中配车型足够用 Jeep大切诺基购车手册
[汽车之家 购车手册] 还记得我们百万级SUV大横评的结果吗？5.7L的Jeep大切诺基虽然没有斩获冠军头衔，但综合实力也是有目共睹的。不过仔细看看大切诺基的配置以及售价，我们不难发现，从最低的58.49万元的3.6L舒适导航版到顶配126.99万元的6.4L SRT8车型，价格跨度可谓巨大，而在价格跨度这么大的情况下哪款车型性价比最高呢？别着急，下边听我一一道来。
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Jeep大切诺基 指导售价 |
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| 车型 | 售价（万元） |
| 3.6L 舒适导航版 | 58.49 |
| 3.6L 豪华导航版 | 67.59 |
| 3.6L 旗舰尊崇版 | 75.99 |
| 5.7L 旗舰尊崇版 | 89.99 |
| 6.4L SRT8 | 126.99 |
大切诺基一共有5款车型，其中3.6L排量的有3款售价区间在58.49-75.99万元，配备HEMI发动机的车型有两款，排量分别为5.7L和6.4L，售价则分别为89.99万元和126.99万元。
● 车型简介
由于这款大切诺基并非全新换代车型，所以大切诺基虽然外观有较大的变化，但实际身材与老款车型相比，除了车长和车高象征性的做了一下修改以外，其余部分比如，轴距、车宽等均维持着老款车型的数据。
新款大切诺基的前脸变化是一目了然的，更加时尚、英俊的前脸外观让这位一向粗枝大叶的美国牛仔，摇身变成了西装笔挺的Gentlemen。但车身侧面Jeep还是偷懒了，除了一些极小的细节和轮毂样式，你几乎看不出新款和老款有什么明显不同。
| Jeep大切诺基外部配置 | |||||
| 配置/车型 | 3.6L 舒适导航版 |
3.6L 豪华导航版 |
3.6L 旗舰尊崇版 |
5.7L 旗舰尊崇版 |
6.4L SRT |
| 氙气大灯 | ● | ● | ● | ● | ● |
| LED日间行车灯 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 雨量感应式雨刷 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 车顶行李架 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 深色车窗玻璃 | ● | ● | ● | ● | ● |
外部的配置方面，一些常用的配置比如像氙气大灯、大灯清洗、LED日间行车灯等，对于一些差异性的配置我们第二页再细讲。
『3.6L旗舰尊崇版』 『3.6L豪华导航版』
这款20寸的抛光大轮毂只在3.6L豪华导航版之上配置的车型才有配备，当然树枝形状外观造型在视觉效果上自然是没得说，只不过其配备的锦湖轮胎然人多多少少还是觉得差了点意思，还是希望厂家能考虑下米其林或者固特异等品牌的产品。
『2014大切诺基』 『2013款大切诺基』
新款和老款大切诺基对比，你会发现，其实内饰变化并不大，主要布局大同小异，只是新款大切诺基的中央屏幕更大，按键布局稍有改变，全黑的内室氛围相对更加年轻时尚。
| Jeep大切诺基主要配置 | |||||
| 车型/配置 | 3.6L 舒适导航版 |
3.6L 豪华导航版 |
3.6L 旗舰尊崇版 |
5.7L 旗舰尊崇版 |
6.4L SRT |
| 前排电动座椅调节 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅加热 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 自动双区空调 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 8.4寸中央液晶屏幕 | ● | ● | ● | ● | ● |
