物美价廉！六款8万元自主品牌紧凑型车
[汽车之家 初步海选] 8万元，基本上是自主品牌与合资品牌的市场分水岭，尽管相当多的朋友宁可选择后者，比如乞丐版的POLO、新嘉年华或飞度。但如今自主品牌在外观与性能上的提升也颇为令人满意，并且仍然保持着高性价比的优势。
在净车价8万元左右，我们为大家选择了6款自主品牌紧凑型车，与合资品牌小型车相比空间更大，与同价位中型车相比配置更到位，对于家用来说正合适，相信你会有兴趣。
■ 比亚迪速锐
厂商指导价：6.29-9.69万元（点此查看新车上市文章）
◆ 推荐车型：比亚迪速锐 1.5TI 手动豪华型
之所以把比亚迪速锐放在开头，是因为这款车型实在太火了，它是汽车之家自主品牌紧凑型车中关注度最高的车型。而实际上，比亚迪汽车这一年来的成长速度令人惊讶。从F3和S6的持续热销，到G6搭载着与时俱进的1.5T发动机和双离合变速箱横空出世，再到速锐推出了创新遥控技术，很难想象这是一家仅9年历史的车企所能做到的。刚过去的9月份，比亚迪速锐月销7889台，对于新车而言这可是个相当不错的数字。
| 比亚迪速锐车型市场价格表（标红为本文推荐车型） | |||
| 车型 | 指导价（万元） | 市场价（万元） | 优惠（万元） |
| 1.5L 手动舒适型 | 6.59 | 6.29 | ↘0.30 |
| 1.5L 手动豪华型 | 7.29 | 6.99 | ↘0.30 |
| 1.5TI 手动舒适型 | 7.59 | 6.99 | ↘0.60 |
| 1.5TI 手动豪华型 | 8.29 | 7.99 | ↘0.30 |
| 1.5TID 自动舒适型 | 8.59 | 8.29 | ↘0.30 |
| 1.5TID 自动豪华型 | 9.29 | 8.99 | ↘0.30 |
| 1.5TID 自动旗舰型 | 9.99 | 9.69 | ↘0.30 |
如果您对比亚迪速锐感兴趣，并有订车意向，请点击这里填写您的详细信息，届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多优惠信息，请点击这里联系当地经销商。
文中我们推荐给大家的是比亚迪速锐 1.5TI 手动豪华型，这款车型的特点是配置丰富，净车价刚好能控制在8万元以内。六安全气囊、无钥匙启动、电动天窗、真皮座椅、倒车影像和车载DVD导航系统等配置一应俱全，唯一的不足是缺少了车身稳定系统。
【左图：多功能方向盘 右图：大屏幕DVD导航系统】
【左图：自动空调 右图：电动天窗】
但如果您需要一款自动挡车型，那么实际上还可以考虑加3000元购买比亚迪速锐 1.5TID 自动舒适型，这款车比1.5TI 手动豪华型多了双离合变速箱、车身稳定系统和遥控功能，但除去无钥匙启动外之前所有提过的配置一概没有。是需要自动挡和遥控功能，还是手动挡和高配置，各位得自己判断了。
有关比亚迪速锐更加详细的配置介绍，你可以查看《比亚迪速锐购车手册》文章。
◆ 市场优惠幅度：比亚迪速锐1.5TI 手动豪华型仅3000元惠民补贴
根据汽车之家降价排行榜来自全国的数据统计，我们推荐的这款比亚迪速锐1.5TI 手动豪华型在全国的4S店内除基本的3000元惠民补贴之外，都没有更多实质上的现金优惠。上海地区经销商表示购车还能够赠送一些基本的装潢礼包，相信这与其他地区的4S店不会有明显的出入。点击下图可以进入汽车之家“降价排行榜”查看车系最新报价。
【点击上图查看推荐车型全国4S店降价排行】
◆ 车型基本介绍
外观对一款车的销量起了重要作用，和过去的F3、F6相比，在比亚迪速锐上我们能够见到更多的自主元素。并且和某些自主品牌不同的是，比亚迪对国人的审美把控的相当到位，从车头至车尾，线条流畅，整体感十足。还有很关键的一点，高低配车型在外观上的区别屈指可数，铝合金轮毂、大灯透镜等都已是全系标配，你不会因为面子问题在这里纠结半天。
内饰上的提升也有目共睹，设计上采用稳重保守的路线更易被人接受，细节上配色和功能布局都明显经过推敲，更符合日常使用习惯。不足的地方当然也有，比如材质上仍以硬塑料为主、按键手感与合资品牌相比有提升的空间，又比如仪表盘信息量很大，但界面设计的确实不那么时髦。
