乞丐版车型是否值得购买 时尚个性篇
[汽车之家 初步海选] 近年来，随着国内汽车消费市场的火爆，消费者对车型的要求也越来越多，越来越个性，选车目标也不再局限于传统的家用两厢、三厢轿车以及SUV等车型。尤其是80后、90后已逐渐成为汽车市场的消费主力，外观时尚抢眼、内饰精致漂亮的个性化小车就成为了他们密切关注的对象，加之这些时尚小车的最低售价已经下探到15-20万元这个中档家用车的黄金价格区间，其价格门槛较几年前已降低了许多。今天我们就选取了市面上比较热门的几款时尚个性小车，为大家对比分析一下它们最低配的入门版车型是否值得选购。
注：由于我们不是每一款车型都进行测试和体验，因此本文中所涉及的车型外观、内饰以及配置图片不一定都是所写车型的图片，但样式和功能与所写车型基本一致。在此特别说明，希望大家给予理解。
● 车型一：MINI ONE 时尚小车的典范，外形个性且复古气息浓郁。
官方指导价：22.50万元
市场优惠：部分经销商个别颜色车型最大优惠约2万元左右。
说到MINI，我想大家并不会陌生，这款经典的英国小车在几经周折、经历了半个多世纪的风雨之后，依然保留着其最初的一些设计元素，特别是那圆圆的大灯、平直车顶的两厢造型以及色彩鲜艳的车漆，都令其有着不少的回头率。
『MINI ONE为车身同色车顶（左图），后视镜外壳为哑光表面（右图）』
『高配车型采用了带全景天窗的白色或黑色车顶，后视镜外壳也采用喷漆处理』
MINI ONE作为目前MINI的入门版车型，其外观上与高配车型最明显的区别就是车顶和后视镜的颜色，相比高配车型，MINI ONE与车身同色的车顶以及哑光表面的后视镜外壳看着确实有些“朴素”。
不过没关系，目前MINI的4S店和大部分汽车装饰店都提供各色各样的车顶贴纸、拉花以及个性化后视镜外壳，喜欢折腾的车友们不妨为自己的MINI ONE装扮一番。
『MINI ONE配备的为普通轮胎，较高配车型的防爆胎在安全性上略逊一筹』
另外MINI ONE配备的轮胎尺寸有些偏小，175/65 R15的规格让人不免感觉有些寒酸，不过对于降低油耗倒是会提供一些帮助。
『发动机一键启动按钮』 『MINI ONE车钥匙』
值得一提的是，尽管是最低配的MINI ONE,厂家也为其配备了无钥匙进入系统和发动机一键启动，这对于不少车迷来说确实是个好消息。
『真皮方向盘』 『经典的圆形中央仪表台』
MINI ONE的内饰依旧延续其家族经典的大圆盘仪表盘设计造型，不仅个性时尚，而且信息读取也很方便。另外方向盘改成了造型更动感的三辐式设计，加之真皮包裹和内侧的人体工程学设计，令其有着不错的手感。
『DSC车身电子稳定系统』 『侧气帘』
| MINI ONE主被动安全配置 | |
| 电子稳定控制系统 | 牵引力控制系统 |
| 胎压监测 | 前排安全气囊 |
| 前排侧气囊 | 前、后排侧气帘 |
虽然是最低配置的入门版车型，但MINI ONE在主被动安全配置上还是相当给力的，全系标配DSC车身电子稳定控制系统、胎压监测以及前后侧气帘等安全配置都大大提高了行车安全。
『配备在高配车型上的真皮座椅，有黑色、棕色等选择』
乘坐舒适性方面MINI ONE仅提供黑灰双色织布座椅，虽然在外观上不如高配车型的真皮座椅拉风，但其手感和乘坐舒适性很好，况且网上和汽配城里同样提供各式各样的座套来弥补外观上的缺憾，而且后期清洗和打理也更方便。
『MINI ONE为手动空调』
MINI ONE在舒适性配置方面仅配备了最普通的手动空调，不过空调旋钮和出风口的样式很个性，而全景天窗的缺失则是最大的遗憾，并且无法选装。
| MINI1.6L发动机参数对比 | ||
| 车型 | MINI ONE | MINI COOPER |
| 最大马力（Ps） | 98 | 120 |
