低配版本性价比更高 丰田威飒购车手册
● 威飒配置分析
上一页我们讲了，32.66万元的低配和40.88万元的顶配无论是发动机还是轮胎基本都一样，除了电动后备厢尾门外，高配车型没有发现有什么值得一提的配置。
抛开2驱和4驱的区别，威飒实际也就两个车型，所以很多配置我们都可以说它全系标配，比如VSC车身稳定系统、全景天窗、真皮座椅、电动座椅调节、双区空调等等。总的来说配置方面还算有一定诚意，特别是在低配车型上。
| 威飒车型主要配置对比 | ||||
| 车型 | 2驱豪华型 | 4驱豪华型 | 2驱至尊型 | 4驱至尊型 |
| VSC车身稳定系统 | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 真皮座椅 | ● | ● | ● | ● |
| 电动座椅带记忆功能 | ● | ● | ● | ● |
| 自动防眩目后视镜 | ● | ● | ● | ● |
| 双区自动空调 | ● | ● | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动/进入 | ● | ● | ||
| 倒车影像 | ● | ● | ||
| GPS导航/DVD系统 | ● | ● | ||
| JBL13喇叭音响系统 | ● | ● | ||
| G-Book驾驶系统 | ● | ● | ||
而在一些舒适型配置上，例如无钥匙启动/无钥匙进入、GPS导航、JBL音响系统以及倒车影像、G-Book驾驶系统等配置则仅有高配的至尊版车型才有配备，而如果要得到这些配置，你需要多花上6万元，可以这6万元花得一点性价比也没有。除了无钥匙启动和G-Book还有一点意义外其余的配置可以都是可有可无的，GPS导航买一个外置的也不会超过千元，高档音响，如果花1.5万元就可以安装一套很高档的惠威或者入门级的丹拿音响。
威飒的全景天窗采用双片式设计，后天窗是固定死的，不能打开，另外我个人认为这种所谓的两片式全景天窗与我们平常理解的那种全景天窗还有一定距离，酷炫程度也不及一片式全景天窗来得给力。
因为和汉兰达是同平台车型，并且还只有两排座椅所以威飒的后排空间宽阔是肯定的，身高176cm的体验者坐在后排超过两拳的腿部空间足以说明其空间表现。
『威飒后备厢』『汉兰达后备厢』
威飒的后备厢非常平整，这对有效利用后备厢空间起到的作用巨大，而由于威飒没有汉兰达的第三排座椅，所以在不放倒后排的情况下威飒的后备厢表现要优秀得多。
● 车型推荐
推荐车型：2驱豪华版
推荐指数：★★★★★
推荐原因：威飒定位为城市SUV，无论是外观还是，性能它都是为日常城市代步而设计的。这辆2驱豪华型官方指导价32.66万元，这对于一辆个头较大的进口SUV来说售价方面还算可以接受。前轮驱动的结构虽然对于一辆SUV来说差了点意思，但如果真是在城市里上下班代步，一套四驱系统绝大多数时候是为了愉悦自己心理，只有少数情况，例如北方冬天路面结冰或者下雨路面湿滑时可以帮助车辆抓住地面。在配置方面，这辆豪华型可以说该有的配置都有了，VSC车身稳定系统、氙气大灯、全景天窗、定速巡航等等，完全可以满足日常使用。
推荐车型：4驱豪华版
推荐指数：★★★★
推荐原因：这款4驱豪华型配置方面与上边这辆2驱车型完全相同，只是多了一套全时四驱系统。官方指导价比2驱车型要高出2.2万元。我认为花2.2万元购买一套4驱系统对于一辆SUV来说也算物有所值，这对于一部分喜欢自驾游出行，或者常跑烂路的消费者来说还是有一定实用性的。
●总结
作为汉兰达的兄弟车型，威飒可以说是市场细分的一个产物。目前32.66万元的起售价在国内同级别SUV中价格并不算低。与汉兰达相比，虽然看似官方指导价与其高配车型相近，但汉兰达目前基本都有1-2万左右的优惠幅度，所以尽管威飒有较高的配置和漂亮的外观，但我想它依旧只是一少部分消费者的个性选择。如果未来能够国产，将它的整体价格向下拉3到4万，我觉得威飒的竞争力会强不少。（图/文 汽车之家 田阳）
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