比亚迪速锐的车身尺寸为4680mm×1765mm×1490mm（长×宽×高），轴距为2660mm，中规中矩的数据在和对手竞争车内空间时优势不大。对于178cm的体验者而言，前排头部空间仅三指左右，当身处后排时，头部空间为两指，腿部则为一拳加两指。
【左图：6挡手动变速箱 右图：6速DCT双离合变速箱】
【比亚迪速锐 1.5TID 自动豪华型测试成绩，仅供参考】
比亚迪为速锐车型提供了1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机两种动力总成，其中我们仅介绍1.5L涡轮增压发动机一款。这台名为BYD476ZQA的1.5T发动机实际上就是对大众EA111 1.4TSI发动机逆向开发而来的，之前曾搭载在比亚迪G6上，最大功率154马力（113kW），最大扭矩240牛米，参数上比普通2.0L发动机要高不少。我们科技的同事曾对它做过一次详细的技术揭秘，有兴趣的朋友可以点击《逆向研发也是本事 揭秘比亚迪动力技术》查看。
而在变速箱方面，我们推荐的这款比亚迪速锐 1.5TI 手动豪华版配备了6挡手动变速箱，更细腻的齿比分配有利于经济性的提升，倘若您愿意多加3000元选购自动挡车型，那么就可以得到型号为6DT25的双离合变速箱。由于自动挡车型并不在8万元区间内，所以这里就不展开细说了，唯一还要提及的是自动挡车型都带有遥控功能，这项配置目前在国内尚属首次出现，至于实用还是噱头，您可以自己判断，之前我们也特别针对这项功能做过详细的体验文章了（点此进入查看）。
编辑点评：
比亚迪速锐的卖点并不在空间，1.5L涡轮增压发动机+双离合变速箱、新颖的遥控功能和丰富的配置才是它最大的看点。可惜的是，要将这些卖点全部纳入囊中，仅有8万元的净车预算远远不够。之所以推荐速锐 1.5TI 手动豪华型，在于这款车的配置更符合国人的喜好，价格也比较便宜，反之自动挡车型在实际试驾中的表现却并没有想象中那么优秀，遥控驾驶的实用性也缺乏市场考验。而若是厂家能够考虑再为这款车型增加车身稳定系统的话，那无疑就更加值得推荐了。
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■ 帝豪EC7
厂商指导价：6.98-10.98万元（点此查看新车上市文章）
◆ 推荐车型：帝豪EC7 1.8L 手动舒适型
帝豪EC7最近又火了，光标叔承诺的为被砸日系车主免费更换的新车就是它。作为国内市场上最早在品质上向合资车看齐的车型之一，帝豪EC7刚问世就获得了媒体广泛的认可，上市三年多以来销量表现也很出色。在刚结束的9月份里，帝豪EC7包括EC7-RV总计月销量达到了15886台，位列当月自主品牌紧凑型车销量的榜首。
| 帝豪EC7车型市场价格表（标红为本文推荐车型） | |||
| 车型 | 指导价（万元） | 市场价（万元） | 优惠（万元） |
| 1.5L 手动超悦型 | 6.98 | 6.58 | ↘0.40 |
| 1.5L 手动超悦惠民型 | 7.18 | 6.78 | ↘0.40 |
| 1.5L 手动标准型 | 7.58 | 7.08 | ↘0.50 |
| 1.5L 手动舒适型 | 7.88 | 7.38 | ↘0.50 |
| 1.8L 手动舒适型 | 8.28 | 7.78 | ↘0.50 |
| 1.8L 手动豪华型 | 8.98 | 8.48 | ↘0.50 |
| 1.8L 手动尊贵型 | 9.68 | 9.08 | ↘0.60 |
| 1.8L 手动ESC版 | 9.88 | 9.38 | ↘0.50 |
| 1.8L 手动GSG版 | 10.08 | 9.58 | ↘0.50 |
| 1.8L CVT 舒适型 | 9.28 | 8.78 | ↘0.50 |
| 1.8L CVT 豪华型 | 10.18 | 9.68 | ↘0.50 |
| 1.8L CVT 尊贵型 | 10.98 | 10.38 | ↘0.60 |
如果您对帝豪EC7感兴趣，并有订车意向，请点击这里填写您的详细信息，届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多优惠信息，请点击这里联系当地经销商。