| 最大功率(kW) | 72 | 88 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 153 | 160 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3000 | 4250 |
动力方面，MINI ONE配备的是低功版1.6L自然吸气发动机，98马力的最大功率以及153N·m的最大扭矩虽然比高功版发动机分别少了22马力和7N·m，但是对于拖动一辆自重仅1.1吨多的小车来说还算够用。变速箱方面，引入国内的MINI车型全部采用了6挡手自一体式变速箱，这对于入门版的MINI ONE也是一个不错的消息。
● 购买力分析及车型小结：MINI ONE性价比不错，值得推荐；但若预算充足，建议购买配置更高的MINI COOPER Fun车型。
| MINI中低配车型价格对比 | ||
| 车型 | MINI ONE | MINI COOPER Fun |
| 官方售价 | 22.50万元 | 26.90万元 |
| 价格差 | - | +4.4万元 |
| 配置差异 | ||
| 发动机 | 1.6L低功版 | 1.6L高功版 |
| 轮胎规格 | 175/65 R15（普通轮胎） | 195/55 R16（防爆胎） |
| 全景天窗 | - | ● |
| 自动大灯 | - | ● |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 感应雨刷 | - | ● |
| 运动座椅 | - | ● |
『MINI在国内推出的各种限定版车型属特殊车型，并不列入对比分析表』
从上面的分析和对比来看，MINI ONE尽管缺少了个性化黑色或白色车顶以及全景天窗，但是其外观上还是保留了MINI车型绝大多数的经典设计和配置，对于预算有限又想购买MINI车型的消费者来说还是值得推荐的。相比之下，次低配的MINI COOPER Fun车型售价比MINI ONE高出了4.4万元，不光在动力和轮胎规格上有所提升，它还拥有MINI车型最经典黑色或白色个性化车顶以及全景天窗，加之更多的行车舒适性配置，所以我认为如果购车预算稍微宽松的话，不妨选择这款配置更高的MINI COOPER Fun车型。
如果您对MINI ONE有兴趣并想订购的话，可以点击这里，填写有关信息，会有4S店的专人与您联系；而如果您想更直接的了解目前该车的市场销售情况以及更多优惠信息，可以点击这里，联系当地经销商实际到店进行体验试驾或洽谈选购事宜。
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● 车型二：甲壳虫 1.2TSI时尚型 新造型更趋于中性，引入全新1.2T发动机。
官方指导价：19.88万元
市场优惠：无
与前面介绍的MINI一样，大众的甲壳虫车型也是一款有着悠久历史的车型。而新款甲壳虫在设计上延续着其家族特色的可爱造型，并融合前两代车型的经典元素。详情可以查看我们之前同事的体验《经典“虫”生 体验大众甲壳虫三代车型》文章。下面我们则主要为大家分析一下作为该车型最低配置的1.2TSI时尚型是否值得买。
此次在国内上市的新款甲壳虫全系均为卤素大灯，只是顶配的1.4TSI 豪华型增加了自动开启功能。
『时尚型和舒适型均采用十辐16英寸铝合金轮毂和215/60 R16规格轮胎』
轮毂和轮胎规格也是厂家区分车型高低配的一个常用手段，甲壳虫在这方面也不能免俗。不过除了顶配的1.4TSI 豪华型配备17寸轮毂和轮胎外，其余四款车型均采用上面小图中那款大众车型中常见的16寸10辐轮毂，多少缺乏一些新意。值得一提到是，目前引入国内的新甲壳虫全部配备的是马牌轮胎，希望进口大众继续保持。
『1.2TSI车型排气管』 『1.4TSI车型排气管』
新甲壳虫高低配车型的差异还体现在后扰流板和排气管上，目前部分4S店已为1.2TSI车型提供原厂后扰流板加装服务，不过5000元左右的报价确实不低。由于该车刚刚上市，因此网上相关的改装部件还未出现，不着急加装扰流板的车主们不防再等一等。至于排气管嘛，新甲壳虫全系都未配备镀铬装饰尾管，对此有需求的车主可以到当地汽配城或网上进行选购。
