不只SEMI一处亮点 静态体验东南V5菱致
[汽车之家 深入体验] 从4月份北京车展上的初次见面，到之前的到店实拍，再到如今的深入体验，我对东南V5菱致的好感正在逐步加深。我承认，它的确不是一个性格张扬的选手，上市至今光芒几乎完全被长城C50、比亚迪-速锐等车型掩盖，不过你最好不要因此而忽视它，因为它的综合实力同样不可小觑。
● 外形中庸
由于接受了三菱基因的移植，所以东南汽车在操控方面属于同级别中的佼佼者，外观也非常动感。从之前的V3菱悦到三菱翼神，再到眼前这款V5菱致，它们都以运动为第一诉求，而V5菱致正是介于V3菱悦和三菱翼神之间的一款产品，它由V3菱悦的平台延伸而来。
V5菱致的外观并不惊艳，简洁的线条、平庸的前脸以及那个195mm宽的玛吉斯轮胎都让我对它提不起兴趣，它甚至让我感觉有些单薄。其实我并不是在挖苦它，这是10万以内大部分紧凑型车的共同特征，没办法，一分钱一分货。在外观设计以及装配工艺方面，我觉得宝骏630和长安逸动做得不错，东南汽车可以学习一下。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 东南V5菱致 | 宝骏630 | 长安逸动 | 长城C50 |
| 长度（mm） | 4570 | 4597 | 4620 | 4650 |
| 宽度（mm） | 1770 | 1736 | 1820 | 1775 |
| 高度（mm） | 1475 | 1462 | 1490 | 1455 |
| 轴距（mm） | 2610 | 2640 | 2660 | 2700 |
我列举了以上几款车作为V5菱致的主要竞争对手，与它们相比，V5菱致的整体尺寸与宝骏630最为接近，但是在视觉效果上，宝骏630明显占了上风。打个比方，如果说宝骏630带着一点美国车的沉稳、大气的话，那么逸动就像是一位时尚的韩国先生，而V5菱致依然坚持着三菱的路线，用最简单的线条勾勒出运动感。
V5菱致采用了LED尾灯，与车头的日间行车灯起到了前后呼应的效果。高位刹车灯被安装在后备厢上，而没有像大多数车型那样，位于后风挡内侧。左右两侧的长方形排气管与V3菱悦风格类似，右侧排气管同样是假的，只起到装饰作用。
我并不是一个很在意外表的人，所以对于V5菱致的长相几乎没有不满，而且它做到了外形完全自主设计，整体线条也非常协调，这一点就值得肯定。此外，LED光源的加入让它变得更加时尚、醒目。当然在装配工艺方面，东南还有待提升，这个问题在内饰方面同样暴露了出来。
㊣● 内饰设计不错，装配工艺还有待提升
内饰设计比V3菱悦提升了不少，甚至三菱翼神在这方面都得甘拜下风。首先，V5菱致的整个中控台的层次感很强，线条简洁流畅，而且不同区域用不同颜色区分开来。材质方面和我预想的一样，整个中控台全都被硬塑料包裹着，不过细腻的纹路处理没有让它显得很低档。
让我们先从这个只能上下调节的方向盘谈起，三辐式的造型很符合整车的气质。从厂家的配置单上，我们看到这款手动旗舰型配备的是真皮方向盘，不过它的手感依然偏硬，不够细腻。方向盘上装备了多功能按键，这是我们希望看到的。还是那句话，如果各个接缝再小一些就更满意了。行车电脑显示的信息已经相当齐全了，包括里程、瞬时油耗、平均油耗以及胎压监测等等。除了这些，还有一个特殊功能——语音提示，例如您的爱车需要保养了，它便会进行语音提示；当您以很快的速度行驶时，它也会自动提示“您已超速”，只是在超速这件事上它偶尔也会判断失误。
● SEMI多媒体交互系统（分常规功能和智能安全模块两部分介绍）
◆ 常规功能