文中我们给大家推荐的是帝豪EC7 1.8L 手动舒适型，这款车型优惠后的市场价格约为7.78万元。作为1.8L排量的入门车型，配置并不是它的卖点，我们仅能够看到双安全气囊、ABS+EBD、真皮座椅和自动空调等基本配置。不过在钣金、漆面及车内用料、做工上，帝豪EC7却能给人带来很好的第一印象，比起不少合资车型都有过之而无不及。
【左图：自动空调 右图：真皮座椅】
【多加7000元选购高配车型，可增加电动座椅、电动天窗和六安全气囊】
若是您对配置还不满足，可以考虑选购帝豪EC7 1.8L 手动豪华型，比起1.8L 手动舒适型多了六安全气囊、电动天窗、真皮方向盘和电动座椅。至于7000元的差价是否值得，如果净车价预算能上到8.5万元的话其实还不错。倘若您觉得1.5L动力也够用的话，还可以考虑选择1.5L 手动舒适型，仅发动机不同，可以便宜4000元。
◆ 市场优惠幅度：帝豪EC7 1.8L 手动舒适型最高优惠5000元
根据汽车之家降价排行榜来自全国的数据统计，帝豪EC7 1.8L 手动舒适型这款车目前普遍只有3000元现金让利，仅有太原和潍坊两个城市的4S店给出了最高5000元的优惠。而从上海地区经销商反馈来看，店方针对1.8L 手动舒适型仅给出了2000元现金优惠，另外再送贴膜、挡泥板等装潢用品。
【点击上图查看推荐车型全国4S店降价排行】
◆ 车型基本介绍
之前在讲速锐的时候我们提到过，如今自主品牌在外观上的设计较以往有了大幅提升，帝豪EC7同样如此。无论车头还是车尾，吉利的设计师将各种能让消费者感到“大气”的元素巧妙揉捏在一起，通过流畅的线条衔接，效果么，消费者接受度很高。2012款车型推出后，帝豪EC7又将大灯做了熏黑处理，车窗新增了镀铬饰条，整体看起来比以往更加年轻了一些。
中控台在2012款车型推出后仅提供深色一种，设计上仍以简洁大方为主，做工十分细腻，该用软性材质的地方也毫不含糊。
【空间体验图片取材自2010款帝豪EC7，与2012款车型没有区别】
帝豪EC7的车身尺寸为4635mm×1789mm×1470mm（长×宽×高），轴距为2650mm，和比亚迪速锐近似，属于紧凑型车的平均水平。对于身高175cm的体验者而言，前排头部空间仅一指左右，当身处后排时，头部空间为一拳，腿部则为一拳半。
动力系统方面，本文推荐的这款帝豪EC7 1.8L 手动舒适型搭载了吉利JLγ-4G18发动机，最大功率133马力（98kW），最大扭矩170牛米，与之相匹配的是一款5挡手动变速箱。如果您愿意为节约4000元而选择帝豪EC7 1.5L 手动舒适型的话，这款车型搭载的JLγ-4G15发动机最大功率为109马力（80kW），最大扭矩135牛米，日常使用也足够了。
【帝豪EC7 1.8L 手动旗舰型测试成绩，仅供参考】
我们曾经对老款帝豪EC7 1.8MT车型做过加速测试，11.5秒的0-100公里/时加速成绩只能算中规中矩。在如今各大厂家主推涡轮增压车型的大背景下，吉利汽车型号为JLβ-4G13T的1.3L涡轮增压发动机是否会正式装车，确实是件值得期待的事情。
编辑点评：
帝豪EC7不是一款以配置或动力取胜的车型，大气的外形、优秀的做工、用料是它之所以受欢迎的关键。这也从另一个角度说明了消费者对一款车的认可并不仅仅局限于堆积而成的配置，品质对市场表现所起的作用越来越明显。2013款帝豪EC7即将上市，外观增加了LED日间行车灯和全新的双5辐轮毂，车内又重新启用了米色内饰，不过价格自然不会有太多让利。是购买现款帝豪EC7，还是等待改款上市，您还得自己判断。
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■ 长城C50
厂商指导价：7.80-9.18万元（点此查看新车上市文章）
◆ 推荐车型：长城C50 1.5T 手动精英型
长城C50刚上市的时候名为“腾翼C50”，作为长城汽车的第二款紧凑型车，C50和C30相比不仅车身尺寸更大、市场定位更高，更是首款搭载了长城1.5T涡轮增压发动机的车型。据9月份的销量表显示，长城C50当月全系共售出了4292台，和上文中提及的两款车型相比差距不小，对此厂商的说明是天津工厂产能不足，目前C50车型的月产量仅5000台。
| 长城C50车型市场价格表（标红为本文推荐车型） | |||
| 车型 | 指导价（万元） | 市场价（万元） | 优惠（万元） |