新甲壳虫的内饰采用了与车漆一致的喷漆饰板这一时尚配置，令车内看上去较老款车型时尚靓丽了不少。值得庆幸的是，新甲壳虫全系标配三辐式真皮方向盘和定速巡航，而若想拥有多功能方向盘的话，则只能购买1.4TSI豪华版。这对于购买入门版的1.2TSI时尚型车主来说可谓是安慰不少。
另外，新甲壳虫的安全配置比较厚道，全系标配ESP车辆电子稳定系统以及带前排侧气囊的6安全气囊。看来进口车在这方面做得不错，希望国内厂商多多借鉴。
『时尚/舒适型 RCD310』 『豪华型 RCD510』
全景天窗不是全系标配属意料之中，虽然有些失望，但可以换来更好的头部空间，所谓鱼与熊掌不可兼得。多媒体播放方面，除了顶配的1.4TSI豪华型配备了RCD510多媒体系统，其余车型均配备的是最普通的RCD310系统，多少让人感到不爽。好在大众的配件通用性较好，喜欢该配置的车主可以后期进行加装。
入门版车型采用织布座椅并无可厚非，不过新甲壳虫的这款织布座椅和真皮座椅相比，在外观上的差距实在有些大，好在与MINI ONE仅提供一种面料颜色不同的是，新甲壳虫1.2TSI时尚型提供了黑色、米色以及黑红拼色三种面料颜色选择，为不喜欢黑色内饰的车主提供了更多选择。
『上图体验者身高175cm』
空间方面甲壳虫表现与老款车型差异不大，身高175cm的体验者在前排调整后坐姿后，来到后排可以获得1拳的头部和腿部空间，令对该车有后排要求的消费者稍微欣慰了一下。另外，甲壳虫的后备厢不仅开口大而且比较平整，实用性不错。
| 新甲壳虫两款发动机参数对比 | ||
| 车型 | 1.2TSI | 1.4TSI |
| 发动机型号 | EA211 | EA111 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | (机械+涡轮)双增压 |
| 供油方式： | 直喷 | 直喷 |
| 最大马力（Ps） | 105 | 160 |
| 最大功率(kW) | 77 | 118 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 5800 |
| 最大扭矩(N·m) | 175 | 240 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4100 | 1500-4500 |
动力方面，新甲壳虫入门版采用了大众最新的1.2TSI涡轮增压直喷发动机，尽管其105马力的最大功率与大众在国内的1.6L发动机一致，但175N·m的最大扭矩则比1.6L发动机提高了20N·m，而且发动机到达最大扭矩时的转速也提前至1500转，动力性能有所改善。相比之下，我倒是认为这款发动机更注重的是燃油经济性，其实测6.52L/百公里的油耗水平令1.6L自然吸气发动机自叹不如。与之匹配的仍是大众集团目前主推的7挡干式双离合变速箱，尽管其在耐用性方面还让人不够放心，但不可否认这款变速箱出色的性能。
● 购买力分析及车型小结：乞丐版的1.2TSI时尚型性价比较高，属实惠之选。
| 新甲壳虫主要车型价格对比 | |||
| 车型 | 1.2TSI时尚型 | 1.2TSI舒适型 | 1.4TS时尚型 |
| 官方售价 | 19.88万元 | 24.98万元 | 22.88万元 |
| 价格差 | - | +5.1万元 | +3万元 |
| 配置差异 | |||
| 发动机 | 1.2TSI 涡轮增压发动机 |
1.2TSI 涡轮增压发动机 |
1.4TSI双增压发动机 （机械+涡轮） |
| 全景天窗 | - | ● | - |
| 后扰流板 | - | - | ● |
| 泊车辅助 | - | ● | - |
| 真皮运动型座椅 | - | ● | - |
