TSI车型分别多了29马力（22千瓦）、30N·m。从售价来看，1.8TSI手动名仕版比1.4TSI DSG名仕版便宜了3000元，自动挡则贵了7000元，差价都比较合理。只花不到一万的费用就能获得大幅度的动力提升，1.8TSI名仕版显然更值得考虑。

● 1.8TSI 自动雅仕版

    刚才说名仕版可能会是速派的主要冲量车型，原因在于它的车型数量多，且性价比不错，相信许多对速派有意向的朋友心里开始认定就是它了。如果是这样，看完这款雅仕版你或许会动摇。

 

      『左图：前驻车雷达  右图：主驾驶座电动调节』

 

『左图：温度分区控制  右图：自动泊车入位』

配置	1.8TSI 自动名仕版	1.8TSI 自动雅仕版
厂商指导价	20.36万	21.66万
差价	-	1.3万
前排头部气帘	-	●
前驻车雷达	-	●
主驾驶座电动调节	-	●
电动座椅记忆	-	●
前排座椅加热	-	●
日间行车灯	-	●
转向头灯	-	●
大灯清洗装置	-	●
后视镜记忆	-	●
后排侧遮阳帘	-	●
后排侧隐私玻璃	-	●
温度分区控制	-	●
自动泊车入位	-	●

    雅仕版对安全配置进一步升级，增加了前排头部气帘。前驻车雷达、自动泊车入位、主驾驶座电动调节以及后视镜记忆也大大提高车辆的便利性，其中速派的泊车辅助系统除了能自动侧方停车，还可以停“非字型”车位，实用性进一步加强。另外，前排座椅加热、温度分区控制也保证了乘客的舒适性。从价格来看，雅仕版只比名仕版贵了1.3万，增加的这些配置可以说超值。

● 2.0TSI DSG尊仕版

配置	1.8TSI 自动雅仕版	2.0TSI DSG尊仕版
厂商指导价	21.66万	24.76万
差价	-	3.1万
变速箱	6挡手自一体	6挡双离合
最高车速(km/h)	210	235
官方0-100km/h加速(s)	9.1	8
最大马力(Ps)	160	200
最大功率(kW)	118	147
最大功率转速(rpm)	4500-6200	5100-6000
最大扭矩(N·m)	250	280
最大扭矩转速(rpm)	1500-4500	1700-5000

    作为顶配，尊仕版搭载了2.0TSI发动机，最大功率为200马力（147千瓦），最大扭矩280N·m，比1.8TSI车型分别多了40马力（29千瓦）、30N·m。另外，它匹配的是一台6挡DSG双离合变速箱，可靠性要比7挡DSG双离合变速箱更强。

配置	1.8TSI 自动雅仕版	2.0TSI DSG尊仕版
厂商指导价	21.66万	24.76万
差价	-	3.1万
一键启动	-	●
倒车视频影像	-	●
副驾驶座电动调节	-	●
后排座椅加热	-	●
前排座椅通风	-	●
GPS导航系统	-	●
车内氛围灯	-	●

    从配置来看，尊仕版比自动雅仕版多了副驾驶座电动调节、一键启动、倒车视频影像、GPS导航系统等便利性配置，而前排座椅通风、后排座椅加热等功能对乘客也照顾得更到位。这一切看上去都挺美的，可是它的售价要比自动雅仕版贵了3.1万，综合来看，性价比就没那么高了，它的意义更多在于提高速派的产品形象。

● 车型推荐

推荐车型：1.4TSI DSG名仕版
推荐指数：★★★
推荐理由：1.4TSI DSG名仕版虽然比DSG绅仕版贵了1.5万，但安全、舒适以及便利性却得到全面提高，感觉划算。它配备了前排侧气囊、电动天窗、多功能真皮方向盘、定速巡航、真皮座椅、自动头灯以及感应雨刷等，配置完全够用了。另外，它的售价不到20万，具有非常大的吸引力。

推荐车型：1.8TSI 自动名仕版
推荐指数：★★★★
推荐理由：速派共有三款名仕版车型，其中1.8TSI名仕版有手动和自动两种变速箱供大家选择。它们与1.4TSI DSG名仕版的配置并没有区别，差异在于发动机和变速箱，多花7000元就能得到动力以及可靠性的提升，显然更值得考虑。

推荐车型：1.8TSI 自动雅仕版
推荐指数：★★★★★
推荐理由：作为次顶配，雅仕版售价为21.66万，它配备了胎压监测装置、车身稳定控制系统、定速巡航、前/后驻车雷达、电动座椅记忆、感应雨刷以及自动泊车入位等，功能配置十分齐全。1.8TSI发动机也满足了大部分人的动力需求。另外，它与迈腾、帕萨特等相近价位车型相比，它的性价比也要明显更胜一筹。

全文总结：

    速派和昊锐都定位为一款兼顾商务和家庭使用的中型车，产品布局以及售价也极为相近。相比昊锐，速派的配置更加丰富和实用，低配的绅仕版就能基本满足日常使用需求，当然，中高配的名仕版和雅仕版性价比更高，在舒适性、便利性以及安全等配置方面做得更到位。事实上，昊锐自2009年上市以来，市场表现并不理想，此次速派的推出，可以说为斯柯达打了一针及时的强心剂。（文/图 汽车之家 陈海佣）

    文章还没完，下一页有推荐车型参数配置可看。如果您对斯柯达速派感兴趣并有订车意向，请点击这里，填写您的详细信息，会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多优惠信息，请点击这里，联系当地经销商。

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