| 1.5T 手动豪华型 | 7.80 | 7.30 | ↘0.50 |
| 1.5T 手动时尚型 | 7.88 | 7.48 | ↘0.40 |
| 1.5T 手动精英型 | 8.48 | 7.98 | ↘0.50 |
| 1.5T 手动尊贵型 | 9.18 | 8.68 | ↘0.50 |
如果您对长城C50感兴趣，并有订车意向，请点击这里填写您的详细信息，届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多优惠信息，请点击这里联系当地经销商。
对于长城C50，我们所推荐的这款1.5T 手动精英型属于车系中的次顶配车型，优惠后市场价在7.98万元左右，刚好能够满足我们8万元区间的净车价要求。不过虽然不是顶配车型，但这款车在配置上已经能够满足大部分消费者的需求，电动天窗、真皮座椅、胎压监测都能够见到。
【左图：真皮多功能方向盘 右图：胎压监测】
【左图：电动天窗 右图：真皮座椅】
如果您不太在意是否有电动天窗和胎压监测的话，大可以少花6000元选择1.5T 手动时尚型，和1.5T 手动精英型之间的主要差别仅有这两项而已。6000元是否值得？我持否定意见。天窗的实用性并不高，并且会影响前排头部空间，胎压监测选择大厂品牌后装也仅有千余元。对于您来说如何选择，我的建议仅仅是参考。
◆ 市场优惠幅度：长城C50 1.5T 手动精英型最高优惠5000元
根据汽车之家降价排行榜来自全国的数据统计，长城C50 1.5T手动精英型在天津和济南等地可拥有最高5000元的现金优惠，其余城市优惠幅度均在2000-4000元不等。不过从上海地区经销商的反馈来看，这款车型在上海仅有1000元的现金优惠，外加价值3000元的装潢礼包，价格方面还是比较坚挺的。
【点击上图查看推荐车型全国4S店降价排行】
◆ 车型基本介绍
长城C50的外形从诞生之日起就被冠以“鲶鱼嘴”的称呼，不过仿生学的设计并没有让它成为丑陋的代名词。相反在设计师对线条的熟练运用下，这款车型的全身上下都充满了年轻气息，时尚感丝毫不输对手。除此以外，长城C50的车身尺寸为4650mm×1755mm×1455mm（长×宽×高），轴距更是达到了2700mm。熟悉的数据很容易就让人联想到长城C50所借鉴的对象——老款本田思域。
既然是借鉴了，那么中控台势必也会有相似感。分层式仪表盘是最明显的地方，暂且不说好用与否，但风格上偏向年轻是肯定的了。用料上还是一如既往的普通，和长城品牌的其余车型无异，基本仍以硬塑料为主，不过好在做工还算不错。
长城C50 2700mm的轴距在紧凑型车中算是数一数二的了，这也让人对其后排空间充满期待。不过实际体验之后，我们却发现长城C50的空间表现并不出彩。身高178cm的编辑在前排座椅放至最低的情况下，仅能拥有两指头部空间，若是没有天窗的车型，这一数据应该会好上不少。而在后排表现上，头部一指和腿部一拳加两指的水平在和对手们的竞争中也占不到任何便宜。
动力系统上，长城C50搭载的1.5L涡轮增压发动机自然是大家最关心的部分。这台代号为GW4G15T的发动机，其实就是长城在炫丽等车型的GW4G15 1.5L自然吸气发动机基础上，增加了一个来自上海菱重的轻质涡轮，然后再将部分零部件强化并重新调校之后得到的“新产品”。有关这台发动机的详细揭秘，您可以参看我们科技的同事撰写的《看涡轮的双重性格长城1.5T发动机拆解》文章。
【长城C50 1.5T 手动豪华型测试成绩，仅供参考】
和市面上能够见到的其他1.5T车型相比，长城C50的这台发动机在数据上要偏弱很多。最大功率134马力（98kW），最大扭矩188牛米，基本相当于主流2.0L自然吸气发动机的水准。不过由于采用了轻质涡轮，所以起压点更早，在发动机达到1500转/分时就会介入，而在2000转/分一直到4500转/分的区间内持续保持188牛米的最大扭矩输出，很适合日常使用。
编辑点评：
选择长城C50其实很容易，车系一共就四款车型，是否需要天窗是最主要的判断依据。此外从账面数据来看，长城C50和对手们相比似乎没有什么特别的亮点，但由于借鉴了老款本田思域，使得这款车型成为了同价位上为数不多的采用后独立悬挂的车型之一。而后在质保周期上，长城还为C50提供了五年或15万公里免费保修，外加赠送四次免费保养，这些举动都让人感受到厂商对长城C50品质的自信。