| 腰部支撑调节 | - | ● | - |
| 前排座椅电加热 | - | ● | - |
通过上述配置表不难看出，新甲壳虫的入门版1.2TSI时尚型尽管比舒适型少了全景天窗、带电加热和腰部支撑调节的真皮座椅以及泊车辅助，但价格却便宜了5.1万元，而从外观上基本难以分辨，加之不到20万元的售价确实令人为之心动。而1.4TSI时尚型除了发动机和后扰流板之外，其余配置全部相同，3万元的差价对于注重动力的消费者来说倒是个不错的选择，考虑到1.2TSI发动机出色的油耗水平和1.4TSI双增压发动机稍显“水土不服”的现况，从实用角度和后期维护成本来看，我们认为还是1.2TSI时尚型更是实惠些。
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● 车型三：奥迪A1 1.4 TFSI Urban 新生代个性时尚小车的代表
官方指导价：22.48万元
市场优惠：部分地区最大优惠约3万元左右。
与前两款历史悠久的车型不同，奥迪A1可以算得上是一个年轻帅气的毛头小伙，虽然前脸的家族气质依旧明显，但奥迪A1仍有着属于自己独特的气质。
『Urban车型前后大灯均为普通卤素光源』
近年来奥迪在大灯的设计上相当成功，奥迪A1也是如此，但作为入门版车型的1.4 TFSI Urban并没有享受到如此待遇，相比高配车型带LED日行灯的双氙气大灯和LED尾灯的组合，这款1.4 TFSI Urban的普通灯组样式确实有些寒酸。好在厂商提供了选装，而1.39万元的选装价格也确实不低。
『Urban车型配备16寸七辐铝合金轮毂，匹配215/45 R16马牌轮胎』
奥迪A1全系标配16寸轮毂，轮胎规格为215/45 R16，不论是轮毂样式还是轮胎规格在入门版车型中都还是不错的，不仅如此奥迪还提供了多款轮毂可供选择，大大方便了车主对A1个性化方面的需求。
由于奥迪A1的定位是追求时尚的年轻人，因此在内饰采用了流行的简约设计，除了圆形的空调出风口，其中控台并没有有过多的装饰。
由于目前进口到国内的奥迪A1车型都多少存在一些选装配置，而最多的就是这款实用漂亮的三辐多功能真皮方向盘，只是消费者必须额外支付2000元的选装费用。
『ESP车身电子稳定系统』 『侧气帘』
| 奥迪A1主被动安全配置 | |
| 电子稳定控制系统 | 胎压监测（选装） |
| 前排安全气囊 | 前排侧气囊 |
| 前排侧气囊 | 前、后排侧气帘 |
奥迪A1除了胎压监测为选装配置以外，诸如ESP、前排侧气囊以及前后侧气帘等主被动安全配置都是全系标配，体现了高档品牌在安全理念方面一贯的高要求。
『全景天窗能够打开，可惜入门版的Urban车型并未配备，且不可选装』
『标配手动空调』 『奥迪A1全系标配发动机启停功能』
相比众多可选装的舒适性配置，奥迪A1却不提供选装全景天窗，多少令人有些遗憾。倒是发动机启停系统为全系标配，以响应目前全球都在倡导节能减排的号召。
奥迪A1 1.4T TFSI Urban车型配备织布座椅不论是做工和质感感都很不错，如果喜欢真皮座椅的话，奥迪也提供了两种颜色的真皮座椅可供选择，就是1.68万元选装价格确实不便宜。
奥迪A1的受车身造型限制在乘坐空间上表现并不出众，这也是这类小车的先天不足。虽然前排空间表现尚可，但身高181cm的体验者在后排乘坐时空间并不乐观，头部1指和腿部2指的空间显然有些压抑和局促，并不适合长时间乘坐。
奥迪A1的动力配置比较单一，全系标配的1.4 TFSI涡轮增压发动机和S tronic7挡双离合变速箱的黄金动力组合也是近年来奥迪在小型车和紧凑型车上最常见的配置。
● 购买力分析及车型小结：Urban车型配置过低，Ego车型性价比最优。
通过上面的分析及对比，我们不难看出入门版的Urban车型在外观配置上是在有些简陋，不但奥迪家族的招牌式大灯和LED尾灯没有配备，就连常用的前雾灯都需要选装。相比之下，车内的舒适性配置就更是少的可怜，作为一款售价20多万元的进口高档小车，诸如倒车雷达、定速巡航以及自动控调等这类常见的舒适性配置都需要选装，就更别提全景天窗这样的高档配置了，不光如此，厂家还不提供选装。
