细节决定输赢 全球鹰GX7对比陆风X5
● 储物空间：陆风X5更具有实用性
看过了两款车在做工用料和乘坐空间上的表现后，它们至今所表现出的差距非常小，更多的差别也只是细节上的。下面，我们再来看看储物空间上，这两款车是否也同样是棋逢对手呢？
在储物空间的表现上，两款车的表现又一次出现了非常接近的结果，全球鹰GX7中控台储物格略少，但它的中央扶手箱和后门储物格表现更好，我觉得到了目前位置，这两款车依旧表现难分高下。
相比乘坐空间和储物格的对比来说，后备厢的输赢很容易判定，因为通过数据可以很清晰的看出谁的表现更好，我也不用太费脑筋和口舌来说明了。看数据，陆风X5的优势更明显。
● 配置对比：全球鹰GX7优势明显
对比了之前的多项指标，目前陆风X5暂时以微弱的优势领先，作为消费者，配置也同样是我们考虑的重要条件，所以我们也刻意的选择了价格最为接近的车型。今天对比的这两款车型在售价上只相差3900元，看看它们在配置方面的表现是否会扭转目前的排名呢？
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车型 |
全球鹰GX7 2012款 |
陆风X5 2013款 |
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售价 |
11.19万元 |
11.58万元 |
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前后头部气帘 |
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膝部气囊 |
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方向盘调节 |
两方向 |
四方向 |
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前排座椅加热 |
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第二排座椅前后调节 |
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多媒体系统 |
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自动大灯 |
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大灯高度可调 |
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后视镜电动折叠 |
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自动空调 |
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后排出风口 |
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全球鹰GX7的售价比陆风X5低，在配置上反而要丰富很多，在配置对比的环节全球鹰GX7似乎已经扭转了整个局面。
●动力：这才是陆风X5最大的亮点
看到了前面几项对比，全球鹰GX7凭借着丰富的配置和略低的价格已经占了上风，现在下结论有点早，还是看完最后的动力对比之后，再来判定结果吧！
| 车型 | 全球鹰GX7 2.0L | 陆风X5 2.0T |
| 发动机型号 | JLδ-4G20 | 4G63S4T |
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 排量（mL） | 1997 | 1997 |
| 最大马力（Ps） | 141 | 190 |
| 最大功率（kW） | 104 | 140 |
| 最大扭矩（N·m） | 178 | 250 |
| 变速箱 | 5速手动 | 6速手动 |
陆风X5采用了2.0T涡轮增压发动机，在动力的表现上完全超越了全球鹰GX7，与发动机配合的是一台6速手动变速箱，多挡位的设计也让它保证了燃油经济性。
陆风X5不但动力更强，变速箱的挡位也很清晰，挂入每个挡位的时候，还有一定的吸入感。而全球鹰GX7的变速箱挡位生涩，使用感受和陆风X5有着很明显的区别。
● 总结：
在众多自主品牌的SUV当中，全球鹰GX7的表现可以算是相当不错的，这也使得很多厂家都将它作为竞争对手，而这次和陆风X5的对比中，我们也看到陆风X5这个后来者的实力也不弱，而且很多细节之处已经超越了对手。在配置方面，全球鹰GX7还是表现出了更强的优势，不过，陆风X5的卖点可不是配置，而是它搭载的那台2.0T发动机。在目前10万元的SUV当中，陆风是唯一一款搭载2.0T发动机的车型，动力参数已经完全超越了全球鹰GX7，而且6速手动变速箱的手感也非常出色。
我觉得全球鹰GX7就像一个身着亮丽的“85后”，在拥有一个帅气外形的同时，身上还带有各种丰富的装饰。陆风X5则更像是一个偏向于稳重的“80后”，也许没有前者亮丽的外在，但气质很吸引人，而且自身的表现也很务实，从表面上似乎看不到它有更强的优势，但在日常生活中就能很明显的体会到它的不同之处。
全球鹰GX7对看中配置的消费者来说具有很强的吸引力，而陆风X5则是一辆更加注重内在的车型，比如：使用起来更加顺手的方向盘和车内储物格、更大的后备厢空间、更强的发动机和使用感受很好的6速手动变速箱，这些东西可不是一辆车后天所能拥有的，如果是我，我会选择这个气质稳重很有内在的“80后”，您呢？（文/图 汽车之家 苑璐）
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