其实我已经迫不及待地要向大家讲述这套多媒体交互系统了，它的英文名字叫SEMI。结构上这套系统主要由两部分组成，一块8英寸高分辨率非触摸显示屏和中控集控式面板。它的具体功能包括：收音机、CD/DVD、USB/AUX IN播放、导航、设置以及倒车影像等等。聊完功能之后接下来聊聊感受，首先这块屏幕的显示效果以及界面还真是让人出乎意料。SEMI系统的界面很具有大厂风范，画面清晰度以及反应速度甚至可以媲美奔驰的COMAND，这一点做得要比大多数自主品牌车型好的多。
◆ 智能安全模块
除了以上几项“基本功能”之外，这套系统还拥有一个智能安全模块，通过它车主可以与东南汽车服务中心取得联系。不过需要提前声明的是，V5菱致这套SEMI系统与我们熟知的iVoka（MG5上的智能语音系统，可以语音控制导航、电话、天气预报、股票查询等等，有点类似苹果的Siri）并不相同，它并不能进行语音操作，也不能与第三方客服进行通话。
智能安全系统内置一张中国移动的SIM卡，关键时刻通过移动通讯系统与车主、紧急联系人联络。在使用之前您需要设置一个车主电话、一个紧急联系人电话和车牌号码（电话号码后续可修改）。这张SIM卡与手机中的SIM卡相同，也是需要定期缴费的。车辆出厂时，东南汽车在SIM卡内预存了48元半年套餐使用费（8元/月，从激活之日起计算），若当月超出套餐使用部分，将扣除卡内剩余话费，直至话费扣完为止。如果您的智能安全模块欠费了，或者车辆处于移动信号覆盖不到的地方，那么这套系统也便失去了意义。它的具体功能如下：
1、碰撞求助
当检测到安全气囊爆开时，安全模块向东南汽车服务中心发送求助短信，然后客服会向紧急联系人和车主拨打电话（如无人接听会自动重播，每个号码最多拨打2次），并将事发地址以短信的形式发送。
2、Help紧急求助
当发生意外需要紧急求助时，可按面板上的HELP键，智能安全进入紧急求助功能。车辆会立刻以短信和电话录音的形式发送到指定联系人的手机上，其内容包含有精确的经纬度以及道路信息，通过实际测试，准确率很高。
3、防盗报警
当触发防盗报警时，安全模块将发动短信报警通知车主。
4、位置查询
当智能安全模块接收到存储的车主手机号码发送的任意短信，智能安全模块便进行车辆位置查询，系统会回复位置应答短信。如果此时车辆处于锁车状态，那么车主等待回复的时间可能较长（最长约13分钟）。如果车辆正处于通电状态，那么回复将会很快。在这要提醒购买V5菱致的广大男同胞，如果预留的车主号码是您媳妇儿的，那么今后开车“出去办事”可要小心了。
● 其它配置（配备盲点提示功能）
在其它一些细节配置方面，盲点提示功能以及雨量感应器给我留下了深刻的印象，其中雨量感应器是4S店选装的。盲点提示功能的出现着实让我大吃一惊，这应该是第一款10万元以内配备该功能的车型。值得一提的是，V5菱致上的这项功能非常好用，指示灯被放置在A柱内侧也格外显眼，当检测到侧后方有车辆靠近时，指示灯会闪烁并发出警示音，在并线时能够给予驾驶者更多信心。
㊣● 空间及乘坐舒适性
作为一款家用车，许多人把空间看作是重中之重，V5菱致的内部乘坐空间虽然比不上长城C50这样的长轴距车型，但是对于一般人来讲，后排腿部空间已经绰绰有余了。就拿我自己来说（身高为182cm），调整好坐姿，V5菱致的后排腿部空间还能够达到1拳以上，同样的情况下如果坐在凯越的后排，几乎就已经顶腿了。
本以为10万以下的车即使配备了真皮座椅，舒适性也会很一般，然而V5菱致再一次证明我的想法是错的。首先值得肯定的是，它的真皮座椅非常柔软、乘坐舒适，尤其是后排座椅，造型很符合人体工程学，完全对得起这个价位。其次，儿童安全座椅接口是全系标配，而且这款手动旗舰型还配备了前排侧气囊，安全方面考虑得比较到位。