| 奥迪A1主要车型价格对比 | |||
| 车型 | 1.4 TFSI Urban | 1.4 TFSI Ego | 1.4 TFSI Ego plus |
| 官方售价 | 22.48万元 | 24.98万元 | 28.98万元 |
| 价格差 | - | +2.5万元 | +6.5万元 |
| 配置差异 | |||
| A.自动氙气大灯 +LED尾灯 |
○（+13900元） | ○（+13900元） | ● |
| B.前雾灯 | ○（+2300元） | ● | ● |
| C.胎压监测 | ○（+800元） | ○（+800元） | ● |
| D.全景天窗 | - | ● | ● |
| E.车内氛围灯 | ○（+2100元） | ● | ● |
| F.多功能方向盘 | ○（+2000元） | ● | ● |
| G.蓝牙电话 | ○（+4600元） | ○（+4600元） | ● |
| H.定速巡航 | ○（+3800元） | ● | ● |
| I.泊车辅助 | ○（+5100元） | ● | ● |
| J.自动防眩目后视镜 +感应雨刷 |
○（+3700元） | ○（+3700元） | ● |
| K.自动空调 | ○（+5400元） | ○（+5400元） | ● |
| L.真皮型座椅 | ○（+16800元） | ○（+18400元） | ● |
| M.前排运动座椅 带腰部支撑 |
○（+5200元） | ● | ● |
| N.前排座椅电加热 | ○（+4300元） | ○（+4300元） | ● |
| 差异配置选装 价格合计 |
20500元 (B.E.F.H.I.M 6项) |
51100元 (A.C.G.J.K.L.N 7项) |
- |
相比之下中配的Ego车型尽管价格上贵了2.5万元，但配置却比低配的Urban高许多，而这些多出的配置选装价格已达到了2.05万元，考虑到Ego车型配备了不可选装的全景天窗，总体感觉要比Urban车型要更划算一些。虽然顶配的Ego plus似乎在配置上更加丰富，选装下来也更加优惠，但其总价已接近了29万元，在价格上有些偏高。另外，目前市场上Ego车型最为充裕，相比低配的Urban在优惠幅度上又多了四五千元，且在颜色选择上也更加丰富，基于以上情况我们认为奥迪A1 1.4TFSI Ego车型最值得推荐。
如果您对奥迪A1 1.4 TFSI Urban有兴趣并想订购的话，可以点击这里，填写有关信息，会有4S店的专人与您联系；而如果您想更直接的了解目前该车的市场销售情况以及更多优惠信息，可以点击这里，联系当地经销商实际到店进行体验试驾或洽谈选购事宜。
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● 车型四：现代Veloster飞思 1.6L手动舒适版
官方指导价：14.98万元
市场优惠：部分地区1.6L车型最大优惠约1.5万元左右。
韩国现代汽车近年来的进步大家有目共睹，特别是在流体雕塑的设计理念下，旗下的车型正在外观上相当惹眼，尤其是我们今天介绍的这款现代Veloster飞思就是将该设计理念贯彻的淋漓尽致。
『低配车型大灯不带透镜和LED日行灯』 『高配车型大灯带透镜和LED日行灯』
『低配车型尾灯使用普通光源』 『高配车型尾灯使用LED光源』
在外观上，高低配车型则通过大灯的透镜和光源来区分，从实际效果来看透镜和LED光源的组合确实为飞思的前后大灯带来了很不错的“眼缘”。
『低配车型轮毂，轮胎215/45 R17』 『中配车型轮毂，轮胎215/40 R18』
『顶配车型轮毂，轮胎215/40 R18』 『1.6T车型轮毂，轮胎215/40 R18』
