[汽车之家 新车图解] 不知不觉，东风日产楼兰已经上市一年多，可单一的车型以及偏高的定价让它几乎被大家遗忘。当得知日产把楼兰的敞篷版引进国内的时候，许多人都感到不解，连市场都没站稳脚跟怎么就开始推新奇的玩意，这确实不像日产的做风，印象中它是最懂消费者需求的车企之一。如果说要我找一句话来形容看到楼兰敞篷版时的想法，那就是“存在即合理”，任何东西的存在都有它的价值，至少雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩看到了它的前景。
楼兰敞篷版的全称是Murano CrossCabriolet（简称楼兰CC），日产方面没有将它简单的归类为SUV，而是定义为“世界上第一款全轮驱动的跨界敞篷车”。值得一提的是，像牧马人、奔驰G级等车型都有敞篷版，但严格来说它们属于越野车，所以楼兰敞篷版应该是首款敞篷城市SUV。在2010年美国洛杉矶车展亮相后，楼兰敞篷版很快就在欧美市场率先销售，此番静悄悄来到国内，大有先入为主之势。据经销商介绍，本次拍摄车型预售价为69.8万。下面就让我们来认识一下首款敞篷城市SUV吧。
★ 外观介绍
楼兰CC的车身尺寸为4829*1892*1681mm，高度比楼兰少了49mm，宽度却多了7mm，相对扁平的车身让它看上去确实有别于普通的SUV车型。值得一提的是，采用帆布顶篷的楼兰CC整车质量为1905Kg，比普通版还稍重了3Kg。
另类的外形让楼兰一直颇受争议，有人就喜欢它的前卫，有人则表示难以接受。尽管与普通版看上去略有差异，可楼兰敞篷版的前脸造型仍然充满了攻击力，不知道大家能否接受。
在楼兰的试驾文章里，我的同事郑宇建议大家别买黑色的楼兰，那样显示不出黑色天窗的酷，事实上，敞篷版也有这种纠结的感觉。从海外在销的车型来看，楼兰敞篷版的顶蓬除了大家现在看到的黑色，还有浅棕色可供选择。另外，它的轮胎尺寸以及轮毂样式均有别于普通版。
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★ 内饰/动力介绍
进入车内，明显能感觉到楼兰敞篷版所营造出的氛围，当然，要是它米色内饰的话，则是另外一种风格了。和普通版一样，它的中控面板简洁，布局也清晰合理，金属材质的装饰很好的将音响和空调系统区分开来。
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