| GPS导航 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 蓝牙电话 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 7安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 自动防眩目后视镜 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动 | ● | ● | ● | ● | ● |
作为一辆起售价在超过50万的中大型SUV，前排电动座椅调节、前/后排座椅加热、GPS导航以及无钥匙启动等功能都是最为标准配置出现的。
乘坐及储物空间方面，大切诺基凭借着较大的车身尺寸表现还算不错，后排座椅中间的位置也并没有因为四驱结构而有过多的隆起，总体来说令人满意。
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大切诺基各排量动力数据 |
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| 车型 | 3.6L 车型 | 5.7L 车型 | 6.4L车型 |
| 排量（L） | 3.6L | 5.7L | 6.4L |
| 发动机型号 | Pentastar 3.6L | HEMI 5.7L | HEMI 6.4L |
| 最大马力（Ps） | 286 | 352 | 461 |
| 最大功率（kW） | 210 | 259 | 344 |
| 最大扭矩（N·m） | 347 | 520 | 624 |
大切诺基一共配备了3款排量不同的发动机，其中3.6L排量的发动机从动力参数来说已经完全够用。而配备5.7L和6.4L HEMI发动机的车型，我只能用变态一词形容，如果抛开一些客观因素，比如6.4L的大切诺基车身太高，车头太重等等因素，那么大切诺基SRT车型基本已经达到了性能跑车所拥有的数据。
㊣● 3.6L舒适导航版/3.6L豪华导航版
3.6L舒适导航版是大切诺基的最低配车型，而3.6L豪华导航版也不过是次低配。这两款车差价在9万元左右，而这9万元你能买到的配置可不少，全景天窗、电动尾门、座椅记忆、空气悬架等等，可以说这9万元还是花得物有所值的。
除最低配的舒适导航版外，大切诺基其它配置车型均配备了空气悬架。这对于舒适性、通过性能都会有一定的提升，所以建议消费者尽量购买带空气悬架系统的车型。
| Jeep大切诺基外部配置对比 | ||
| 配置/车型 | 3.6L 舒适导航版 |
3.6L 豪华导航版 |
| 全景天窗 | - | ● |
| 电动天窗 | ● | - |
| 双出排气管 | - | ● |
| 电动尾门 | - | ● |
| 外后视镜防眩目 | - | ● |
| 18寸轮毂 | ● | ● |
| 电加热方向盘 | - | ● |
| 方向盘4向电动调节 | - | ● |
| 座椅记忆 | - | ● |
| 前排座椅通风 | - | ● |
| 后排双USB充电接口 | - | ● |
| 前排电动座椅调节 | - | ● |
| Parksense泊车辅助 | - | ● |
| 空气悬架 | - | ● |
即使是最低配的舒适导航版也拥有大切诺基的这套强大的四驱系统，这套系统采用多片式离合器传动，带低速四驱功能，配备有分动箱，不过3.6L的大切诺基并没有配备后桥差速锁，不过这在同级别的豪华SUV中也算非常不错的了。
● 3.6L豪华导航版/3.6L旗舰尊崇版
配置方面，相比3.6L的豪华导航版，多的配置主要有20寸大轮毂、自适应巡航、自适应大灯以及19喇叭的哈曼卡顿音响。旗舰尊崇版的专属真皮座椅和绒面顶棚看上去确实非常显档次，加上20寸的大轮毂和专属的空气套件，“面子工程”是做得非常的足。但价格方面，你需要比3.6L豪华导航版多花8.4万元，这样一算下来，性价比其实并不是很高。
| Jeep大切诺基内部主要配置对比 | ||
| 车型/配置 | 3.6L 豪华导航版 |
3.6L 旗舰尊崇版 |
| 自适应大灯照明 | - | ● |
| 20寸轮毂 | - | ● |
| 旗舰尊崇前后通风套件 | - | ● |
| Natura Plus真皮座椅 | - | ● |
| 桃木镶嵌方向盘 | - | ● |
