按级别划分 数十款高关注SUV车型推荐

进口大众-途锐
指导价格：68.56-110.46万
在中大型SUV中的关注度排名（截止到2013年3月26日）：NO.4

途锐是一款走低调、均衡路线的选手，奥迪Q7、保时捷卡宴都与途锐共用平台，这也让途锐的名声大震。再加上大众品牌在中国的号召力，所以它的销量还是相当可观的。

途锐采用了大众的家族前脸，侧面线条也没什么特别之处，尾部也很低调，所以外观方面的确没什么好聊的。途锐的车身尺寸为4795×1940×1709mm，轴距2893mm，比刚才介绍的大切稍小一点。

『体验者身高178cm』

内饰保持了德国车一贯的精致与细腻，黑色的皮革搭配木纹装饰烘托出了豪华氛围，金属饰条的加入又增添了一丝时尚感。最重要的是，它与其它大众车的内饰不一样！

发动机	3.0TDI	3.0TSI	3.0TSI	3.6L
最大马力（Ps）	240	290	333	280
最大功率（kW）	176	213	245	206
最大功率转速（rpm）	4000-4400	4850-6500	5500-6500	6200
最大扭矩（N·m）	550	420	440	360
最大扭矩转速（rpm）	2000-2250	2500-5000	3000-5250	3200
燃料形式	柴油	汽油	油电混合	汽油
电动机最大功率（kW）			34
电动机最大扭矩（N·m）			300
变速箱	8挡手自一体

动力总成则是新途锐最大的卖点之一，主打的3.0TSI发动机最大功率290马力、最大扭矩420N·m，配合8速Tiptronic手自一体变速箱，0-100km/h加速只需7.1秒。此外，大众还为途锐提供了一台3.0TDI柴油发动机，最大功率240马力，最大扭矩则达到了惊人的550N·m，这台柴油发动机除了燃油经济性突出之外，性能表现也不容小觑，百公里加速只需7.8秒，而550N·m的扭矩则使其拥有更强悍的拖拽能力。

近期，大众又正式向中国市场投放了两款途锐3.6L车型，新车搭载的3.6升发动机最大功率为280马力，峰值扭矩可以达到360N·m，据官方报道，该车的百公里综合油耗为7.8升。

越野性能则是途锐在豪华SUV市场的立足之本，底盘采用前后双叉臂悬挂搭配空气弹簧的结构。普通版车型上，途锐的4MOTION使用的是机械式托森中央差速器，相当于奥迪Q7上的“quattro”，这套四驱系统已经足以应付一般的越野路况，而出现在高配V6 TDI车型上的4XMOTION才是真正的越野利器：电控分动箱，低速四驱以及后桥主动式差速器则让途锐敢于面对严酷的越野路段。

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宝马X5
指导价格：90.1-201.8万
在中大型SUV中的关注度排名（截止到2013年3月26日）：NO.5

宝马X5已经是一款大家熟知的老产品了，自从1999年问世那一刻起它便一直是SUV阵营中的明星车型，随着涡轮增压发动机时代的到来，X5于近两年也全部更换了心脏。

外观和内饰我觉得都已经没有详谈的必要了，关于这两点宝马X5总体给我的感觉就是：好看、耐看。说到这，我就忍不住吐槽两句：之前看了全新一代宝马X5的谍照，如果是真的，那我发自肺腑地认为变得不好看了。说实话我很不喜欢如今宝马这种开眼角的设计，包括现在的F30 3系。

『体验者身高175cm』

宝马X5有多款7座车型，不过第三排实在不适合成年人乘坐，长途乘坐的话还是坐在舒服的第二排吧！

车型	xDrive35i	xDrive40i	xDrive50i	X5 M
排量/进气形式	3.0T	3.0T	4.4T	4.4T
最大马力（Ps）	306	320	407	555
最大功率（kW）	225	235	300	408
最大功率转速（rpm）	5800	5800	5500	6000
最大扭矩（N·m）	400	450	600	680
最大扭矩转速（rpm）	1200-5000	1300-4500	1750-4500	1500-5650
变速箱	8挡手自一体

动力方面，宝马X5拥有3.0T和4.4T两款涡轮增压发动机，其中主销的xDrive35i车型最大功率306马力/5800rpm，最大扭矩400N·m/1200-5000rpm，配合8AT变速箱，官方0-100km/h加速只需6.8秒，与同级别对手相比，算是跑得相当快了，用我同事的话说就是“大马拉小车”，更不用说那台令人抓狂的4.4T发动机了。8AT变速箱也是要速度有速度，要平顺有平顺，总之驾驶宝马X5行驶在公路上，你会觉得这是一段特别美好的时光。

关于宝马的xDrive四驱系统，它的实际结构和大多数城市SUV没有什么区别，四轮带有电子辅助制动，中央差速器为多片离合器结构，但全车没有任何机械锁止机构，所以它的越野性能一般。

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