轮毂方面，飞思全系车型有4种轮毂和2种轮胎配置，虽然各有特色，即便是入门版的1.6L手动舒适版车型在轮胎上也有着不错的规格，但总体上来看，还是顶配车型的这款可与车身同色装饰的五辐轮毂给人感觉效果更炫丽。
另外，飞思采用相当独特的2+1三门式设计，其超前的设计理念确实令喜爱个性的年轻人难以抗拒，且实用的右后门也使后排乘客的上下车变得更便利。而至于安全性嘛，看过下面飞思的海外版广告（或点击这里查看）你就会明白了……
『音响控制键』 『行车电脑控制键』
源自摩托车的V型设计概念令飞思的中控台既简洁大方又具有不错的视觉效果，全黑色的配色也符合该车的运动风格。作为飞思的最低配车型，1.6L手动舒适版仅配备了塑料材质的方向盘，手感方面较真皮方向盘有所欠缺。而功能方面，音响控制键和行车电脑按键则作为全系标配得以保留下来。
『飞思1.6L手动舒适版车型仅配备了前排安全气囊一项主被动安全配置』
飞思在安全性配置方面表现不尽如人意，特别是最低配的1.6L手动舒适版车型，仅有前排气囊一项安全配置，诸如车身稳定系统、前排侧气囊以及前后侧气帘等主、被动安全配置则是豪华版以上的车型才有配备。看来在安全理念上韩国现代与欧洲主流汽车厂商还有一些差距。
『遗憾的是，入门版的1.6L手动舒适型并未配备』
『7寸液晶触摸显示屏』 『手动空调』
飞思全系标配了7寸液晶触摸显示屏，只是1.6L手动舒适版车型缺少了原厂导航这项实用的功能。另外，自动空调和全景天窗依旧是高配车型的专属配置，作为最低配的飞思1.6L手动舒适版车型来说自然无法享用。
『上图体验者身高179cm』
空间方面，飞思由于受到外观流线型设计的因素，因此在空间方面并不尽如人意。身高179cm的体验者在前后排均顶到了车顶，而腿部零空间的表现更是不能能叫人满意。相比之下倒是后背备厢的储物空间还算宽裕，且后排座椅可4/6分折放倒的设计也让后备厢的装载能力有所提升。
| 现代Veloster飞思两款发动机参数对比 | ||
| 发动机类型 | 1.6L自然吸气 | 1.6T涡轮增压 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 直喷 |
| 最大马力（Ps） | 129 | 204 |
| 最大功率(kW) | 94.6 | 150 |
| 最大功率转速(rpm) | 6300 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 157 | 265 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4850 | 1750-4500 |
『6挡手动变速箱』 『6挡手自一体变速箱』
飞思提供了1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压直喷发动机供消费者选择，而入门版的车型采用了1.6L+6MT的动力组合，虽然129马力的最大功率和157N·m的最大扭矩在1.6L发动机中都属上乘表现，但多少有点辱没了飞思动感的外形。相比之下1.6T发动机则才是这款小车真正的搭档，其204马力的最大功率以及265N·m的最大扭矩，甚至已经接近大众那台EA888 2.0T的动力参数表现，并且提供6MT和带换挡拨片的6AT变速箱两种选择，最大限度的满足喜爱动感驾驶消费者的需求。
● 购买力分析及车型小结：1.6T车型配置动力都不错，性价比最高。
尽管飞思入门版的1.6L手动舒适版车型价格仅为14.98万元，但是6挡手动变速箱多少影响了一些它的适应人群，尤其是现在国内一二线城市的交通状况普遍不太令人满意，且有越来越严重的趋势。而次低配的1.6升自动尊享版车型在入门版车型的价格上增加了2万元，变速箱更换为6AT，座椅变为织物+皮革材质，轮胎也升级为规格更高的215/40 R18，配置上则多出了定速巡航和后视镜电加热及电动折叠功能，但作为飞思车型的主要亮点：带LED的透镜大灯和全景天窗这两项配置依旧没有提供，多少让感觉有些不爽。