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■ 长安逸动
厂商指导价：7.39-9.49万元（点此查看新车上市文章）
◆ 推荐车型：长安逸动 1.6L 手动豪华型
长安汽车近年来在新车外形设计上的提升有目共睹。今年3月，旗下逸动车型正式上市，根据手动/自动挡及配置上的差异共分7款车型，而新车在外观和内饰上的提升则令所有人刮目相看，并且还提供了丰富多彩的车身配色，颇有国际大品牌的风范。在上市半年之后，今年9月的紧凑型车销量表显示长安逸动当月共售出了5825台，这个成绩差不多与东风日产阳光处于同一水平线上。
| 长安逸动车型市场价格表（标红为本文推荐车型） | |||
| 车型 | 指导价（万元） | 市场价（万元） | 优惠（万元） |
| 1.6L 手动舒适型 | 7.39 | 6.99 | ↘0.40 |
| 1.6L 手动舒雅型 | 7.69 | 7.19 | ↘0.50 |
| 1.6L 手动豪华型 | 7.99 | 7.59 | ↘0.40 |
| 1.6L 手动尊贵型 | 8.59 | 8.19 | ↘0.40 |
| 1.6L 自动舒雅型 | 8.59 | 7.99 | ↘0.60 |
| 1.6L 自动豪华型 | 8.89 | 8.49 | ↘0.40 |
| 1.6L 自动尊贵型 | 9.49 | 9.09 | ↘0.40 |
如果您对长安逸动感兴趣，并有订车意向，请点击这里填写您的详细信息，届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多优惠信息，请点击这里联系当地经销商。
本文中我们给大家推荐了长安逸动1.6L 手动豪华型，这款车型目前市场优惠幅度在4000元左右，优惠后售价为7.59万元。作为次顶配车型，我们已经能在这款车上见到车身稳定系统、电动天窗、真皮座椅和后视镜加热等配置，而它与顶配的1.6L 手动尊贵型之间的区别在于六安全气囊、STT智能启停系统、倒车影像和车载DVD导航系统。如果您对8万元的净车价预算控制的并不那么严苛，我觉得这6000元的差价其实还挺值的。
【左图：电动天窗 右图：真皮座椅】
【加6000元选择顶配车型，可增加大屏幕DVD导航、六安全气囊和STT启停系统】
若是您需要一款自动挡车型，那么多加4000元可以选择1.6L 自动舒雅型。不过这款车在定位上已经属于低配车了，除去之前我们说过的配置一概没有之外，轮胎尺寸也要比中高配置车型更小，仅为195/65 R15（中高配车型均为205/55 R16）。所以若非一定要选择自动挡，我并不推荐大家购买。
有关长安逸动更加详细的配置介绍，你可以查看《长安逸动购车手册》文章。
◆ 市场优惠幅度：长安逸动 1.6L 手动豪华型最高优惠4000元
根据汽车之家降价排行榜来自全国的数据统计，本文中推荐的这款长安逸动 1.6L 手动豪华型在北京地区最高能有4000元的现金让利，而在其他地区，4S店给出的优惠幅度也都在2000-3000元不等。根据编辑所在的上海地区经销商反馈，长安逸动在本市的优惠方式为2000元现金外加2000元装潢礼包，还可到店详谈。
【点击上图查看推荐车型全国4S店降价排行】
◆ 车型基本介绍
长安逸动的外形就如同它的车名一般，飘逸而动感。出色的设计和精良的钣金工艺让它不折不扣的成为自主品牌中精品，同价位上很少能有与其卖相媲美的对手。
中控台的设计十分紧凑，布局上很有欧系车的风格，造型和配色上更是一等一的出色。但是缺点也很明显，材质上和做工上和对手相比略显不足，空调面板的烤漆工艺也没有体现出应有的高档质感。总体而言，除了设计之外要提升的还不少。
长安逸动的车身尺寸为4620mm×1820mm×1490mm（长×宽×高），轴距为2660mm，数据上并没有什么优势，然而有着多年合资经验的长安汽车在空间利用率上是否得到了日系品牌的真传呢？事实证明并非如此。对身高为180cm的体验者而言，前排头部空间表现为三指，当身处后排时，头部空间几乎已无空间，而腿部则仅有三指左右。