| 自适应巡航 | - | ● |
| 真皮内饰及绒面顶棚 | - | ● |
| 哈曼卡顿19喇叭音响 | - | ● |
● 3.6L/5.7L旗舰尊崇版
3.6L和5.7L旗舰尊崇版差价为14万，但请您注意，这14万可并不是全花在了5.7L的8缸发动机上，还有一部分在于5.7L车型所采用的四驱系统上，相比3.6L车型，5.7L车型在后桥上采用的是多片离合器而非3.6L的开放式差速器，这样一来在一些越野性能上就要比3.6L车型强一些，不过除非您是一个狂热的越野分子和V8粉丝外，否则我觉得一般的城市里开多花14万不是太划算。
● 6.4L SRT
话说顶配的6.4L SRT车型要比5.7L旗舰尊崇版贵出37万元，这37万元难道仅仅只是发动机的不同？答案当然是否定的，6.4L SRT车型除了更大排量的发动机外，还有很多SRT车型的专属配置，例如专属运动排气、减震可调悬架系统、运动座椅、专属行李架等等，至于值不值37万，这还是一个见仁见智的问题，反正我觉得从性价比角度来说，126万左右买一辆0-100公里加速能破5秒的中大型SUV还是很划算的。
这家伙无论是外观还是发动机参数，都霸气外露得淋漓尽致，而它的性能也没有辜负犀利的外观和排量惊人的6.4L HEMI发动机，今年年初我们测得的2012款大切诺基 SRT车型0-100公里加速以4.61秒的优秀成绩突破官方数据近0.3秒，而换装新变速箱以及动力数据有略微加强的2014款大切诺基 SRT车型相信性能也不会有退步。
| 6.4L SRT车型特有配置 | |
| SRT-LED日间行车灯 | ● |
| SRT-双散热孔引擎盖 | ● |
| SRT-前后扰流通风套件 | ● |
| SRT-黑色车顶行李架 | ● |
| SRT-运动型排气管 | ● |
| SRT-运动方向盘 | ● |
| SRT-运动座椅 | ● |
| SRT-减震可调悬架系统 | ● |
| Selec-Track赛道模式自选系统 | ● |
| Quadra-Trac SRT赛道全是 | ● |
尽管大切诺基 SRT外观很骚包，发动机动力非常强劲，还有一系列的SRT专属套件，但126.99万元的售价注定它只是大切诺基家族里的精神领袖。相信选择这款车的消费者与选择大切诺基其它车型的消费者的购买初衷和使用需求都会有很大不同。
● 车型推荐
推荐车型：3.6L豪华导航版
推荐指数：★★★★★
推荐原因：这是新款大切诺基全系里综合性价比最高的车型，60多万就能获得一辆拥有空气悬架，配置不俗，全进口的中大型SUV，确实挺划算。相比最低配的舒适导航版，它多了一套空气悬架、以及电动尾门、全景天窗、座椅记忆/通风等既实用又有面子的功能。而比它高一个配置3.6L旗舰导航版在价格贵出8万多块后，也就20寸大轮毂、和19喇叭哈曼卡顿音响看上去比较诱人，其余的例如自适应巡航、桃木方向盘等都是可有可无的配置。
推荐车型：3.6L舒适导航版
推荐指数：★★★
推荐原因：如果你预算不够，又希望买一辆块头较大的SUV就买这辆吧，虽然没有空气悬架，以及一些舒适性配置，但50多万的售价让其在同级别的中大型SUV里鲜有对手，加上实力不弱的四驱系统，这辆大切诺基平时带你出门撒个野，日常在城市里代个步也还是挺不错的。
● 总结
通过以上介绍，相信大家对大切诺基的各个车型的配置和价格之间差异都有所了解了，很明显，大切诺基的中低配车型性价比更高，特别是3.6L豪华导航版，可以说除了没有配备20寸轮毂和哈曼卡顿音响，其余配置都已经非常不错了，而最低配的3.6L舒适导航版，虽说配置上确实低了点，但50多万买一辆四驱的中大型SUV，似乎没有什么不妥的。至于3.6L旗舰尊崇版，这是大切诺基全系车型里最没有特点的车型，售价较高，多出的配置也没有展现出让人特别兴奋的力量，而5.7L旗舰尊崇版最主要的特色在于它的大排量8缸发动机，加上本身不低的配置，如果预算充足且不在乎油耗倒是可以考虑，而6.4L的 SRT车型，这其实是另外一个世界的产物，超强的性能和126.99万元的售价，相信只有真正懂它的人才会愿意为其掏腰包。（图/文 汽车之家 田阳）
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