| 现代Veloster飞思主要车型价格对比 | |||
| 车型 | 1.6L手动舒适版 | 1.6L自动尊享版 | 1.6T自动豪华版 |
| 官方售价 | 14.98万元 | 16.98万元 | 18.98万元 |
| 价格差 | - | +2万元 | +4万元 |
| 配置差异 | |||
| 发动机 | 1.6L自然吸气发动机 | 1.6L自然吸气发动机 | 1.6T涡轮增压发动机 |
| 变速箱 | 6MT | 6AT | 6AT（带换挡拨片） |
| 轮胎规格 | 215/45 R17 | 215/40 R18 | 215/40 R18 |
| LED日行灯+透镜大灯 | - | - | ● |
| LED尾灯 | - | - | ● |
| 全景天窗 | - | - | ● |
| 真皮方向盘 | - | - | ● |
| 一键启动 | - | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● | ● |
| 泊车辅助 | - | - | ● |
| 后视镜电加热 +电动折叠 |
- | ● | ● |
| 皮革座椅 | - | ●（织物+皮革） | ●（真皮） |
| 电动调节 （含腰部支撑） |
- | - | ● |
| 座椅加热 | - | - | ● |
| 前排侧气囊 | - | - | ● |
| 前后侧气帘 | - | - | ● |
『飞思1.6T自动豪华版外观』
『飞思1.6T自动豪华版内饰』
相比之下，售价18.98万元的1.6T自动豪华版车型则弥补了这方面的缺憾，不仅发动机改为动力更充沛的1.6T涡轮增压发动机，而且在外观上和内饰上也更加动感和富有冲击力，更重要的是带LED的透镜大灯和全景天窗全部配齐，座椅更换为更高档的带电加热和腰部支撑调节的全真皮座椅，加上带换挡拨片的真皮方向盘、一键启动、自动泊车等一系舒适性配置都让消费者感觉多花这4万元还是比较值得的，唯一的遗憾就是没有配备ESP车身稳定系统，这一点韩国厂商还是应该向欧洲厂商多多学习，毕竟这直接影响到日常的行车安全。
如果您对现代Veloster飞思 1.6L手动舒适版有兴趣并想订购的话，可以点击这里，填写有关信息，会有4S店的专人与您联系；而如果您想更直接的了解目前该车的市场销售情况以及更多优惠信息，可以点击这里，联系当地经销商实际到店进行体验试驾或洽谈选购事宜。
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● 全文总结：
总的来说上述几个品牌都是近期个性时尚小车市场中比较受关注的，特别是作为经典车型延续车型MINI ONE和甲壳虫的入门版车型实际售价已经进入20万元以内，而且在外观上与高配车型差异并不明显，安全配置更是与高配车型完全一致，这对于喜欢时尚复古风潮的车迷来说诱惑力还是相当大的；而作为时尚小车新生代的奥迪A1和现代Veloster飞思则由于低配车型在外观上和配置上与中高配车型有一定差距，最主要的原因都是做为车型设计亮点的配置在最低配车型中都未配，大大降低了消费者选购的热情，相比之下它们的中挡配置车型则很好的弥补了这方面的问题，加之增添了诸如泊车辅助、定速巡航等诸多实用型配置，因此也更值得推荐。
目前国内汽车销售已经进入年终促销的旺季，各大经销商都在为完成销售任务和清理库存做着最大的努力，而价格自然是比以往时期更加优惠，如果您近期已有购车计划的话，不妨到这些4店去看看，或许能碰到您的中意之选。（图/文 汽车之家 金鑫）
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㊣文中介绍的四款车型参数配置表
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