[汽车之家 车型PK] 在上海大众集团的内部，斯柯达似乎总在扮演一个后发制人的角色。在相同的平台之上，斯柯达总是能够通过弥补大众的“疏忽”，为自己谋得一个“高性价比”的标签。时至今日，这样的故事仍旧在斯柯达昕锐（Rapid)与大众新桑塔纳之间上演着。
斯柯达昕锐与大众新桑塔纳同是出自PQ25加长平台的产品，重叠的定位以至于相似的造型总是难免被人放在一起比较，那么面对这位有着响亮名号的“老大哥”，昕锐这位后辈又能拿出怎样的杀手锏呢？
● 外观对比：
相同的平台令斯柯达昕锐与大众新桑塔纳在车身尺寸上显得分毫不差，然而即便是出自小型车平台PQ25，但它们那长达2603mm的轴距也着实令我们无法忽略，最终经过慎重讨论我们还是将这两款车型划入了紧凑型车中。
在前脸的造型上，两款车型有着一个相同的目标——变得更年轻、更时尚。就设计而言，大量汲取了MissionL概念车元素的昕锐无疑显得更现代、更前卫，相比之下家族化的设计则令我们对新桑塔纳提不起兴趣。
第一次进入我们视野中的斯柯达Rapid拥有一副“潇洒”的掀背造型，不过在进入国内后，上海大众显然对于这样的设计没有足够的信心，因此最终呈现在我们面前的昕锐采用了与新桑塔纳完全相同的车身设计，这不禁让我们在理解之余也多了几分叹息。
相同的生产商注定了这两款车型有着许多相同点，这其中自然也包括轮胎的供应商。规格为185/60 R15的韩泰轮胎成为了昕锐与新桑塔纳的选择，另外出于成本考虑“前盘后鼓”的制动系统也是这两款车难逃的命运。
如果说前脸的变化是斯柯达开始“年轻化”的一种暗示，那从车尾处的造型看昕锐则被打回了原形，由硬朗线条所勾勒出的层次感也无法掩盖尾灯的平淡，而新桑塔纳则恰好抓住了这一点。不过仔细想想也对，斯柯达向来也不是靠外观来吸引消费者的。
