● 推荐车型：凯美瑞 2.0G舒适版
凯美瑞相信是大家再熟悉不过的一款产品了，在广汽丰田将其国产后，火爆程度将中国汽车销售带入了一个全新的时代，这个时代就是“加价时代”。不可想象，当时雅阁八代还未上市、大众还在销售着内饰老气至极使用铸铁发动机技术老得掉牙的帕萨特领驭，丰田凭借着当年佳美的口碑对中国消费者的吸引力是致命的。而时过境迁，凯美瑞的销量也大不如从前，所以在优惠后，这辆2.0G舒适版如今也不过16万元。
说到凯美瑞的外观，真是让人纠结，说实话，和现在还在销售的经典凯美瑞相比，改款后的凯美瑞我个人感觉还没有老款漂亮，这或许也是它如今销量不济的一个原因。曾经那种看见凯美瑞就给人一种眼前一亮的感觉真的找不回来了。
当然说它外观长相一般这只是相对的，主要是当年凯美瑞刚进入中国市场时确实外观有很大程度上超越了对手，而这么多年却进步缓慢，但凯美瑞的造型也绝对不算丑。
配置方面，这辆凯美瑞2.0G舒适版拥有包括真皮座椅、主副驾驶座电动调节、多功能方向盘、自动空调、温度分区控制等等，不过让人不解的是像ESP、定速巡航这类配置在凯美瑞上居然没有配备。
对于一辆优惠后售价16万的中型车，没有全景天窗也是一件可以理解的事情，不过和一些配置丰富的对手相比还是难免让人觉得一个天窗有点不太如意。
身高179cm的体验者坐在凯美瑞车内，前排头部空间三指，后排头部空间四指腿部空间两拳，这样的表现在本次推荐的这6款车里算是一个中游成绩。
凯美瑞使用的这台发动机最大功率148马力/6000rpm，最大扭矩190N·m/4000rpm，相比经典版，这款车象征性的提升了1马力，而最让我不能接受的就是凯美瑞2.0L车型上使用的这台4AT变速箱，都什么年代了，连固执的法国人都改变想法换装上了6AT变速箱，丰田依旧坚持4AT，如果有任何一个人说4AT性能稳定所以使用，那新款的RAV4使用6AT就是最好的还击。
编辑点评：
这辆凯美瑞2.0G 舒适型是一辆没有什么特点的车，长相并不出众，空间表现中游，配置还不地道，无车身稳定系统、定速巡航等重要配置，配备一台4AT变速箱，所以这辆凯美瑞2.0G舒适版我们建议消费者慎重选择。
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