动力方面，长安逸动全系搭载了一台长安自主研发的BLUE CORE 1.6L自然吸气发动机，DOHC顶置双凸轮轴，全铝合金缸体结构，拥有DVVT进排气可变正时技术，最大功率124马力（92kW），最大扭矩160牛米，匹配的是5速手动变速箱。1.6L 手动尊贵版车型还匹配了一套来自BOSCH博世的STT怠速启停装置。
【长安逸动 1.6L 手动尊贵型测试成绩，仅供参考】
从数据来看这款发动机似乎很出色，但实际表现上这款车型仍是不折不扣的家用车水准，12.65秒的百公里加速成绩只能是中规中矩。
◆ 编辑点评：
若是理性的看待长安逸动这款车，要提升的地方还真不少，内饰的用料做工是一处，动力总成的薄弱也被竞争对手们拉开了差距。不过好在它还有一个靓丽的卖相和丰富到位的配置，光这两点就足以让许多消费者为其埋单，毕竟这年头“外貌协会”的朋友还是占了绝大多数。至于本文所推荐的这款逸动 1.6L 手动豪华型，我觉得如果长安能够考虑将STT怠速启停系统也加上的话，那配置就更加到位了。
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■ 东风日产-启辰D50
厂商指导价：6.78-8.38万元（点此查看新车上市文章）
◆ 推荐车型：启辰D50 1.6L 自动尊贵版
除了传统的自主品牌之外，近年来各大合资品牌也纷纷推出了旗下的自主品牌车型，比如广汽本田-理念、东风本田-思铭以及本文中将要提及的东风日产-启辰。无论您是否认可这些品牌的本质，但利用成熟的合资平台所打造符合市场需求的产品，对于消费者而言还是有积极意义的。启辰D50就是这样一款基于东风日产颐达平台打造的新车，在过去的9月份里，这款车型一共售出了1422台，品牌影响力不足是销量不佳的主要原因。
| 东风日产-启辰D50车型市场价格表（标红为本文推荐车型） | |||
| 车型 | 指导价（万元） | 市场价（万元） | 优惠（万元） |
| 1.6L 手动舒适版 | 6.78 | 6.43 | ↘0.35 |
| 1.6L 手动尊贵版 | 7.48 | 7.13 | ↘0.35 |
| 1.6L 自动舒适版 | 7.68 | 7.33 | ↘0.35 |
| 1.6L 自动尊贵版 | 8.38 | 8.03 | ↘0.35 |
如果您对东风日产-启辰D50感兴趣，并有订车意向，请点击这里填写您的详细信息，届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多优惠信息，请点击这里联系当地经销商。
启辰D50在售车型共四款，本文中我们给各位推荐的是顶配车型1.6L 自动尊贵版，市场售价为8.03万元，相信不会有人为了净车价预算超300元而纠结吧？这款车型是推荐到目前为止的首款自动挡车型，和那些真正意义上的自主品牌相比，启辰D50在配置上并没有什么亮点。即使已经是顶配车型，能够数出的配置也仅有屈指可数的ABS+EBD、双安全气囊、电动天窗和真皮座椅四项。
【左图：AUX和USB接口 右图：真皮座椅】
【左图：电动天窗 右图：LATCH儿童安全座椅接口】
如果您觉得自动变速箱没有必要，那么也可以选择启辰D50 1.6L 手动尊贵版，价格上可以便宜9000元，配置上与1.6L 自动尊贵版完全一致。
◆ 市场优惠幅度：启辰D50 1.6L 自动尊贵版最高优惠3500元
根据汽车之家降价排行榜来自全国的数据统计，本文中推荐的这款启辰D50 1.6L 自动尊贵版在武汉和东莞地区最高能有3500元的现金让利，而在其他地区，4S店给出的优惠幅度也都在2000-3000元不等。
【点击上图查看推荐车型全国4S店降价排行】
◆ 车型基本介绍
东风日产-启辰D50，从这个名字你就能知道它的来历了。没错，这是一款基于颐达打造的车型，整体轮廓基本和颐达保持一致，仅在车头的进气格栅、前大灯以及车尾等处使用了不同的设计。但说实话，启辰D50在外形上确实比颐达要更好看一些。
内饰的设计上，启辰D50延续了颐达的家居风格，不过车门板、方向盘以及按键布局等都做了改变。或许是因为车价降低导致的成本控制，启辰D50在内饰材质上似乎并不讲究，不仅是中控台大面积使用了硬塑料，同时车门板上也是全硬处理。唯一积极的一面在于做工仍然保持着合资背景的优良传统，接缝和按键阻尼控制的很到位。