● 储物空间
经过实际测量，V5菱致的行李厢有效容积算不上宽敞，主要是因为一体式的减震、弹簧机构占用了比较大的空间。没办法，有得必有失嘛！既然想保证拥有良好的操控性，行李厢容积就不可避免地会减小。
● 动力系统及底盘
| 车型 | 东南V5菱致 | 宝骏630 1.5L | 长安逸动 |
| 排量/进气形式 | 1.5自然吸气 | 1.5自然吸气 | 1.6自然吸气 |
| 最大马力（Ps） | 120 | 112 | 125 |
| 最大功率（kW） | 88 | 82 | 92 |
| 最大功率转速（rpm） | 5000-6000 | 5800 | 6000 |
| 最大扭矩（N·m） | 143 | 147 | 160 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 3500-4000 | 3600-4000 | 4000-5000 |
硬件方面，V5菱致依然传承了东南汽车的精髓，三菱4A91 PLUS发动机（1.5L排量）比V3菱悦扭矩和功率输出更加宽泛，从而在动力响应以及燃油经济性方面有所提升。这款发动机不如长安逸动上那款1.6L发动机标称的数据高，但经过我们的实际测试，同样是手动挡车型的话，其实V5菱致的动力表现要好于逸动。底盘方面，五连杆独立后悬挂一直是东南坚持不变的原则，也是消费者选择东南汽车的原因之一。（注：关于这款V5菱致的动态评测已经结束，实际驾驶感受以及测试成绩后续我们会做出详细解读，所以这里点到为止。）
全文总结：
通过一整天的体验，这款V5菱致已经给我留下了深刻的印象。对比一下同级别车型，我认为V5菱致有如下优缺点：
优点：1、SEMI多媒体交互系统简单、实用；
2、真皮座椅舒适性不错；
3、安全配置到位，尤其是配备了盲点提示功能。
缺点：内饰装配工艺有待提升。
从价格、关注度以及发动机排量等方面综合来看，宝骏630以及长安逸动应该算得上东南V5菱致的最大竞争对手。在它们面前，V5菱致在外观方面显得很平庸，所以崇尚外表的消费者几乎不会选择它。而且在装配工艺方面，V5菱致也无法和以上两位媲美，内饰拼装件之间过大的接缝以及零部件边缘的毛边都是东南汽车急需解决的问题。
当然，V5菱致身上的优点我们也是有目共睹，SEMI多媒体交互系统并不是鸡肋，功能虽然不多，但都很实用，服务费用也很低，总之厂家这次并不是通过盲目地增加配置来吸引消费者，而是充分考虑到了用户体验。
如果放在两年前问世，我相信V5菱致绝对会成为一款炙手可热的产品，但是现在它之所以没有大放异彩，不是因为它不够好，而是因为如今的自主品牌都在飞快地进步。涡轮增压发动机、双离合变速箱、自动启停等等这些都已经不再是合资车型的代名词，甚至比亚迪还推出了遥控汽车的理念。所以，尽管东南V5菱致很出色，但眼前的路依然不好走，既然国家对于自主品牌没有保护政策，那么我们只能通过不断的完善自己来让自己更好地生存下去。
如果您对东南V5菱致感兴趣并有订车意向，请点击这里，填写您的详细信息，届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有现车在售，请点击这里，联系当地经销商。（文/图/摄 汽车之家 张子仪）
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文章还没完，最后一页还有东南V5菱致与竞争对手的参数配置对比，感兴趣的读者可以点击下一页查看。
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