空间：后排腿部空间宽敞、前后排头部空间有点局促
得益于它比新桑塔纳、新捷达更长的轴距，全新爱丽舍在车内乘坐空间特别是后排腿部空间方面的表现没有让我们失望，以我176cm的身高为例，当我在前排调整好合理位置后，后排腿部空间足足有两拳，可以说是完全够用了。
该车的前排无论靠背还是座垫属于中等略偏软的类型，座椅的舒适性承托力都还算不错，唯一比较遗憾的是其后排座椅椅背有点偏硬，而且角度也有点直，对后排乘客的舒适性有一定影响。
尽管目前全新爱丽舍的行李厢容积数据厂商暂未公布，但就实际测量结果来看，它的行李厢纵深和宽度都比新桑塔纳和新捷达大一些，高度则略低。
| 行李厢尺寸对比表 | |||
| 车型 | 全新爱丽舍 | 新桑塔纳 | 新捷达 |
| 长（mm） | 1080 | 1040 | 1040 |
| 宽（mm） | 1030 | 1000 | 1000 |
| 高（mm） | 570 | 590 | 590 |
| 后排座椅放倒 | 4/6放倒 | 不能放倒 | 不能放倒 |
此外，该车的后排椅背还能4/6放倒，虽然不能形成全平状态，但不管怎么说都比新桑塔纳和新捷达这种完全不能放倒来的实用。
动力系统/底盘悬架：或将搭载1.6L+5MT/4AT
从目前公布的信息来看，先期上市的全新爱丽舍最有可能会搭载的就是大家非常熟悉的1.6L排量自然吸气四缸汽油发动机，搭配的将是5速手动变速箱以及4速手自一体变速箱，至于之前有传说的1.2T涡轮增压发动机什么时候会出现，现在还是未知数。
悬架方面，全新爱丽舍也毫无悬念的提供了同级车中最常见的前麦弗逊+后扭力梁的结构，要说调校如何、实际驾驶感受表现怎么样，这还有待日后的试驾文章为大家做出解答。最后再来说一下全新爱丽舍的安全配置，就我们实拍的这台车型来看，它装备了4气囊+ESP车身稳定控制系统，表现在同档次合资品牌紧凑型车中还算不错，但至于低配车情况如何，不清楚。
编辑点评：
从全新爱丽舍外观造型到内饰设计再到配置、空间等多方面的表现来看，该车整体还算令人满意，至少从我们简单的接触来看，它的外观内饰造型看着挺顺眼，空间表现、储物能力以及配置等都没有明显短板。而动力悬架这方面，由于我还没有开过因此还不能下定论，只是自动挡车型还用4AT实在有点与时代脱节了。至此，随着全新爱丽舍的正式推出，曾经叱咤中国车坛二十载的“老三样”也将正式步入历史的舞台，它们在竞争激烈的当下，能否凭借过往积累下来的口碑以及全新的产品找到适合自己的新定位，或继续领跑市场，还有待市场的检验。（文/图 汽车之家 盛元珺 摄/黄正桥）
相关链接：
四季度上市 国产新爱丽舍参数信息曝光
http://m.autohome.com.cn/news/201305/537563.html