启辰D50的车身尺寸为4480mm×1695mm×1535mm（长×宽×高），轴距为2600mm，数据上绝对是紧凑型车中的小个子，但是考虑到之前颐达的出色空间表现，想必启辰D50也不会让人失望。身高179cm左右的体验者坐进车内，前排头部空间表现为四指，当身处后排时，头部空间也有四指，而腿部空间更是达到了两拳，相当优秀的表现。
动力总成上，启辰D50和颐达完全一致，采用的是日产1.6L HR16DE自然吸气发动机，最大功率117马力（86kW），最大扭矩153牛米，如今还能够在东风日产旗下不少车型上见到它的身影。与之相匹配的是一款5挡手动变速箱和一款4速自动变速箱，后者虽然技术上比较老旧，但通过成熟的匹配还是能让启辰D50拥有不错的驾驶品质。
【启辰D50 1.6L 自动尊贵版测试成绩，仅供参考】
在此前评测频道同事针对启辰D50手动挡车型的测试中，这款车跑出了10.25秒的百公里加速成绩，位列所有测试过的1.5/1.6L（仅自然吸气发动机）紧凑型车第三位，这与其车轻、胎窄（185/65 R15）不无关系。但倘若您选择的是自动挡车型，那么加速成绩就肯定要打一些折扣了。
编辑点评：
启辰D50的优势在于空间和成熟的动力总成，在颐达的基础上打造出空间宽敞、动力和经济性表现都很不错的自主产品，再通过压缩内饰用料来降低制造成本，以达到占据市场的目的。本文所推荐的启辰D50 1.6L 自动尊贵型，从配置上来说虽不如那些真正的自主品牌那么厚道，但相信绝大部分消费者已经可以接受了。而考虑到整车机械结构和动力系统仍与合资车型保持一致，所以只有当真正驾驶它的时候，平台优势可能才能更明显的被体现出来。
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■ 宝骏630
厂商指导价：6.28-9.58万元（点此查看新车上市文章）
◆ 推荐车型：宝骏630 1.5L DVVT 手动精英型
宝骏630又是合资背景自主品牌存在的另一个案例了，它是由上汽集团、通用汽车与五菱集团共组的合资公司上汽通用五菱打造的一款紧凑型车。整车设计的原创性很高，但动力总成采用了通用集团的成熟产品。从品牌诞生到新车发布至今，已有2年多的时间了。凭借着此前通用五菱品牌的知名度和不错的性价比，这款车型一直都保持着不错的销量。刚过去的9月份里，宝骏630共售出了6158台，而在此前的几个月中，宝骏630的销量也都一直稳定的保持在6000台左右。
| 宝骏630车型市场价格表（标红为本文推荐车型） | |||
| 车型 | 指导价（万元） | 市场价（万元） | 优惠（万元） |
| 1.5L 手动标准型 | 6.28 | 5.68 | ↘0.60 |
| 1.5L 手动舒适型 | 6.68 | 6.28 | ↘0.40 |
| 1.5L 手动精英型 | 7.38 | 6.88 | ↘0.50 |
| 1.5L DVVT 手动标准型 | 6.58 | 6.28 | ↘0.30 |
| 1.5L DVVT 手动舒适型 | 7.08 | 6.78 | ↘0.30 |
| 1.5L DVVT 手动精英型 | 7.78 | 7.48 | ↘0.30 |
| 1.5L DVVT 自动舒适型 | 7.88 | 7.58 | ↘0.30 |
| 1.5L DVVT 自动精英型 | 8.58 | 8.28 | ↘0.30 |
| 1.8L 手动舒适型 | 7.78 | 7.48 | ↘0.30 |
| 1.8L 自动舒适型 | 8.58 | 8.28 | ↘0.30 |
| 1.8L 手动精英型 | 8.78 | 8.48 | ↘0.30 |
| 1.8L 自动精英型 | 9.58 | 9.28 | ↘0.30 |
如果您对宝骏630感兴趣，并有订车意向，请点击这里填写您的详细信息，届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多优惠信息，请点击这里联系当地经销商。
本文中我们为大家推荐的是宝骏630 1.5L DVVT 手动精英型，之所以不推荐1.8L车型是因为0.3L的排量差和一个主驾驶电动座椅并不值得大家多支付1万元的差价。在1.5L车型中，不带DVVT发动机的车型大部分城市已不再销售，而1.5L DVVT 手动精英型作为手动挡顶配车型，电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘等配置都已经有所配备。
【左图：多功能方向盘 右图：带简易行车电脑的仪表盘】
【左图：真皮座椅 右图：电动天窗】
如果您觉得天窗和真皮座椅不那么重要，相反更需要一款自动挡车型，那么多加1000元就可以购买到1.5L DVVT 自动舒适型了。没有电动天窗和真皮座椅，也没有倒车雷达，但却有一台6速手自一体变速箱，驾驶便捷性上提升不少。
◆ 市场优惠幅度：宝骏630 1.5L DVVT 手动精英型仅3000元惠民补贴
根据汽车之家降价排行榜来自全国的数据统计，本文中推荐的这款宝骏630 1.5L DVVT 手动精英型在全国各地都能享3000元惠民补贴，而根据上海地区经销商的反馈，到店购车除了现金让利之外，还可以赠送装潢礼包和售后服务代金券等。
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◆ 车型基本介绍
既然有着上汽通用的合资背景，那么宝骏630的出处自然很容易让人联想到泛亚，这款车型在外观上原创度很高，造型大气新颖，没有什么特别让人挑刺的地方。漆面和钣金工艺也都维持在较高的水准上，你完全可以用合资品牌的要求去衡量它。
双色的内饰风格很年轻，虽然用料上同样以硬塑料为主，但不错的纹理化处理配合细致的做工，有效的减弱了车内的廉价感。方向盘大小适中，但仅能提供上下调节是其不足，并且3点和9点的设计上似乎缺乏人体工程学考虑。
宝骏630的车身尺寸为4597mm×1736mm×1462mm（长×宽×高），轴距为2640mm。身高179cm左右的体验者坐进车内，前排头部空间表现为四指，而当身处后排时，头部空间基本已无余量，而腿部空间则为一拳，总体来看只能算是中规中矩的表现。
动力系统上，我们推荐的这台1.5L DVVT 手动精英型搭载的是一台通用的1.5L P-TEC DVVT发动机，最大功率112马力（82kW），最大扭矩147牛米。和此前不带DVVT的发动机相比性能提升不明显，但最大扭矩的爆发点却来得更早，更适合城市驾驶。
与发动机匹配的是一款5挡手动变速箱，型号为SH16M5，由柳州上汽汽车变速器有限公司生产，与乐风、科鲁兹等车型上的5MT基本一样，不过由于发动机有区别，各挡位传动比会有相应调整。而若是您放弃了一些配置后选择了自动挡车型，那么在同价位紧凑级车型中，能够搭载6速手动变速箱的车型也并不多，这款产品代号为GF6的变速箱同样搭载在科鲁兹、君威甚至君越等通用品牌的合资车型上，产品本身也已非常成熟了。
【宝骏630 1.5L 手动精英型测试成绩，仅供参考】
根据我们评测频道的实测成绩，宝骏630 1.5L DVVT 手动精英型的百公里加速成绩为11.87秒，对于搭载1.5L自然吸气发动机的紧凑型车来说算是不错的了。
编辑点评：
和启辰D50相比，宝骏630是一款很讨巧的合资背景自主车型，它没有采用明显的合资平台进行改造，却明目张胆的搭载了合资品牌的全套动力总成。但从用户角度来看，这款车型外观好看、配置够用、空间也不错，另外动力总成足够可靠，而价格又很合适，为什么不买呢？
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全文总结：
除去文中的六款车型之外，实际上不到8万元的自主紧凑型车还有不少，比如江淮和悦、奇瑞A3、中华骏捷FSV和海马福美来等。但由于篇幅有限，所以我们仅挑选了几款近期热度和销量都相对较高的车型。在这六款车中，个人认为比亚迪速锐 1.5TI 手动豪华型很值得推荐，这款车型无论外观、内饰还是动力都比较到位，配置丰富却不乏实用性，手动变速箱的可靠性也要比双离合更高，唯一不足的是缺少车身稳定系统。
而后是帝豪EC7，出色的制造品质和不断针对用户需求进行的设计改进为它带来了丰厚的市场回报。从做工用料上来看，完全可以说帝豪EC7是这个价位上的标杆。至于最后两款带有合资背景的自主车，我认为它们还是有存在的必要，成熟的平台更容易诞生可靠的产品，对于消费者来说这是好事，可以免除不少后期维护上的烦心事；对于传统的自主车企而言也是种鞭策，合资品牌都自主了，咱还能放松吗？（文/图 汽车之家 黄正桥）
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